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以ZigBee技術(shù)為核心的機(jī)動(dòng)車(chē)綜合檢測(cè)系統(tǒng)方案

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ZIGBEE技術(shù)s

。使ZIGBEE的應(yīng)用成為了雞肋。廈門(mén)那公司的WBEE產(chǎn)品,克服了傳統(tǒng)技術(shù)上的缺陷,在提高穿透性后,其傳輸距離可以達(dá)到4-6Km,徹底解決了工業(yè)應(yīng)用中的難題。1. WBee應(yīng)用方案 WBee溫室
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軟件定義的模塊化測(cè)試系統(tǒng)成為行業(yè)主流技術(shù)是什么軟件核心的模塊化儀器五層架構(gòu)解析軟件核心的模塊化測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)的應(yīng)用
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機(jī)動(dòng)車(chē)后掛閃速電路解析

這種有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)(包括自駕汽車(chē)、貨車(chē))后掛的安全閃速電路,如下圖所示。該電路可安裝在一PCB(印制板)上,將PCB放于一開(kāi)放的小盒內(nèi),再將小盒放在機(jī)動(dòng)車(chē)后背上。
2021-04-28 06:48:50

機(jī)動(dòng)車(chē)電子閃光器電路圖分享

本文介紹兩款機(jī)動(dòng)車(chē)電子閃光器電路,圖1的閃光器多用于摩托車(chē)。它只有“+、-”兩個(gè)引腳,工作時(shí)還有蜂鳴器起警示作用。圖2的閃光器多用于柴油汽車(chē):它有+24v、地、接轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)三個(gè)引腳。
2021-04-26 06:34:37

機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性(EMC)測(cè)試技術(shù)與發(fā)展

`相關(guān)課程:http://t.elecfans.com/topic/45.html機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性(EMC)測(cè)試技術(shù)與發(fā)展一、機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性(EMC)的重要性 機(jī)動(dòng)車(chē)(包括汽車(chē)和摩托車(chē))的電子控制
2009-10-06 14:44:56

機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性(EMC)測(cè)試技術(shù)與發(fā)展(20頁(yè)P(yáng)PT)

`機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性(EMC)測(cè)試技術(shù)與發(fā)展[hide][/hide]`
2015-08-25 12:10:25

機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容測(cè)試與應(yīng)用是什么?

機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容的現(xiàn)狀如何?機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性測(cè)試的技術(shù)條件是什么?機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn)是什么?
2021-05-17 06:23:45

機(jī)動(dòng)車(chē)輛中壓力傳感器的作用

,是機(jī)動(dòng)車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,機(jī)動(dòng)車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。車(chē)用傳感器也將會(huì)逐步趨于進(jìn)步,汽車(chē)的功能也就更加完善。
2020-08-07 06:58:42

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2020-08-10 07:41:43

綜合布線(xiàn)系統(tǒng)中的屏蔽技術(shù)有哪些解決方案?

綜合布線(xiàn)系統(tǒng)憑借尖端的技術(shù)與智能化設(shè)計(jì),具有無(wú)與倫比的優(yōu)越性。那么誰(shuí)知道綜合布線(xiàn)系統(tǒng)中的屏蔽技術(shù)具體有哪些解決方案嗎?
2019-08-06 06:28:23

車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案(診斷服務(wù))

專(zhuān)業(yè)、有公信力的車(chē)輛殘值評(píng)估報(bào)告,于手機(jī)APP上可自行進(jìn)行報(bào)告查看。 關(guān)于朗仁朗仁科技是一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)智能診斷設(shè)備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品及方案、物聯(lián)網(wǎng)智能硬件及解決方案核心業(yè)務(wù)的國(guó)家高新技術(shù)
2018-12-14 10:11:49

NB-IoT地磁車(chē)位檢測(cè)技術(shù)方案

共享停車(chē)APP服務(wù),解決現(xiàn)代城市停車(chē)難問(wèn)題,便于綠色出行和城市管理?! ∪?、方案構(gòu)成  根據(jù)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)確定的無(wú)線(xiàn)地磁系統(tǒng)圖如下:    四、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)    [1]對(duì)于車(chē)輛檢測(cè)精度,包換了有車(chē)/無(wú)車(chē)
2020-07-09 09:23:12

RFID智能交通管理系統(tǒng)的工作原理是什么?

隨著RFID技術(shù)應(yīng)用的日趨成熟,業(yè)內(nèi)RFID智能交通/車(chē)輛管理也得到一定應(yīng)用。RFID技術(shù)在智能交通信息化主要體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)證件管理、交通流檢測(cè)、事故救援與監(jiān)測(cè)、RFID不停車(chē)收費(fèi)四大應(yīng)用。
2019-08-20 08:09:21

RFID汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)比傳統(tǒng)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)好在哪里?

對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行測(cè)試,因此不能真實(shí)反映實(shí)際道路上的尾氣排放,且排放測(cè)試系統(tǒng)體積過(guò)于龐大,使用時(shí)操作困難,被檢測(cè)的車(chē)輛往往需花費(fèi)大量的時(shí)間才能得到檢測(cè)結(jié)果。
2019-08-21 06:51:42

【EMC家園】機(jī)動(dòng)車(chē)EMC測(cè)試與應(yīng)用

)、靜電放電抗擾性測(cè)試(ESD)等試驗(yàn)內(nèi)容。因此針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輻射騷擾和抗擾性的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室應(yīng)包括以下三大系統(tǒng):1、 機(jī)動(dòng)車(chē)EMC電波暗室系統(tǒng)汽車(chē)整車(chē)的各項(xiàng)電磁兼容測(cè)試提供測(cè)試環(huán)境。包括大型半電波暗室、轉(zhuǎn)
2015-12-17 16:36:15

兒童安全座椅檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)匯總

隨著消費(fèi)者安全意識(shí)的不斷提升,兒童乘車(chē)安全越來(lái)越受到社會(huì)、家庭的高度重視。兒童安全座椅已經(jīng)成為時(shí)下“有車(chē)一族”家庭出行的必備選擇。近期,《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)安全要求:易用性、生產(chǎn)一致性與化學(xué)
2017-09-08 16:43:35

共享汽車(chē),共享機(jī)動(dòng)車(chē)定位解決方案

服務(wù)商,在物聯(lián)網(wǎng)方案定制、智能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域具有行業(yè)領(lǐng)先水平共享汽車(chē),共享機(jī)動(dòng)車(chē)解決方案整體解決方案,可基于我們的物聯(lián)網(wǎng)GPRS GPS二合一模塊、開(kāi)放的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、手機(jī)APP/微信接口,即可快速完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā),索要定制共享汽車(chē),共享機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)方案請(qǐng)聯(lián)系客服! `
2017-06-14 11:26:38

關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能相關(guān)檢測(cè)的單片機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

大家好! 做機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)已經(jīng)有一年多了,從原來(lái)的上位機(jī)人機(jī)交互到下位機(jī)(單片機(jī))系統(tǒng)開(kāi)發(fā),也算經(jīng)歷了由淺入深,從整體到局部再到整體的過(guò)程。自己也從一無(wú)所知的小白菜,漸漸長(zhǎng)大成一株更大
2015-12-02 20:33:41

基于ZigBee技術(shù)的XBee Pro模塊在智能公交系統(tǒng)中的應(yīng)用

的穩(wěn)定性高。所以,在本文的設(shè)計(jì)中選用了MaxStream公司與ZigBee兼容的Freescale MC1319x芯片組核心的XBee Pro RF模塊。下面主要介紹Xbee Pro的特性、接口
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基于ZigBee技術(shù)的變電站無(wú)線(xiàn)監(jiān)控

保護(hù),以及調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能。目前我國(guó)每天投入電網(wǎng)運(yùn)行的數(shù)百座新建電站均采用了綜合自動(dòng)化系統(tǒng),同時(shí),每年還有一定數(shù)量的老變電站的技術(shù)改造也綜合自動(dòng)化系統(tǒng)模式為主。傳統(tǒng)的變電站綜合自動(dòng)系統(tǒng)
2016-04-23 15:09:32

基于ZigBee技術(shù)的遠(yuǎn)程抄表方案

方案基于ZigBee技術(shù)的遠(yuǎn)程電力抄表系統(tǒng),采用四信ZigBee設(shè)備組網(wǎng)。1項(xiàng)目架構(gòu)實(shí)施方案1.1.1采集終端層設(shè)備采集終端層包括電能表和集中器,電能表和集中器具有RS-485或者RS-232接口
2016-04-19 09:55:30

基于i.MX6UL平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)網(wǎng)關(guān)的方法

的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛,當(dāng)?shù)卮派蠜](méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下,地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),系統(tǒng)默認(rèn)為無(wú)車(chē);當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)地磁上方時(shí)引起地球磁場(chǎng)的變化,此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為是有車(chē)存在,并將此數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議上傳。二、無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)系統(tǒng)工作原理通過(guò)埋入路面的無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)檢測(cè)車(chē)輛的存在和通過(guò),利用低功率的無(wú)...
2021-12-23 06:47:06

基于labview vision的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),內(nèi)附子VI打開(kāi)密碼
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基于飛凌i.MX8MQ核心板實(shí)現(xiàn)V2X方案

與外界進(jìn)行互聯(lián),這是未來(lái)智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。V2X包含四部分內(nèi)容:V2V(Vehicle to Vehicle 車(chē)-車(chē)),可用于車(chē)與車(chē)間的信息交互,應(yīng)用方向車(chē)輛碰撞預(yù)警
2020-11-24 17:31:56

如何去實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的倒車(chē)三路雷達(dá)控制報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)性能,本設(shè)計(jì)單片機(jī)核心,多路雷達(dá)傳感器采集多方位的數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)死角探測(cè),并通過(guò)聲光報(bào)警作為倒車(chē)障礙物檢測(cè)警示。該系統(tǒng)的外圍電路包含前端四路雷達(dá)檢測(cè)電路、晶振電路、主控電路、復(fù)位電路
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如何設(shè)計(jì)嵌入式車(chē)輛尾氣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)?

目前,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染進(jìn)行有效控制已成為我國(guó)環(huán)境保護(hù)一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù),需要在生產(chǎn)中對(duì)汽車(chē)尾氣污染物進(jìn)行檢測(cè)。如何設(shè)計(jì)嵌入式車(chē)輛尾氣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)?符合EU-2標(biāo)準(zhǔn)?
2019-08-12 08:32:36

常州東村電子有限公司研發(fā)了電磁式蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路 專(zhuān)為機(jī)動(dòng)車(chē)使用

,降低了生產(chǎn)成本;特點(diǎn)2該驅(qū)動(dòng)電路具有良好的溫度特性,特別適合于溫度變化比較大的場(chǎng)合下使用,可靠性高;特點(diǎn)3寬裕的電源工作:3-16V;特點(diǎn)4 寬裕的工作頻率:適合于各種規(guī)格的有源電磁式蜂鳴器。【典型應(yīng)用】 內(nèi)部應(yīng)用線(xiàn)路圖-單線(xiàn)包驅(qū)動(dòng) DC06是一款專(zhuān)為機(jī)動(dòng)車(chē)使用的有源電磁式蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路。
2015-12-11 09:31:58

怎么實(shí)現(xiàn)基于RFID和ZigBee技術(shù)的室內(nèi)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

文中主要從硬件設(shè)計(jì)介紹了一種基于RFID和ZigBee技術(shù)相融合的室內(nèi)定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,對(duì)定位系統(tǒng)的硬件各個(gè)功能模塊進(jìn)行詳細(xì)的介紹,并對(duì)定位系統(tǒng)軟件流程進(jìn)行了分析。
2021-05-21 06:03:14

怎么設(shè)計(jì)基于FPGA的違章車(chē)輛視頻檢測(cè)系統(tǒng)?

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)輛不斷地增長(zhǎng),現(xiàn)有道路等硬件設(shè)施的增長(zhǎng)已經(jīng)滿(mǎn)足不了日益膨脹的交通問(wèn)題,智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS)越來(lái)越受重視
2019-09-05 07:05:23

怎樣去設(shè)計(jì)基于ZigBee的工業(yè)廢氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于ZigBee的工業(yè)廢氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)摘要本文主要對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中排放的工業(yè)廢氣濃度進(jìn)行檢測(cè)。并根據(jù)國(guó)內(nèi)外氣體監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,提出了基于ZigBee的工業(yè)廢氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。本系統(tǒng)主要由單片機(jī)、氣體
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楚納-電動(dòng)車(chē)禁入電梯識(shí)別管控系統(tǒng)

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毫米波雷達(dá)感知技術(shù)搭建車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的可行性

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2020-07-01 14:16:38

求一種單片機(jī)核心的頻率測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法

本文給出了一種單片機(jī)核心的頻率測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
2021-05-14 06:17:05

求一種基于NXP JN5169的ZigBee3.0智能燈控方案

ZigBee3.0智能燈控有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?基于NXP JN5169的ZigBee3.0智能燈控的方案規(guī)格是什么?
2021-06-26 06:47:18

熱門(mén)ZigBee無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)應(yīng)用方案

了解ZigBee技術(shù)。熱門(mén)ZigBee無(wú)線(xiàn)技術(shù)方案:基于zigbee的醫(yī)療呼叫系統(tǒng)基于ZigBee技術(shù)的有源RFID系統(tǒng)基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的智能鐵鞋系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于Zigbee技術(shù)的智能窗簾網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)
2014-12-16 14:01:47

用于實(shí)施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動(dòng)機(jī)的N76E003示例代碼

Modult(PWM)是一種通過(guò)修改值班來(lái)改變輸出能量的技術(shù)。它可以應(yīng)用到改變運(yùn)動(dòng)速度、控制閥門(mén)等等。 BLDC機(jī)動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是體積小、可靠性高、耐力強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)力強(qiáng),而沒(méi)有像微控制器那樣控制電動(dòng)裝置,而B(niǎo)LDC
2023-08-23 07:30:42

用于實(shí)施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動(dòng)機(jī)示例代碼

Modult(PWM)是一種通過(guò)修改值班來(lái)改變輸出能量的技術(shù)。它可以應(yīng)用到改變運(yùn)動(dòng)速度、控制閥門(mén)等等。 BLDC機(jī)動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是體積小、可靠性高、耐力強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)力強(qiáng),而沒(méi)有像微控制器那樣控制電動(dòng)裝置,而B(niǎo)LDC
2023-09-01 06:46:16

用于實(shí)施開(kāi)放環(huán)BLDC發(fā)動(dòng)機(jī)控制的N76E003示例代碼

(PWM)是一種通過(guò)修改工作周期來(lái)改變輸出能量的技術(shù)。它可以應(yīng)用到改變運(yùn)動(dòng)速度、控制閥門(mén)等等。 BLDC機(jī)動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是體積小、可靠性高、耐力強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)力強(qiáng),而沒(méi)有像微控制器那樣控制電動(dòng)裝置,而B(niǎo)LDC
2023-08-23 06:11:34

紅外入侵檢測(cè)系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)?

在研究無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)及ZigBee協(xié)議的基礎(chǔ)上,提出了一種基于ZigBee技術(shù)的紅外入侵檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案借助ZigBee技術(shù)在短距離無(wú)線(xiàn)通信方面的優(yōu)勢(shì),利用Microchip公司的射頻芯片MFR24J40,采用主動(dòng)紅外入侵探測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)入侵物體的實(shí)時(shí)檢測(cè)及報(bào)警。
2020-03-18 07:04:50

計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中的應(yīng)用

檢測(cè)設(shè)備與計(jì)算機(jī)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和信息交換,從而實(shí)現(xiàn)控制與管理一體化的綜合自動(dòng)控制管理系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)目前在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)方面應(yīng)用廣泛。  一、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)的類(lèi)型  按照數(shù)據(jù)采集的方式,計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)
2012-10-24 13:34:23

車(chē)輛emark認(rèn)證法規(guī)清單

/EC整車(chē)型式框架指令6715/2007/EC歐5、6排放72006/40/EC機(jī)動(dòng)車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的排放82005/78/EC防止車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)氣體排放和顆粒污染物、車(chē)用天然氣和液化石油氣主動(dòng)點(diǎn)火
2015-08-26 15:42:51

遠(yuǎn)距離射頻卡怎么助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?

射頻識(shí)別技術(shù)可通過(guò)無(wú)線(xiàn)電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。給機(jī)動(dòng)車(chē)安裝射頻信息卡、各交通路口安裝電子采集裝置、交警配備便攜式電子采集裝置,城市道路網(wǎng)將
2019-08-05 08:02:10

基于LABVIEW的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣綜合檢測(cè)系統(tǒng)

本文以虛擬儀器技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)比分析現(xiàn)有的測(cè)試方法,結(jié)合已有的傳感器和數(shù)據(jù)采集卡,建立基于虛擬擴(kuò)印器的汽車(chē)尾氣綜合測(cè)試系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了初步的驗(yàn)證,該系統(tǒng)最終
2008-08-06 22:15:5750

機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表    申請(qǐng)事項(xiàng)     口注冊(cè)登記    口轉(zhuǎn)入機(jī)動(dòng)車(chē)所有人 姓名/名稱(chēng)  聯(lián)系電話(huà)  住所地
2009-02-05 11:39:2041

機(jī)動(dòng)車(chē)停駛、復(fù)駛/注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車(chē)停駛、復(fù)駛/注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼 申請(qǐng)事項(xiàng)     口停駛    口復(fù)駛    口注銷(xiāo)  &
2009-02-05 11:40:2215

機(jī)動(dòng)車(chē)抵押/注銷(xiāo)抵押登記申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車(chē)抵押/注銷(xiāo)抵押登記申請(qǐng)表機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼   申請(qǐng)登記種類(lèi)     口抵押登記    口注銷(xiāo)抵押登記抵押人
2009-02-05 11:41:0429

機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼 申請(qǐng)事項(xiàng) 口機(jī)動(dòng)車(chē)在車(chē)輛管理所管轄區(qū)內(nèi)的轉(zhuǎn)移登記    口機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)出車(chē)輛管理所管轄區(qū)
2009-02-05 11:42:3925

補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)牌證申請(qǐng)表

補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)牌證申請(qǐng)表機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼 申請(qǐng)事項(xiàng)  口補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌  口補(bǔ)領(lǐng)行駛證  口補(bǔ)領(lǐng)登記證書(shū)  口換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌&
2009-02-05 11:44:0442

機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記申請(qǐng)表  機(jī)動(dòng)車(chē)登記    證書(shū)編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼    機(jī)動(dòng)車(chē)所有人信息   姓名/名稱(chēng)  聯(lián)系電話(huà)  住
2009-02-05 11:45:1319

臨時(shí)入境機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證申請(qǐng)表

臨時(shí)入境機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證申請(qǐng)表          以下內(nèi)容由申請(qǐng)人填寫(xiě)  
2009-02-05 11:46:4925

機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息查詢(xún)表

青海省機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息查詢(xún)表 檔案編號(hào):    (落戶(hù)、異動(dòng)登記專(zhuān)用)車(chē)    主   單位代碼/身份證號(hào) 車(chē)輛類(lèi)型  廠牌型號(hào) &nb
2009-02-05 11:47:4034

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法滿(mǎn)分考試信息反饋通知書(shū)

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法滿(mǎn)分考試信息反饋通知書(shū) 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?nbsp;            :你所持機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)碼為      
2009-02-05 11:51:0536

機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈使用和光束調(diào)整技術(shù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) GB 7454-87

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈的使用和對(duì)遠(yuǎn)光、近光光束照射方向的調(diào)整與檢驗(yàn)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在公路和在城市道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē),包括汽車(chē)、特種汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、摩托車(chē)
2009-02-21 11:28:2834

機(jī)動(dòng)車(chē)與農(nóng)機(jī)經(jīng)典實(shí)用電路

非常抱歉,本書(shū)本網(wǎng)暫時(shí)不停供下載,請(qǐng)支持正版。 本書(shū)收集整理了農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械和機(jī)動(dòng)車(chē)的應(yīng)用電路,包括電動(dòng)機(jī)控制電
2009-03-01 13:30:250

無(wú)線(xiàn)遙控機(jī)動(dòng)車(chē)防盜器電路圖

無(wú)線(xiàn)遙控機(jī)動(dòng)車(chē)防盜器電路圖
2009-05-20 09:34:29336

國(guó)外機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制管理體系分析

環(huán)境保護(hù)日益引起社會(huì)的重視。凈化城市的大氣環(huán)境, 降低機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放污染是時(shí)代賦予的重任。本文介紹國(guó)外機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制的管理體系, 以借鑒之。關(guān)鍵詞: 機(jī)動(dòng)車(chē); 污
2009-07-27 09:48:5316

一種基于89C51對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛超速的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

為了降低車(chē)輛超速造成的交通事故,設(shè)計(jì)了一種利用89C51 單片機(jī)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛情況進(jìn)行蜂鳴報(bào)警和燈光報(bào)警的系統(tǒng)。詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,給出了界面模塊與89C51 接
2009-08-15 10:02:24128

基于ZigBee技術(shù)的井下綜合人員管理系統(tǒng)

以德州儀器的CC2430/CC2431 為硬件核心,以Z-stack 為協(xié)議棧,設(shè)計(jì)了基于ZigBee技術(shù)的井下綜合人員管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了人員定位,井下環(huán)境監(jiān)測(cè),生產(chǎn)指令到達(dá)指定礦工等功能。關(guān)
2009-09-02 08:23:4941

機(jī)動(dòng)車(chē)用硅整流二極管標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車(chē)用硅整流二極管標(biāo)準(zhǔn)
2009-11-12 14:39:4935

UQ系列機(jī)動(dòng)車(chē)用橋式整流組件JB/T 6305-1992

UQ系列機(jī)動(dòng)車(chē)用橋式整流組件JB/T 6305-1992 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了UQ系列機(jī)動(dòng)車(chē)用橋式整流組件的術(shù)語(yǔ)、型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和貯存。
2010-05-25 15:13:0011

機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)壓器電路原理圖

機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)壓器電路原理圖摩托車(chē)汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)都有發(fā)電機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的發(fā)電機(jī)發(fā)出的電供電池充電或點(diǎn)亮車(chē)燈,
2008-01-31 13:38:395048

機(jī)動(dòng)車(chē)電路檢測(cè)

機(jī)動(dòng)車(chē)電路檢測(cè)
2009-02-14 11:30:40489

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)電路

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)電路
2009-02-14 11:31:361045

機(jī)動(dòng)車(chē)方向燈電子閃爍器電路圖

機(jī)動(dòng)車(chē)方向燈電子閃爍器電路圖
2009-05-30 14:12:461284

基于ZigBee協(xié)議的紅外入侵檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于ZigBee協(xié)議的紅外入侵檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 在研究無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)及ZigBee協(xié)議的基礎(chǔ)上,提出了一種基于ZigBee技術(shù)的紅外入侵檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案借助ZigB
2009-12-05 12:31:411369

瑞薩科技推出兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)壓器的反向?qū)ňчl管

瑞薩科技推出兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)壓器的反向?qū)ňчl管 株式會(huì)社瑞薩科技(以下簡(jiǎn)稱(chēng)瑞薩)宣布推出適用于兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)壓器和通用電池的引擎——CRD5CM反向?qū)ňчl管。C
2010-01-12 17:16:14892

ZigBee技術(shù)傳感器檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

我們搭建了這套基于ZigBee技術(shù)的無(wú)線(xiàn)傳感器檢測(cè)系統(tǒng),以滿(mǎn)足應(yīng)用的需要。無(wú)線(xiàn)通訊協(xié)議的選用新一代的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)將采用802.15.4(ZigBee)協(xié)議。ZigBee技術(shù)是一種近距離、低復(fù)雜度、低
2012-02-10 15:09:2530

機(jī)動(dòng)車(chē)電子電器組件的電磁輻射抗擾性

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)工業(yè)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)電子化程度的不斷提升,相應(yīng)地對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性提出了要求。本標(biāo)準(zhǔn)的制定,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)電子電器組件的電磁抗擾性提出了技術(shù)要求,以增加車(chē)輛的安全性和可靠性及電磁抗擾性。
2015-11-10 10:02:292

OBD監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的原理介紹

OBD監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的原理介紹,我還上傳好多相關(guān)資源,感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁(yè)看看哦。
2016-08-05 11:57:3755

農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛防盜報(bào)警器

農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛防盜報(bào)警器
2017-01-23 20:48:1616

基于ZigBee的液氨罐區(qū)安全檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_應(yīng)華平

基于ZigBee的液氨罐區(qū)安全檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_應(yīng)華平
2017-01-28 21:37:151

汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案實(shí)例分析

行駛工況對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行測(cè)試,因此不能真實(shí)反映實(shí)際道路上的尾氣排放,且排放測(cè)試系統(tǒng)體積過(guò)于龐大,使用時(shí)操作困難,被檢測(cè)的車(chē)輛往往需花費(fèi)大量的時(shí)間才能得到檢測(cè)結(jié)果。 上述缺點(diǎn)的存在,表明傳統(tǒng)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法有效的
2017-10-17 15:57:002

基于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛模式的道路能耗模型以及建模方法

隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的迅猛增加,其產(chǎn)生的尾氣排放污染和能源消耗己成為許多城市所面臨的一個(gè)重大問(wèn)題。本文從道路能耗計(jì)算的實(shí)際需求出發(fā),對(duì)道路能耗變化規(guī)律進(jìn)行研究,通過(guò)分析機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛特征,提出了一種
2017-12-18 14:08:480

機(jī)動(dòng)車(chē)輛中壓力傳感器的作用

,是機(jī)動(dòng)車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,機(jī)動(dòng)車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。車(chē)用傳感器也將會(huì)逐步趨于進(jìn)步,汽車(chē)的功能也就更加完善。?那么,針對(duì)傳感器中的壓力傳感器,大家知道它在汽車(chē)中的作用體現(xiàn)在
2018-08-22 11:27:013245

安全方便的機(jī)動(dòng)車(chē)后掛閃速電路,Charlie lights

安全方便的機(jī)動(dòng)車(chē)后掛閃速電路,Charlie lights 關(guān)鍵字:CD4094,CD4520,CD4093摩托車(chē)閃光燈電路圖 作者:新興
2018-09-20 18:46:23525

機(jī)動(dòng)車(chē)污染物對(duì)健康危害及國(guó)六OBD排放在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)意義

機(jī)動(dòng)車(chē)污染物對(duì)健康危害及國(guó)六OBD排放在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)意義 上次我們根據(jù)國(guó)六OBD在線(xiàn)排放終端采集的信息針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響做了仔細(xì)的熟悉,對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放及生成機(jī)理也做了一定的分析。今天
2020-04-15 14:42:45861

機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)信息系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)以及相關(guān)規(guī)范

機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)指由檢驗(yàn)設(shè)備控制軟件、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)端系統(tǒng)、管理監(jiān)管系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)以及相應(yīng)的國(guó)六OBD遠(yuǎn)程在線(xiàn)監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)施及用于采集和監(jiān)管機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息的軟件系統(tǒng)組成。 機(jī)動(dòng)車(chē)污染
2020-07-13 15:07:281097

CO傳感器應(yīng)用于車(chē)輛安全,可進(jìn)行有毒氣體CO檢測(cè)

近年來(lái),我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急劇增加,機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行的問(wèn)題越來(lái)越突出,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理,重視機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全技術(shù)檢測(cè),成為整個(gè)社會(huì),特別是公安交通管理部門(mén)亟待研究解決的重要課題,也為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)
2020-09-09 17:47:201324

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)及方案實(shí)現(xiàn)

建設(shè)統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)控系統(tǒng),接入和管理各科目考試的音視頻圖像,同時(shí)和駕考信息管理平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接,使駕考系統(tǒng)平臺(tái)無(wú)縫的融入各科考試的音視頻圖像數(shù)據(jù),供駕考管理部門(mén),上級(jí)監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行綜合的應(yīng)用。
2020-12-28 11:11:421943

如果機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害,其生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)實(shí)施召回

為保護(hù)和改善環(huán)境,如果機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害的,其生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)實(shí)施召回。5月20日,市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部制定并發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》),將產(chǎn)品召回由安全召回?cái)U(kuò)展至排放召回
2021-05-25 10:02:151612

探究機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)統(tǒng)籌管理系統(tǒng)

探究機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)統(tǒng)籌管理系統(tǒng)
2021-10-28 18:23:470

多倫科技攜手華為 基于昇騰AI實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)智能化

近日,基于昇騰AI,多倫科技“機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)檢驗(yàn)智能審核系統(tǒng)”完成與華為 Atlas 300I 推理卡的兼容性測(cè)試。該系統(tǒng)借助目標(biāo)檢測(cè)、OCR文字識(shí)別、對(duì)抗生成網(wǎng)絡(luò)等人工智能前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)檢驗(yàn)
2022-09-14 21:21:391529

今日傳感財(cái)經(jīng):煙氣監(jiān)測(cè)概念報(bào)漲;機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)概念報(bào)漲;紅外傳感器概念報(bào)漲

1月31日傳感財(cái)經(jīng)分析 煙氣監(jiān)測(cè)概念報(bào)漲,航天科技 領(lǐng)漲;機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)概念報(bào)漲,安車(chē)檢測(cè)領(lǐng)漲;紅外傳感器概念報(bào)漲,大立科技領(lǐng)漲 1月31日盤(pán)后,煙氣監(jiān)測(cè)概念報(bào)漲,航天科技 (4.97%)領(lǐng)漲,藍(lán)盾光電
2023-02-01 01:13:21338

IDIADA機(jī)動(dòng)車(chē)試驗(yàn)中心的檢測(cè)能力范圍正式獲得更新

IDIADA機(jī)動(dòng)車(chē)試驗(yàn)中心的CNAS 17025資質(zhì)認(rèn)可的檢測(cè)能力范圍正式獲得更新,為全球客戶(hù)提供一站式輪胎認(rèn)證和測(cè)試解決方案。
2023-05-24 10:25:23633

淺析機(jī)動(dòng)車(chē)外廓尺寸動(dòng)態(tài)自動(dòng)測(cè)量裝置的應(yīng)用

目前,國(guó)內(nèi)各公安車(chē)輛管理所、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)等機(jī)構(gòu)在對(duì)車(chē)輛的外廓尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),基本上采用人工手持鋼卷尺檢驗(yàn)方法。人工檢驗(yàn)誤差大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力和不安全。為改善這種狀況,迫切需要一種測(cè)量?jī)x器對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)
2023-06-08 09:11:361

每日一課 | 智慧燈桿工程設(shè)計(jì)道路照明之機(jī)動(dòng)車(chē)道照明設(shè)計(jì)

2.機(jī)動(dòng)車(chē)道照明設(shè)計(jì)(1)機(jī)動(dòng)車(chē)交通道路照明應(yīng)采用路面平均亮度或路面平均照度、路面亮度總均勻度和縱向均勻度或路面照度均勻度、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評(píng)價(jià)指標(biāo)。(2)交會(huì)區(qū)照明應(yīng)采用路面平均
2022-04-13 17:05:15303

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放智能抓拍解決應(yīng)用方案

使用固定汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)、黑煙車(chē)立體式監(jiān)測(cè)及智能抓拍系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛污染物在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),構(gòu)建和完善城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛污染監(jiān)督機(jī)制有著至關(guān)重要的作用,實(shí)時(shí)
2022-06-17 17:36:38337

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