年5月26日，E6電動(dòng)出租車(chē)起火事件，導(dǎo)致一名司機(jī)、兩名乘客死亡，更是引發(fā)了公眾對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)巨大的安全質(zhì)疑，使得本就推廣艱難的純電動(dòng)車(chē)雪上加霜。 跨國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn)投混合動(dòng)力，純電動(dòng)車(chē)企步履維艱，似乎預(yù)示著純
2013-01-30 09:26:16
、 UTSA 網(wǎng)絡(luò)安全與分析中心主任埃利亞斯 · 布-哈布說(shuō)。深入分析為了探討電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊的現(xiàn)實(shí)影響，以及如何利用網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)策來(lái)減輕這些影響，他和他的專(zhuān)家小組深入研究了電動(dòng)汽車(chē)充電站
2022-02-26 11:03:44
第1章純電動(dòng)汽車(chē)的工作原理1.1 汽車(chē)的演進(jìn)路線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。傳統(tǒng)汽車(chē)：燃油汽車(chē)新能源汽車(chē)：使用電為能量來(lái)源的汽車(chē)，用于電池
2021-06-30 07:25:58
千克)，最高車(chē)速達(dá)160km/h，0～100km/h的加速時(shí)間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時(shí)恒速行駛)。日本四國(guó)電力株式會(huì)社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，采用每個(gè)車(chē)輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
電池是電動(dòng)汽車(chē) （EV） 中最昂貴的元素，因此電池管理系統(tǒng) （BMS） 成為車(chē)輛電氣化的關(guān)鍵設(shè)計(jì)秘訣。因此，隨著電動(dòng)汽車(chē)成為主流，BMS的需求也在增長(zhǎng)，這并不奇怪。因此，為了提高電池性能并實(shí)現(xiàn)
2023-03-03 10:42:53
電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21
電動(dòng)汽車(chē)容易操縱、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)部件相較 對(duì)少無(wú)需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等也無(wú)需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車(chē)長(zhǎng)。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車(chē)提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車(chē)普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
外殼，高速電機(jī)體積小，有利于減少電動(dòng)汽車(chē)的重量；(5)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)具有最優(yōu)化的能量利用，具有制動(dòng)能量回收功能，再生制動(dòng)回收的能量一般要達(dá)到總能量的10%-20%；(6)電動(dòng)汽車(chē)所使用的電機(jī)工作環(huán)境更加復(fù)雜
2018-10-15 10:29:25
。降低電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5、充電集成化
2011-04-19 09:14:41
。降低電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5、充電集成化
2011-09-05 11:24:45
和其他用電設(shè)備的諧波污染，因此，設(shè)計(jì)充電機(jī)時(shí)要保證較高的輸入功率因數(shù)。 （4）可靠安全 電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，如何保證人身和蓄電池組的安全是至關(guān)重要的，充電機(jī)必須保證整個(gè)充電過(guò)程安全可靠。主要有以下幾種
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線(xiàn)充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線(xiàn)充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專(zhuān)家透露，最快明年無(wú)線(xiàn)充電
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線(xiàn)充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
頂上安裝專(zhuān)用天線(xiàn)接收即可。有了無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，公路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)可通過(guò)安裝在電線(xiàn)桿或其他高層建筑上的發(fā)射器快速補(bǔ)充電能，電費(fèi)從汽車(chē)上安裝的預(yù)付卡中扣除?！ ?5)移動(dòng)式充電。電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)式充電(MAC
2018-09-25 11:18:38
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
試驗(yàn)是考核對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子蓄電池進(jìn)行充電時(shí)。充電設(shè)備失控或人為出現(xiàn)意外時(shí)。導(dǎo)致大電流過(guò)充電。此狀態(tài)下鋰離子蓄電池的安全性能?！ ）短路試驗(yàn) 鋰離子蓄電池在常溫（20_+5）℃條件的防爆箱里，將
2018-09-26 15:53:10
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。目前，在技術(shù)上國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
車(chē)電機(jī)的測(cè)試尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿(mǎn)足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此艱巨的任務(wù)。小編就來(lái)告訴大家如何測(cè)試。1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)中將蓄電池輸出的直流
2018-10-26 10:54:52
新能源車(chē)電機(jī)的測(cè)試尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿(mǎn)足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此艱巨的任務(wù)。小編就來(lái)告訴大家如何測(cè)試。1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)中將蓄電池輸出
2018-10-12 10:37:13
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問(wèn)題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無(wú)污染的綠色汽車(chē)已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車(chē)里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
如今的汽車(chē)正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)燃型、混合動(dòng)力型和全電動(dòng)型汽車(chē)行車(chē)安全的需求
2019-07-22 07:07:55
新興解決方案增強(qiáng)了
電動(dòng)汽車(chē)電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車(chē)的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31
充電點(diǎn)。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都不能高速行駛。截至2011年，市場(chǎng)上只有少數(shù)幾種能夠通過(guò)高速公路的車(chē)型。電動(dòng)汽車(chē)旨在減少化石燃料的使用。但這讓我們思考，發(fā)電的能量從何而來(lái)？許多發(fā)電廠(chǎng)仍然依靠化石燃料來(lái)運(yùn)行鍋爐
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動(dòng)汽車(chē)由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車(chē)輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
`2014年將是電動(dòng)汽車(chē)私人化的元年?！霸诮?jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后，今年將是電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)入快速的發(fā)展階段。“目前深圳已有很多電動(dòng)出租汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的推出受到了廣大用戶(hù)的喜愛(ài)，電動(dòng)汽車(chē)與機(jī)動(dòng)燃油
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動(dòng)汽車(chē)，也推出了自己的純電動(dòng)豪華汽車(chē)來(lái)與特斯拉一爭(zhēng)高下。越來(lái)越多的距車(chē)巨頭也開(kāi)始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動(dòng)車(chē)型?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車(chē)剛推出的時(shí)候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20
` 對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車(chē)等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來(lái)，人類(lèi)對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，特別是電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車(chē)，但是也有人說(shuō)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)的碳
2018-01-25 10:54:53
，以最大限度地提高容量。作為電動(dòng)汽車(chē)重量的主要因素，設(shè)計(jì)者還必須考慮電池在車(chē)輛中的位置，因?yàn)樗鼈儠?huì)影響動(dòng)力效率和車(chē)輛操作特性(這通常是為什么你經(jīng)常看到電池放在車(chē)輛底盤(pán)下面)。這里是一些規(guī)范的概述，安全
2022-04-15 14:59:52
性、功率因數(shù)和UL/IEC安全標(biāo)準(zhǔn)方面的工業(yè)和***法規(guī)要求。與所有其它的鋰化學(xué)工業(yè)一樣，電動(dòng)汽車(chē)推進(jìn)電池充電器采用恒流、恒壓(CC/CV)充電算法，電池先被可編程的電流源充電，直到它達(dá)到電壓設(shè)置點(diǎn)，然后
2019-05-13 14:11:37
性能越好，電機(jī)技術(shù)水平越高；（2）設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)，希望要求減少整車(chē)的重量，取消多級(jí)變速器，要求電機(jī)可以提供較高的轉(zhuǎn)矩，通常來(lái)說(shuō)要能夠承受4-5倍的過(guò)載；（3）驅(qū)動(dòng)電機(jī)不僅要求保持較高的運(yùn)行效率，同時(shí)要求
2018-10-19 10:19:16
Canaccord Genuity預(yù)計(jì)，到2025年，電動(dòng)汽車(chē)解決方案中每臺(tái)汽車(chē)的半導(dǎo)體構(gòu)成部分將增加50％或更多。本文將探討氮化鎵（GaN）電子器件，也涉及到一點(diǎn)碳化硅（SiC），在不增加汽車(chē)成本的條件下
2018-07-19 16:30:38
詳情見(jiàn)附件：汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作未來(lái)展望。
2021-04-20 14:44:18
查明的問(wèn)題。電磁兼容設(shè)計(jì)是充電選擇的一個(gè)考慮因素專(zhuān)家認(rèn)為，到2030年，美國(guó)將有多達(dá)1870萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路。與2018年的100萬(wàn)輛相比，這是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)。然而，如果消費(fèi)者相信他們的電動(dòng)汽車(chē)能在不
2022-02-25 09:57:08
評(píng)估之前解決已查明的問(wèn)題。電磁兼容設(shè)計(jì)是充電選擇的一個(gè)考慮因素專(zhuān)家認(rèn)為，到2030年，美國(guó)將有多達(dá)1870萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路。與2018年的100萬(wàn)輛相比，這是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)。然而，如果消費(fèi)者相信他們
2022-05-16 15:06:42
優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
綠色交通工具，將在21 世紀(jì)給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì)，將充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)作為中國(guó)進(jìn)入21 世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
車(chē)電機(jī)的測(cè)試尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿(mǎn)足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此艱巨的任務(wù)。小編就來(lái)告訴大家如何測(cè)試。1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)中將蓄電池輸出的直流
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2：電動(dòng)事故車(chē)回收：各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27
國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
電動(dòng)汽車(chē)診斷的安全事項(xiàng)，尤其是診斷充電故障方面：第一，請(qǐng)不要將此案例研究用于培訓(xùn)或工作指導(dǎo)，它僅用于讓您了解虹科Pico汽車(chē)示波器相關(guān)產(chǎn)品在電動(dòng)汽車(chē)上的一些可能應(yīng)用；第二，用于診斷充電式電動(dòng)汽車(chē)的任何測(cè)量
2021-12-31 07:07:05
` 目前，電動(dòng)汽車(chē)所用的逆變電容普遍采用薄膜電容器。這是因?yàn)楸∧る娙菽蛪盒约邦l率特性較為出色的結(jié)果?！』旌蟿?dòng)力車(chē)（HEV）及電動(dòng)汽車(chē)（EV）上采用輸出功率高達(dá)數(shù)十千瓦～一百數(shù)十千瓦的馬達(dá)。電壓也高達(dá)
2013-05-22 14:43:43
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2022-11-11 07:46:05
電動(dòng)汽車(chē)安全行駛的基礎(chǔ)。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，操縱穩(wěn)定性是其高速行駛的生命線(xiàn)。二、如何評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性的好壞？電動(dòng)汽車(chē)側(cè)向穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車(chē)抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。電動(dòng)汽車(chē)高速轉(zhuǎn)彎行駛的離心力較大
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線(xiàn)的特點(diǎn)是什么？CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
電動(dòng)汽車(chē)雙電源系統(tǒng)是怎么一回事，麻煩大神詳細(xì)解釋一下。
2014-05-12 20:11:01
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
一、范圍本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到的符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語(yǔ)及其定義， 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，布置要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，材料選用要求，性能設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)計(jì)算方法，安全 使用要求等。二、規(guī)范性引用文件下列
2021-04-08 11:30:57
智能電動(dòng)汽車(chē)的三大主題分別是什么？eysight仿真設(shè)計(jì)軟件在汽車(chē)毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用是什么？Keysight智能汽車(chē)是如何應(yīng)用到復(fù)雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的？
2021-06-28 08:54:34
使用。此外還有第三方充電站網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，這些運(yùn)營(yíng)商既不是電力公司，也不是電動(dòng)汽車(chē)原始設(shè)備制造商。第 5 種不實(shí)傳言：高功率級(jí)別充電器功效更高電源拓?fù)洹⒖刂品椒?、設(shè)計(jì)和元件選型對(duì)充電器的整體功效有重大
2022-11-03 07:45:06
技術(shù)：M2M技術(shù)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動(dòng)汽車(chē)三點(diǎn)技術(shù)：電動(dòng)與輔助控制系統(tǒng)、車(chē)載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展 從“芯”開(kāi)始，助力汽車(chē)智能化
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
多個(gè)傳感器被安裝在一輛電動(dòng)汽車(chē)的電壓、電流、溫度和聲學(xué)/振動(dòng)監(jiān)測(cè)給定的數(shù)字。這些參數(shù)是在每一秒鐘收集的。在智能車(chē)輛和電動(dòng)汽車(chē)中，我們使用邊緣智能系統(tǒng)，這減少了我們對(duì)云的依賴(lài)。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都有實(shí)時(shí)工作
2022-03-01 17:25:52
都借助摩擦力發(fā)電。所產(chǎn)生的電能用于開(kāi)車(chē)時(shí)給電池充電。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的電池在汽車(chē)的基礎(chǔ)(由于安全原因) ，而不是行李箱或前面。如果電池出了問(wèn)題或者發(fā)生爆炸，汽車(chē)和駕駛員都是安全的。這就是房屋管理系統(tǒng)扮演
2022-05-13 11:10:23
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)模式有望逐漸成熟，市場(chǎng)逐步走上完善。2、純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在“純電動(dòng)”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂(yōu)的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開(kāi)到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車(chē)呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
變電流，以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)，新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車(chē)品牌、電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03
相關(guān)企業(yè)，感覺(jué)目前企業(yè)自己的技術(shù)發(fā)展方向也不是很明確。這其中電子工程師就能發(fā)揮比很多已成熟定型行業(yè)更大的作用，技術(shù)價(jià)值也能更好體現(xiàn)。我覺(jué)得有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)版塊，可以讓有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的電子工程師相互交流，互通有無(wú)，共同提高。對(duì)那些有意向從事這個(gè)行業(yè)的人也可以從中得到幫助。
2017-05-11 09:24:17
電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以來(lái)，大家十分關(guān)心的問(wèn)題就是其安全性高不高？各地組織的高峰論壇，都要涉及到電池安全的討論。鋰離子動(dòng)力電池安不安全？電動(dòng)汽車(chē)到底安不安全？許多專(zhuān)家演講時(shí)，對(duì)2015-2016年兩年來(lái)
2017-09-24 10:47:55
0 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論