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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>Fusion Project致力于推動互聯(lián)和自動駕駛汽車的數(shù)據(jù)管理

Fusion Project致力于推動互聯(lián)和自動駕駛汽車的數(shù)據(jù)管理

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2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

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3天造出自動駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺

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2020-06-23 15:28:28

互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來

等待您的到來。” 實(shí)現(xiàn)無縫駕駛的智能系統(tǒng) 如今我們正經(jīng)歷著一系列重大轉(zhuǎn)變,而十年內(nèi)還將迎來更具顛覆性的巨大變革。互聯(lián)技術(shù)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新相互交融,共同推動自動駕駛系統(tǒng)逐步滲透汽車
2019-03-14 06:45:04

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺層,到 2025 年新增市場空間達(dá) 3088 億元,2030 年
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汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

自動駕駛汽車+無人機(jī) 的車企新套路

在緊急情況下拯救生命?!薄 ∨c路虎類似,雷諾的解決方案也是致力于使用無人機(jī)來輔助駕駛?! ?014年2月,雷諾設(shè)計(jì)了一款概念車型,該車型搭載了一個(gè)名為“飛行伴侶”的的無人機(jī),無人機(jī)可以從汽車的特制隔間
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自動駕駛汽車中傳感器的分析

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自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

解決“我在哪兒”的問題,并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人,自動駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問題,沒有定位
2019-05-09 04:41:09

自動駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動駕駛AI芯片到位了么?
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自動駕駛為什么需要5G

什么叫自動駕駛?
2020-07-31 06:53:59

自動駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛的五大傳感器各有千秋

自動駕駛概念想必大家并不陌生,但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀六路耳聽八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測結(jié)果,一輛自動駕駛汽車會安裝多種傳感器,本文對自動駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?! ?/div>
2020-05-13 08:29:57

自動駕駛的到來

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2017-06-08 15:25:32

自動駕駛真的會來嗎?

特斯拉事故被曝光后,對于特斯拉autopilot配備的硬件,外界質(zhì)疑不斷?! EEC天使基金管理合伙人張慶稱,今天的自動駕駛主要建立在傳感器、照相機(jī)等設(shè)備之上。在特斯拉致使事件中,因?yàn)榭ㄜ?/div>
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系列報(bào)告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

` 本帖最后由 AI汽車 2019-8-9 17:18 編輯 自動駕駛系列報(bào)告,總共五部, 自動駕駛系列報(bào)告之一:綜合篇:自動駕駛的時(shí)代已經(jīng)開始到來, 自動駕駛系列報(bào)告之二:決策層篇
2019-08-09 17:14:24

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
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據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Automotive預(yù)測,到2025年,電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的銷量將占到全球汽車總銷量的四分之一。隨著交通方式的不斷變革,德州儀器(TI)一直致力于推動汽車
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AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
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LG電子布局機(jī)器人和自動駕駛領(lǐng)域

LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間,將成立兩個(gè)新部門,機(jī)器人和自動駕駛汽車部門,兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解,該家韓國科技巨頭表示,成立
2018-12-03 22:14:00

Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案 支持汽車道路安全為未來自動駕駛鋪平道路

副總裁Nakul Duggal表示:“今天發(fā)布的Qualcomm 9150 C-V2X芯片組是基于我們在汽車技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢而打造,反映了我們持續(xù)致力于為安全、網(wǎng)聯(lián)和自動化程度日益提升的汽車設(shè)計(jì)并提
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UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

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UWB定位可以用在自動駕駛

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2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

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為何自動駕駛需要5G?

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傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛?

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加速自動駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

美國高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動駕駛算法為“司機(jī)”,為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前,蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢推進(jìn),驅(qū)動了無人駕駛
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因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

當(dāng)提及自動駕駛汽車,汽車行業(yè)本身在追問,***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問題:究竟如何才是足夠安全?這有點(diǎn)像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉,他們認(rèn)為
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2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

上學(xué)……在歐洲,一些志愿者家庭參加了自動駕駛汽車在公共道路上的測試。對行駛狀況的監(jiān)測,將給汽車工程師提供高價(jià)值的真實(shí)道路測試數(shù)據(jù),幫助完善自動駕駛技術(shù)。在國內(nèi),上海、北京近期開始發(fā)放國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2019-05-13 00:26:37

存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性看了就知道

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2021-03-10 07:01:54

富士通在新能源與自動駕駛汽車市場的發(fā)展

據(jù)Global Market Insight的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的成熟,汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預(yù)測,到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45

無人駕駛自動駕駛的差別性

自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動駕駛?

、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品,在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn),還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益密歇根州對自動駕駛法案的放開,通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一年過去,通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
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硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號處理技術(shù)來檢測識別物體。對于正熱衷進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動駕駛汽車,預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

對網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的認(rèn)識?! ?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向,已成為世界各國爭搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營,以汽車
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

自動駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上?! erek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動化。他表示:“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

藍(lán)牙將致力于推動哪些領(lǐng)域的連接?

為什么要選擇藍(lán)牙?藍(lán)牙將致力于推動哪些領(lǐng)域的連接?
2021-05-13 06:31:57

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

請問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動駕駛汽車

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

障礙,通過V2X來獲取道路、行車等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)智能預(yù)測路況,避免意外事故的發(fā)生。隨著自動駕駛等級的提升,并且配備的車內(nèi)和車外高級傳感器更多,一輛自動駕駛汽車每天可以產(chǎn)生高達(dá)大約 25TB
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動駕駛

、車道標(biāo)識線檢測、障礙物檢測、動態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識別等六大功能模塊,有助于自動駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份,速騰聚創(chuàng)宣布啟動“普羅米修斯”計(jì)劃,致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今,我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng),或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58

[8.2]--2.UFESIARA自動駕駛汽車

自動駕駛汽車互聯(lián)
jf_60701476發(fā)布于 2022-11-26 22:23:19

英特爾將繼續(xù)致力于自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動自動駕駛走進(jìn)真實(shí)世界

不論是和華納兄弟的合作,還是對Mobileye的收購,都體現(xiàn)了英特爾在自動駕駛行業(yè)的野心和堅(jiān)定。未來,英特爾將繼續(xù)致力于自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動自動駕駛走進(jìn)真實(shí)世界。
2018-01-03 17:27:462946

NAV聯(lián)盟:推動自動駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,致力于自動駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)的問題

據(jù)報(bào)道,大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作,創(chuàng)建NAV(Networking for Autonomous Vehicles Alliance)聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)的高難度問題。
2018-06-29 06:59:001425

準(zhǔn)備迎接未來交通:自動駕駛汽車3.0

近日,美國交通部發(fā)布新版聯(lián)邦自動駕駛汽車指導(dǎo)文件《準(zhǔn)備迎接未來交通:自動駕駛汽車3.0》,致力于推動自動駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式的安全融合。該文件的制定是基于(而非替代)此前的自愿性指導(dǎo)文件《自動駕駛系統(tǒng)2.0:安全愿景》。
2018-10-09 17:00:566865

自動駕駛汽車有哪些安全挑戰(zhàn)

自動駕駛汽車的設(shè)計(jì)圖上,我們常常會看到座椅呈傾斜或朝向后方。奧托立夫公司(Autoliv)致力于為未來的自動駕駛汽車營造安全乘坐環(huán)境,對于公司的工程師而言,這些以前看似不可能實(shí)現(xiàn)的座椅布置方式,對被動安全保護(hù)提出了新的挑戰(zhàn)。
2018-12-04 14:17:323461

全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo宣布建立世界上首家致力于L4自動駕駛汽車工廠

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日,全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo官方正式宣布,在美國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)密歇根州,建立世界上第一家100%致力于L4自動駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)的工廠。
2019-02-05 17:53:002815

聯(lián)想凌拓宣布正式成立,致力于中國存儲與數(shù)據(jù)管理市場

中國北京,2019年2月25日——致力于驅(qū)動在華企業(yè)釋放數(shù)據(jù)潛能并加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先智能數(shù)據(jù)管理解決方案和服務(wù)供應(yīng)商聯(lián)想凌拓科技有限公司(以下簡稱“聯(lián)想凌拓”),今日宣布正式成立。
2019-02-27 16:34:133992

自動駕駛軟件公司Renovo攜手希捷科技

推動Renovo的自動駕駛汽車數(shù)據(jù)管理和協(xié)調(diào)工作的發(fā)展。
2019-07-02 15:59:312305

自動駕駛汽車未來將是一個(gè)7萬億美元的產(chǎn)業(yè)

在20世紀(jì)60年代,它是塑料。在20世紀(jì)90年代,它是電子商務(wù)。在20世紀(jì)40年代,世界上許多推動者和振動者可能會致力于自動駕駛汽車 - 至少根據(jù)一項(xiàng)新研究。
2019-07-31 14:39:471104

關(guān)于未來自動駕駛汽車的展望

英特爾自動駕駛事業(yè)部首席系統(tǒng)架構(gòu)師Jack Weast認(rèn)為,自動駕駛的發(fā)展最終將回歸乘客對車輛的信任問題。而英特爾的自動駕駛汽車愿景是創(chuàng)造整套端到端生態(tài)系統(tǒng)——從娛樂和傳感器系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)連接和大數(shù)據(jù)管理。
2019-09-05 14:35:463428

禾多科技推出模塊化服務(wù) 致力于自動駕駛的“中國向?qū)А?/a>

環(huán)宇智行專注自動駕駛 致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)

環(huán)宇智行專注于自動駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù),主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動駕駛平臺等領(lǐng)域,同時(shí)自主研發(fā)自動駕駛控制器,聚焦L3、L4級自動駕駛主戰(zhàn)場;公司秉承“聯(lián)網(wǎng)改變交通、智能改變車輛”的宗旨,致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)和系統(tǒng)解決方案。
2019-12-05 10:43:431561

福特持續(xù)關(guān)注5G和其他連接技術(shù),認(rèn)為它們將致力于自動駕駛汽車

全球最大的汽車供應(yīng)商之一福特(Ford)一直持續(xù)關(guān)注著5G和其他連接技術(shù),因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">致力于推出能夠自動駕駛汽車。
2020-09-27 16:58:191894

騰訊與日立共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開發(fā)

品玩12月11日訊,騰訊與株式會社日立制作所(以下簡稱,日立)宣布達(dá)成合作關(guān)系,將共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車輛信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開發(fā)。通過將騰訊的云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與日立的車載相關(guān)
2020-12-11 16:38:512203

報(bào)道稱美國正致力于提案推動自動駕駛立法

據(jù)外媒報(bào)道,美國兩位參議員正致力于提案推動自動駕駛立法。相關(guān)提案稱,汽車制造商未來或?qū)⒃诿绹缆飞喜渴饠?shù)萬輛自動駕駛汽車,盡快立法一方面幫助加快自動駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用,另一方面有必要針對中國和其他
2021-05-07 14:45:081134

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