2020 年是汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)全面鋪開的一年。國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的相繼頒布，意味著車輛信息安全已經(jīng)成為繼主動安全、被動安全、功能安全之后的“第四安全”。ISO/SAE 21434 、WP.29使信息安全成為車輛制造商必須應(yīng)對的監(jiān)管要求。因此，麥肯錫預(yù)測汽車信息安全市場將從2020年的49億美元大幅增長到2030年的97億美元。然而對于汽車這樣一個習(xí)慣于分解復(fù)雜挑戰(zhàn)和標(biāo)準(zhǔn)化響應(yīng)的行業(yè)來說，信息安全仍然是一個不規(guī)范的反常現(xiàn)象。如何在信息威脅面前保持領(lǐng)先？——防患于未然！

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2021智能汽車信息安全大會（AutoCS） 誠邀信息安全高管、工程師、威脅檢測專家、風(fēng)險管理專家等專業(yè)人士。我們以解決方案為重點的大會旨在幫助您的組織為ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)的部署做好準(zhǔn)備。AutoCS 2021為工業(yè)界、學(xué)術(shù)界和政府之間關(guān)于現(xiàn)代汽車信息安全威脅、漏洞和風(fēng)險緩解/對策的合作提供了一個平臺；為信息交流、社交提供了一個機會，也是一個確定研究需求的平臺。良好的汽車信息安全生態(tài)建設(shè)依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的精誠合作，讓我們鏈接產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，將汽車信息安全提升到層次化的“主動縱深防御”新高度，共同解決行業(yè)面臨的問題。

大會規(guī)模

大會議程將聚焦：

- 汽車信息安全最新政策、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)解讀；

- 主機廠應(yīng)如何應(yīng)對信息安全與隱私風(fēng)險？例如：如何加強企業(yè)信息安全建設(shè)，驅(qū)動因素及障礙等；

- 汽車信息安全案例分享。例如：特斯拉案例中的DDoS的攻防思想，未來移動出行的威脅示例等；

- 汽車信息安全的攻防實踐；

- 如何全方位部署整車信息安全的防護？例如：威脅分析與風(fēng)險評估，全生命周期的車聯(lián)網(wǎng)安全閉環(huán)，測試，操作系統(tǒng)等；

- 如何全方位部署車內(nèi)信息安全的防護？例如：E/E架構(gòu)的變革，CAN總線信息安全分析，以太網(wǎng)，數(shù)據(jù)安全與隱私保護，數(shù)字車鑰匙，OTA，防火墻等；

- 如何全方位部署云端信息安全的防護？例如：數(shù)據(jù)訪問及使用行為的追溯，數(shù)據(jù)庫的運維管控等；

部分演講嘉賓

部分參會嘉賓來自于

職位涵蓋

董事長，副董事長，總裁、副總裁、首席信息安全官，首席技術(shù)官技術(shù)官、信息安全總經(jīng)理、電子電器負(fù)責(zé)人，遠程控制單元負(fù)責(zé)人，項目經(jīng)理、汽車電子市場經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、信息安全合規(guī)管理、車輛信息安全經(jīng)理，網(wǎng)絡(luò)安全工程師、架構(gòu)師、網(wǎng)絡(luò)安全研究員、滲透測試工程師、研發(fā)中心副總監(jiān)、運維主任、車載互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)主管、工控安全顧問、診斷主管工程師、應(yīng)用支持工程師、主任工程師，網(wǎng)關(guān)工程師、商品企劃、軟件工程師、互聯(lián)安全架構(gòu)師等。