作為車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)的“入口”，充電樁業(yè)務(wù)潛在價值巨大，在未來智慧城市、智能小區(qū)建設(shè)中將發(fā)揮重要的數(shù)據(jù)采集與分析、資源優(yōu)化配置等作用，充電樁業(yè)務(wù)已具備廣闊的發(fā)展前景與商業(yè)模式創(chuàng)新空間。

　　市場調(diào)查報告顯示總結(jié)，目前，我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費”模式，“充電APP+云服務(wù)+遠程智能管理”模式，“整車廠商+設(shè)備制造商+運營商+用戶”模式。另外，目前國際主流的充電樁運營模式有三種，分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運營模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運營模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運營模式。

　　充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。說白了就類似于我們手機的充電器。

　　一、電動汽車充電樁功能需求

　　1.支持本地顯示、觸摸屏輸入及按鍵輸入;

　　2.用戶可以通過非接觸式 IC 卡刷卡支付充電費用，APP軟件支付;

　　3.通過顯示屏能夠進行充電方式選擇、充電狀態(tài)顯示、充電計費查詢、消費金額顯示及余額查詢等;

　　4.根據(jù)用戶選擇的充電方式控制充電機對汽車電池充電;

　　5.支持消費單據(jù)打印;

　　6.能夠監(jiān)測汽車電池的電壓、電流、溫度;

　　7.支持外接電度表;

　　8.支持語音提示;

　　9.能夠通過 CAN、以太網(wǎng)或 GPRS 進行數(shù)據(jù)傳輸;

　　10.本地大數(shù)據(jù)量存儲（圖片、廣告、充電記錄等）;

　　11.支持遠程升級應(yīng)用程序。

　　二、電動汽車充電樁分類

　　充電樁分為直流充電樁和交流充電樁，直流充電樁的充電速度比交流裝快，而且直流充電樁的車載充電器在樁內(nèi)，而交流樁的則在汽車內(nèi)。形象圖如下：

　　三、智能充電樁解決方案

　　1、基于NXP、TI、Toshiba、Micron MCU的充電樁設(shè)計

　　NXP、TI、Toshiba、Micron 等半導(dǎo)體廠商眾多產(chǎn)線皆可助力于該應(yīng)用市場，可實現(xiàn)帶有電量計費，聯(lián)網(wǎng)控制，急停斷電等功能的充電樁。實現(xiàn)通過以太網(wǎng)連接云端，微信智能控制和收費等功能。

　　方案框圖

　　功能描述

　?、賻в须娏坑嬞M，聯(lián)網(wǎng)控制，急停斷電等功能的直流充電樁

　?、?充電樁具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁安全可靠運行

　?、?通過以太網(wǎng)連接云端，可以實現(xiàn)微信智能控制和收費

　　重要特征

　?、?ARM Cortex-M4 內(nèi)核，低功耗，高性能

　?、?急停開關(guān)斷電保護，防止意外情況

　?、?以太網(wǎng)連接網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)微信智能控制

　　2、飛凌嵌入式充電樁解決方案

　　飛凌嵌入式的核心模塊可以作為充電樁的主控單元，通過我們的核心模塊，可以做到軟硬件接口連接相應(yīng)輸入/輸出組件，完成人機顯示、參數(shù)設(shè)置、計量計費、支付、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)加解密、控制充電設(shè)備啟停、聯(lián)網(wǎng)通信等功能。

　　整體方案框圖如下：

　　根據(jù)不同用戶的實際需求，飛凌嵌入式準(zhǔn)備了兩套各有特點的方案。

　　1、FET335x方案

　　FET335x核心模塊是飛凌嵌入式針對充電樁功能需求推出的一款工業(yè)級核心板。充電樁作為充電機為電動汽車充電的輔助設(shè)備，需要進行通訊的內(nèi)部設(shè)備較多，且多為RS-232，RS485，CAN接口。FET335x核心模塊提供了豐富的接口資源，可以滿足充電樁在設(shè)計過程中的各種需求，其工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)可保證在室外環(huán)境的穩(wěn)定運行。

　　充電樁的數(shù)據(jù)處理、計費控制單元、人機交互等功能主要通過飛凌FET335x核心模塊來實現(xiàn)。它采用Cortex-A8 架構(gòu)，工作頻率高達800MHz，預(yù)裝Linux操作系統(tǒng)。

　　FET335x方案

　　2、iMX6核心模塊方案

　　iMX6核心模塊是飛凌嵌入式為了加強充電樁人機交互體驗所推出的一款工業(yè)級核心板。iMX6核心板采用Cortex-A9架構(gòu)，CPU為四核1G Hz主頻，可流暢運行Android操作系統(tǒng)，具有強大的多媒體處理能力，支持雙屏異顯，可同時搭載一路LCD或一路LVDS 7吋屏外加一路HDMI顯示屏。

　　iMX6核心模塊方案

　　小結(jié)

　　隨著新能源汽車的普及，充電樁充電標(biāo)準(zhǔn)缺失、充電樁閑置、建設(shè)用地成本高、基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善、運營效率低、盈利困難等諸多問題一一凸顯。如標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、利用率低、成本高等。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，已成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。

　　盡管目前尚未盈利，但是充電樁市場這塊巨大的“蛋糕”誘惑力仍在，運營商也在不斷探索盈利模式。如果達到一定的規(guī)模，盈利亦是必然。

　　新能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)仍需要政府政策扶植，建立運營公共交通示范類項目；對于私家車群體，鼓勵消費者積極參與購買使用電動汽車才有利于良性循環(huán)，有助于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。探索多元化的服務(wù)模式，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提供更方便的自助式服務(wù)的新能源充電站等，利用好小區(qū)周邊的商圈、單位、停車場等資源，構(gòu)筑一個充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，向用戶開放。布局加油站、服務(wù)區(qū)、旅游景點，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)化延伸，培育用戶習(xí)慣，電動汽車的市場前景將更令人充滿期待。