當(dāng)我們談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛時(shí)，
人工智能在其中又將扮演著怎樣的角色？盤點(diǎn)中國(guó)
無(wú)人駕駛技術(shù)的行家們。
無(wú)人駕駛是
汽車界與機(jī)器人界碰撞、融合的產(chǎn)物，它匯集了機(jī)電一體化、環(huán)境感知、電子與計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制以及
人工智能等一系列高科技。
人工智能將成為未來
發(fā)展的一大趨勢(shì)，
無(wú)人駕駛也將逐漸改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/div>
2018-01-05 09:31:59
10617 開發(fā)者在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車時(shí)，要面對(duì)深度學(xué)習(xí)技術(shù)和車輛控制技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。除此之外，如何建立并維系人類與人工智能之間的信任關(guān)系，也是讓一些行業(yè)專家頭疼的問題。
2017-10-16 09:13:348203 領(lǐng)域開始全力出擊，各個(gè)領(lǐng)域也都開始進(jìn)行人工智能全面發(fā)展。我國(guó)的人工智能應(yīng)用還包括智能機(jī)器人、智能金融、智能醫(yī)療、智能安防、智能駕駛、智能搜索、智能教育、智能制造系統(tǒng)及智能人居等產(chǎn)業(yè)。人類將更多的精力
2018-04-29 22:05:08
` 今天，人工智能已逐步應(yīng)用到我們的生活中，從智能家居到無(wú)人駕駛，從語(yǔ)音識(shí)別到情感陪護(hù)，未來人工智能的發(fā)展恐怕是我們無(wú)法想象的。究竟還有哪些領(lǐng)域會(huì)被人工智能所顛覆？人類會(huì)不會(huì)被人工智能所超越
2016-11-08 17:51:49
：中國(guó)電子商會(huì)樂華金博國(guó)際展覽（北京）有限公司支持單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部北汽股份研究院中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司長(zhǎng)城汽車股份有限公司上海汽車
2017-02-22 19:57:21
：智能語(yǔ)音服務(wù)、場(chǎng)景化服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)、社交服務(wù)、和運(yùn)營(yíng)增值服務(wù)。阿里巴巴則和福特汽車公司簽署戰(zhàn)略合作，雙方將開展全面合作，共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營(yíng)銷等領(lǐng)域的合作?！ ≤嚶?lián)網(wǎng)
2018-01-23 16:17:31
向人工智能產(chǎn)業(yè)滲透和布局，各行業(yè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在智能化的推動(dòng)下加快重塑。人工智能已成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也是我國(guó)技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，人工智能已成為未來發(fā)展潛力的風(fēng)口行業(yè)。為順應(yīng)人工智能產(chǎn)業(yè)的高速
2019-01-14 15:33:07
，手勢(shì)識(shí)別，車聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人駕駛汽車底盤及控制系統(tǒng)，人工智能語(yǔ)音交互技術(shù)等；2、整車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)：自動(dòng)駕駛汽車，智能駕駛客車，智能汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)人駕駛汽車，無(wú)人駕駛物流車，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車，無(wú)人駕駛
2019-12-08 15:01:03
2020年是充滿動(dòng)蕩的一年，組織面臨著眾多挑戰(zhàn)。進(jìn)入2021年，人工智能行業(yè)將會(huì)快速發(fā)展。為了對(duì)2021年的重要新趨勢(shì)有所了解，行業(yè)媒體采訪了各行業(yè)廠商的高管，以獲取他們的思想和見解，以及對(duì)可能發(fā)生的事情的預(yù)測(cè)。
2021-02-19 07:40:39
在下載速度、智慧城市、智能生活、工業(yè)控制方面給我們的生活帶來巨大的變化外， 5G時(shí)代對(duì)于汽車消費(fèi)形態(tài)、汽車互聯(lián)網(wǎng)格局產(chǎn)生的巨大影響，正在催發(fā)新的場(chǎng)景、模式甚至產(chǎn)業(yè)，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。和4G時(shí)代
2019-05-09 01:57:59
沖擊與變革。01 政策方面政策層面，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》提出“到2030年，使中國(guó)成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。在我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃中，人工智能已超越技術(shù)概念，上升為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2018-08-22 11:08:00
。據(jù)推測(cè)，目前的無(wú)人駕駛汽車會(huì)像其他司機(jī)一樣，只有當(dāng)垃圾掉落在路面時(shí)才會(huì)做出反應(yīng)。我們是否會(huì)期待有一輛人工智能汽車可以提前感知前方的安全隱患，提醒我們變道呢？要想讓智能系統(tǒng)具備這種預(yù)測(cè)能力，前提在于它
2019-05-13 06:20:47
利用，用在搜索就是谷歌，用在診斷就是谷歌健康，用在汽車就是無(wú)人駕駛……背后都是人工智能加上一體化大數(shù)據(jù)。 四是要培訓(xùn)大量人才。人工智能聽起來非常高深，但是培養(yǎng)一個(gè)人工智能工程師，需要多久呢？這么高深的技術(shù)也許
2017-09-15 14:09:47
在未來的某個(gè)時(shí)候，人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來我無(wú)法預(yù)見；但我相信，彼時(shí)“智能”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。與此同時(shí)，通過深度學(xué)習(xí)方法，人工智能的實(shí)際應(yīng)用能夠在汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步中發(fā)揮重要的作用。而這些系統(tǒng)遠(yuǎn)不止僅供典型消費(fèi)者群體掌握和使用。
2019-08-06 08:42:40
2018年是人工智能的應(yīng)用元年，未來將有更多城市場(chǎng)景落地，那么未來人工智能在城市發(fā)展會(huì)有哪些應(yīng)用及場(chǎng)景呢？AI+安防：計(jì)算機(jī)視覺+深度學(xué)習(xí)技術(shù)是智能化視頻升級(jí)的必要條件上千萬(wàn)的攝像頭和龐大的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
2018-12-21 14:23:32
點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”，關(guān)注我們，感謝！人工智能(AI)以及利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和更高程度車輛自主性的強(qiáng)大技術(shù)。隨著人工智能研究的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)人員正面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)
2021-12-17 08:17:41
智能家居的研發(fā)和普及，這些場(chǎng)景在未來都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。2018年***工作報(bào)告提出，發(fā)展壯大新動(dòng)能，加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。正在進(jìn)行的全國(guó)兩會(huì)上，不少代表委員都構(gòu)想了智能
2018-04-19 11:06:12
的應(yīng)用，同時(shí)還在無(wú)人駕駛汽車、智能服務(wù)機(jī)器人等一系列代表未來技術(shù)的產(chǎn)品中發(fā)揮著舉足輕重的作用?，F(xiàn)在有哪些“稀奇”機(jī)器人出來了？
2016-12-05 17:18:49
上，人工智能寫進(jìn)了***工作報(bào)告。人工智能的重要性，不言而喻。其實(shí)，在去年美國(guó)白宮和英國(guó)***的人工智能報(bào)告上，便將其視為影響未來國(guó)家實(shí)力的重要因素；白宮甚至將其列為國(guó)家戰(zhàn)略。單就經(jīng)濟(jì)來說，借助人工智能
2018-06-22 14:40:52
人工智能芯片是人工智能發(fā)展的 | 特倫斯謝諾夫斯基責(zé)編 | 屠敏本文內(nèi)容經(jīng)授權(quán)摘自《深度學(xué)習(xí) 智能時(shí)代的核心驅(qū)動(dòng)力量》從AlphaGo的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)，到無(wú)人駕駛汽車的上路，再到AI合成主播上崗
2021-07-27 07:02:46
人工智能是近三年來最受關(guān)注的核心基礎(chǔ)技術(shù)，將深刻的改造各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。人工智能在圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用自2017年來高速發(fā)展，是人工智能最熱點(diǎn)的兩項(xiàng)落地應(yīng)用。手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)（全
2019-09-11 11:52:08
“交談”，但他們并沒有一起玩。監(jiān)測(cè)疫苗供應(yīng)冷鏈的智能容器不是人工智能系統(tǒng)，除非它做“某事”，例如預(yù)測(cè)容器中的溫度發(fā)展并自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻。自動(dòng)駕駛或自主駕駛離岸的搜救無(wú)人機(jī)實(shí)際上是人工智能系統(tǒng)。如果它代表您
2019-05-29 10:46:39
自動(dòng)汽車時(shí)，他們所有人會(huì)意一笑地回答：“比你想象的要快！”那么您認(rèn)為呢？在未來的幾年里，我們會(huì)看到送貨的無(wú)人機(jī)嗎？我們會(huì)在2022年前看到一系列無(wú)人駕駛汽車嗎？最重要的是，將方向盤交給汽車讓汽車自動(dòng)駕駛，世界將更安全嗎？
2018-11-01 09:00:20
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
“無(wú)人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
和實(shí)用性方面走在前列的國(guó)家是美國(guó)和德國(guó)，且已經(jīng)有多套系統(tǒng)在城市中運(yùn)營(yíng)和試運(yùn)營(yíng)，均取得了不錯(cuò)的效果。我國(guó)在無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)方面要比國(guó)外稍晚。國(guó)防科技大學(xué)從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研究。無(wú)人駕駛
2014-11-11 11:21:30
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
介紹了大規(guī)模實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車上路時(shí)所需克服的法律和社會(huì)障礙，包括與ADAS發(fā)展相關(guān)的更多技術(shù)要求和TI如何為這些要求提供解決方案等內(nèi)容。雖然無(wú)人駕駛汽車的未來也許要等到下一個(gè)十年，但技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步正時(shí)
2018-08-30 15:39:10
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
的領(lǐng)域，比如精準(zhǔn)廣告推送、無(wú)人駕駛等等，一個(gè)一個(gè)領(lǐng)域，人工終究會(huì)被機(jī)器所超越?！ ?b class="flag-6" style="color: red">人工智能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的勞力勞動(dòng)中解放出來，大數(shù)據(jù)就是第一步。數(shù)據(jù)量的激增使得企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一些過去只有人能夠做
2017-10-11 16:48:48
淺談智能控制、人工智能、智能算法的發(fā)展前景
2019-05-10 01:21:03
在垂直領(lǐng)域深耕深挖。未來，“人工智能+”有望成為新業(yè)態(tài)，人工智能產(chǎn)業(yè)將成為獨(dú)角獸集中地，而人才儲(chǔ)備則將成為制約中國(guó)人工智能發(fā)展的重要因素。 更重要地，正如25年前互聯(lián)網(wǎng)專家所預(yù)言的，“未來所有的企業(yè)
2017-11-21 09:56:12
中高端，培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群?！庇纱丝闯觯S著人工智能技術(shù)不斷發(fā)展和突破，以及在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，其在經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及國(guó)家戰(zhàn)略層面的作用日益重要。人工智能，已不止是人們聯(lián)想中的各種先進(jìn)的科技場(chǎng)景
2018-12-28 08:46:48
今年7月份，在“百度AI開發(fā)者大會(huì)”上，百度CEO李彥宏親自乘坐百度無(wú)人車，在真實(shí)路況下演示了百度無(wú)人駕駛技術(shù)，預(yù)示著人工智能時(shí)代的到來。百度無(wú)人車的研發(fā)成功是智能機(jī)器人領(lǐng)域的又一突破，Python
2017-12-13 14:48:04
最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向，同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車上路的關(guān)鍵，甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26
`最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2017年以來，全球人工智能企業(yè)的數(shù)量激增，總數(shù)已翻了一番。這些人工智能企業(yè)已在新零售、醫(yī)療、金融、無(wú)人駕駛、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域加速項(xiàng)目落地，人工智能市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)新階段
2018-11-07 11:49:36
人工智能的發(fā)展是隨著人類生活需要，產(chǎn)業(yè)需求不斷提升的，其中人工智能的發(fā)展很大程度上受到了計(jì)算機(jī)算力的影響，隨著數(shù)據(jù)處理量的增大，人工智能算法對(duì)算力的要求逐年增加，而且沒過兩年算力上升一倍，因此往往
2023-02-17 11:00:15
`1月18日，召開國(guó)家人工智能標(biāo)準(zhǔn)化總體組、專家咨詢組成立大會(huì)，在會(huì)上，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)宣布成立國(guó)家人工智能標(biāo)準(zhǔn)化總體組、專家咨詢組，負(fù)責(zé)全面統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)管理我國(guó)人工智能標(biāo)準(zhǔn)化工作。發(fā)布了
2018-02-02 18:00:32
識(shí)別、自動(dòng)駕駛、金融等領(lǐng)域獲得了成功應(yīng)用。如何將人工智能技術(shù)應(yīng)用在芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）領(lǐng)域是近年來的熱門話題。本次直播將從數(shù)據(jù)、算法、應(yīng)用場(chǎng)景等方面討論人工智能技術(shù)為EDA帶來的新機(jī)遇，包括AI
2023-01-17 16:56:03
自動(dòng)駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過一款重型的無(wú)人駕駛卡車—Future Truck 2025。豐田投資10億開發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，深入研究無(wú)人駕駛技術(shù)。美國(guó)
2016-06-24 14:28:03
河南省新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 為搶抓新一代人工智能發(fā)展重大戰(zhàn)略機(jī)遇，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，特制定本方案?！ ∫弧⒖傮w要求 ?。ㄒ唬?b class="flag-6" style="color: red">重要意義。新一代人工智能作為引領(lǐng)新一輪
2019-09-02 18:14:08
現(xiàn)狀與未來對(duì)于中國(guó)而言，人工智能的發(fā)展是一個(gè)歷史性的戰(zhàn)略機(jī)遇，對(duì)緩解未來人口老齡化壓力、應(yīng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)以及..
2021-07-27 06:40:45
了無(wú)人駕駛汽車相關(guān)政策的“指導(dǎo)方針”，依據(jù)法律無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試和銷售仍然需要遵守國(guó)家規(guī)定。 2月份，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局向谷歌發(fā)郵件稱，出于部分(但不是所有)監(jiān)管目的，谷歌無(wú)人駕駛汽車的人工智能
2016-06-13 14:55:19
自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇（CIIS 2020）在嘉興南湖舉辦。在11月15日舉辦的智能駕駛產(chǎn)業(yè)專題論壇上，中汽創(chuàng)智科技有限公司首席人工智能官丁華杰先生為我們帶來了題為《AI賦能自動(dòng)駕駛的幾點(diǎn)思考》的精彩
2021-07-27 06:14:59
304家公司，美國(guó)擁有488家，中國(guó)是美國(guó)62.3%。中國(guó)人工智能專利申請(qǐng)率超越美國(guó)成為世界第1名據(jù)悉，從2000年起，美國(guó)新增人工智能專利刊數(shù)超過27000，中國(guó)更是34000+。在刊數(shù)增長(zhǎng)速度上，中美
2017-09-07 17:14:12
的工資會(huì)比原來高出很多。 其次，人類的生活品質(zhì)會(huì)極大提高。人工智能的進(jìn)步將帶來許多社會(huì)利益。例如，無(wú)人駕駛汽車會(huì)減少90%的交通事故。人工智能可以將人們從日常工作中解放出來，尋找新的定位和職業(yè)，把
2018-04-16 17:42:24
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
。 日程安排 論壇首日 上午 全球及亞太地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
有許多朋友去買車時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit，該
2017-05-23 18:10:29
電子化、智能化革命，汽車行業(yè)區(qū)域扁平化，傳統(tǒng)車企原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)正在喪失; ▎在無(wú)人駕駛徹底普及前，ADAS的推廣會(huì)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。芯片、傳感器和算法成本的下降將進(jìn)一步降低ADAS行業(yè)的準(zhǔn)入
2016-06-21 16:21:14
、智能交通領(lǐng)域、無(wú)人駕駛領(lǐng)域以及智慧零售領(lǐng)域的產(chǎn)品和應(yīng)用，并簡(jiǎn)要分析未來計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的未來趨勢(shì)。 直播內(nèi)容：1、計(jì)算機(jī)視覺在互聯(lián)網(wǎng)、公共安全、智能交通、無(wú)人駕駛以及智慧零售等領(lǐng)域的具體產(chǎn)品形態(tài)；2
2018-12-11 18:41:44
這兩年來，AI技術(shù)的迅猛發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車熱度瘋狂，智能產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)感知等人工智能正處于難得的發(fā)展機(jī)遇期，人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合進(jìn)一步深化，智能化產(chǎn)品也源源不斷地涌現(xiàn)
2020-07-21 09:59:54
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以?。≈x謝~
2013-04-10 10:19:23
或者實(shí)習(xí)；此外，雙方目前簽署了《無(wú)人機(jī)場(chǎng)景數(shù)據(jù)集建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》項(xiàng)目，在無(wú)人機(jī)視覺大數(shù)據(jù)平臺(tái)方面展開合作。天津大學(xué)—中科視拓人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立將加快人工智能技術(shù)的場(chǎng)景落地，促進(jìn)人工智能人才培養(yǎng)，為我國(guó)人工智能的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2018-05-25 10:19:05
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
理想的商務(wù)平臺(tái)，全面建設(shè)高端人工智能產(chǎn)業(yè)。高端產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)大及市場(chǎng)需求的急劇膨脹，無(wú)疑將帶動(dòng)人工智能市場(chǎng)的快速發(fā)展。 往屆回顧; 2018北京人工智能展總面積25000平米，參展企業(yè)268家，專業(yè)觀眾
2019-01-05 14:42:13
和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，同時(shí)也是機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期。文章來源：2017全球先進(jìn)制造業(yè)博覽會(huì)官方網(wǎng)站：http://www.amc-org.com/2016/mtpt_0310/852.html`
2017-02-14 14:16:18
開發(fā)的全自動(dòng)駕駛交通工具都依賴激光探測(cè)和測(cè)距技術(shù)（激光雷達(dá)）來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無(wú)人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統(tǒng)和計(jì)算系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達(dá)
2017-10-23 17:51:41
的領(lǐng)域，比如精準(zhǔn)廣告推送、無(wú)人駕駛等等，一個(gè)一個(gè)領(lǐng)域，人工終究會(huì)被機(jī)器所超越?！ ?b class="flag-6" style="color: red">人工智能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的勞力勞動(dòng)中解放出來，大數(shù)據(jù)就是第一步。數(shù)據(jù)量的激增使得企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一些過去只有人能夠做
2017-10-09 15:26:53
無(wú)人駕駛汽車在中國(guó)這個(gè)汽車高增長(zhǎng)的國(guó)家是否能行得通呢？中國(guó)從2000年起到2010年按照十年計(jì)算，汽車的產(chǎn)量從200多萬(wàn)輛上升到1000萬(wàn)輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長(zhǎng)了，有關(guān)業(yè)界人士表示，這是從有汽車
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車
2017-10-20 15:49:06
2.概率推理3.機(jī)器人技術(shù)4.計(jì)算機(jī)視覺5.自然語(yǔ)言處理等常見人工智能產(chǎn)品：語(yǔ)音識(shí)別，指紋識(shí)別，人臉識(shí)別，視網(wǎng)膜識(shí)別，智能搜索，無(wú)人駕駛，機(jī)器翻譯，智能控制，專家答疑系統(tǒng)等。如何學(xué)習(xí)好人工智能：1.
2021-09-09 14:12:38
、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)視覺與圖像、技術(shù)平臺(tái)、智能無(wú)人機(jī)、智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛。目前這些領(lǐng)域都在有條不紊的發(fā)展，預(yù)計(jì)今年也會(huì)做出一些技術(shù)上的突破。那么，人工智能的火熱發(fā)展
2018-05-21 15:54:50
和專家系統(tǒng)等。不少人都在說，下一波科技浪潮的核心--人工智能。據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，人工智能首次出現(xiàn)在***工作報(bào)告中，成為新實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大的動(dòng)力。有數(shù)據(jù)顯示，人工智能迎來發(fā)展高峰期
2017-03-23 17:00:07
。 據(jù)了解，百度無(wú)人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
上接受記者采訪時(shí)說，百度大腦是百度在人工智能領(lǐng)域的核心。百度此前發(fā)布的諸多人工智能產(chǎn)品，如無(wú)人駕駛、智能搜索等，都是基于百度大腦的能力。www.broadradio.com.cn 百度大腦已具備視、聽
2016-07-01 15:22:41
產(chǎn)品?，F(xiàn)如今，距離馬克·菲爾茲預(yù)言的 5 年無(wú)人駕駛計(jì)劃，僅剩下不到 3 年的時(shí)間了。無(wú)人駕駛真的能夠在短短 5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用化么？傳統(tǒng)汽車汽車大力發(fā)展無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù)，能否進(jìn)一步快速降低制造成本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
2017-02-07 14:58:38
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
ADAS技術(shù)、智能汽車發(fā)展將帶動(dòng)傳感器市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。 傳感器是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)硬件，是感知環(huán)境的載體。 據(jù)美國(guó)波士頓咨詢測(cè)算，無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元 2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛
2018-12-05 15:22:15
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
，發(fā)展高效智能服務(wù)，提高社會(huì)治理智能化水平，利用人工智能提升公共安全保障能力，促進(jìn)社會(huì)交往的共享互信”。人工智能的迅速發(fā)展將深刻改變?nèi)祟惿鐣?huì)生活、改變世界。 為搶抓新一代人工智能發(fā)展重大戰(zhàn)略機(jī)遇，培育
2019-09-16 18:24:23
近年來，無(wú)人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù)，不少國(guó)家已經(jīng)開始了無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無(wú)人駕駛汽車是智能汽車
2018-07-27 09:12:291575 隨著人工智能及無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多傳統(tǒng)的車企也開始切入無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域。而對(duì)于眾多的初創(chuàng)的電動(dòng)汽車廠商來說，無(wú)人駕駛技術(shù)也是他們實(shí)現(xiàn)彎道超車傳統(tǒng)汽車廠商的關(guān)鍵。近日，芯智訊受邀前往廣州生物島景馳科技總部體驗(yàn)了景馳的“無(wú)人駕駛”汽車。
2018-07-28 10:37:1623108 張首晟生前也曾對(duì)無(wú)人駕駛發(fā)表過自己的觀點(diǎn)，2017年4月在IT領(lǐng)袖峰會(huì)上，在接受采訪時(shí)表示，無(wú)人駕駛是人工智能當(dāng)前最好的應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2018-12-09 09:11:015665 無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)將是我國(guó)對(duì)美歐日等傳統(tǒng)汽車大國(guó)實(shí)現(xiàn)變道超車的重要領(lǐng)域。我國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)需求巨大、規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，但是人才缺口和尚不完善的法律仍是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。
2019-04-05 10:16:005641 中國(guó)人工智能學(xué)術(shù)生態(tài)成為智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要支撐，中國(guó)人工智能科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是需求牽引的，在報(bào)告檢測(cè)到的745家中國(guó)人工智能企業(yè)中，基礎(chǔ)層和技術(shù)層企業(yè)占比分別為2.8%和22.0%，應(yīng)用層企業(yè)占比則高達(dá)75.2%。應(yīng)用層企業(yè)廣泛分布在包括智能制造、科技金融、新零售和智能安防在內(nèi)的18個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。
2019-07-02 11:05:08356 近年來，刷臉支付、無(wú)人駕駛汽車、智能機(jī)器人等人工智能應(yīng)用產(chǎn)品走入大眾視野，從日臻完善的智慧小鎮(zhèn)到萬(wàn)萬(wàn)想不到的各種“黑科技”，人工智能為我國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展帶來了新思路，我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)成為了加速發(fā)展的“風(fēng)口”。
2019-10-14 15:19:231144 眼下我國(guó)人工智能的發(fā)展雖然態(tài)勢(shì)火熱、增長(zhǎng)迅猛，但過熱的發(fā)展也將帶來一些潛藏的風(fēng)險(xiǎn)。
2019-11-27 17:03:031265 人工智能是新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，加快發(fā)展人工智能是事關(guān)我國(guó)能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇的戰(zhàn)略問題，很多專家早在2016年就預(yù)言我國(guó)人工智能將成為互聯(lián)網(wǎng)之后一個(gè)新的基礎(chǔ)設(shè)施
2019-12-18 10:15:161398 作為新基建的重要組成部分，人工智能與5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等深度融合，將加速成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)前，我國(guó)人工智能發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
2021-02-03 09:39:152636 
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