7月6日阿里巴巴集團(tuán)與上汽集團(tuán)在杭州舉行了“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車 ”，智東西在4月份的北京車展、6月份的上海MWC上都見(jiàn)過(guò)這款車，此前阿里十億投資上汽，所以業(yè)內(nèi)也笑稱阿里十億讓榮威刷上了云OS，但智東西前面兩次見(jiàn)這款車，都很神秘，車載YunOS并未真正現(xiàn)身，不能開(kāi)機(jī)不能試駕，今天所有細(xì)節(jié)公布，智東西也第一視角得到其中完整細(xì)節(jié)。

　　在阿里總部附近舉行的這場(chǎng)榮威RX5的上市發(fā)布，不僅阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹均出席并發(fā)言，還有阿里巴巴CEO張勇、CTO王堅(jiān)等一眾阿里高層站臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)還有影視演員王珞丹、錘子手機(jī)CEO羅永浩到場(chǎng)捧場(chǎng)。

　　會(huì)上公布了榮威RX5的售價(jià)、配置，以及阿里云OS車載操作系統(tǒng)的重要特性。推出了RX5車型1.5T、2.0T兩鐘排量共八款車型，售價(jià)區(qū)間為：9.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元，但是本次發(fā)布會(huì)并未提及插電式混動(dòng)與純電動(dòng)車型。

　　與此同時(shí)，上汽集團(tuán)副總裁陳志新在公布售價(jià)的同時(shí)還宣布，榮威RX5的基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括語(yǔ)音交互、系統(tǒng)升級(jí)、地圖導(dǎo)航等服務(wù)終身免流量與服務(wù)費(fèi)用，終身免流量也是YunOS配合這款SUV互聯(lián)網(wǎng)特性最重要的一項(xiàng)。

　　RX5的實(shí)際價(jià)格比其在6月16日公布的預(yù)售價(jià)格要低一些，此前公布的預(yù)售價(jià)格為：2.0T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版不高于17萬(wàn)元（實(shí)際為15.98萬(wàn)）；2.0T四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版不高于19萬(wàn)元（實(shí)際為17.98萬(wàn)）。

　　榮威RX5于2016年4月的北京車展首次亮相，是榮威旗下即W5之后的第二款SUV車型。榮威RX5的與上汽MG品牌的銳騰均基于上汽最新的SSA（Scalable SUV Architecture）平臺(tái)打造，兩車擁有相同的底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)（但是調(diào)校上會(huì)有差異），屬于兄弟車型，MG銳騰的價(jià)格區(qū)間為10.97萬(wàn)-17.97萬(wàn)元，兩者基本持平。其中。銳騰針對(duì)二十多歲的年輕群體，主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而RX5則將目標(biāo)客戶指向了三十歲左右，事業(yè)有成的而立人群，主打成熟穩(wěn)重的都市風(fēng)格。

　　馬云這樣說(shuō)：自動(dòng)駕駛將成標(biāo)配

　　馬云在會(huì)上發(fā)言中表示，未來(lái)的汽車一定都是新能源汽車，并都將擁有自動(dòng)駕駛的功能?！澳壳?a target="_blank">智能手機(jī)有80%的功能與通話無(wú)關(guān)，而未來(lái)的汽車也將會(huì)是這樣，大部分功能與交通無(wú)關(guān)?！瘪R云說(shuō)道。

　　不過(guò)阿里巴巴技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)在其發(fā)言中也表示，雖然自動(dòng)駕駛是目前一個(gè)非常火的創(chuàng)新領(lǐng)域，但是由于我國(guó)的路況、車況與駕駛員情況極為復(fù)雜，所以在短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)商用，因此阿里選擇了與上汽進(jìn)行合作，希望能夠打造一款“行駛在互聯(lián)網(wǎng)高速公路上的”汽車。

　　汽車版阿里云OS四大關(guān)鍵

　　榮威RX5主打互聯(lián)網(wǎng)汽車這一概念，而其和聯(lián)網(wǎng)的核心就是由阿里云OS事業(yè)群研發(fā)的這套云OS操作系統(tǒng)，阿里云OS事業(yè)群總裁張春暉在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)介紹了如下特點(diǎn)：

　　1.地圖與眾不同

　　首先，在RX5搭載的這套車技上面，地圖成了桌面，而不再是一個(gè)應(yīng)用。其次，阿里方面實(shí)現(xiàn)了雙盲定位，即在沒(méi)有GPS與3G、4G等移動(dòng)信號(hào)的情況下，如地下車庫(kù)，也能夠?qū)崿F(xiàn)定位功能。據(jù)稱，該定位技術(shù)基于車載傳感器與云OS操作系統(tǒng)的算法實(shí)現(xiàn)。再次，云OS的地圖還具有自適應(yīng)縮放功能，用戶在不同的車速下，導(dǎo)航的地圖界面會(huì)顯示出不同的縮放比例，例如在高速狀態(tài)地圖處于概覽界面，而當(dāng)車速很低的時(shí)候就會(huì)呈現(xiàn)出詳盡的界面。

　　最后，該地圖（導(dǎo)航）還擁有行程串聯(lián)功能，能夠?qū)⒂脩粼O(shè)定的不同時(shí)間的多個(gè)目的地串聯(lián)起來(lái)。例如，你準(zhǔn)備去A理發(fā)店剪發(fā)，之后還要去B餐廳吃飯。在RX5上，你只需在第一次設(shè)置多個(gè)目的地即可，在剪完頭發(fā)之后，發(fā)動(dòng)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為你開(kāi)啟去B餐廳的導(dǎo)航。

　　2.語(yǔ)音交互成為第一識(shí)別方式

　　榮威RX5搭載的云OS操作系統(tǒng)擁有一套基于云端的語(yǔ)音算法，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)完成打開(kāi)應(yīng)用、播放音樂(lè)、設(shè)置目的地、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等操作。另外，據(jù)張春暉介紹，由于這套系統(tǒng)的核心算法存在于云端，所以具有不斷自我學(xué)習(xí)自有優(yōu)化的功能，例如能逐漸聽(tīng)懂方言、聽(tīng)懂用戶的聊天等等。

　　3.相機(jī)—多角度拍攝、在地圖上標(biāo)注照片

　　你可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制全車的多個(gè)攝像頭進(jìn)行拍照與視頻錄制，包括車頭、車尾、車側(cè)、內(nèi)后視鏡等等，用戶可以獲得道路前方、車尾、車內(nèi)成員等多個(gè)角度的照片。這些照片還可以根據(jù)其拍照的位置在地圖上進(jìn)行標(biāo)注。

　　4.與其他智能硬件互動(dòng)

　　本次發(fā)布會(huì)除了公布價(jià)格之外，阿里也邀請(qǐng)到了一些與云OS系統(tǒng)進(jìn)行合作的智能硬件廠商參展并站臺(tái)，包括飛亞達(dá)手表、朵唯女性手機(jī)、AEE無(wú)人機(jī)、捷渡智能云后視鏡等。

　　關(guān)于與其他智能硬件的互動(dòng)，主辦方邀請(qǐng)到了王珞丹上臺(tái)進(jìn)行演示。期間，王珞丹佩戴著一個(gè)飛亞達(dá)的智能腕表，當(dāng)其靠近身邊的RX5時(shí)，輕拍手表，即完成了對(duì)于車門(mén)的解鎖。此外，在現(xiàn)場(chǎng)的演示視頻中，還展示了通過(guò)車載的阿里云OS系統(tǒng)控制無(wú)人機(jī)的畫(huà)面。

　　一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)接口

　　阿里巴巴技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)、董事局主席馬云在本次發(fā)布會(huì)上表示，榮威RX5最大的意義在于其真正的將汽車變成了是繼PC、手機(jī)之后的又一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的入口?！爱?dāng)汽車，這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)中最大的物，接入互聯(lián)網(wǎng)之后，我們算是從真正意義上進(jìn)入到了一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代?！蓖鯃?jiān)在發(fā)布會(huì)上這樣說(shuō)道。

　　RX5概況：配10.4英寸大屏

　　外觀方面：

　　榮威RX5是上汽首款采用了律動(dòng)設(shè)計(jì)理念打造的車型，長(zhǎng)寬高分別為：4545/1855/1719mm，軸距2700mm。車頭采用了多“展翼格柵”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配和著全LED的矩陣式大燈，沉穩(wěn)大氣；車身側(cè)面的高低比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果修長(zhǎng)，再配合著雙腰線的設(shè)計(jì)，凸顯了運(yùn)動(dòng)氛圍；車尾則采用了多線條與錯(cuò)落結(jié)構(gòu)，飽滿厚重，富有力量感。

　　動(dòng)力與底盤(pán)方面：

　　傳統(tǒng)動(dòng)力的RX5擁有1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是手動(dòng)或7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350 N·m，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。1.5T車型全部為前驅(qū)車型，2.0T車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2.0T前驅(qū)車型的0-100km/h加速時(shí)間在8.1秒左右，是目前最快的國(guó)產(chǎn)SUV車型。

　　關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)你需要知道的一點(diǎn)是，目前各大品牌品牌一線2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（如寶馬高功率的N20B20、大眾EA888、通用的LTG等） 的兩項(xiàng)核心動(dòng)力參數(shù)都是245馬力與350 N·m，從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，上汽的這臺(tái)MGE的動(dòng)力性能已經(jīng)十分接近國(guó)際水準(zhǔn)。

　　榮威RX5采用前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)計(jì)，據(jù)介紹，RX5的整套底盤(pán)由位于英國(guó)的上汽團(tuán)隊(duì)和保時(shí)捷底盤(pán)調(diào)教團(tuán)隊(duì)歷史3年打造，整體駕駛感受較MG銳騰更為舒適，轉(zhuǎn)向手感順暢且頗覺(jué)高檔感。

　　內(nèi)飾方面：

　　榮威RX5的內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚富有科技感，擁有四套內(nèi)飾配色方案，進(jìn)入車內(nèi)第一眼會(huì)被其中控臺(tái)上10.4英寸的大尺寸顯示屏、全真皮且包裹具有金屬質(zhì)感的方向盤(pán)、以及大尺寸全景天窗所吸引。

　　高配RX5配備的這塊10.4英寸的大號(hào)顯示屏，搭載阿里云OS操作系統(tǒng)，這是繼特斯拉Model S/X （17寸 ），沃爾沃XC90（9英寸 ）之后的第三塊大號(hào)豎屏。除了音量控制與車窗除霧幾個(gè)按鍵之外，中控臺(tái)上并沒(méi)有其他按鈕，大部分控制功能需要在顯示屏上進(jìn)行操作。

　　此外，榮威RX5采用了7寸液晶屏和機(jī)械指針組合儀表盤(pán)，儀表盤(pán)上的屏幕可與中控大屏以及后視鏡屏幕進(jìn)行互動(dòng)，如在導(dǎo)航時(shí)，中控屏幕顯示地圖概覽，儀表盤(pán)屏幕顯示轉(zhuǎn)向的箭頭等。

　　榮威RX5在內(nèi)飾用料方面較為厚道，中控臺(tái)頂部、手套箱正面、方向盤(pán)、門(mén)板等可部位均采用了搪塑、真皮、皮革等軟性材料進(jìn)行包裹，官方稱這是“同級(jí)別中最大面積軟材質(zhì)包覆”。

　　此外，RX5的空間表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，前排空間自然不是問(wèn)題。而作為一款擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型，后排地板卻做到了完全平整，這一點(diǎn)值得稱贊。從智東西現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，身高175CM-180CM的成年男性身處后排時(shí)，擁有一拳多的頭部空間與超過(guò)兩圈的腿部空間。

　　配置方面：

　　榮威RX5全系標(biāo)配LED日間行車燈、四門(mén)一鍵升降車窗、 8英寸顯示屏、藍(lán)牙導(dǎo)航系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、電子手剎、后排出風(fēng)口、12V電源、USB接口、自動(dòng)空調(diào)、可放倒后排座椅、帶加熱功能的電動(dòng)后視鏡等配置。

　　此外，高配車型還配備有全LED矩陣大燈、10.4英寸大屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、Autohold、車道保持、前部碰撞預(yù)警 、換擋撥片、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后備箱、陡坡緩降、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等配置。

　　結(jié)語(yǔ)

　　從阿里最終公布的結(jié)果看，這并不是一次激進(jìn)的嘗試，并沒(méi)有像VR方向上，淘寶放出的Buy＋那樣超現(xiàn)實(shí)的想法；汽車和YunOS的結(jié)合也仍然圍繞汽車應(yīng)用為主。有圈內(nèi)人士評(píng)價(jià)，這輛RX5也充分考慮到了傳統(tǒng)銷售市場(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)嘗鮮市場(chǎng)的需要，是比較穩(wěn)的一種打法。

　　“很多公司都在說(shuō)要做互聯(lián)網(wǎng)汽車，然而兩年過(guò)去了，大部分人都剛把PPT做好?！蓖鯃?jiān)在發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)道。從上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)在2014年7月簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，到今天首款互聯(lián)網(wǎng)汽車正式上市，也才過(guò)了僅僅兩年。與上汽與阿里巴巴的聯(lián)姻類似，在2014年還有如下幾個(gè)案例：

　　1.2014年3日，騰訊、富士康、和諧集團(tuán)三者在河南簽署“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)汽車”戰(zhàn)略合作框架，隨后成立了和諧富騰。

　　2.2014年9月，百度與寶馬簽署合作協(xié)議，共同致力于在中國(guó)推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)的研究?！?/p>

　　3.2014年11月，賈躍亭在其微博上首次拋出“SEE計(jì)劃”。

　　4.2014年11月，易車網(wǎng)李斌、汽車之家李想等互聯(lián)網(wǎng)大佬共同籌辦的蔚來(lái)汽車（NEXT EV）在上海注冊(cè)成立。

　　5.2014年下半年，易到用車、奇瑞汽車以及博泰集團(tuán)計(jì)劃籌備易奇汽車，并成立合資公司易奇泰行。

　　在這一片“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的喧囂之中，能夠拿出產(chǎn)品并上市銷售的，目前來(lái)看也只有上汽與阿里這一例了。且不說(shuō)云OS到底給汽車增添了多少“互聯(lián)網(wǎng)生活”的屬性，單就一個(gè)普通車主來(lái)說(shuō)，能夠讓我在開(kāi)車的時(shí)候不需要再打開(kāi)手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，就算是一種很大的進(jìn)步了。