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      電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>自動駕駛系統(tǒng)的三大汽車傳感器趨勢！

      自動駕駛系統(tǒng)的三大汽車傳感器趨勢！

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      傳感器融合成趨勢，自動駕駛不是夢！(光博會系列報道)

      隨著自動駕駛的爆發(fā)，單一類型的傳感器已不能很好地勝任汽車感知任務(wù)，融合圖像傳感器、超聲波、雷達和光達 (LiDAR) 等多種傳感器是必然趨勢。
      2018-09-06 14:52:255290

      2020中國上海國際自動駕駛技術(shù)展覽會

      的智能化汽車汽車雷達高端論壇自動駕駛防真系統(tǒng)開發(fā)、控制V2X與協(xié)同式自動駕駛自動駕駛地圖與高精度定位自動駕駛汽車與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀傳感器與自動駕駛發(fā)展的需求激光雷達在自動駕駛中的角色自動駕駛之路的地圖
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      2014-08-18 10:04:20

      傳感器成自動駕駛“硬實力” 有哪些

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      2020-07-29 07:54:15

      傳感器融合是通向自動駕駛時代的關(guān)鍵一步

      經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統(tǒng)，攝像頭、雷達、超聲波和激光雷達開始為我們保駕護航。不過，一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系，如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
      2020-05-20 06:30:46

      汽車傳感器可能開啟自動駕駛汽車

      表面,如人類和木電桿。谷歌與視覺相機和算法結(jié)合了激光雷達系統(tǒng)的視覺處理系統(tǒng)構(gòu)建和對3 d的世界觀,它是驅(qū)動(參考2).使傳感器硬件的車輛使汽車看到周圍的一切,決定開車的方方面面,杜倫。雖然我們還沒有
      2017-05-15 23:43:55

      汽車傳感器是什么

      環(huán)境監(jiān)測、車身感知兩大類：環(huán)境監(jiān)測傳感器用于探測和感知周圍環(huán)境，是實現(xiàn)自動駕駛所必需的傳感器；車身感知傳感器用于獲取車身信息，如胎壓、油壓、車速等，是維持汽車正常、穩(wěn)定、安全行駛所必備的基礎(chǔ)傳感器
      2020-06-28 16:14:23

      汽車傳感器融合系統(tǒng)介紹

      自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。
      2020-08-03 06:47:15

      汽車傳感器融合系統(tǒng)淺析

      ，就必須對傳感器進行信息融合。 多傳感器融合可顯著提高系統(tǒng)的冗余度和容錯性，從而保證決策的快速性和正確性，是自動駕駛的必然趨勢。 多傳感器融合要求： 1）硬件層面，數(shù)量要足夠，也就是不同種
      2020-07-31 06:35:12

      汽車自動駕駛技術(shù)

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      2016-04-14 20:44:03

      汽車圖像傳感器在行車安全中的應(yīng)用

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      2020-08-13 07:29:06

      汽車電子傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢是什么

      汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動駕駛必不可少的元件汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進過程中，機器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行
      2020-05-20 07:54:27

      自動駕駛汽車中傳感器的分析

      特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺?！　?/div>
      2020-05-14 07:34:45

      自動駕駛汽車的處理能力怎么樣？

      作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
      2019-08-07 07:13:15

      自動駕駛汽車的定位技術(shù)

      差異。按傳感器來分，SLAM主要分為激光、視覺兩大類。自動駕駛通過定位技術(shù)準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置，將自身視作一個質(zhì)點并與環(huán)境有機結(jié)合起來。按定位技術(shù)原理不同可分為三類。第一類，基于信號的定位
      2019-05-09 04:41:09

      自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務(wù)？

      Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
      2020-07-30 06:49:20

      自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

      作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
      2021-08-30 08:36:23

      自動駕駛安全保駕護航的三個關(guān)鍵技術(shù)

      預(yù)測，有很大的不確定性，而且是在所有人都采取自動駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言，傳感和決策對其意義重大，所以解讀傳感器信息為當(dāng)前高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的核心，以及未來全自動駕駛汽車所需
      2018-10-30 11:51:34

      自動駕駛成功的關(guān)鍵是什么？

      ，那肯定不是一輛好開的自動駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng)，但配的傳感器很糟糕的話，同樣還是會碰到問題，因為如果傳感器不靈的話，汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境，繼而撞上附近的物體。
      2020-07-29 06:35:50

      自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

      k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
      2021-09-03 08:31:28

      自動駕駛的五大傳感器各有千秋

      自動駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一輛自動駕駛汽車會安裝多種傳感器，本文對自動駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強的傳感器進行介紹，作者為南佛羅里達大學(xué)孫宇教授。　　
      2020-05-13 08:29:57

      自動駕駛的到來

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      2017-06-08 15:25:32

      自動駕駛真的會來嗎？

      自動駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機會，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計算機視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
      2016-07-21 09:00:38

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      ：自動駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動駕駛系列報告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動電子需要報告的關(guān)注微信公眾號：AI汽車人回復(fù)“自動駕駛報告”領(lǐng)取`
      2019-08-09 17:14:24

      自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

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      2020-07-30 07:57:43

      自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

      的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動駕駛汽車。相對于大多數(shù)駕駛員，自動駕駛汽車可以實現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
      2019-03-11 06:45:12

      ADAS視覺傳感技術(shù)，為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準(zhǔn)備

      。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在考慮設(shè)置自動駕駛專用車道。有許多討論是關(guān)于如何加快自動駕駛技術(shù)的大量應(yīng)用，基于CMOS圖像傳感器的視覺系統(tǒng)將成為實現(xiàn)此目標(biāo)的關(guān)鍵因素。
      2020-06-02 08:00:00

      AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

      已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
      2017-09-13 13:59:54

      FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

      通過標(biāo)準(zhǔn)接口與其他硬件組件進行集成，如傳感器、處理器和通信模塊等。這種易于集成的特性使得FPGA能夠方便地融入自動駕駛系統(tǒng)的整體架構(gòu)中。同時，F(xiàn)PGA還支持模塊化設(shè)計，可以根據(jù)需要擴展功能或升級性能
      2024-07-29 17:11:14

      FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？

      低，適合用于實現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。 雷達和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR（激光雷達）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
      2024-07-29 17:09:16

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      的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
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      2020-06-08 07:00:00

      從輔助駕駛到自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

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      2017-04-08 11:17:59

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      2020-10-22 07:45:38

      如何讓自動駕駛更加安全？

      、雷達等多種傳感器，需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術(shù)和云計算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三
      2019-05-13 00:26:37

      智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛？

      未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
      2019-07-31 07:11:30

      有了傳感器，智能汽車才能好好玩耍

      為市場注入新動力，有效帶動MEMS傳感器迎來新一輪爆發(fā)?！　?b class="flag-6" style="color: red">傳感技術(shù)助推，博世力拓自動駕駛　　受益于物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能汽車迎來重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。從被動安全到主動安全、從駕駛員輔助到自動駕駛
      2014-08-22 10:14:54

      未來已來，多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵

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      2024-04-11 10:26:51

      淺析自動駕駛發(fā)展趨勢，激光雷達是未來？

      組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合；信息融合：多傳感器如何進行信息融合。三、未來的趨勢是什么？目前，由于各種原因，不同廠商對于自動駕駛技術(shù)路線仍有爭議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對于未來發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)
      2017-09-06 11:36:58

      激光雷達成為自動駕駛門檻，陶瓷基板豈能袖手旁觀

      系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛（功能開啟時責(zé)任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
      2021-03-18 11:14:17

      用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛中雷達的毫米波傳感器

      最近，我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
      2022-11-09 07:48:50

      留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

      型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新一代的自動駕駛系統(tǒng)，而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負責(zé)研發(fā)了Bolt自動駕電動汽車的大量攝像頭和傳感器，包括傳感器
      2017-06-14 18:34:08

      真正步入自動駕駛汽車需要多久？

      自動駕駛汽車，它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會有一個，但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼，與車輛內(nèi)外各種
      2019-08-02 08:03:06

      硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地，想法多多的騰訊自動駕駛

      `日前有消息顯示，騰訊在領(lǐng)英發(fā)布招聘廣告，表示其在加利福尼亞州帕洛阿爾托的汽車駕駛研發(fā)團隊需要招聘至少九類工程師職位，其中包括移動規(guī)劃，傳感器匯合，車輛智能和機器學(xué)習(xí)等方面。根據(jù)公開信息顯示，這些
      2018-11-13 11:33:14

      細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

      輔助系統(tǒng)系統(tǒng)）用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器？優(yōu)缺點互補目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實上就是搭載
      2017-05-15 17:49:20

      聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

      隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
      2020-08-26 06:45:07

      視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

      為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
      2021-01-25 07:51:32

      谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎？

      看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
      2011-06-14 16:15:27

      車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

      通常無法做出及時有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動駕駛也很難避免車禍的發(fā)生，但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車禍”的可能性，對兩輛車完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來
      2019-03-19 06:20:10

      轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

      控制三部分。類似于人類駕駛員在駕駛過程中，通過視覺、聽覺、觸覺等感官系統(tǒng)感知行駛環(huán)境和車輛狀態(tài)，自動駕駛系統(tǒng)通過配置內(nèi)部和外部傳感器獲取自身狀態(tài)及周邊環(huán)境信息。內(nèi)部傳感器主要包括車輛速度傳感器、加速
      2020-07-21 14:12:56

      邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

      有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
      2021-07-12 08:07:05

      邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

      中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
      2018-10-25 09:01:17

      這些自動駕駛傳感器，你了解多少？

      從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
      2020-05-18 06:11:57

      高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

      而言，我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向
      2018-09-14 11:03:54

      自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺VTD

      交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
      2025-04-28 12:09:40

      自動駕駛汽車中傳感器的弊端

      ，在是否剎車的判斷上存在問題。那么，為什么自動駕駛汽車就不能很順利地洗車呢？日本Livedoor新聞網(wǎng)為我們做了詳細介紹，一起來看看吧！ 資料圖 原來自動駕駛汽車的傳感器有時會將洗車機的刷子和噴嘴識別成迫在眉睫的威脅。
      2017-09-20 13:24:506

      實現(xiàn)汽車自動駕駛的核心--雷達傳感器,激光傳感器

      大多數(shù)開發(fā)自動駕駛汽車的公司都使用Lidar系統(tǒng)，只有特斯拉是個例外，它只依靠相機和普通雷達。然而，雷達傳感器在捕捉細節(jié)方面捉襟見肘，相機在低光或眩光的條件下也表現(xiàn)不佳。去年，一輛特斯拉汽車和一輛
      2018-06-08 11:53:001351

      三星成立自動駕駛團隊，研發(fā)無人駕駛汽車芯片及傳感器

      日前，有韓媒體報道稱，三星先進技術(shù)研究院成立了一支主要負責(zé)研究自動駕駛技術(shù)的全新團隊，研發(fā)無人駕駛汽車芯片及傳感器。
      2018-08-14 09:10:001415

      自動駕駛汽車的傳感器該如何布置？

      西交王迪博士從科研角度分析了傳感器布置問題，而在本篇內(nèi)容中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)工程師史高拔為我們分析了在可量產(chǎn)的自動駕駛汽車傳感器陣列。
      2018-09-03 17:07:027665

      如何制造實現(xiàn)真正自動駕駛的傳感器？

      自動駕駛汽車需要應(yīng)用多種類型的傳感器，以感知并測繪車輛周圍的環(huán)境。
      2018-09-17 17:42:294257

      盤點傳感器在自動駕駛汽車中的應(yīng)用

      自動駕駛汽車首先必須能夠準(zhǔn)確地評估周邊環(huán)境，比如，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的高精度傳感器，這些高精度傳感器包含了一系列攝像頭、激光雷達、雷達、計算，以及繪圖技術(shù)。
      2018-09-29 10:27:586897

      自動駕駛汽車傳感器融合系統(tǒng)及多傳感器數(shù)據(jù)融合算法

      自動泊車、公路巡航控制和自動緊急制動等自動駕駛汽車功能在很大程度上是依靠傳感器來實現(xiàn)的。
      2018-11-07 11:05:004587

      深入解讀自動駕駛領(lǐng)域三大重要趨勢

      在自動駕駛領(lǐng)域有三大重要趨勢正成為人們關(guān)注的焦點：自動駕駛將挑戰(zhàn)傳感器冗余成本比率，以確保整體安全；軟件定義的測試平臺對于跟上處理器架構(gòu)的發(fā)展至關(guān)重要；隨著自動駕駛的要求不斷影響微處理器架構(gòu)，半導(dǎo)體和汽車產(chǎn)業(yè)正在相互融合。
      2018-11-29 10:15:024871

      自動駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來了機遇和挑戰(zhàn)

      據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來了機遇和挑戰(zhàn)。自動駕駛汽車需要激光雷達（LiDAR）、攝像頭、雷達和超聲波等許多類型的傳感器，預(yù)計每年數(shù)百萬的自動駕駛汽車將為這些傳感器帶來巨大的市場機遇。
      2018-12-11 15:12:291254

      傳感器爆發(fā)，自動駕駛迎來好時候

      關(guān)鍵詞：傳感器 , 羿戓設(shè)計 , 物聯(lián)網(wǎng) , 自動駕駛 , 激光雷達 自動駕駛汽車中的傳感器必須解決溫度、照明、反射、導(dǎo)航甚至網(wǎng)絡(luò)安全等多種性能挑戰(zhàn)。 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學(xué)的傳感器
      2018-12-29 12:38:01721

      淺析福特自動駕駛傳感器清潔系統(tǒng)

      自動駕駛汽車車身搭載了很多傳感器、攝像頭和雷達，而道路上的蟲子、灰塵、泥水，甚至是冰雪都會嚴(yán)重影響它們的工作。每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達，顯然不現(xiàn)實。福特在傳感器的清洗上做了很多工作，也申請了一部分專利，作為自動駕駛領(lǐng)頭企業(yè)之一，它是如何做的？
      2019-09-07 10:46:553215

      自動駕駛汽車中的三種傳感器技術(shù)介紹

      毫無疑問，自動駕駛是一項復(fù)雜而有爭議的技術(shù)。要了解自動駕駛汽車的安全性，重要的是弄清楚它們是如何工作的，以及哪種類型的自動駕駛車輛傳感器可以幫助它們行駛，并識別道路上的物體以防止發(fā)生車禍。
      2019-12-12 13:44:395084

      自動駕駛的傳感器種類以及布置方案

      自動駕駛關(guān)鍵的環(huán)境感知用來采集周圍環(huán)境的基本信息，也是自動駕駛的基礎(chǔ)。自動駕駛汽車通過傳感器來感知環(huán)境，傳感器就如同汽車的眼睛。
      2019-12-26 17:46:219541

      自動駕駛汽車是如何通過傳感器獲得的數(shù)據(jù)

      自動駕駛汽車利用傳感器看見世界。但是它們?nèi)绾翁幚硗ㄟ^傳感器獲得的數(shù)據(jù)呢？ 用行業(yè)術(shù)語來說，問題的關(guān)鍵在于感知，即在行駛過程中，自動駕駛汽車處理和識別道路數(shù)據(jù)（從街道標(biāo)識到行人，乃至周圍交通環(huán)境
      2020-09-29 16:02:124177

      自動駕駛傳感器：LIDA感知挑戰(zhàn)

      成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來達到甚至超越人類的駕駛能力。本文將介紹與LIDAR有關(guān)的主要設(shè)計考量，LIDAR是一種傳感器，為各種自動駕駛解決方案提供大量數(shù)據(jù)。
      2020-12-25 22:54:071091

      自動駕駛汽車的未來趨勢：集中式傳感器融合

      現(xiàn)如今，大多數(shù)自動駕駛汽車都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準(zhǔn)則進行分析和綜合來收集環(huán)境信息。正如自動駕駛汽車行業(yè)巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統(tǒng)的性能，讓車輛出行更安全。
      2022-11-16 09:05:373212

      一文詳解自動駕駛多傳感器標(biāo)定

      來源：汽車自動駕駛技術(shù) 在自動駕駛系統(tǒng)中，傳感器是系統(tǒng)能感知周圍環(huán)境的決定性因素。在傳感器裝車后，需要通過傳感器標(biāo)定消除安裝誤差，讓自動駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確定位各個傳感器被安裝在什么位置。傳感器標(biāo)定為后續(xù)
      2023-07-14 10:10:181606

      自動駕駛傳感器攻擊研究

      對于現(xiàn)今的自動駕駛汽車來說，由于傳感器的增加和感知網(wǎng)絡(luò)等軟件的存在，使得自動駕駛汽車在信息安全上相較于其它汽車更為脆弱。自動駕駛汽車信息安全的脆弱性來源于兩個方面：傳感器的脆弱性和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。
      2023-11-03 15:00:581156

      揭秘自動駕駛：未來汽車的感官革命，究竟需要哪些超級傳感器？

      來源：LANCI瀾社汽車，謝謝 編輯：感知芯視界 Link 隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，我們已進入一個技術(shù)瓶頸期。在這一背景下，汽車制造商開始將注意力轉(zhuǎn)向自動駕駛的關(guān)鍵組成部分——傳感器。特別是今年
      2024-05-31 09:14:491396

      自動駕駛汽車傳感器有哪些

      自動駕駛汽車傳感器是實現(xiàn)自動駕駛功能的關(guān)鍵組件，它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息，為自動駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對自動駕駛汽車傳感器主要類型的詳細闡述。
      2024-07-23 16:00:434456

      自動駕駛的傳感器技術(shù)介紹

      自動駕駛的傳感器技術(shù)是自動駕駛系統(tǒng)的核心組成部分，它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境，從而做出智能決策。以下是對自動駕駛傳感器技術(shù)的詳細介紹，內(nèi)容涵蓋常見類型、工作原理、在自動駕駛中的作用以及面臨的挑戰(zhàn)與解決方案。
      2024-07-23 16:08:244171

      MEMS技術(shù)在自動駕駛汽車中的應(yīng)用

      中的核心作用 MEMS傳感器以其微小但功能強大的特性，在自動駕駛汽車中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它們能夠?qū)崟r監(jiān)測和控制車輛的各種參數(shù)，為自動駕駛系統(tǒng)提供精確的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)支持。這些傳感器不僅提高了自動駕駛汽車的安全性、性能和舒適性
      2024-11-20 10:19:212381

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