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汽車(chē)用傳感器原理
2012-08-15 12:50:14
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
汽車(chē)傳感器類(lèi)型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車(chē)的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車(chē)在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車(chē)上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和車(chē)輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車(chē)輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過(guò)MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
汽車(chē)電子之傳感器分析1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來(lái)感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，一般用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào)，其目的利用里程表記 數(shù)可有效的分析判斷汽車(chē)的行駛速度和里程，因?yàn)榘胼S和車(chē)輪
2016-01-15 11:07:02
由于對(duì)汽車(chē)安全、舒適和復(fù)雜功能的需求劇增，汽車(chē)電子產(chǎn)品的重要性正不斷上升，而在上海，相關(guān)領(lǐng)域的自主研究已取得積極進(jìn)展。目前，汽車(chē)電子嵌入式基礎(chǔ)軟件的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已基本完成，并進(jìn)入驗(yàn)證及應(yīng)用階段。
2019-07-29 08:34:07
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
汽車(chē)空氣流量傳感器的作用，現(xiàn)代汽車(chē)電子已經(jīng)從之前電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。關(guān)于傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)前景工采網(wǎng)
2021-07-14 06:00:50
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類(lèi)駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車(chē)輛中。汽車(chē)制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車(chē)外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的“正常運(yùn)轉(zhuǎn)”離不開(kāi)
傳感器的保駕護(hù)航，通過(guò)
傳感器可將各種諸如壓力、流量、位置、高度、距離、速度、轉(zhuǎn)速、溫度等信號(hào)傳遞到動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等控制單元，達(dá)到
汽車(chē)正常駕駛的目的。正因?yàn)樾枰?/div>
2019-07-02 06:33:17
車(chē)用MEMS的應(yīng)用有哪些？車(chē)用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車(chē)傳感器在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類(lèi)傳感器用于在汽車(chē)正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過(guò)監(jiān)測(cè)汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過(guò)感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
與此同時(shí)，長(zhǎng)期在汽車(chē)電子市場(chǎng)深耕的大佬們也在不斷拓展傳感器的新應(yīng)用。每年不少交通事故的產(chǎn)生是由于汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，精量電子為此提供一款特殊的汽車(chē)防霧傳感器，通過(guò)對(duì)擋風(fēng)玻璃溫度和廂體露點(diǎn)檢測(cè)，準(zhǔn)確的控制擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，據(jù)介紹，這款產(chǎn)品現(xiàn)已被世界絕大多數(shù)中高擋車(chē)所采用。
2019-07-23 06:44:53
在20世紀(jì)60年代，汽車(chē)上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來(lái)幫助控制汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器
2020-08-25 06:34:41
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
安全關(guān)鍵系統(tǒng)（如加速器或制動(dòng)踏板）中的位置傳感器將需要某些可靠性特性以支持功能安全合規(guī)性：診斷標(biāo)志、校驗(yàn)和，有時(shí)甚至是雙芯片封裝以提供冗余。但是，不打算用于安全關(guān)鍵應(yīng)用的汽車(chē)位置傳感器可能不包括這些
2021-09-02 18:19:17
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類(lèi)？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車(chē)安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
的新型Hayabusa?汽車(chē)圖像傳感器平臺(tái)，該平臺(tái)具備“超級(jí)曝光”功能，曝光時(shí)間是傳統(tǒng)汽車(chē)圖像傳感器的五倍以上。
2020-05-20 07:57:51
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車(chē)電子的簡(jiǎn)要分析
2021-05-14 07:03:32
sigma-delta轉(zhuǎn)換的原理是什么？什么是容性傳感器？刺激汽車(chē)容性傳感器應(yīng)用的轉(zhuǎn)換器測(cè)量方法有哪些？
2021-05-17 07:03:44
芯片不需要外部CPU就可以進(jìn)行復(fù)雜的成像算法。另外，它可以在各種天氣或光線條件下工作，這使它適合汽車(chē)市場(chǎng)?！ ?duì)于汽車(chē)內(nèi)外的360°傳感，該傳感器可以檢測(cè)和監(jiān)測(cè)存在、位置、姿勢(shì)、距離、生命跡象和障礙物。傳感器每秒可檢測(cè)150K以上的興趣點(diǎn)。
2020-09-01 17:26:03
汽車(chē)傳感器是汽車(chē)電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車(chē)壓力傳感器應(yīng)用在汽車(chē)的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
幾百個(gè)。毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)汽車(chē)上的傳感器數(shù)量還將呈幾何倍數(shù)地增加。 而中國(guó)作為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)，更是傳感器發(fā)展的沃土，近年來(lái)市場(chǎng)容量急劇擴(kuò)大，專(zhuān)家一致認(rèn)為中國(guó)傳感器市場(chǎng)正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期。但遺憾的是目前國(guó)內(nèi)傳感器
2018-01-04 15:38:55
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的電子化程度也越來(lái)越高。汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)的裝置與執(zhí)行器之間的連接，也由簡(jiǎn)單的機(jī)械連接階段進(jìn)入了電信號(hào)聯(lián)系階段。良好的底盤(pán)電子控制系統(tǒng)能改善車(chē)輪和地面之間的附著狀況，進(jìn)而改善汽車(chē)的安全性、動(dòng)力性和舒適性。
2019-09-04 07:06:39
一、引言 現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
為了更好的檢測(cè)車(chē)輛是否發(fā)生正面碰撞，以往在軍事方面使用的聲波傳感器也運(yùn)用在量產(chǎn)汽車(chē)上。
2019-08-16 06:03:30
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車(chē)輪速傳感器？基于CAN總線的汽車(chē)輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始?！弊稍儥C(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門(mén)圖?。↙uca Mentuccia）稱，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車(chē)傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
如何快速地對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測(cè)？
2021-05-13 07:04:38
汽車(chē)用傳感器有哪些類(lèi)型？微型傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來(lái)，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。汽車(chē)傳感器可將汽車(chē)運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
美國(guó)汽車(chē)傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車(chē)電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車(chē)傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計(jì)了基于MEMS技術(shù)和智能化信號(hào)調(diào)理的擴(kuò)散硅壓力傳感器應(yīng)對(duì)汽車(chē)壓力系統(tǒng)的壓力檢測(cè)。
2020-03-18 07:40:15
現(xiàn)代汽車(chē)電子從所應(yīng)用的電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進(jìn)入了一個(gè)有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。
2019-10-22 08:09:47
有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器（智能執(zhí)行器、智能變送器）。 實(shí)際上，汽車(chē)電子已經(jīng)經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展階段：從分立電子元器件搭建的電路監(jiān)測(cè)控制，經(jīng)過(guò)了電子元器件或組件加
2019-06-24 08:20:43
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車(chē)、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
氨氣傳感器有哪些特性？氨氣傳感器在汽車(chē)尾氣中檢測(cè)中的作用是什么？
2021-06-25 15:43:25
哪個(gè)大神能幫忙說(shuō)明一下怎么用傳感器來(lái)測(cè)量汽車(chē)的軸距從而達(dá)到測(cè)量汽車(chē)型號(hào)的目的。
2019-07-02 03:37:33
汽車(chē)傳感器測(cè)試具有哪些特點(diǎn)？柔性測(cè)試技術(shù)是什么？有哪些特性？怎樣通過(guò)柔性技術(shù)去設(shè)計(jì)傳感器測(cè)試系統(tǒng)的？汽車(chē)傳感器測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用有哪些實(shí)例？
2021-04-15 07:01:57
車(chē)身高度傳感器（英文Chassis Height Sensor，又叫軸高傳感器，車(chē)姿傳感器，懸架高度傳感器等），是汽車(chē)上用于測(cè)量車(chē)身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的零部件。目前汽車(chē)的懸架控制系統(tǒng)（如主動(dòng)
2020-05-07 08:29:03
在每個(gè)車(chē)輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，它能夠準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過(guò)無(wú)線形式按照一定的規(guī)律向車(chē)身控制器（Body CONTROL MODEL，BCM）發(fā)送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過(guò)CAN總線將信息幀發(fā)送給儀表盤(pán)，駕駛員通過(guò)儀表盤(pán)顯示屏獲得每一個(gè)輪胎的壓力值、溫度值。
2019-11-07 08:00:24
雨水傳感器工作原理是什么？汽車(chē)雨刮系統(tǒng)是由哪些部分組成的？
2021-05-14 07:10:11
現(xiàn)代汽車(chē)電子已經(jīng)從之前電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。
2012-08-07 11:10:40
1395 5月2日，隨著華星光電CEO金旴植宣布“開(kāi)始搬入！”，一輛重型叉車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行，第一臺(tái)主設(shè)備順利進(jìn)入廠房，這意味著華星光電高世代模組項(xiàng)目成功進(jìn)入了生產(chǎn)設(shè)備安裝及調(diào)試的新階段。
2018-05-05 10:19:454083 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)、各方勢(shì)力蜂擁而入的同時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀也進(jìn)入一個(gè)陣痛和反思的新階段。
2018-09-13 09:40:184365 現(xiàn)代汽車(chē)電子已經(jīng)從之前電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。
2020-01-31 10:11:00624 
3月30日晚間，青年潮旗艦榮耀30S正式發(fā)布。首發(fā)搭載最新一代5G“神U”麒麟820，實(shí)力超群、性能卓越、顏值能打，同時(shí)價(jià)格親民，榮耀30S被稱為“5G神機(jī)”，正全方位加速5G手機(jī)普及。與此同時(shí)，伴隨著榮耀30S的到來(lái)，5G手機(jī)影像競(jìng)賽也已進(jìn)入以芯片為基礎(chǔ)，圍繞全場(chǎng)景應(yīng)用而展開(kāi)的全新階段。
2020-04-02 15:01:263538 中國(guó)工程院院士、浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院教授、廈門(mén)大學(xué)數(shù)學(xué)系校友陳純，受聘出任名譽(yù)院長(zhǎng)。他說(shuō)，近年來(lái)，廈門(mén)大學(xué)在人工智能領(lǐng)域取得許多創(chuàng)新性成果，人工智能研究院的成立，標(biāo)志著廈門(mén)大學(xué)人工智能學(xué)科的建設(shè)進(jìn)入了嶄新階段。
2020-10-12 15:04:57577 北京與自動(dòng)駕駛的磨合進(jìn)入了新階段。據(jù)新華社報(bào)道，北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，北京自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試安全行駛總里程達(dá)200.055萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球赤道約50圈。今年前10個(gè)月的測(cè)試?yán)锍碳s96萬(wàn)公里，超越了2019年全年88.66萬(wàn)公里的路測(cè)里程數(shù)。
2020-11-09 16:12:131529 2020年，新冠肺炎疫情推動(dòng)了新技術(shù)的加速融合創(chuàng)新。隨著5G商用進(jìn)程加快，物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模部署發(fā)生了改變，物聯(lián)網(wǎng)已由碎片化應(yīng)用進(jìn)入到跨界融合集成創(chuàng)新的新階段，新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)程度推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能和構(gòu)建新發(fā)展格局的新核心。
2020-12-15 09:02:24745 工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”將進(jìn)入由起步探索向規(guī)模發(fā)展的新階段。
2022-11-22 10:37:36259 RoboSense速騰聚創(chuàng)正式公布與上汽集團(tuán)旗下汽車(chē)品牌飛凡汽車(chē)的定點(diǎn)合作。日前，雙方合作的車(chē)型之一飛凡F7正式上市交付。這標(biāo)志著，RoboSense速騰聚創(chuàng)與上汽集團(tuán)的量產(chǎn)車(chē)型定點(diǎn)合作全面進(jìn)入了量產(chǎn)交付的新階段。
2023-03-30 19:14:41338 
，RoboSense速騰聚創(chuàng)與上汽集團(tuán)的量產(chǎn)車(chē)型定點(diǎn)合作全面進(jìn)入了規(guī)?；慨a(chǎn)的新階段。 據(jù)飛凡汽車(chē)官方宣布，飛凡F7的激光雷達(dá)選裝將于2023年下半年推出。在RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片等頂級(jí)智能駕駛硬件的加持下，飛凡F7所采用的RISING PILOT全融合高階智能駕駛系統(tǒng)擁有穩(wěn)定
2023-03-31 09:55:175438 
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的傳感器芯片行業(yè)研究結(jié)果顯示，在“重感知”路線的推動(dòng)下，傳感器芯片正進(jìn)入快速迭代演進(jìn)的新階段。
2023-06-12 11:31:16223 據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的傳感器芯片行業(yè)研究結(jié)果顯示，在“重感知”路線的推動(dòng)下，傳感器芯片正進(jìn)入快速迭代演進(jìn)的新階段。
2023-06-14 16:21:17158 近年來(lái)，智能傳感器在汽車(chē)電子系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。從實(shí)際情況來(lái)看，智能傳感器系統(tǒng)主要包括測(cè)量探索、分析以及信息發(fā)布這三個(gè)階段。 在測(cè)量探索階段當(dāng)中，智能傳感器可以分析和判斷汽車(chē)的外部環(huán)境以及
2023-07-21 09:51:501341 劉金成認(rèn)為，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能過(guò)剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43841 榮耀與高通合作進(jìn)入新階段，未來(lái)不排除使用鴻蒙系統(tǒng);臺(tái)積電將MCU產(chǎn)量提高60% 以緩解汽車(chē)供應(yīng)鏈
2021-05-23 09:02:457324 
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