北京時(shí)間11月27日消息，價(jià)格太高、產(chǎn)品太少不是阻礙VR發(fā)展的主要原因，內(nèi)容沒有吸引力才是真正的關(guān)鍵。Virtuleap是一家創(chuàng)業(yè)公司，它幫助開發(fā)者向全世界展示自己的VR概念，該公司創(chuàng)始人Amir-Esmaeil Bozorgzadeh刊文稱，VR最大的障礙在于缺少有吸引力的內(nèi)容。
2016-11-27 10:45:27
1088 1. 廣汽豐田凱美瑞宣布降價(jià) 3~3.2 萬元：現(xiàn)價(jià) 13.98 萬元起，車機(jī)系統(tǒng)由華為合作開發(fā) ? 第九代凱美瑞于今年 3 月上市，官方指導(dǎo)價(jià) 17.18~20.68 萬元，現(xiàn)已降至 13.98
2024-06-05 11:17:221100 
2013年最具吸引力的十大科技公司包括：10、紅帽（Red Hat）；9、英特爾；8、安捷倫科技公司；7、思杰系統(tǒng)（Citrix Systems）；6、Salesforce.com；5
2012-12-17 11:44:14
不對(duì)稱三相電路計(jì)算一、星形聯(lián)接：
2008-09-24 21:39:31
本講座將介紹最近研制的600W的不對(duì)稱半橋（AHB）直流變換器，采用ZVS軟開關(guān)技術(shù)減少器件的開關(guān)損耗資料來自網(wǎng)絡(luò)
2019-05-01 22:39:49
網(wǎng)上看到不對(duì)稱半橋后面都是加全波整流，我因?yàn)檩敵鲭妷罕容^高，所以設(shè)計(jì)了不對(duì)稱半橋加倍壓整流的結(jié)構(gòu)，但是在穩(wěn)態(tài)分析的時(shí)候搞不清楚了，想問一下后面加全波整流和倍壓整流會(huì)影響整個(gè)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)分析嗎
2020-04-10 20:46:25
我采用AD8253做一款放大電路，輸入信號(hào)均為mv級(jí)，輸出在0-5V范圍內(nèi)，由于電源設(shè)計(jì)原因?qū)е抡?fù)雙電源不對(duì)稱，如正電源為﹢8v，負(fù)電源為-6.5v，想咨詢一下，這種不對(duì)稱供電是否對(duì)信號(hào)有影響。另外，不對(duì)稱的供電方式是否對(duì)輸入信號(hào)的或者輸出信號(hào)產(chǎn)生一個(gè)直流偏量。
2023-11-17 07:30:33
大家好，我想問一下OPA376的供電電源是否可以是不對(duì)稱的？比如-2V~3V
謝謝！
2024-08-28 06:15:31
2008版豐田凱美瑞2008版豐田凱美瑞，原外企總裁助理配車，金融風(fēng)暴影響公司回撤，所有車輛低價(jià)處理，基本全新，車內(nèi)外完好，裏程表還沒到10000公裏，保養(yǎng)自然不用說；推薦女性購買，導(dǎo)航GPS完全是
2008-12-01 16:32:17
matlab中正負(fù)半軸視圖不對(duì)稱，這是怎么回事，能怎麼解決？求大神??！
2012-10-07 18:57:08
stm32f405rg MCO輸出10~30Mhz方波高低電平不對(duì)稱，利用定時(shí)器輸出18/12/9Mhz方波也同樣不對(duì)稱；
2024-03-27 06:38:10
常用的不對(duì)稱半橋驅(qū)動(dòng)電路有哪幾種？如何實(shí)現(xiàn)不對(duì)稱半橋隔離驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)？
2021-04-20 06:01:52
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-5 23:58 編輯
如果運(yùn)放的雙電源不對(duì)稱，可工作嗎，或有什么影響……
2012-09-20 10:50:50
`這是我設(shè)計(jì)的一款字體，為了體現(xiàn)出這三個(gè)字的意思采用了連綿的筆畫表現(xiàn)出果斷的氣質(zhì)，從橫豎有力來表現(xiàn)出一種大氣感，讓它散發(fā)出一種吸引力。大家覺得如何呢？多給點(diǎn)意見，讓它更完美些！`
2014-03-12 13:50:19
各位大俠，半橋llc輕載時(shí)（10%載以下）諧振電流不對(duì)稱，下管驅(qū)動(dòng)與Vds如下。是發(fā)生倒灌了嗎？
2024-02-19 14:32:30
賽普拉斯半導(dǎo)體公司宣布全球汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商電裝 (DENSO) 公司采用賽普拉斯 Traveo 車用 MCU 系列和 FL-S Serial NOR 閃存，為豐田2017款凱美瑞汽車儀表盤提供
2017-09-22 10:39:11
電路設(shè)計(jì)--不對(duì)稱三相電路的概念.ppt
2017-08-25 22:47:41
電路設(shè)計(jì)--不對(duì)稱三相電路的概念.ppt
2017-09-10 13:41:59
運(yùn)放的對(duì)稱性在溫度低的時(shí)候可能不是很明顯，影響也不大，但是隨著溫度的升高（例如從25度~~120度），溫度升高輸出方波的上述時(shí)間跟下降時(shí)間偏差也會(huì)越大，提高運(yùn)放的SR能相對(duì)的減弱這種不對(duì)稱的影響，但是導(dǎo)致這種不對(duì)稱的根本原因是什么？運(yùn)放的哪些參數(shù)可以反映出它的不對(duì)稱性？
2024-09-10 08:12:10
針對(duì)BA模型及其推廣模型預(yù)測節(jié)點(diǎn)連接度過大的問題，提出一種基于節(jié)點(diǎn)吸引力的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)演化模型。該模型包括吸引因子模型、BA模型的度分布、群集系數(shù)以及平均路徑長度。采用
2009-04-02 09:11:15
33 本文論述了三相不平衡負(fù)荷下三相無功功率和不對(duì)稱的補(bǔ)償原理，利用Hilbert 數(shù)字移相濾波器組實(shí)現(xiàn)了一種以瞬時(shí)虛功率表示補(bǔ)償電納的補(bǔ)償算法，該算法具有結(jié)構(gòu)簡單，響應(yīng)速度快
2009-04-03 11:28:4932 單級(jí)PFC結(jié)構(gòu)簡單，成本低，詳細(xì)地介紹了一種基于不對(duì)稱半橋的單級(jí)不對(duì)稱半橋變換器，分析了它的工作原理及主要參數(shù)選擇，并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其實(shí)現(xiàn)PFC和ZVS的特性。 關(guān)鍵詞：功率
2009-10-14 09:36:1533 飛機(jī)無刷同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)帶不對(duì)稱負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)的性能分析對(duì)飛機(jī)電網(wǎng)來說非常重要。本文針對(duì)常用仿真平臺(tái)MATLAB軟件中，電磁式無刷交流同步發(fā)電機(jī)模型不能用于不對(duì)稱負(fù)載建模
2009-10-16 08:44:1214 摘要：單級(jí)PFC結(jié)構(gòu)簡單，成本低，詳細(xì)地介紹了一種基于不對(duì)稱半橋的單級(jí)不對(duì)稱半橋變換器，分析了它的工作原理及主要參數(shù)選擇，并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其實(shí)現(xiàn)PFC和ZVS的特性。 關(guān)鍵詞
2009-10-17 15:40:5818 不對(duì)稱半橋DC／DC變換器具有軟開關(guān)工作、器件數(shù)量少以及控制簡單等優(yōu)點(diǎn)，因此，在不超過1000W的中小功率變換電路中得到廣泛的應(yīng)用。但是，在傳統(tǒng)的
不對(duì)稱半橋電路拓?fù)渲?，?/div>
2009-10-17 16:20:3143 為了改善不對(duì)稱半橋電路變壓器直流偏磁較大的問題，本穩(wěn)提出一種心的不對(duì)稱半橋變換器，其變壓器副邊再繞組不一定對(duì)稱，文章詳細(xì)分析了心的人半橋電路的工作原理以及實(shí)現(xiàn)
2009-10-19 16:44:3746 不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的分布式負(fù)載有界波電磁脈沖模擬器:設(shè)計(jì)、建造了一臺(tái)不對(duì)稱結(jié)構(gòu)、分布式負(fù)載有界波電磁脈沖（EMP）模擬器（MDES-60）。模擬器平行極板間區(qū)域長5 m，寬2 m
2009-10-29 14:06:0213 變壓器的不對(duì)稱運(yùn)行及瞬態(tài)過程
2009-11-17 15:20:1514 本文以高性能數(shù)字信號(hào)處理芯片 TMS320F2812 為核心，設(shè)計(jì)生成了基于不對(duì)稱規(guī)則采樣算法的SPWM 波形，鍵盤輸入?yún)?shù)設(shè)定調(diào)制波頻率。本文首先分析了不對(duì)稱規(guī)則算法的原理，接著
2009-12-23 15:13:1860 基于電壓源變流器的輕型直流輸電技術(shù)由于其快速性、高度可控性等優(yōu)點(diǎn)，正成為一種經(jīng)濟(jì)靈活的新型輸電方式。但是當(dāng)交流系統(tǒng)發(fā)生不對(duì)稱故障時(shí)，系統(tǒng)中存在的負(fù)序分量在PWM 開
2010-02-18 23:28:3522 在Y_YO不對(duì)稱三相電路中，將電源中性點(diǎn)0和負(fù)載中性點(diǎn)0′用導(dǎo)線聯(lián)接起來，就構(gòu)成Y—Yo不對(duì)稱三相四線制電路，這兩點(diǎn)的聯(lián)線0-0′即為中性線。如果將中性線的阻抗忽略不計(jì)，那么0
2010-05-12 09:32:3729 摘要：介紹了一種新的逆變電源逆變橋的不對(duì)稱保護(hù)電路。該電路利用了電路拓?fù)涞姆治龇椒ǎ畬?duì)逆變橋的工作狀態(tài)實(shí)行瞬時(shí)式采樣監(jiān)控：能準(zhǔn)確無誤地檢測出逆變橋的運(yùn)行狀態(tài)是
2010-05-25 08:29:4635
不對(duì)稱半橋式正激變流器電路
2008-08-22 10:11:382503 
不對(duì)稱的比例鑒頻器
2008-12-15 15:06:541309 
復(fù)合互不對(duì)稱OTL電路圖
2009-05-06 16:14:301131 
互不對(duì)稱OTL電路圖
2009-05-06 16:16:59920 
互不對(duì)稱式OTL電路的幾種偏置電路圖
2009-05-06 16:17:331009 
不對(duì)稱到對(duì)稱的脈沖電壓變換器電路圖
2009-07-02 10:57:15776 
不對(duì)稱半橋變換器的研究
摘要：介紹了一種利用互補(bǔ)的PWM控制的不對(duì)稱半橋DC/DC變換器。分析了電路的穩(wěn)態(tài)過程和開關(guān)的ZVS
2009-07-07 10:29:323750 
不對(duì)稱三相電路概念
如果三相電路中有三相不對(duì)稱電源或三相不對(duì)稱負(fù)載，則成為不對(duì)稱三相電路。不對(duì)稱
2009-07-27 08:20:477632 
不對(duì)稱(CMOS)多諧振蕩器
在t1時(shí)刻， uo由0變?yōu)?，由于電容電壓不能躍變，故ui1必定
2009-09-24 10:01:081638 
三階不對(duì)稱濾波器電路
三階濾波器有兩路輸出UA1和UA2，前者為高通濾波輸出，后者為低通濾波輸出。
2009-12-07 17:52:242087 
美國對(duì)晶圓廠商有吸引力嗎？
最近的美國《哈佛商業(yè)評(píng)論(Harvard Business Review)》針對(duì)美國高科技產(chǎn)業(yè)，提出了為何該領(lǐng)域仍需要本土制造才能維持競爭力的論點(diǎn)；對(duì)此筆
2010-01-06 10:56:441082 正負(fù)不對(duì)稱波形的雙極性峰值輸出電路
電路的功能
這是一種輸入為
2010-05-05 14:52:062715 
電網(wǎng)電壓不對(duì)稱故障下DVR在風(fēng)電場中的應(yīng)用_王有榮
2016-12-30 15:05:070 不對(duì)稱電壓下PWM整流器的變結(jié)構(gòu)自抗擾控制_黃慶
2017-01-07 17:01:101 一種基于單相鏈狀電路的不對(duì)稱補(bǔ)償器
2017-01-19 21:22:542 豐田的凱美瑞、本田的雅閣、日產(chǎn)的天籟這三款日系車在二手車市場里都十分保值，最大的原因除了車輛本身的質(zhì)量過硬以外，中庸的外觀也讓它符合更多年齡層的審美需求。
2017-01-23 09:10:1111697 兩個(gè)月前的上海車展上，豐田爆出了自己的豐巢計(jì)劃，兩個(gè)月后的現(xiàn)在，豐田全新第八代凱美瑞已經(jīng)正式進(jìn)入媒體評(píng)測階段，也就預(yù)示著全新大改款豐田凱美瑞，將會(huì)在今年下半年與大家見面，全新的凱美瑞相比于現(xiàn)款車型
2017-07-05 15:53:341997 美國豐田原廠在日前宣布，2018年式的 新一代豐田凱美瑞即將在 美國肯塔基州的豐田廠區(qū)正式投產(chǎn)，而凱美瑞同時(shí)也是首款交由北美設(shè)計(jì)并于北美直接生產(chǎn)的TNGA（Toyota New Global Architecture）新世代模組化底盤的車型。
2017-07-07 14:52:502052 凱美瑞雙擎采用豐田最成熟、最領(lǐng)先的豐田混合動(dòng)力技術(shù)，擁有無縫協(xié)同的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩個(gè)強(qiáng)大的引擎。2017深港澳車展，廣汽豐田凱美瑞雙擎，2.5HG豪華導(dǎo)航版，官方售價(jià)25.98萬元；2.5HQ旗艦版，官方售價(jià)32.98萬元。
2017-07-10 08:55:001480 繼北美之后，第八代凱美瑞昨天（7月10日）在日本也上市了！接下來，快到中國了！別激動(dòng)，我把這車的亮點(diǎn)跟你們說下，你們?cè)偌?dòng)！據(jù)了解，全新凱美瑞基于TNGA模塊化平臺(tái)，此前大賣的豐田C-HR也是出自該平臺(tái)！
2017-07-12 09:40:483278 豐田旗下的凱美瑞和本田旗下的雅閣。 在20萬左右的區(qū)間挑選購買車型，很多人都會(huì)把這兩輛車，列在候選車型內(nèi)。并且很多人還在糾結(jié)，雅閣和凱美瑞這兩臺(tái)車，到底應(yīng)該選哪一臺(tái)？ 如果看臉的話，小編應(yīng)該會(huì)選雅閣。。。 本田雅閣
2017-07-17 16:41:2117155 合資中型車，凱美瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，也有非常好的市場認(rèn)可，數(shù)據(jù)顯示，凱美瑞6月銷量9，192臺(tái)，比去年同期增長12.4%;上半年銷量50，802臺(tái)，和去年同期基本持平，在中高級(jí)車市場排名前列。
2017-07-22 11:14:45970 豐田最新凱美瑞將要在11月份登陸中國市場，屆時(shí)豐田的車型也基本上換代完畢，新款凱美瑞和美版的凱美瑞外觀保持一致， 凱美瑞外觀采用了雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車前進(jìn)氣格柵和鷹眼一樣的前大燈組共同構(gòu)成V字形
2017-07-26 16:00:331485 豐巢FUN概念車采用了激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了飛翼狀設(shè)計(jì)，而前保險(xiǎn)杠氛圍兩種造型。預(yù)計(jì)國產(chǎn)后的凱美瑞將延續(xù)類似的線條。 豐巢FUN可以看作是豐田新一代凱美瑞的雛形，外觀采用KeenLook家族
2017-07-31 17:44:142020 采用不對(duì)稱繞組變壓器的不對(duì)稱半橋電路的研究及原理
2017-09-14 14:16:0117 本文介紹了不對(duì)稱電網(wǎng)故障下風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)機(jī)械載荷分析，及其MATLAB仿真。
2017-10-18 14:15:3113 為了減輕無線充電過程中對(duì)電網(wǎng)造成的諧波污染，本文結(jié)合不對(duì)稱半橋變換器和反激變換器的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了無線充電系統(tǒng)不對(duì)稱半橋反激式PFC電路，分析了此新型PFC電路的工作原理以及實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)的條件，并進(jìn)
2017-11-03 10:23:016 為了解決以往多數(shù)不對(duì)稱脈沖軌道電路接收器存在缺陷而導(dǎo)致的分路不良問題和電氣化區(qū)段空閑紅光帶現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了一種新型脈沖軌道電路接收器，系統(tǒng)以PIC16F887單片機(jī)為核心處理單元，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)由軌道變壓器
2017-12-08 13:51:0512 針對(duì)模塊化多電平換流器柔性直流（modular multilevel converter-high voltage direct current，MMC-HVDC）輸電系統(tǒng)橋臂阻抗不對(duì)稱運(yùn)行環(huán)流
2017-12-14 11:19:330 不對(duì)稱半橋變換器的CCM等效電源平均電路模型
2017-12-19 16:28:374 ，電動(dòng)汽車，航空電源等領(lǐng)域?；诖?，本文提出一種不對(duì)稱半橋正反激DC/DC變換器，將不對(duì)稱半橋結(jié)構(gòu)與有源嵌位正反激變換器結(jié)合起來，繼承了有源嵌位正反激變換器的原有優(yōu)點(diǎn)，減小了主開關(guān)管電壓應(yīng)力，因此在相同的輸入電壓
2018-03-20 17:15:107 基于以上兩個(gè)特點(diǎn)，這明顯是一個(gè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場，在參與者實(shí)力懸殊的情況下，如果沒有不對(duì)稱管制，市場的天枰將不可避免倒向一側(cè)?？v觀全球發(fā)達(dá)國家對(duì)于電信業(yè)的監(jiān)管，不對(duì)稱管制也是始終存在的。
2018-04-10 15:19:008694 。 提出了一種單回不對(duì)稱線路分布參數(shù)測量方法。建立了單回不對(duì)稱輸電線路的分布參數(shù)模型，采用拉普拉斯變換法求解單回不對(duì)稱線路的傳輸線方程，得到了利用線路兩端電壓和電流的測量數(shù)據(jù)計(jì)算線路分布參數(shù)的方法，給出了計(jì)算分
2018-04-20 14:59:360 的制度已慢慢開始不再支撐得起目前的發(fā)展。于是豐田終于決定要改變自己，他們推出了TNGA架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)不僅要支撐得起千萬級(jí)銷量的汽車企業(yè)的百年發(fā)展，更要助豐田一改往日中庸的形象。喏！你看，就是那臺(tái)全新第八代凱美瑞那樣的。
2018-07-03 10:49:004767 說起凱美瑞大家一定不陌生，畢竟這是全球范圍內(nèi)保有量最大的中級(jí)車；豐田的中庸之道、精益求精的造車?yán)砟钤谶@臺(tái)品牌圖騰中體現(xiàn)得淋漓盡致，但如果你還以過往的眼光來看待全新凱美瑞的話，你肯定會(huì)大錯(cuò)特錯(cuò)；因?yàn)樗⒉皇且慌_(tái)簡單地深化凱美瑞形象的換代產(chǎn)品，而是要讓您刮目相看的一代凱美瑞。
2018-07-18 09:50:004427 豐田其實(shí)早在2012年之時(shí)就公布了TNGA（Toyota New Global Architecture）豐田新全球架構(gòu)，剛上市的全新一代凱美瑞也正是在這一架構(gòu)體系下打造而成。那么這個(gè)神秘的架構(gòu)究竟是什么，會(huì)給豐田和新車帶來什么呢？我們一起來看看。
2018-07-18 09:50:0080488 回望過去，除了“中庸、均衡”你似乎很難找到別的有特點(diǎn)的形容詞來描述豐田凱美瑞，它甚至快要成為“油膩中年”的代名詞。而也正因?yàn)槿绱?，沒有明顯短板的凱美瑞得以常年躋身全球最暢銷車型榜，不過豐田并不打算讓凱美瑞繼續(xù)保持這一形象，全新第八代凱美瑞的到來真會(huì)讓你刮目相看。
2018-07-02 08:50:004856 之前我們已經(jīng)對(duì)三臺(tái)車型的外觀，內(nèi)飾，配置以及空間進(jìn)行了對(duì)比，而天籟也進(jìn)行過有針對(duì)性的評(píng)測，而本文將會(huì)對(duì)天籟/凱美瑞/雅閣進(jìn)行性能上的對(duì)比評(píng)測，讓大家更好地了解這三臺(tái)車在性能上的差異。
2018-07-17 11:53:003204 。對(duì)于這些變化，豐田究竟是如何做到的呢？接下來我們就以全新凱美瑞雙擎底盤為例，種種變化的背后，豐田都玩了什么新花樣。
2018-07-13 11:54:009947 
車到山前必有路，有路必有豐田車。不好意思，實(shí)在沒忍住背了句廣告詞，對(duì)于全球汽車霸主而言，造車似乎已經(jīng)融進(jìn)了自己的血液，凱美瑞這款中級(jí)車縱橫中國市場這么多年依舊是長盛不衰。緣何？找不到亮點(diǎn)卻也看不到
2018-06-28 09:54:007859 我們知道，豐田從2010年就開始在華推廣其引以為傲的混合動(dòng)力技術(shù)，其中廣汽豐田的當(dāng)家花旦——凱美瑞，便是豐田示人的主力車型，從2010年迭代至今，混合動(dòng)力版本都未曾缺席。但是，混動(dòng)版凱美瑞往往給人
2018-07-09 08:55:0018798 
前陣子，我們對(duì)豐田凱美瑞混動(dòng)版做了深度體驗(yàn)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)得到了編輯部的一致夸贊，與此同時(shí)，我們把目光投向了豐田混動(dòng)的開山鼻祖--普銳斯身上，這是一臺(tái)專為節(jié)油而設(shè)計(jì)的車型，其實(shí)際表現(xiàn)和凱美瑞這種“改裝車”必然會(huì)有些出入。因此，我們借來一汽豐田的普銳斯做個(gè)和凱美瑞類似的測試。
2018-07-02 11:55:006478 不對(duì)稱半橋具有結(jié)構(gòu)簡單，控制方便和無需輔助器件就可以實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，所以在中小功率的應(yīng)用場合很有優(yōu)勢。但是這種不對(duì)稱的控制方法卻導(dǎo)致變換器中的隔離變壓器勵(lì)磁電流具有直流分量。這就要求變壓器必須有
2018-10-18 10:15:0016603 
2018-11-16 09:50 | 查看: 68 | 評(píng)論: 0 | 來自: 今日頭條 摘要 : 隨著亞洲龍的國產(chǎn)化，豐田凱美瑞可能迎來自家兄弟的競爭，在面對(duì)比自己價(jià)格要低兩萬左右的亞洲龍的時(shí)候
2018-11-27 12:30:02227 在個(gè)性化的人臉吸引力的研究中，由于特征缺失和對(duì)于大眾審美的影響因素考慮不足，導(dǎo)致預(yù)測個(gè)人偏好無法到達(dá)很高的預(yù)測精度。為了提高預(yù)測精度，提出了一個(gè)基于特征級(jí)和決策級(jí)信息融合的個(gè)性化人臉吸引力預(yù)測框架。
2018-12-21 15:42:393 廣汽豐田發(fā)布“電池?zé)o憂計(jì)劃”，讓即日起至2019年12月31日，購買全新換代雷凌雙擎和凱美瑞雙擎的用戶，可以在電池“8年或20萬公里保修”基礎(chǔ)上，享受“不限年限、不限里程”的電池延保。
2019-07-08 15:17:003895 停電，并對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊、影響。 而赫茲曼電力采用的相不對(duì)稱法可以無需零序電壓，僅通過三相電流的不對(duì)稱度就可以在40ms內(nèi)判斷出小電流接地故障，并在100ms內(nèi)對(duì)接地故障就地隔離。 如圖所示： 赫茲曼電力相不對(duì)稱小電流接地故
2020-03-08 15:06:393790 
DN43-LT1056改進(jìn)型JFET運(yùn)算放大器宏模型不對(duì)稱開關(guān)
2021-04-19 18:55:4323 不對(duì)稱半橋變換器的CCM小信號(hào)傳遞函數(shù)
2021-05-29 10:26:477 不對(duì)稱半橋同步整流DC／DC變換器.pdf(移動(dòng)電源顯示fu)-：簡要介紹了不對(duì)稱半橋同步整流變換器的5--作原理，對(duì)同步整流管的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行了比較和選擇，并在分析變換器的整流損耗的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了影響整流損耗和變換器效率的各種參數(shù)。
2021-07-26 14:40:0034 電動(dòng)皮卡Rivian一上市，就成為全球市值第三的車企，也成為特斯拉最大的競爭對(duì)手，除了外觀和亮眼的性能之外，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？為什么具有如此的吸引力呢？ 顏值上不用說了，相信很多人都會(huì)喜歡
2022-04-11 10:41:222492 CP對(duì)稱的破缺與我們宇宙中物質(zhì)-反物質(zhì)不對(duì)稱性密切相關(guān)。在我們周圍，地球上，太陽系等都是由物質(zhì)構(gòu)成，這是一個(gè)眾人知曉的事實(shí)。
2022-10-25 16:23:413277 控制的吸引力：樓宇自動(dòng)化中的磁傳感
2022-12-28 09:51:231240 
摘要：為了實(shí)現(xiàn)不對(duì)稱單相感應(yīng)電機(jī)的矢量控制，給出了一種新的不對(duì)稱單相感應(yīng)電機(jī)參數(shù)辨識(shí)方法。依據(jù)不對(duì)稱單相感應(yīng)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型分析，通過參數(shù)折算和對(duì)稱補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)對(duì)稱控制，消除了空載實(shí)驗(yàn)所測電機(jī)參數(shù)受不對(duì)稱
2023-02-09 16:43:270 小功率反激變換器目前主要是ACF應(yīng)用的多，但是最近又有一種新穎的拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">不對(duì)稱半橋諧振反激開始展現(xiàn)出優(yōu)勢。
2023-05-02 15:19:0010358 
運(yùn)放（運(yùn)算放大器）正負(fù)電源不對(duì)稱的影響是一個(gè)復(fù)雜而重要的問題，它不僅關(guān)系到運(yùn)放本身的性能表現(xiàn)，還直接影響到整個(gè)電路的穩(wěn)定性和可靠性。
2024-08-22 10:39:527307 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《UCC3895 OUTC/OUTD不對(duì)稱占空比操作.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-10-21 09:14:325 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《不對(duì)稱半橋(AHB)反激變換器的分析與設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-12-06 14:57:3786 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高頻高效不對(duì)稱半橋反激變換器的分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-12-16 14:36:5861 
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