目前，汽車(chē)工業(yè)正經(jīng)歷著深刻變革，ADAS、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載電腦、自動(dòng)導(dǎo)航、電動(dòng)汽車(chē)等新型技術(shù)引領(lǐng)著汽車(chē)工業(yè)飛速向前發(fā)展。近十幾年，汽車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新大約有70%來(lái)自與汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2016年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2400億美元，而中國(guó)將達(dá)到5000億元人民幣的市場(chǎng)規(guī)模。

　　作為世界主要半導(dǎo)體廠商之一的東芝，在中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)上的表現(xiàn)顯得底氣十足，“從上世紀(jì)50年代開(kāi)始就涉足汽車(chē)電子領(lǐng)域，在1974年到2014年的40年間，向世界各大汽車(chē)廠商提供了大約18.5億片各類(lèi)半導(dǎo)體器件”東芝（中國(guó)）電子有限公司技術(shù)統(tǒng)括部高級(jí)經(jīng)理黃文源如是說(shuō)，“其應(yīng)用領(lǐng)域涉及到汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)身控制、汽車(chē)空調(diào)、動(dòng)力總成、汽車(chē)安全等，幾乎涵蓋了汽車(chē)電子所有領(lǐng)域。”

　　黃文源表示，從上世紀(jì)50年代開(kāi)始就涉足汽車(chē)電子領(lǐng)域，在1974年到2014年的40年間，向世界各大汽車(chē)廠商提供了大約18.5億片各類(lèi)半導(dǎo)體器件

　　近年來(lái)，汽車(chē)保有量增加，車(chē)速的提高，交通事故頻發(fā)，同時(shí)，人們對(duì)車(chē)內(nèi)舒適度及駕駛的便利性要求日漸增高，迫使汽車(chē)制造商不斷提高汽車(chē)電子化程度。據(jù)此，功能安全、ADAS、馬達(dá)控制將成為未來(lái)汽車(chē)電子發(fā)展的主流。

　　自上世紀(jì)90年代以來(lái)，東芝一直從事于開(kāi)發(fā)圖像識(shí)別處理器LSI器件，并于2001年發(fā)布了一個(gè)測(cè)試芯片。隨后的幾年中，東芝推出數(shù)款Visconti系列產(chǎn)品，應(yīng)用于ADAS系統(tǒng)、監(jiān)控?cái)z像頭及其他應(yīng)用場(chǎng)合。Visconti系列產(chǎn)品可以檢測(cè)和識(shí)別行人、面部、手部和車(chē)輛等目標(biāo)物體，這些動(dòng)作通過(guò)對(duì)從攝像頭傳來(lái)的圖像數(shù)據(jù)逐幀進(jìn)行處理，再輸出識(shí)別結(jié)果，顯示于LCD屏上，發(fā)出語(yǔ)音警告信號(hào)，并將信號(hào)通過(guò)通信接口傳向其他設(shè)備。

　　東芝在ADAS系統(tǒng)上有其自身的特點(diǎn)，不僅能提供像Visconti系列那樣具有圖像識(shí)別功能的主控芯片，其次也有用于圖像采集的能滿(mǎn)足高動(dòng)態(tài)范圍和低噪聲要求的CMOS傳感器，以及用于圖像處理的Capricom系列產(chǎn)品。另外，Visconti中的加速器較大地提高了他的運(yùn)算速度，多核架構(gòu)既提高處理能力又大大降低了功耗。

　　另一方面，一輛好的汽車(chē)有80~130個(gè)馬達(dá)，這些馬達(dá)應(yīng)用于汽車(chē)傳動(dòng)、散熱器、儀表盤(pán)等各個(gè)汽車(chē)關(guān)鍵設(shè)備。東芝的馬達(dá)控制技術(shù)來(lái)源于對(duì)以往成熟產(chǎn)品的豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合汽車(chē)對(duì)馬達(dá)的廣泛需求，推出一系列用于散熱風(fēng)扇、油泵水泵、汽車(chē)空調(diào)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC，如低失真度的TB9080FG，其失真度大大低于目前市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品，可用于對(duì)噪聲抑制要求較高的EV電池散熱風(fēng)扇馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等場(chǎng)合。汽車(chē)自動(dòng)化程度的提高，必定帶來(lái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的繁榮，東芝作為主要供應(yīng)商之一，必將為汽車(chē)電子化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　中國(guó)已成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，未來(lái)每年超2000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模為汽車(chē)電子發(fā)展提供廣大空間。從長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)汽車(chē)在中國(guó)仍處于消費(fèi)普及階段、保有量較低、二三線汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力顯著提升、城鎮(zhèn)化等因素驅(qū)動(dòng)下，銷(xiāo)量增速仍將維持在較高水平上，由此可見(jiàn)，未來(lái)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)提升空間依舊很大。在汽車(chē)電子的細(xì)分市場(chǎng)中，ADAS、安全駕駛功能以及馬達(dá)控制系統(tǒng)代表著最前沿的發(fā)展趨勢(shì)，孕育著巨大的增長(zhǎng)空間，同時(shí)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。東芝正是憑借其完整的產(chǎn)品線把世界一流汽車(chē)電子技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，將其轉(zhuǎn)化為中國(guó)市場(chǎng)切實(shí)可用的方案，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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