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新能源汽車(chē)電機(jī)用主要絕緣材料現(xiàn)狀與研究進(jìn)展
- 新能源汽車(chē)(97587)
- 電機(jī)控制(263712)
- 絕緣材料(13864)
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(30383)
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不同電控參數(shù)下新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
不同電控參數(shù)下新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
2023-09-21 11:14:37
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2011年德國(guó)柏林線(xiàn)圈、絕緣材料及電器制造展
、磁測(cè)量?jī)x器、在線(xiàn)檢測(cè)儀、CAT、機(jī)械檢驗(yàn)設(shè)備等；配套產(chǎn)品類(lèi)：軸承、整流子、電刷、換向器、模具、風(fēng)機(jī)、鐵芯、轉(zhuǎn)軸、沖片、端蓋、熱保護(hù)器、導(dǎo)線(xiàn)、絕緣材料、工程塑料、接線(xiàn)盒、接插件。參展對(duì)象:電機(jī)
2011-03-03 12:45:23
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)|新能源汽車(chē)電池包回收|新能源汽車(chē)電池模組回收|庫(kù)存新能源汽車(chē)回收|新能源汽車(chē)高價(jià)回收
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)回收2：新能源庫(kù)存車(chē)回收：各種車(chē)型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
新能源汽車(chē)有哪些用電機(jī)及其控制器電磁兼容性測(cè)試的方法？
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車(chē)的核心，是汽車(chē)節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車(chē)的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
新能源汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 精選資料分享
職業(yè)技能要求研制而成，可完成新能源汽車(chē)中模擬電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、數(shù)字電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、綜合應(yīng)用實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，也可完成新能源汽車(chē)電力電子變流技術(shù)，新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的相關(guān)實(shí)訓(xùn)。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)適用于汽車(chē)類(lèi)、電子類(lèi)、軌道交通類(lèi)、機(jī)電類(lèi)的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)、，...
2021-07-09 06:54:04
新能源汽車(chē)電池銅排軟連接(T2)
動(dòng)力領(lǐng)域應(yīng)用:為太陽(yáng)能發(fā)電站,風(fēng)力發(fā)電站提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,硬銅排,編織線(xiàn)軟連接等部件，新能源汽車(chē)電池銅排軟連接(T2)主要裝配于太陽(yáng)能電板,匯流箱,逆變器,控制器，高低壓輸變電,電氣控制領(lǐng)域
2021-05-31 10:34:10
新能源汽車(chē)的電池如何養(yǎng)護(hù)
。如果養(yǎng)護(hù)不好，很容易影響電池的使用壽命和車(chē)子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車(chē)的電池應(yīng)如何養(yǎng)護(hù)呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門(mén)需少有。 大家都知道，一般情況下電動(dòng)汽車(chē)加速是比燃油車(chē)快的，因此很多人開(kāi)
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車(chē)的路試問(wèn)題怎么解決？
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流
概述在新能源汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域中，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺(tái)架標(biāo)定，目前電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過(guò)手動(dòng)方式進(jìn)行的，手動(dòng)標(biāo)定電機(jī)控制電流，對(duì)匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長(zhǎng)
2021-08-27 06:05:45
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的相關(guān)資料分享
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)
2021-12-31 07:38:34
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)深度分析
我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在
2018-10-15 10:29:00
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)詳解
我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在
2018-10-16 09:51:55
新能源汽車(chē)高壓連接器技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)
；所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車(chē)用連接器的作用主要是保證整車(chē)高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車(chē)用連接器的組成一般可分為：外殼
2021-05-27 10:11:51
新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試？
摘要：汽車(chē)換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車(chē)的動(dòng)力將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來(lái)做一次別開(kāi)生面的“大手術(shù)”。 電動(dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī)，它為汽車(chē)提供動(dòng)力源，新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景
2018-10-10 16:37:31
新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試？
曲線(xiàn)、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶(hù)設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。：新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試？
2018-10-29 16:44:50
新能源汽車(chē)電機(jī)怎么測(cè)試？
曲線(xiàn)、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶(hù)設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。：新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試？
2018-10-10 18:08:32
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
`新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)`
2016-05-12 10:34:03
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
電能為能源的電機(jī)取代以石油為能源的內(nèi)燃機(jī)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。一、電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)根據(jù)國(guó)標(biāo) GB/T 19596-2004 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)，電動(dòng)汽車(chē)可分為由動(dòng)動(dòng)力電池提供能源的純電動(dòng)汽車(chē)、電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)共存的混合
2018-10-30 08:03:06
新能源電動(dòng)汽車(chē)電池連接、鑫芯源高鐵動(dòng)車(chē)導(dǎo)電連接器
區(qū)域一般用熱縮套管絕緣，材料為PVC等處理。不同的應(yīng)用對(duì)于軟連接銅排的加工技術(shù)要求不盡相同，但主要的參考基本是一致的。我們今天來(lái)講下，新能源汽車(chē)軟連接銅排的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)廠商一般都用哪些要求來(lái)規(guī)范其
2020-06-07 18:46:47
新能源電動(dòng)電池連接銅排
`新能源電動(dòng)電池連接銅排銅材質(zhì)：T2紫銅鍍層：表面鍍錫或鍍銀處理接觸面：接觸面長(zhǎng)度可按安裝要求設(shè)計(jì)。鉆孔：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)無(wú)鉆孔要求，可按圖紙要求在接觸面鉆孔。絕緣材料：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)無(wú)絕緣材料，可按要求使用PVC絕緣套管并加以熱縮固定。特殊設(shè)計(jì)：可按圖紙要求加工定做。尺寸：按圖紙要求定制。`
2021-05-25 08:44:21
新能源電池電池浸塑絕緣軟母排型號(hào)
`新能源電池電池浸塑絕緣軟母排型號(hào)-東莞市雅杰電子材料有限公司專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)電器軟連接、電氣工程銅母線(xiàn)軟連接及銅鋁過(guò)渡接頭，銅排、銅箔軟連接，銅鋁焊接設(shè)備的生產(chǎn)定制，產(chǎn)品廣泛配套應(yīng)用于各類(lèi)電解冶煉工程
2018-11-30 12:06:47
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)劣對(duì)比分析
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)劣對(duì)比電機(jī)發(fā)展技術(shù)趨勢(shì)
2021-02-19 07:01:50
【直播回顧】郭嘉老師講解新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IGBT選型與電路設(shè)計(jì)
： 在電動(dòng)汽車(chē)中，主逆變器起著舉足輕重的作用，是各大車(chē)企新能源車(chē)型平臺(tái)的核心技術(shù)。選擇合適的IGBT，便于設(shè)計(jì)一款性?xún)r(jià)比高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、穩(wěn)定好的電驅(qū)動(dòng)的必要條件之一。IGBT能讓電機(jī)在瞬間爆發(fā)巨大能量
2021-05-14 13:58:42
中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)發(fā)展
應(yīng)用最廣泛的新能源汽車(chē)電機(jī)主要有三類(lèi)：永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。其中，永磁同步電機(jī)兼?zhèn)渲矢摺⒏咝^(qū)寬、轉(zhuǎn)矩密度高、電機(jī)尺寸小、重量輕調(diào)速范圍寬等眾多優(yōu)點(diǎn)，因此，以豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)為代表
2016-01-27 11:58:45
為什么說(shuō)新能源汽車(chē)的核心是IGBT?
，也決定了整車(chē)的能源效率。不僅電機(jī)驅(qū)動(dòng)要用 IGBT，新能源的發(fā)電機(jī)和空調(diào)部分一般也需要 IGBT。不僅是新能源車(chē)，直流充電樁和機(jī)車(chē)（高鐵）的核心也是 IGBT 管，直流充電樁 30%的原材料成本
2021-03-08 21:11:29
五種新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試方案
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試所設(shè)計(jì)的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測(cè)試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測(cè)試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
亞安絕緣誠(chéng)招絕緣漆、絕緣紙等絕緣材料銷(xiāo)售人員
發(fā)展為生產(chǎn)B級(jí)、F級(jí)、H級(jí)系列絕緣材料包括絕緣漆，絕緣紙，（絕緣柔軟復(fù)合箔）、絕緣浸漬制品的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)廠家。亞安絕緣材料主要產(chǎn)品包括B/F/H級(jí)有溶劑無(wú)溶劑絕緣漆、6520青復(fù)合絕緣紙、6630DMD
2012-09-07 16:22:49
各種電動(dòng)汽車(chē)回收，各種新能源汽車(chē)回收，各種新能源汽車(chē)回收，各種新能源汽車(chē)電池模組回收
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫(kù)存車(chē)回收：?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
四種常用的汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比較
我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在
2020-06-22 09:00:02
回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)18650電池組 回收新能源汽車(chē)軟包電池組
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組 合作熱線(xiàn)***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
回收電車(chē)電機(jī)，回收新能源汽車(chē)電機(jī)，回收電動(dòng)汽車(chē)電芯，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，回收庫(kù)存電池
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2021-10-15 14:24:18
大電流銅排絕緣軟連接 新能源汽車(chē)電池軟連接
`新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料，采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括
2020-07-08 18:51:31
席卷全球的新能源電動(dòng)汽車(chē)-電機(jī)控制
電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
干貨分享--新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)詳解
：直流點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)系、永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系、交流感應(yīng)點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)系。三、電控新能源汽車(chē)電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車(chē)的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。電控方面
2022-04-04 10:37:16
廣東新能源客車(chē)銅排軟連接訂制加工
` 東莞鑫芯源電子產(chǎn)品所有產(chǎn)品均嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或客戶(hù)要求加工定制，致力打造高品質(zhì)銅軟連接產(chǎn)品。接觸面：接觸面長(zhǎng)度可按安裝要求設(shè)計(jì)。絕緣材料：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)無(wú)絕緣材料，可按要求使用PVC絕緣套管并加以熱縮
2018-08-19 18:06:29
開(kāi)個(gè)帖子討論一下目前國(guó)內(nèi)做新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制
開(kāi)個(gè)帖子，大家一起討論一下目前國(guó)內(nèi)做新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制的企業(yè)有哪些？各自的優(yōu)勢(shì)是什么。據(jù)我了解，當(dāng)今世界在新能源汽車(chē)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制水平最高主要分為以下梯隊(duì)：第一梯隊(duì)，日本企業(yè)，電裝，日立，豐田
2015-04-26 12:32:17
招聘新能源汽車(chē)電機(jī)（電磁、結(jié)構(gòu)、DC/DC）、電機(jī)控制器（軟、硬、結(jié)構(gòu)）
某大型上市集團(tuán)公司地點(diǎn)：北京或者湘潭（2選1）招聘需求，新能源汽車(chē)電機(jī)電磁、結(jié)構(gòu)等研發(fā)人才，DC/DC研發(fā)人才，電機(jī)控制器研發(fā)人才，包含軟件研發(fā)、硬件研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。以上職位從工程師到總工程師個(gè)
2017-03-10 18:04:50
新型銅互連方法—電化學(xué)機(jī)械拋光技術(shù)研究進(jìn)展
之一。主要綜述了電化學(xué)機(jī)械拋光技術(shù)的產(chǎn)生、原理、研究進(jìn)展和展望，對(duì)銅的ＥＣＭＰ 技術(shù)進(jìn)行了回顧和討論。關(guān)鍵詞：化學(xué)機(jī)械拋光；銅互連；低介電常數(shù)；電化學(xué)機(jī)械拋光；平坦化技術(shù)；多孔
2009-10-06 10:08:07
氮化硅基板應(yīng)用——新能源汽車(chē)核心IGBT
據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。拿新能源車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分來(lái)說(shuō)，最核心的元件就是IGBT。IGBT約占電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的一半，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占整車(chē)
2021-01-27 11:30:38
求教：新能源汽車(chē)DC/DC電路拓?fù)洌?b class="flag-6" style="color: red">主要有哪些元器件有哪些？
新能源汽車(chē)DC/DC電路拓?fù)洌?b class="flag-6" style="color: red">主要有哪些元器件有哪些？
2017-03-16 20:54:00
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線(xiàn)技術(shù)等。因此車(chē)載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解
以及DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線(xiàn)技術(shù)等。因此車(chē)載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)
2018-10-12 10:37:13
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展研究
加速發(fā)展。正因電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，而作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)技術(shù)也在不斷發(fā)展。本文主要分析了電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史和電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，還描述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)比和電動(dòng)汽車(chē)
2016-06-14 14:45:09
電池安全保障新能源汽車(chē)的發(fā)展
，成本低；三是可以降低電池組的放電深度，壽命長(zhǎng)?？偠灾?，電池包可快速脫離車(chē)體的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案值得研究者深度思考。[hide] 監(jiān)控管理方面，從深圳市新能源公交車(chē)發(fā)生自燃來(lái)看，它凸顯了新能源汽車(chē)在
2016-01-11 15:56:15
薄膜鋰電池的研究進(jìn)展
的最佳選擇。簡(jiǎn)單介紹了薄膜鋰電池的構(gòu)造，舉例說(shuō)明了薄膜鋰電池的工作原理。從陰極膜、固體電解質(zhì)膜、陽(yáng)極膜三個(gè)方面概述了近年來(lái)薄膜鋰電池關(guān)鍵材料的研究進(jìn)展。陰極膜方面LICOO2依舊是研究的熱點(diǎn)，此外
2011-03-11 15:44:52
論新能源汽車(chē)電機(jī)及電控測(cè)試中對(duì)電源的要求
近幾年國(guó)內(nèi)電力電子行業(yè)的發(fā)展，科威爾電源致力于新能源測(cè)試電源行業(yè)，產(chǎn)品核心指標(biāo)均對(duì)標(biāo)國(guó)外一線(xiàn)品牌，且部分指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外品牌，目前產(chǎn)品已成熟應(yīng)用在國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)檢測(cè)中心，研究院，整車(chē)廠，電機(jī)電控企業(yè)等。 4
2016-07-12 14:41:59
請(qǐng)問(wèn)新能源汽車(chē)繼電器的型號(hào)都有哪些？求助
有沒(méi)有人知道新能源汽車(chē)繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
資料分享：《新能源汽車(chē)新型電機(jī)的設(shè)計(jì)及弱磁控制》
`低碳經(jīng)濟(jì)大潮下，新能源汽車(chē)成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的電動(dòng)化技術(shù)更是其中重要的部分，本書(shū)研究的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所采用的高性能電機(jī)，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
鋰空氣電池的研究進(jìn)展和最新情況
研究進(jìn)展： 鋰空氣電池使能量密度達(dá)到現(xiàn)有任何電池的三倍，研究顯示金屬催化物在提高電池效率上起到重要作用。 副教授YangShao-Horn表示，許多研究團(tuán)隊(duì)如今正致力于鋰-空氣電池的研究，但目前
2016-01-13 16:04:23
2005-2007絕緣材料專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展規(guī)劃
2005-2007絕緣材料專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展規(guī)劃一、絕緣材料專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的狀況 1．絕緣材料的分類(lèi)及涉及到的領(lǐng)域簡(jiǎn)介 絕緣材料包括：氣體絕緣材料、液體絕緣材料和固體絕緣材料。涉
2009-05-19 11:51:36
10
10F級(jí)絕緣材料和電磁線(xiàn)的應(yīng)用和展望
我廠成批生產(chǎn)F級(jí)交、直流電覘，目靜F級(jí)電機(jī)的產(chǎn)量已占我廠電機(jī)總產(chǎn)量的50 ，而且還在不斷增加。奉文主要敘述F級(jí)電機(jī)使用的電磁線(xiàn)、絕緣材料的應(yīng)用情況及存在同題，對(duì)今旨F級(jí)
2009-06-26 15:02:5716
16變頻電機(jī)絕緣材料破壞機(jī)理的探討及新型絕緣材料的制備
對(duì)變頻電機(jī)中電磁線(xiàn)絕緣材料過(guò)早破壞機(jī)理的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)影響變頻電機(jī)電磁線(xiàn)絕緣材料壽命的最主要的影響因素進(jìn)行了討論，通過(guò)納米材料改性制備了一種新型絕緣
2009-07-02 13:42:5039
39新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿(mǎn)足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車(chē)用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
鋰離子電池合金負(fù)極材料的研究進(jìn)展
鋰離子電池合金負(fù)極材料的研究進(jìn)展
摘要：綜述了鋰離子電池合金負(fù)極材料的研究進(jìn)展，包括鋁基、錫基以及硅基合金負(fù)極材料；對(duì)合金負(fù)極材料研發(fā)中存在的問(wèn)題和
2009-10-28 10:31:443469
3469電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的研究進(jìn)展_高大威
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的研究進(jìn)展。
2016-05-19 17:45:2518
18一分鐘全面認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)電機(jī)
現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高科技的汽車(chē)心臟！
2016-11-03 11:46:534018
4018新能源汽車(chē)電機(jī)的超速測(cè)試
隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升。未來(lái)，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間。
2016-12-27 11:36:482054
2054電機(jī)絕緣材料特性及性能指標(biāo)
電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)和極限溫度 電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)應(yīng)具有產(chǎn)品技術(shù)條件要求的耐熱性能、耐電性能、機(jī)械強(qiáng)度，并能在規(guī)定的環(huán)境條件中長(zhǎng)期使用。 1、絕緣材料的基本概念 絕緣材料又稱(chēng)電介質(zhì)。它在外加電壓作用下，只有微小
2017-09-11 15:03:2122
22深度解讀新能源汽車(chē)電機(jī)：類(lèi)型 市場(chǎng) 廠商
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。
2017-11-25 10:16:0319227
19227
高儲(chǔ)能密度聚合物基絕緣材料
效率的方法，然后分別對(duì)聚合物電介質(zhì)和復(fù)合電介質(zhì)材料研究進(jìn)展進(jìn)行概述，重點(diǎn)討論材料的制備策略、加工工藝、微觀／宏觀機(jī)理分析和性能表征，并在文章最后對(duì)高儲(chǔ)能密度聚合物基絕緣材料進(jìn)行總結(jié)和展望。
2018-01-15 11:03:471
1耐電暈?zāi)碗姾刍?b class="flag-6" style="color: red">絕緣材料發(fā)展
現(xiàn)狀等方面對(duì)耐電暈?zāi)碗姾刍?b class="flag-6" style="color: red">絕緣材料發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行綜述，對(duì)耐電暈?zāi)碗姾刍?b class="flag-6" style="color: red">絕緣材料發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)研究方向進(jìn)行了展望，對(duì)我國(guó)耐電暈?zāi)碗姾刍?b class="flag-6" style="color: red">絕緣材料的發(fā)展戰(zhàn)略提出了建議。
2018-01-15 14:04:110
0新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)需求，在2020年將會(huì)以驚人速度增加
近日，新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)生一次不小的“地震”。據(jù)筆者獲悉，云意電氣1.7億元收購(gòu)上海力信電器技術(shù)有限公司51%股權(quán)，且投資1.2億元建設(shè)新能源車(chē)用電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
2019-03-07 15:56:362116
21162018年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
部件的驅(qū)動(dòng) 電機(jī) 與控制技術(shù)也決定了新能源汽車(chē)在未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的寬度和廣度，其重要性不言而喻。2017年，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控配套數(shù)量超過(guò)70萬(wàn)套，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到225億元。
2018-02-14 20:56:0035664
35664
無(wú)人車(chē)領(lǐng)域的主要研究進(jìn)展分析
本報(bào)告圍繞無(wú)人車(chē)的環(huán)境感知、決策和控制三個(gè)主要方面，介紹近幾年國(guó)內(nèi)學(xué)者在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域的主要研究進(jìn)展。
2018-10-28 09:44:088211
8211臥龍電驅(qū)將為德國(guó)緯湃科技提供新能源汽車(chē)電機(jī)
? 12月22日，臥龍電驅(qū)發(fā)布公告稱(chēng)，于近期與德國(guó)緯湃科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“緯湃科技”)簽訂定點(diǎn)函，公司將為緯湃科技提供新能源汽車(chē)電機(jī)。本定點(diǎn)函所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)銷(xiāo)售預(yù)估金額為21.11億元
2021-01-14 10:59:551788
1788新能源汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
新能源汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用說(shuō)明。
2021-05-19 10:26:1144
44新能源汽車(chē)電機(jī)電池電驅(qū)動(dòng)綜合仿真與最佳實(shí)踐
新能源汽車(chē)電機(jī)電池電驅(qū)動(dòng)綜合仿真與最佳實(shí)踐分享說(shuō)明。
2021-05-19 16:05:0517
17汽車(chē)電機(jī)如何進(jìn)行氣密性檢測(cè)
對(duì)新能源汽車(chē)有一定了解的都知道新能源汽車(chē)主要電力總成系統(tǒng)由電機(jī)、電池、電控組成。而電機(jī)的性能直接決定了新能源汽車(chē)爬坡、加速等重要性能，可見(jiàn)汽車(chē)電機(jī)在汽車(chē)中起到的重要作用。那么對(duì)于汽車(chē)電機(jī)一項(xiàng)重要
2021-06-09 15:37:101706
1706新能源汽車(chē)電機(jī)氣密性測(cè)試解決方案
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)俗稱(chēng)馬達(dá)，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，是新能源電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。新能源汽車(chē)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍需要滿(mǎn)足汽車(chē)從零到最大行駛速度的要求，所以需要要求新能源汽車(chē)電機(jī)具有搞得比功率和功率密度
2021-06-28 09:07:212224
2224新能源汽車(chē)電機(jī)如何做氣密性防水檢測(cè)
電機(jī)作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，是將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)或者后退的機(jī)械能，因此可以說(shuō)新能源汽車(chē)電機(jī)的質(zhì)量（品質(zhì)）決定了新能源汽車(chē)能走多遠(yuǎn)，速度有多快。電機(jī)作為新能源汽車(chē)核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，面對(duì)的環(huán)境比較
2021-07-09 15:41:442140
2140新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的主要絕緣材料應(yīng)用現(xiàn)狀
二涂層面世至今，已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。近年來(lái)隨著油冷電機(jī)的崛起，PAI單涂層耐電暈漆包線(xiàn)憑借其耐ATF油、耐高溫等性能，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
2022-08-31 16:01:232723
2723未來(lái)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)電機(jī)的主要目標(biāo)
高頻電機(jī)的高頻集膚效應(yīng)，渦流損耗、絕緣材料、EMC的挑戰(zhàn)；
2022-09-30 17:30:35860
860電機(jī)使用的各種絕緣材料具體要求
絕緣材料的特性也各有不同，常用絕緣材料的主要性能指標(biāo)有擊穿強(qiáng)度、耐熱性、絕緣電阻和機(jī)械強(qiáng)度等。
2022-10-31 09:34:411975
1975利用稀土摻雜UCNCs作為光活性材料用于NIR PDs的研究進(jìn)展
本文綜述了近年來(lái)利用稀土摻雜UCNCs作為光活性材料用于NIR PDs的研究進(jìn)展，主要包括：提高UCNCs發(fā)光效率/發(fā)光強(qiáng)度以實(shí)現(xiàn)窄帶NIR探測(cè)的幾種主要策略；UCNCs與鈣鈦礦、石墨烯、MoS2結(jié)合應(yīng)用于NIR PDs的研究現(xiàn)狀；稀土摻雜上轉(zhuǎn)換鈣鈦礦基NIR PDs的最新研究進(jìn)展。
2022-11-17 10:23:31945
945新能源汽車(chē)電機(jī)電能是哪里來(lái)的?
新能源汽車(chē)電機(jī)電能是哪里來(lái)的?電機(jī)電能是將制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的，供其他相鄰的電氣設(shè)備使用，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置在單位時(shí)間內(nèi)消耗電網(wǎng)電力，達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。改進(jìn)的IGBT和PWM技術(shù)被用來(lái)提高變頻器的制動(dòng)效率。
2022-11-25 11:33:36509
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基于ATECLOUD新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案
性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車(chē)企和用戶(hù)就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開(kāi)發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520
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功率器件TIM材料的研究進(jìn)展
關(guān)鍵詞：5G材料，高導(dǎo)熱絕緣材料，新能源，低介電材料，氮化硼材料導(dǎo)語(yǔ)：隨著功率器件向微型化、集成化快速發(fā)展，其產(chǎn)生的功率密度隨之顯著增加，對(duì)散熱技術(shù)也提出了更高的要求。熱界面材料用于填充固體界面
2022-11-04 09:50:18896
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電力電子器件封裝中導(dǎo)熱絕緣材料的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：導(dǎo)熱;絕緣材料;電力電子器件;封裝摘要：本綜述主要從當(dāng)前硅（Si）基和下一代碳化硅（SiC）等寬禁帶半導(dǎo)體電力電子器件封裝應(yīng)用的角度，論述在芯片封裝過(guò)程中所用到的絕緣介質(zhì)材料，并探討其未來(lái)
2023-01-31 09:50:481024
1024新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)都測(cè)試哪些項(xiàng)目及主要特點(diǎn)是什么
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿(mǎn)足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。 新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:071050
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彼利奧推出新能源汽車(chē)絕緣材料解決方案
作為老牌的絕緣材料廠商，彼利奧緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，迎合新能源汽車(chē)發(fā)展需求，開(kāi)發(fā)出FIW絕緣線(xiàn)，推動(dòng)空間效率的提升。此外，彼利奧從絕緣膠帶入手，研發(fā)了無(wú)鹵絕緣膠帶，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)品綠色節(jié)能發(fā)展
2023-07-28 15:17:39548
548絕緣材料對(duì)電機(jī)的影響大嗎
電動(dòng)機(jī)所用的絕緣材料在通電運(yùn)行會(huì)發(fā)生極化、電導(dǎo)、介質(zhì)發(fā)熱、擊穿等物理現(xiàn)象，在承受電場(chǎng)作用的同時(shí)，還要經(jīng)受機(jī)械、化學(xué)等諸多因素的影響，長(zhǎng)期工作將會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。因此，電氣產(chǎn)品的許多故障往往發(fā)生在絕緣部分。
2023-08-17 09:46:05292
292新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)技術(shù)要求
所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道”，絕緣結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的門(mén)道，一直是各大主機(jī)廠內(nèi)部不斷探討和研究的重點(diǎn)課題。
今天我們從頭到尾來(lái)看看，新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的主要絕緣材料應(yīng)用現(xiàn)狀。
2023-08-29 10:02:19720
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汽車(chē)電機(jī)NVH測(cè)試
本文主要內(nèi)容：汽車(chē)NVH概述、汽車(chē)電機(jī)聲品質(zhì)、汽車(chē)電機(jī)階次分析。
2023-09-07 10:45:141127
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固體絕緣材料的主要性能
一、固體絕緣材料的主要性能 1、絕緣電阻 1）泄漏電流 絕緣材料的電阻率雖然很高，但在一定的電壓作用下，總有微小電流流過(guò)，這種電流稱(chēng)為泄漏電流，泄漏電流由兩部分組成，一部分流經(jīng)絕緣材料內(nèi)部，另一
2023-09-28 16:44:37893
893新能源汽車(chē)電機(jī)絕緣漆的解決方案
2023年7月27日-28日，由西莫主辦的2023中國(guó)新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會(huì)在蘇州匯融廣場(chǎng)假日酒店成功舉辦。本次大會(huì)推動(dòng)了新能源電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)了電機(jī)企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、電驅(qū)動(dòng)集成和設(shè)備材料廠商以及CAE技術(shù)服務(wù)企業(yè)之間的供需合作。
2023-11-02 15:42:10368
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新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)測(cè)試項(xiàng)目及特點(diǎn)
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)電機(jī)測(cè)功機(jī))是用于測(cè)試新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)將電動(dòng)機(jī)與負(fù)載設(shè)備相連，模擬車(chē)輛行駛工況，測(cè)量電動(dòng)機(jī)的功率輸出、扭矩輸出、效率等性能參數(shù)。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)變頻
2023-12-19 13:42:56308
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論