特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。相信隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的定位技術(shù)也不會(huì)不斷優(yōu)化
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
包含目前大家都積極研究的ADAS技術(shù)，主要有前車(chē)碰撞報(bào)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離報(bào)警以及自動(dòng)泊車(chē)等?！ ∵@個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)與Google等企業(yè)研發(fā)的等級(jí)完全不同，在Google等企業(yè)所研究的第四
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
時(shí)，以監(jiān)視器或汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上的抬頭顯示器(Heads-up Display)給駕駛者提供警告資訊。自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制是一項(xiàng)新的技術(shù)，使駕駛者能夠更好地看清道路彎道周?chē)?。根?jù)公路損失資料協(xié)會(huì)(Highway
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
求FPGA最前沿技術(shù)及信息更新時(shí)，在哪能看到？
2015-10-16 16:48:22
可以根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體需求，通過(guò)編程來(lái)配置FPGA的邏輯功能和連接關(guān)系，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和算法變化。這種靈活性使得FPGA能夠快速適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和變化。
低延遲：
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
2024-07-29 17:11:14
。未來(lái)，F(xiàn)PGA將會(huì)更多地應(yīng)用于自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)剎車(chē)、防碰撞、自動(dòng)駕駛拐彎等領(lǐng)域，為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供更加全面和強(qiáng)大的支持。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加普及
2024-07-29 17:09:16
表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車(chē)。 LG公司表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)將專(zhuān)注于中長(zhǎng)期投資和研究，而且將成立北美研發(fā)中心，專(zhuān)注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能（AI）。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車(chē)、港口的集裝箱貨車(chē)、封閉小區(qū)的物流車(chē)、室內(nèi)停車(chē)庫(kù)，以及園區(qū)的接駁車(chē)等場(chǎng)景。在垂直領(lǐng)域深耕，以及與行業(yè)寡頭進(jìn)行合作，是推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速落地
2018-12-14 17:30:15
的到達(dá)時(shí)間發(fā)生變化，只要是納秒級(jí)別的變化，誤差就會(huì)在30厘米左右。因此，如果自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，如果出現(xiàn)了汽車(chē)的過(guò)車(chē)等行為都會(huì)導(dǎo)致定位的誤差變大，這個(gè)在高速運(yùn)動(dòng)的車(chē)上是比較致命的問(wèn)題，所以這樣的場(chǎng)景UWB
2020-11-18 14:15:16
的物流車(chē)、室內(nèi)停車(chē)庫(kù)，以及園區(qū)的接駁車(chē)等場(chǎng)景。而自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地在車(chē)輛定位方面仍存在較大挑戰(zhàn)：高速行駛狀態(tài)下，GPS/GNSS數(shù)據(jù)時(shí)延高。室外高速移動(dòng)可以依靠GPS/GNSS定位，一些區(qū)域靠RTK精準(zhǔn)
2020-10-26 16:41:56
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標(biāo)作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車(chē)”。在之前的一個(gè)多月內(nèi)，已經(jīng)完成了整個(gè)項(xiàng)目初步實(shí)現(xiàn)，在接下來(lái)
2019-03-02 23:10:52
自動(dòng)駕駛小車(chē)，能進(jìn)入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個(gè)mBot機(jī)器人，我測(cè)試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述：自動(dòng)駕駛小車(chē)，首先可以給小車(chē)安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-24 17:05:48
自動(dòng)駕駛致死的車(chē)禍。該車(chē)禍?zhǔn)墙衲?月7日美國(guó)弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開(kāi)著一輛以自動(dòng)駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車(chē)
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車(chē)企也紛紛開(kāi)啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無(wú)意外，自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06
嗎？由于易受雨、雪、霧、強(qiáng)光等環(huán)境影響，攝像頭能始終準(zhǔn)確識(shí)別指示牌和紅綠燈嗎？再舉一個(gè)例子。當(dāng)自動(dòng)駕駛在高速路上以130公里/小時(shí)行駛時(shí)，攝像機(jī)/雷達(dá)融合無(wú)法安全地檢測(cè)到前方超過(guò)120米距離外的停車(chē)
2020-06-08 07:00:00
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
交付至上千臺(tái)具備自動(dòng)駕駛功能的寶駿E200。馭勢(shì)不斷研發(fā)自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)，基于自動(dòng)駕駛的精確計(jì)算能力，AVP不依賴激光雷達(dá)，采用攝像頭和超聲波傳感器的組合。攝像頭用于車(chē)輛的定位，同時(shí)與超聲波傳感器共同
2019-02-20 11:26:43
RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過(guò)與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨，RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見(jiàn)的大部分自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，其以內(nèi)測(cè)為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
，可在兩種模式間隨時(shí)切換，以保證駕駛員可以隨時(shí)接管車(chē)輛。自動(dòng)駕駛研發(fā)專(zhuān)家表示，針對(duì)不同的場(chǎng)景和不同的交通狀況，自動(dòng)駕駛技術(shù)必須要一步一步地測(cè)試，去適應(yīng)不同地區(qū)不同環(huán)境中的道路場(chǎng)景和行人習(xí)慣。比如在城市道路
2019-05-13 00:26:37
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車(chē)廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
技術(shù) ，攝像頭和雷達(dá)等多傳感器的探測(cè)數(shù)據(jù) 在前端（數(shù)據(jù)獲取時(shí)）交互驗(yàn)證，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能感知到“看不見(jiàn)”的危險(xiǎn)。 例如，在反向車(chē)道有強(qiáng)遠(yuǎn)光燈干擾的情況下，當(dāng)雷達(dá)子系統(tǒng)探測(cè)到潛在運(yùn)動(dòng)目標(biāo)時(shí)，融合感知系統(tǒng)
2024-04-11 10:26:51
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車(chē)圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋(píng)果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車(chē)廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
物聯(lián)網(wǎng)最新前沿技術(shù)應(yīng)用大賞（圖文）
2012-08-20 19:39:48
，他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車(chē)Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)。? 最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來(lái)的全自動(dòng)駕駛車(chē)輛成為現(xiàn)實(shí)。如今，車(chē)輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺(jué)。機(jī)器視覺(jué)采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來(lái)檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車(chē)
2017-12-21 17:11:34
亮相此次2011中國(guó)國(guó)際瓦楞展展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并將技術(shù)改造和設(shè)備改造作為重點(diǎn)推介，您將全面領(lǐng)略瓦楞紙板生產(chǎn)線的前沿技術(shù)。全自動(dòng)模切機(jī)企業(yè)踴躍參展隨著紙箱包裝市場(chǎng)對(duì)紙箱成型精度要求的提高及異型箱需求的增大，模
2011-01-05 16:08:28
輔助系統(tǒng)系統(tǒng)）用到的技術(shù)重迭。自駕車(chē)如何看見(jiàn)世界為什么要這么多種傳感器？?jī)?yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車(chē)商在量產(chǎn)車(chē)中配備的“自動(dòng)駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20
了3GPP R16 5G-V2X在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)化，并對(duì)現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和展望。與此同時(shí)，闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要作用，期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
域控制器等。以自動(dòng)駕駛域控制器為例，其承擔(dān)了自動(dòng)駕駛需要的數(shù)據(jù)處理運(yùn)算，包括毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、組合導(dǎo)航等設(shè)備的數(shù)據(jù)處理，也承擔(dān)了自動(dòng)駕駛算法的運(yùn)算。隨著自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)展，算法不斷完善。算法固化
2020-07-21 14:12:56
一體化的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案，本著“開(kāi)放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)。半年時(shí)間里，速騰聚創(chuàng)已和來(lái)自汽車(chē)OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
越來(lái)越多自動(dòng)駕駛示范場(chǎng)景在上海市逐步落地，不少項(xiàng)目有了階段性成果。去年11月，上海國(guó)際汽車(chē)城、汽車(chē)·創(chuàng)新港、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心和中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟共同發(fā)布“星辰計(jì)劃”，旨在通過(guò)政策
2018-06-08 10:00:44
3637 據(jù)消息稱，中國(guó)科技巨頭騰訊日前正在加利福尼亞州招募自動(dòng)駕駛汽車(chē)工程師以加速其自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。
2018-11-16 16:37:023693 。高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)有望率先落地特定道路場(chǎng)景，如：貨運(yùn)物流、公共交通等，伴隨車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的完善，無(wú)人駕駛車(chē)輛上路可計(jì)日而待。
2018-12-23 11:27:475212 近年來(lái)，美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為交通未來(lái)發(fā)展的重要方向，在技術(shù)研發(fā)、道路測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策等方面為自動(dòng)駕駛及其載體——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展提供政策支持，加快自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。
2019-01-08 11:11:175255 馭勢(shì)科技透露，該公司與中國(guó)移動(dòng)香港、香港應(yīng)用科技研究院，以及香港Tekbotics合作，取得了由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。未來(lái)，馭勢(shì)科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開(kāi)長(zhǎng)期5G自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2019-03-14 16:34:331044 日前，馭勢(shì)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱馭勢(shì)科技）宣布，其與中國(guó)移動(dòng)香港公司、香港應(yīng)用科技研究院以及香港Tekbotics合作，取得由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
2019-03-25 10:33:263344 目前自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)率先落地的典型應(yīng)用場(chǎng)景包括以卡車(chē)為主的物流場(chǎng)景、港口碼頭、固定路線區(qū)域接駁、清掃車(chē)、出租車(chē)、礦區(qū)等
2019-07-08 09:21:518059 在人工智能技術(shù)加速發(fā)展的今天，馭勢(shì)科技堅(jiān)持技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。成立三年以來(lái)，依托于馭勢(shì)全棧無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù)，我們積極探索并率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地。我們希望，以AI駕駛重塑人類(lèi)的生活方式，用無(wú)人駕駛為人們帶來(lái)多效用、平等、安全的出行體驗(yàn)以及高效、生態(tài)友好的資源運(yùn)轉(zhuǎn)模式！
2019-09-19 09:52:181267 堅(jiān)持推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品化落地的馭勢(shì)科技，成立短短三年來(lái)，取得了從軟件、算法、硬件再到云端服務(wù)的全棧無(wú)人駕駛研發(fā)成果。我們希望，以AI駕駛重塑人類(lèi)的生活方式，用馭勢(shì)強(qiáng)大、全面的無(wú)人駕駛解決方案徹底改變?nèi)祟?lèi)出行方式、提高物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。
2019-09-19 10:53:153218 在2018年的世界移動(dòng)大會(huì)·上海（MWC上海）期間，依托5G網(wǎng)絡(luò)超大帶寬、超低時(shí)延和超高可靠的特性，馭勢(shì)科技率先完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛實(shí)車(chē)演示。作為5G自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒，截至目前，馭勢(shì)科技已經(jīng)和國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商、四大設(shè)備商在該領(lǐng)域持續(xù)展開(kāi)合作。
2019-09-19 11:29:381539 馭勢(shì)科技踐行“研發(fā)具備千億公里驗(yàn)證，百萬(wàn)年駕齡的駕駛AI”這一愿景，人工智能頂級(jí)專(zhuān)家Jianbo Shi教授主持的馭勢(shì)人工智能研究院，將在業(yè)界頂尖的AI和大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施之上，大力推進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺(jué)和復(fù)雜決策在高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品化，同時(shí)加強(qiáng)與學(xué)術(shù)界的合作，產(chǎn)學(xué)研三箭齊發(fā)，培養(yǎng)大量?jī)?yōu)秀的人工智能人才。
2019-09-19 15:41:371547 早在今年6月，馭勢(shì)科技與中國(guó)聯(lián)通、愛(ài)立信，聯(lián)合進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車(chē)演示。演示依托5G網(wǎng)絡(luò)，成功展示了智能調(diào)度、遠(yuǎn)程駕駛和自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)應(yīng)用。9月，馭勢(shì)科技與中國(guó)移動(dòng)等產(chǎn)業(yè)伙伴揭開(kāi)了北京市房山區(qū)5G自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)的運(yùn)營(yíng)。此舉標(biāo)志著智慧交通產(chǎn)業(yè)又邁出重要一步。
2019-09-19 16:23:043159 馭勢(shì)科技的展示大廳同時(shí)展出無(wú)人駕駛多功能電動(dòng)車(chē)和帶有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的燃油車(chē)，它們都是無(wú)人駕駛平臺(tái)規(guī)劃的組成部分。
2019-09-20 15:33:502532 剛剛過(guò)去的兩個(gè)月，因?yàn)橐咔橛绊?，不少企業(yè)備受打擊，但馭勢(shì)科技所在的無(wú)人駕駛領(lǐng)域卻迎來(lái)了一個(gè)發(fā)展小高潮。2月底，馭勢(shì)科技也發(fā)布了一個(gè)好消息：在B輪融資中獲得博世創(chuàng)投、深創(chuàng)投、中金資本等機(jī)構(gòu)的加持。此外，馭勢(shì)科技也將在不同的垂直場(chǎng)景中落地無(wú)人駕駛技術(shù)。
2020-03-12 10:06:58953 
近年來(lái)，隨著人工智能的發(fā)展與應(yīng)用，機(jī)器視覺(jué)、生物識(shí)別、自動(dòng)駕駛等相關(guān)核心前沿技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，并逐步走向產(chǎn)業(yè)落地。
2020-05-15 16:24:353678 據(jù)悉，東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目由東風(fēng)公司牽頭，聯(lián)合了AutoX、元戎啟行、馭勢(shì)科技等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)，共同建設(shè)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。據(jù)悉，未來(lái)車(chē)隊(duì)將開(kāi)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)RoboTaxi/代客泊車(chē)AVP等多項(xiàng)智慧出行業(yè)務(wù)，并將基于東風(fēng)出行平臺(tái)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
2020-08-27 14:57:201043 在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，在碎片化信息充斥我們的生活時(shí)，網(wǎng)上存在很多對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展的新聞，更有對(duì)自動(dòng)駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認(rèn)為這些對(duì)于自動(dòng)駕駛的誤解會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛的發(fā)展，影響自動(dòng)駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:183026 在整車(chē)設(shè)計(jì)及制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行等領(lǐng)域的技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，融合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與整車(chē)平臺(tái)，共同探索L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)及商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。 小馬智行于2016年成立，在中美兩
2020-11-08 09:27:393573 11月19日消息，馭勢(shì)科技攜手一汽物流大連公司，正式宣布其所研發(fā)的完全無(wú)人駕駛物流車(chē)已成功完成一汽物流大連公司的試運(yùn)行。 據(jù)悉，馭勢(shì)科技自主研發(fā)的無(wú)人物流車(chē)，屬于L4級(jí)自動(dòng)駕駛，已率先在世界范圍實(shí)現(xiàn)
2020-11-19 14:09:422523 2020年，在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下，中國(guó)自動(dòng)駕駛公司馭勢(shì)科技破局商業(yè)化，再創(chuàng)佳績(jī)。
2021-01-22 11:29:361601 1月29日消息，馭勢(shì)科技與巴斯夫正式宣布達(dá)成項(xiàng)目合作，馭勢(shì)科技自主研發(fā)的廠內(nèi)自動(dòng)物流解決方案即將在巴斯夫上海浦東科技創(chuàng)新園（巴斯夫浦東基地）開(kāi)跑，運(yùn)用于廠區(qū)內(nèi)化學(xué)原材料轉(zhuǎn)運(yùn)。
2021-01-29 10:16:522487 、無(wú)人物流等。雙方還將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同探索并交流激光雷達(dá)的前沿技術(shù)、先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實(shí)踐，攜手推進(jìn)“全場(chǎng)景”自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:514248 3月10日，馭勢(shì)科技和廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司共同舉辦“智慧物流-無(wú)人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭牌儀式暨無(wú)人駕駛牽引車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。
2022-03-22 11:13:592056 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的企業(yè)馭勢(shì)科技在2021年共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022-03-22 11:21:442077 在汽車(chē)后市場(chǎng)工作了近一年，讓我對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地和自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)方案2個(gè)角度來(lái)和大家聊一聊。 自動(dòng)駕駛技術(shù)
2022-06-17 15:42:092735 要描述自動(dòng)駕駛落地情況，離不開(kāi)兩個(gè)概念：自動(dòng)駕駛等級(jí)和地理圍欄等級(jí)。自動(dòng)駕駛等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的程度；地理圍欄等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:201726 在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用落地的進(jìn)程中，小馬智行再次攜手強(qiáng)有力合作伙伴。9月27日，小馬智行宣布與上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室(上汽AI LAB)開(kāi)啟合作，共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)落地等前沿領(lǐng)域。
2022-09-28 09:18:52663 近日，由上海市車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的第二屆ICVS中國(guó)自動(dòng)駕駛年會(huì)在上海圓滿落幕。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證EDA解決方案提供商，芯華章科技產(chǎn)品和業(yè)務(wù)規(guī)劃總監(jiān)黃武受邀參會(huì)，參與探討自動(dòng)駕駛行業(yè)前沿技術(shù)、信息
2022-12-20 18:01:25658 
近日，由上海市車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的第二屆ICVS中國(guó)自動(dòng)駕駛年會(huì)在上海圓滿落幕。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證EDA解決方案提供商，芯華章科技產(chǎn)品和業(yè)務(wù)規(guī)劃總監(jiān)黃武受邀參會(huì)，參與探討自動(dòng)駕駛行業(yè)前沿技術(shù)、信息
2022-12-21 10:49:001717 近幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)越來(lái)越火，前沿的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，各大主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業(yè)在將自動(dòng)駕駛技術(shù)由學(xué)術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:07
0 本文總結(jié)于Waymo研發(fā)經(jīng)理周寅于2021年8月29日在深藍(lán)學(xué)院的講座。講座內(nèi)容主要包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的總覽，自動(dòng)駕駛感知 的介紹，以及感知的前沿動(dòng)態(tài)和總結(jié)。
關(guān)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng),目前主流的L4級(jí)別
2023-06-06 09:41:101 AI數(shù)據(jù)服務(wù)作為人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中有著重要地位。與其他人工智能應(yīng)用場(chǎng)景相比，自動(dòng)駕駛的落地場(chǎng)景相對(duì)復(fù)雜，想要讓汽車(chē)本身的算法做到處理更多、更復(fù)雜的場(chǎng)景，就需要運(yùn)用大量場(chǎng)景化
2024-05-28 14:22:502394 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用，但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車(chē)領(lǐng)域，而對(duì)于卡車(chē)、礦車(chē)的自動(dòng)駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實(shí)在卡車(chē)、礦車(chē)領(lǐng)域
2025-06-28 11:38:00860 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑谟谄浔澈笏休d的“智能”與“安全”理念。與人類(lèi)駕駛員開(kāi)車(chē)相比，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要通過(guò)
2025-06-09 09:42:36599 
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