在剛剛過(guò)去的2013年，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”無(wú)疑是汽車(chē)業(yè)最熱詞之一，而這種熱度隨著2014年的到來(lái)仍在升溫。

　　日前，谷歌在官方博客中聲明，將與奧迪、通用、本田、現(xiàn)代及顯卡公司Nvidia共同組建“開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟”，旨在“加快”汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新。而此前，蘋(píng)果公司也宣布，從2014年開(kāi)始，將會(huì)有一些汽車(chē)廠商開(kāi)始往汽車(chē)?yán)锩婕尤搿?a href="http://www.brongaenegriffin.com/tags/ios/" target="_blank">iOS in the Car”功能，名單中就包括寶馬、奔馳、通用、本田等汽車(chē)公司。

　　這場(chǎng)看似谷歌向蘋(píng)果發(fā)起的挑戰(zhàn)，其實(shí)暗藏著IT大佬對(duì)最大移動(dòng)終端——汽車(chē)行業(yè)顛覆的野心。

　　破冰艱難

　　“現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)露出的只是冰山一角。”一位業(yè)內(nèi)人士看似漫不經(jīng)心的話(huà)，卻描繪出未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)可能帶來(lái)的巨大價(jià)值。國(guó)內(nèi)某調(diào)查機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2015年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)2500萬(wàn)輛，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。谷歌和特斯拉都認(rèn)可的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)測(cè)到2015年全球?qū)⒂?6億互聯(lián)物體，其中汽車(chē)預(yù)估有6200萬(wàn)輛，將會(huì)是第三大互聯(lián)網(wǎng)物體。

　　正因有這樣誘人的行業(yè)前景，布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)廠商及相關(guān)汽車(chē)零部件供應(yīng)商比比皆是，互聯(lián)網(wǎng)和通信公司更是頻頻發(fā)起進(jìn)攻。

　　不過(guò)，露出一角的畢竟是“冰山”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的將是一場(chǎng)“破冰之旅”。2010年被稱(chēng)為“車(chē)聯(lián)網(wǎng)元年”，雖然幾年來(lái)擴(kuò)張速度很快，但數(shù)千家從事車(chē)聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)中盈利的寥寥無(wú)幾，原因是在國(guó)內(nèi)已銷(xiāo)售的具有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的新車(chē)中，總激活率還不到30%。

　　“我們內(nèi)部曾經(jīng)對(duì)‘車(chē)聯(lián)網(wǎng)’這個(gè)概念做過(guò)探討，就目前看，汽車(chē)企業(yè)做的‘車(chē)聯(lián)網(wǎng)’只是將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與汽車(chē)簡(jiǎn)單嫁接在一起的‘油水混合物’，油還是油、水還是水，這種簡(jiǎn)單的改變不夠徹底和全面，也不是本質(zhì)的改變。”在IT行業(yè)有著10年從業(yè)經(jīng)歷的某互聯(lián)網(wǎng)公司高級(jí)經(jīng)理李波對(duì)記者表示。在他看來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)和用戶(hù)利益的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　記者了解到，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家上百萬(wàn)輛規(guī)模的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，產(chǎn)品用戶(hù)體驗(yàn)、用戶(hù)使用頻率與用戶(hù)付費(fèi)意愿都很低?！皣?guó)內(nèi)已有22家汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)并搭載了車(chē)載系統(tǒng)，但大部分都處于‘叫好不叫座’的狀態(tài)。整個(gè)行業(yè)還處在混亂無(wú)序的萌芽期?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士表示?！氨就淋?chē)企目前最緊要的任務(wù)還是要將車(chē)本身的品質(zhì)提高，只有車(chē)的品質(zhì)與這些高科技手段相匹配了，才能得到更多人的認(rèn)可?！逼?chē)評(píng)論員張志勇認(rèn)為。

　　而正是在這種無(wú)序、滯后、無(wú)規(guī)則的狀態(tài)下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)給了IT大佬們機(jī)會(huì)?！鞍l(fā)展了100多年，汽車(chē)企業(yè)還是沿著優(yōu)化、改進(jìn)的路子發(fā)展，在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、四個(gè)輪子、一個(gè)方向盤(pán)的基礎(chǔ)上琢磨如何更舒適、更環(huán)保、更加高性能，而Google的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)上路。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已向傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)發(fā)出了強(qiáng)烈的入侵信號(hào)?！崩畈▽?duì)此直言不諱。