勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級超豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表。

　　除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

　　今天，我們的話題還要繞著SUV來說說。畢竟，這股吹遍全世界各大車市的熱風(fēng)，讓所有車企都為之瘋狂。

　　國產(chǎn)品牌哈弗是SUV風(fēng)潮中最大的受益者，H6車型發(fā)布幾年，到現(xiàn)在月銷量5萬臺，簡直令人不可思議；外國車企也因此賺得盆滿缽滿，奔馳發(fā)布的ML、寶馬的X5都獲得了巨大成功，奧迪Q5也不知道已經(jīng)賣了多少臺了，保時捷也因為卡宴嘗到甜頭，在Macan之后，定位更低的Majun也在研發(fā)之中。

　　SUV市場的火熱、加上轎車銷量的下滑，一些本身清高，不愿意放下身段生產(chǎn)SUV車型的品牌，面對自身的增長乏力的狀況，也都開始為旗下產(chǎn)品線增加SUV車型：瑪莎拉蒂發(fā)布Levante，賓利發(fā)布添越，就連阿爾法羅密歐都妥協(xié)了，Stelvio沒幾天就要與我們見面了。

　　但這些車不是重頭戲，因為SUV市場真正的壓軸車型，也是賓利添越最大的對手——勞斯萊斯Gullinan，也就要來了。

　　上周，勞斯萊斯Gullinan，也就是勞斯萊斯的第一款SUV車型諜照被曝光，但因為只發(fā)布了兩張圖片，都只有車頭部分可見，所以我也并沒有當(dāng)成熱點來寫。但就在昨天，偽裝車的360度高清大圖都被國外媒體拍到，這款神秘的超豪華SUV才慢慢出現(xiàn)在我們面前。

　　從圖片上看，這款極盡奢華的SUV車型，依舊有濃郁的勞斯萊斯風(fēng)格：前臉與幻影相似，只不過更加方正，以雅典帕特農(nóng)神廟為靈感的水箱格柵，配合LED大燈，體現(xiàn)出古典與現(xiàn)代的碰撞，整個車頭大氣沉穩(wěn)。

　　而雖說車頭很靚，但尾部就有點奇怪了，雖然采用了類似攬勝的尾部造型，從正后方看Gullinan，視覺感受可謂是又長又高，有點接受不了。

　　勞斯萊斯在2015年2月18日宣布啟動Gullinan項目，傲嬌的勞斯萊斯把這款車命名為“全地形，高底盤”車型，并不愿意承認(rèn)自己正在造一臺SUV。Gullinan不僅配備四驅(qū)系統(tǒng)，還采用全鋁車身框架技術(shù)，并且這項技術(shù)將應(yīng)用在勞斯萊斯2018年以后的全部車型之中。

　　轉(zhuǎn)眼，一年多過去了，勞斯萊斯在近日宣布，成型的Gullinan車型將開啟路試。新車預(yù)計在2018年量產(chǎn)，而今年圣誕節(jié)期間，測試車將會在北極圈進(jìn)行測試，明年夏天再開到中東，對車輛的耐冷耐熱性進(jìn)行檢驗。

　　作為把豪華車做到極致的品牌，勞斯萊斯車型一直以成熟穩(wěn)重，端莊得體著稱，內(nèi)心的驕傲想必也不低。但隨著年輕消費者的增多，各個車企越發(fā)重視年輕化運動化的車型的開發(fā)，勞斯萊斯也跟上腳步，推出耀影車型。只是SUV這個坎，老人家的心里一直邁不過去，但該來的終究會來。

　　雖然有消息稱，Gullinan可能并不是這輛車最終的名字，但網(wǎng)上流傳的“天璽”這個中文譯名，可比添越霸氣多了。