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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>搭4.0T V8發(fā)動機(jī)的保時捷全新Cayenne(卡宴)Turbo諜照

搭4.0T V8發(fā)動機(jī)的保時捷全新Cayenne(卡宴)Turbo諜照

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2018-01-09 15:15:4441479

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)_渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命是否長

本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機(jī)、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成,詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:224514

全球公認(rèn)最奇葩的六種發(fā)動機(jī)

眾所周知,當(dāng)前乘用車市場最常見的就是直列型和V發(fā)動機(jī),其中又以L4(直列四缸)、V6(V型六缸)為主,當(dāng)然也有沃爾沃、奧迪的L5,寶馬、奔馳的L6,以及各種L3、V8/V10/V12發(fā)動機(jī)。這些
2018-02-27 13:56:4315988

凱迪拉克全新設(shè)計V8發(fā)動機(jī),未來通用汽車將勢必還有至少一款也采用這款發(fā)動機(jī)

事實(shí)上,這并非通用汽車的首款量產(chǎn) V8 發(fā)動機(jī),但卻是凱迪拉克發(fā)動機(jī)首次將這一概念發(fā)展到新的極致:公司不僅將雙渦管渦輪增壓器安裝至發(fā)動機(jī)V 形結(jié)構(gòu)中(作為排氣歧管的整體組成部分之一),而且還將定容催化轉(zhuǎn)換器也安裝在此處,重新定義了催化過程中的“緊耦合(close-couple)”概念。
2018-04-25 14:59:445182

揭秘沃德十佳發(fā)動機(jī)之一“北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.4T發(fā)動機(jī)”到底好在哪兒?

近年來小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)一直作為主流發(fā)動機(jī)活躍在緊湊級市場中,1.4T更是占領(lǐng)了主導(dǎo)地位。沃德十佳發(fā)動機(jī)之一的Kappa1.4T憑借自身的亮點(diǎn)在眾多大排量發(fā)動機(jī)中躋身于十佳的行列中實(shí)屬不易,那么這款發(fā)動機(jī)到底好在哪兒?
2018-06-29 11:54:0031483

深度解析別克1.5T SIDI發(fā)動機(jī)

前不久,昂科威發(fā)布了20T車型,搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),對于一臺中型SUV而言,只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車”的感覺。而昂科威這臺發(fā)動機(jī)最大功率124kW,最大扭矩250Nm,基本上
2018-07-13 08:54:0034012

深度解析沃爾沃XC90發(fā)動機(jī)

沃爾沃表示在未來的10年之中,將逐漸減產(chǎn)5缸、6缸發(fā)動機(jī),主要精力都會放在開發(fā)3汽缸以及4汽缸發(fā)動機(jī)上面。例如全新XC90上搭載的那臺T6發(fā)動機(jī),就隸屬于基于上述理念而開發(fā)的全新Drive-E動力總成。僅僅2.0L的排量卻有著225kW的功率,升功率已然破百!究竟它是這樣做到的呢?
2018-07-10 14:54:0022729

全方面解讀奧迪SQ7 TDI發(fā)動機(jī)

大眾集團(tuán)的排放門事件弄的滿城風(fēng)雨,但這并不能改變大眾集團(tuán)對于柴油機(jī)的追求以及創(chuàng)新,這次,輪到的是奧迪。奧迪最近在新款SQ7上搭載了一副新的4.0T V8柴油發(fā)動機(jī),這副柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)用了很多黑科技,有時候我們不得不佩服工程師的想法,從某種角度來看,這副發(fā)動機(jī)就是一件藝術(shù)品。
2018-07-10 10:54:007772

深度解析奔馳M274發(fā)動機(jī)

新E級在日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來,其搭載的那臺代號為M274 2.0T縱置式發(fā)動機(jī)引起了我們的關(guān)注。據(jù)了解,這款M274發(fā)動機(jī)將由北京奔馳新發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn),未來將成為國產(chǎn)C級、E級以及GLK等縱置式后驅(qū)平臺車型的主力機(jī)型。本文將為大家?guī)肀捡YM274 2.0T發(fā)動機(jī)解析。
2018-07-09 14:54:00145197

全方面解讀寶馬M3新S55B30發(fā)動機(jī)

渦輪化。對于M系列車型來說,連M3上僅余的那臺S65B40自吸V8發(fā)動機(jī)也即將被“和諧”掉,換成是雙渦輪加持的代號為S55B30的直6發(fā)動機(jī)。下面我們要介紹的就是這款既傳統(tǒng)又創(chuàng)新的S55B30發(fā)動機(jī)。
2018-07-03 10:54:0027044

深度解析全新皇冠2.0T發(fā)動機(jī)

繼漢蘭達(dá)之后,皇冠成為豐田在售車型中第二款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī),搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統(tǒng)、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)、缸蓋/排氣
2018-07-02 09:55:0024179

深度解析凱迪拉克3.0T雙增壓發(fā)動機(jī)

凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車展完成了首秀,這次的廣州車展當(dāng)然也不會缺席。除此之外,這次廣州車展凱迪拉克還帶來了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)也將率先搭載在CT6身上。趁著這次車展,我們?nèi)タ纯催@款發(fā)動機(jī)有何魅力。
2018-07-01 09:55:0014276

深度解析全新沃爾沃XC90發(fā)動機(jī)

卷土重來的沃爾沃全新一代XC90的第一個重磅消息,就是將全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)。從賬面數(shù)據(jù)來看,對于一臺定位豪華的SUV車型來說,全系配備2.0T發(fā)動機(jī)確實(shí)顯得“小氣”了些,沃爾沃的工程師想必也
2018-06-29 11:55:0012350

“沃德十佳發(fā)動機(jī)”之一,深度解析沃爾沃T6發(fā)動機(jī)

的一款同樣優(yōu)秀的直列6缸渦輪增壓(T6)發(fā)動機(jī),與寶馬的N55發(fā)動機(jī)同在2011年獲得了“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的大獎。
2018-06-29 11:55:0093849

深度評測大眾EA888發(fā)動機(jī)

系列文章的第二期我們對大眾EA111 1.4TSI發(fā)動機(jī)做了解析,那款小排量的發(fā)動機(jī)主要搭載于大眾的緊湊車型上,而在中型車上主要搭載的是集合多種技術(shù)于一身的EA888系列發(fā)動機(jī)。下面我們對大眾EA888發(fā)動機(jī)做一個詳細(xì)介紹。
2018-07-04 10:55:0017755

深度解析ECOTEC LUJ發(fā)動機(jī)

在過去,通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機(jī)。但隨著別克昂科拉(Encore)的上市,通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機(jī)。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機(jī)的一些特性。
2018-07-04 09:55:0016668

五分鐘看懂寶馬N20發(fā)動機(jī)技術(shù)

直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)一直是寶馬的看家法寶,同排量發(fā)動機(jī)中的佼佼者,一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動機(jī)已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動機(jī)到底有多大的能耐?本期文章將對寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行解析。
2018-06-29 09:55:0073746

揭秘上汽16T發(fā)動機(jī)

油價一路飄紅看漲,慢慢的我們從追求強(qiáng)勁有力的推背感到現(xiàn)在的動力夠用就好,各大汽車廠商也是瞄準(zhǔn)了我們這群新生代買車主力軍——90后的錢包,在小排量發(fā)動機(jī)的研發(fā)上爭相發(fā)力。這次接到上汽的邀請,前往參觀
2018-06-22 09:56:006178

保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid插電混合動力技術(shù)解析

在2017年的日內(nèi)瓦車展上,保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid正式首發(fā),作為第二代Panamera的旗艦車型,Panamera Turbo S E-Hybrid采用了插電混合動力技術(shù),并且搭載了4.0T V8發(fā)動機(jī),同時搭配了保時捷最新的技術(shù),這個旗艦可謂是當(dāng)之無愧。
2018-06-21 15:56:0012722

中國殲20將用上自家研制的渦扇15發(fā)動機(jī),2019年徹底告別俄制發(fā)動機(jī)

與許多人想象的不同,中國的殲擊機(jī)其實(shí)早已不需要依賴俄制發(fā)動機(jī),渦扇10發(fā)動機(jī)已經(jīng)全面裝備殲11B、殲16、殲10C戰(zhàn)機(jī),殲20也對渦扇10發(fā)動機(jī)測試已久,處于隨時可以裝備的狀態(tài)。只有早期的蘇27、殲
2018-08-17 11:36:5611287

超燃沖壓發(fā)動機(jī)的分類

經(jīng)過多年的發(fā)展,國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:279238

關(guān)于本田第二代1.5T發(fā)動機(jī)性能分析和介紹

本田在日系廠商中應(yīng)該是最早發(fā)力渦輪增壓發(fā)動機(jī)的廠商,其早在2013年就公布了VTEC TURBO系列發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息,其中包括1.0L、1.5L和2.0L三種排量。
2019-08-15 09:27:2816828

關(guān)于電動增壓器瞬態(tài)快速響應(yīng)的分析介紹

這一技術(shù)也讓在4.0 L V8系列發(fā)動機(jī)領(lǐng)域中小排量化成為了可能。當(dāng)用1臺V6發(fā)動機(jī)替代V8發(fā)動機(jī)時,即可稱為小型化。對于1臺SQ7或者其兄弟車型賓利Bentayga(添越)而言,1臺電動增壓的V8與1臺V12發(fā)動機(jī)提供的動力響應(yīng)性一致,電動增壓器的快速響應(yīng)特性能夠幫助在低轉(zhuǎn)速時增大扭矩。
2019-08-16 11:03:482995

關(guān)于凱迪拉克全新V8發(fā)動機(jī)性能分析

這款 V8 的六螺栓主軸承氣缸體采用了 A319 鋁材料搭配壓入式鐵質(zhì)內(nèi)襯的設(shè)計,氣缸蓋采用了 Rotocast 的 356 鋁材,帶有 36 毫米進(jìn)氣閥和 29 毫米的鈉填充排氣閥,曲軸和連桿均采用了鍛鋼材料。
2019-08-16 16:19:226029

阿斯頓·馬丁走自己的路,正在自研混動發(fā)動機(jī)

阿斯頓·馬丁目前正在研發(fā)混合動力發(fā)動機(jī)V-6,而這套發(fā)動機(jī)系統(tǒng)很有可能會替代此前的梅賽德斯AMG V-8發(fā)動機(jī)。值得注意的是,阿斯頓·馬丁DB11、DBX等車型都在使用V-8發(fā)動機(jī),如果進(jìn)行替換則有可能影響到相關(guān)車型。
2020-03-08 14:08:433466

俄羅斯發(fā)布了新一代渦扇發(fā)動機(jī)產(chǎn)品30發(fā)動機(jī)

,是蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)(設(shè)計代號:I-21/T-50)的第二階段發(fā)動機(jī)(其第一階段發(fā)動機(jī)是由蘇-35C戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來的AL-41F1--“產(chǎn)品171”),目前正處于第二試驗(yàn)階段,已由蘇霍伊設(shè)計局對其進(jìn)行空中試驗(yàn)。
2020-04-14 10:54:5530759

全球十大最佳發(fā)動機(jī)品牌 汽車發(fā)動機(jī)排名

汽車發(fā)動機(jī)是汽車電子中的核心部件,可為汽車提供動力,驅(qū)使汽車進(jìn)行活動的裝置,決定這汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車發(fā)動機(jī)和混合動力發(fā)動機(jī)
2021-09-03 10:15:0491936

渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)兩款發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機(jī)的“T”,表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:381789

6缸發(fā)動機(jī)中L6和V6發(fā)動機(jī)誰更強(qiáng)?

直列六缸發(fā)動機(jī)又被稱為L6或I6,被很多人奉為“神機(jī)”,但其實(shí)L6發(fā)動機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒聽錯,自帶神秘感的L6發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更簡單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動機(jī)多兩個缸。
2022-11-15 11:52:112011

渦輪增壓發(fā)動機(jī)是什么?渦輪增壓發(fā)動機(jī)怠速與積碳的關(guān)系

渦輪增壓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,會發(fā)熱、發(fā)燙,而且溫度很高,這時候冷卻液和機(jī)油上陣,它們“拼盡全力”給發(fā)動機(jī)降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低,則冷卻液和機(jī)油的降溫運(yùn)行也會慢下來,發(fā)動機(jī)還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化,從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:252072

奔馳/寶馬/奧迪的V12發(fā)動機(jī)對比

在性能方面,這些發(fā)動機(jī)都具有高性能和強(qiáng)勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機(jī)在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色,輸出功率通常在600馬力以上,可以實(shí)現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機(jī)也非常強(qiáng)勁,其M760Li車型的發(fā)動機(jī)輸出功率高達(dá)600馬力,0-100公里/小時加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:053248

2019款保時捷卡宴發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

一輛2019款保時捷卡宴車,搭載DCB發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為9萬km。車主反映,該車行駛中發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮(圖1),其他無異常,為此在其他維修廠更換過燃油箱通風(fēng)電磁閥、活性炭罐及燃油箱診斷泵等,但故障未能解決。
2023-10-08 09:44:301638

2019款保時捷卡宴發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

2019款保時捷卡宴發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮作者:樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時捷卡宴車,搭載DCB發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為9萬km。車主反映,該車行駛中發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮(圖1
2023-10-13 08:10:001877

發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識:汽車發(fā)動機(jī)分解圖

發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖,讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:104345

T”動力標(biāo)桿發(fā)動機(jī)解析

大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳,能否超越同級競爭對手? 在過去,評價發(fā)動機(jī)強(qiáng)不強(qiáng),主要是看功率和扭矩,這種過于參數(shù)化的評價方式,非常單一,導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機(jī)
2024-01-25 10:30:591497

2014款保時捷卡宴車行駛中發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火

2014款保時捷卡宴車行駛中發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火作者:杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款保時捷卡宴車,搭載4.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為10.3萬km。車主
2024-02-19 13:16:291024

2016款保時捷911 GT3 RS車發(fā)動機(jī)異響

2016款保時捷911GT3RS車發(fā)動機(jī)異響杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2016款保時捷911GT3RS車,搭載4.0L水平對置發(fā)動機(jī)(型號為MA176),累計行駛里程
2024-04-18 08:09:051208

2016款保時捷Macan車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

2016款保時捷Macan車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2016款保時捷Macan車,搭載CYP發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為11.2萬km。車主進(jìn)廠反映
2024-07-11 08:09:361785

長城汽車計劃在明年推出4.0T V8大排量發(fā)動機(jī)

 10月23日訊,長城汽車董事長魏建軍近期宣布了一項(xiàng)重要計劃:長城汽車將于明年四五月份正式推出自主研發(fā)的4.0T V8大排量發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)將專門用于長城汽車的越野車型及大排量特殊用途車輛,為其提供強(qiáng)勁的動力支持。
2024-10-23 16:20:011634

虹科免拆案例 | 2014款保時捷卡宴發(fā)動機(jī)偶爾無法起動

2014款保時捷卡宴發(fā)動機(jī)偶爾無法起動杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款保時捷卡宴車,搭載3.0T發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為18萬km。車主反映,發(fā)動機(jī)偶爾無法起動
2024-12-11 11:03:571271

全球53種汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)匯總

發(fā)動機(jī)。通常發(fā)動機(jī)每缸有2個氣門,近幾年來也不斷出現(xiàn)了4氣門、5氣門發(fā)動機(jī),這無疑為提高發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時的進(jìn)氣效率功率開辟了途徑。此類發(fā)動機(jī)適用于高速發(fā)動機(jī),并可適當(dāng)降低高轉(zhuǎn)速時的燃油消耗。 3,Turbo (渦輪增壓)即渦輪增壓,其簡稱為T,一般在車
2024-12-30 11:32:181940

虹科免拆案例 | 保時捷發(fā)動機(jī)偶發(fā)熄火故障 2 例

保時捷發(fā)動機(jī)偶發(fā)熄火故障2例馬來西亞吉隆坡JLFAutoService藍(lán)利祥案例108款保時捷卡宴行駛中發(fā)動機(jī)偶發(fā)熄火故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2008款保時捷卡宴車,搭載4.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)
2025-02-26 11:35:041367

虹科NVH診斷案例 | 保時捷卡宴V6發(fā)動機(jī)敲擊聲與失火診斷

問題根源。對于初學(xué)者而言,這個案例可能會有些復(fù)雜,但其中的思路,想必會對你有所啟發(fā)。振動異響精準(zhǔn)診斷01故障現(xiàn)象一輛3.6LV6保時捷卡宴,車主反映早上冷啟動時,發(fā)動機(jī)
2025-06-19 16:31:21640

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