零排放、零油耗的福克斯電動(dòng)車(chē)是福特首款純電動(dòng)轎車(chē)，?？怂闺妱?dòng)車(chē)采用先進(jìn)的鋰離子電池系統(tǒng)。每套電池系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，力求最大程度使用規(guī)格統(tǒng)一的高品質(zhì)零件——比如，中控硬件使用的就是已經(jīng)在多款福特現(xiàn)有混合動(dòng)力車(chē)型上獲得成功的配件。使用家中的240伏電源，福克斯電動(dòng)車(chē)完成一次完全充電的時(shí)間只需3至4小時(shí)。在電量全滿(mǎn)狀態(tài)，福克斯電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)能提供足夠滿(mǎn)足大多數(shù)車(chē)主日常駕駛里程的需求。

?？怂闺妱?dòng)車(chē)的儀表顯示采用了相似的藍(lán)色蝴蝶設(shè)計(jì)來(lái)代表到達(dá)最近充電點(diǎn)時(shí)的剩余的可行駛里程——藍(lán)色蝴蝶越多，可用里程越多?！案Ｌ仉妱?dòng)車(chē)是福特汽車(chē)承諾為消費(fèi)者提供他們負(fù)擔(dān)得起的、燃油經(jīng)濟(jì)性最佳的汽車(chē)產(chǎn)品的一部分?！弊块f(shuō)道：“隨著消費(fèi)者們?cè)絹?lái)越傾向于選擇燃油經(jīng)濟(jì)性更卓越的汽車(chē)，福特將以更多他們真正想要的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足他們的需求?！?/p>

[雷諾汽車(chē)] 絕美電動(dòng)概念車(chē)DeZir

作為雷諾全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的首位詮釋者， DeZir電動(dòng)概念車(chē)展現(xiàn)了“以人為本”這一貫穿雷諾品牌始終的精神。雷諾的新設(shè)計(jì)理念為“人生階段”（the Cycle of Life），根據(jù)人類(lèi)生活周期，采用新的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略：墜入愛(ài)河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂(lè)和獲取智慧。而首個(gè)階段的“墜入愛(ài)河”，正是DeZir激情、時(shí)尚和感性的設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源。

DeZir的前端設(shè)計(jì)奠定了未來(lái)雷諾車(chē)型的家族臉譜：前臉處安有與車(chē)身同寬的進(jìn)氣口，正中大尺寸的鍍鉻鉆石型標(biāo)志驕傲地展示著雷諾的家族屬性。車(chē)身線(xiàn)條流暢簡(jiǎn)約，極富美感，明亮的紅色車(chē)漆給人以無(wú)限激情和遐想，整體充滿(mǎn)了激情和動(dòng)感，在去年巴黎車(chē)展首次亮相便艷驚四座。

通過(guò)新科技與輕量化技術(shù)，DeZir概念車(chē)將高貴的外形與環(huán)保的“心”完美融合在一起——DeZir里的“Z”代表著零排放。DeZir采用后輪電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化了前后輪的重量分配。此外，流線(xiàn)型設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)，新型材料的使用使整車(chē)重量保持在最低限度，加上制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)提高了DeZir的能量轉(zhuǎn)化率，使其續(xù)航里程可達(dá)160公里。

[日產(chǎn)] 純電動(dòng)概念車(chē)Townpod零排放

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)的100%純電動(dòng)零排放汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)在日本、美國(guó)以及部分歐洲市場(chǎng)上市。

本次上海車(chē)展亮相的另外一款明星車(chē)型——Townpod純電動(dòng)概念車(chē)是日產(chǎn)汽車(chē)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的又一杰作。它是一款不折不扣的顛覆傳統(tǒng)的純電動(dòng)概念車(chē)。Townpod集乘用車(chē)的舒適性與輕型商用車(chē)的實(shí)用性于一身，操控靈活、外觀(guān)時(shí)尚的它將成為未來(lái)交通社會(huì)中新一代創(chuàng)新型企業(yè)家的理想選擇。

Townpod功能靈活多樣，操做簡(jiǎn)潔，可以滿(mǎn)足駕駛者商業(yè)出行的多層次需求。在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，由于取消了B柱且行李箱采用滑動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)位置留出了更大空間，方便乘客上下車(chē)。便利的雙滑門(mén)設(shè)計(jì)方便搬運(yùn)貨物，后排座椅可滑動(dòng)并折疊到前排座椅后部。

[東南汽車(chē)] V3菱悅電動(dòng)車(chē)首發(fā)

東南汽車(chē)重頭戲自主研發(fā)V3菱悅電動(dòng)車(chē)的首發(fā)，正是東南汽車(chē)在新能源領(lǐng)域積極進(jìn)取、不斷超越向上的見(jiàn)證。

V3菱悅電動(dòng)車(chē)延續(xù)了V3菱悅時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力配置，最大功率50Kw，最大扭力180Nm，配備了高性能鋰電池，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。更難得的是V3菱悅電動(dòng)車(chē)在減速或制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制電機(jī)可完成能量轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后的電能會(huì)儲(chǔ)存在電池中，實(shí)現(xiàn)了能量的回收，大大增加續(xù)航里程，其最大續(xù)航里程可達(dá)160km，可謂百分之百純凈動(dòng)力。繼得利卡電動(dòng)車(chē)之后，V3菱悅電動(dòng)車(chē)問(wèn)世，東南汽車(chē)在轎車(chē)與商用車(chē)領(lǐng)域同步推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，全面實(shí)踐低碳環(huán)保的理念。

[長(zhǎng)安] CLOVER電動(dòng)概念車(chē)

CLOVER是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下一款純電動(dòng)技術(shù)概念車(chē)。它采用全新開(kāi)發(fā)的永磁同步電機(jī)，該電機(jī)具有扭矩大、轉(zhuǎn)速高、效率高、體積小、發(fā)熱量小等特點(diǎn)。CLOVER配備了具有領(lǐng)先水平的電池及管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)總能量大，具有能量密度高、瞬時(shí)輸入電流高等特點(diǎn)。

在系統(tǒng)SOC計(jì)算、風(fēng)道設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)布置等方面都具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。CLOVER獨(dú)有的熱管理系統(tǒng)保證了電機(jī)與控制器、電池與管理系統(tǒng)、DC/DC充電機(jī)始終在最佳溫度中運(yùn)行，保障了整車(chē)關(guān)鍵零部件的高效性和可靠性。 CLOVER造型簡(jiǎn)約流暢、含蓄內(nèi)斂而又蘊(yùn)含張力。黑白相間的內(nèi)飾色調(diào)，在神秘而安靜的藍(lán)色背景光映襯下，烘托出一份脫離了都市喧囂，脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的靜謐與悠遠(yuǎn)。它不僅彰顯了綠色環(huán)保的科技理念，更傳遞出了對(duì)未來(lái)時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。

[上汽] E1純電動(dòng)概念車(chē)

E1純電動(dòng)概念車(chē)是上汽瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，自主開(kāi)發(fā)的一款純電動(dòng)車(chē)。E1為單廂三門(mén)四座A00級(jí)轎車(chē)，車(chē)身設(shè)計(jì)運(yùn)用“One Box”概念，最大限度拓展車(chē)輛內(nèi)部空間。

“零排放”的E1搭載了性能安全的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，最高時(shí)速為120km，最大續(xù)駛里程為135km，0-100km/h加速時(shí)間為16秒。該車(chē)具備快速充電功能，30分鐘內(nèi)可充電80%。

上汽E1純電動(dòng)轎車(chē)由上海汽車(chē)技術(shù)中心自主研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它的誕生是上汽積極履行社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，是上汽提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，更體現(xiàn)了上汽長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光和準(zhǔn)確的市場(chǎng)判斷，它標(biāo)志著上汽新能源汽車(chē)研發(fā)能力達(dá)到了一個(gè)全新的高度。

[雪鐵龍] 新一代電動(dòng)車(chē)C-ZERO

C-ZERO是雪鐵龍旗下一款重要的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，也是歐洲市場(chǎng)上的首款新一代電動(dòng)車(chē)。C-ZERO以零油耗、零二氧化碳排放量和零噪音為主打，一經(jīng)推出便成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在為出行提供極致環(huán)保的100%電動(dòng)解決方案的同時(shí)，C-ZERO還為強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的續(xù)航能力提供了保障。C-ZERO一次充電續(xù)航里程130公里，最大輸出功率為64馬力，最高時(shí)速可達(dá)130公里。雪鐵龍C-ZERO的電池組可以通過(guò)一個(gè)常規(guī)的220伏電源插座來(lái)進(jìn)行充電，一次充滿(mǎn)電耗時(shí)為6小時(shí)，同時(shí)還能通過(guò)一個(gè)400伏的電源插座進(jìn)行快速充電，僅需花費(fèi)30分鐘的時(shí)間就能充上80%的電量。為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的是一個(gè)中置的330伏鋰離子電池組，這個(gè)電池組不僅要比鎳金屬氫化物電池更輕、更耐用，同時(shí)還能提供同等的性能。

[沃爾沃] C30純電動(dòng)車(chē)

沃爾沃將在2013年開(kāi)始推出C30 電動(dòng)車(chē)，該車(chē)外形與普通C30一樣，也具有同樣的安全性、舒適性和空間。最大的區(qū)別在于，它完全依靠電力行駛，零尾氣排放，并且行駛范圍可達(dá)150公里。盡管裝有兩組大電池，C30純電動(dòng)車(chē)仍不失為一個(gè)全尺寸的四座轎車(chē)，并沒(méi)有在行李空間和內(nèi)部駕乘空間上妥協(xié)，保證了駕乘者寬敞舒適的空間享受。該車(chē)最高車(chē)速能達(dá)到每小時(shí)130公里。

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結(jié)論

由上可見(jiàn)：隨著全球能源日趨緊張，生態(tài)環(huán)境日益惡化，關(guān)于新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用問(wèn)題已成為各國(guó)汽車(chē)工業(yè)積極探索的焦點(diǎn)。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局正面臨第四輪重構(gòu)，汽車(chē)產(chǎn)品將向安全、節(jié)能、環(huán)保方向邁進(jìn)，“新能源汽車(chē)”概念也隨之成為業(yè)界關(guān)注重點(diǎn)，新能源汽車(chē)成了各國(guó)競(jìng)相研發(fā)的目標(biāo)和追求。未來(lái)5-10年全球新能源汽車(chē)有望走進(jìn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段，并將帶動(dòng)整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。新能源汽車(chē)發(fā)展總體將遵循節(jié)能、環(huán)保兩大趨勢(shì)，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)化石類(lèi)傳統(tǒng)能源的替代。發(fā)展新能源汽車(chē)既代表了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，是未來(lái)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，是世界各主要國(guó)家和汽車(chē)制造廠(chǎng)商的共同戰(zhàn)略選擇。實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)變成國(guó)家的主題，全世界汽車(chē)發(fā)展都把這個(gè)戰(zhàn)略作為主題。從國(guó)家戰(zhàn)略的高度來(lái)審視，大力發(fā)展新能源汽車(chē)是新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。