8月14日，美一好官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一條訃告，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱“萌劍客”）在駕駛蔚來(lái)ES8汽車時(shí)發(fā)生交通事故，不幸逝世
2021-08-14 23:54:51
3005 近年來(lái)，人們一直都在關(guān)注和研究對(duì)公路上汽車的行駛安全性。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動(dòng)安全系統(tǒng)將進(jìn)一步增加汽車的安全性，減少事故的發(fā)生率，不斷滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)。據(jù)Daimler Benz的調(diào)查顯示，提前0.5秒發(fā)出警報(bào)能防止60%的追尾事故，提前1.5秒能防止90%
2014-11-03 15:57:542350 
在當(dāng)今快速演變的汽車照明市場(chǎng)，LED驅(qū)動(dòng)器的作用尤為重要：為汽車廠商提供更節(jié)能的選擇以滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求、提升能見度安全性以降低或避免交通事故發(fā)生率、打造個(gè)性化的車輛氛圍達(dá)至消費(fèi)者對(duì)汽車獨(dú)特的造型期望
2015-08-03 13:43:211975 當(dāng)前，被視為能夠有效降低事故發(fā)生率、在國(guó)外多地強(qiáng)制要求安裝的安全系統(tǒng)——汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（即ESP），在中國(guó)卻被諸多汽車廠商長(zhǎng)期置于減配名單中。
2016-01-25 09:49:12886 隨著汽車工業(yè)和高速高架公路的飛速發(fā)展，汽車撞車事故也隨之日益嚴(yán)重，汽車防撞報(bào)警是迫切需要解決的問(wèn)題。歐洲的一項(xiàng)研究表明：駕駛員只要在有碰撞危險(xiǎn)的0.5秒前得到預(yù)警，就可以避免至少60％的追尾撞車事故，30％的迎面撞車事故和50％的路面相關(guān)事故;若有1秒鐘的“預(yù)警”時(shí)間，則可避免90％的事故。
2020-08-26 14:04:521638 
請(qǐng)問(wèn)哪位大神會(huì)，我做的一個(gè)汽車防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)，有超聲波測(cè)距和溫度測(cè)量功能?，F(xiàn)在想加一個(gè)自動(dòng)剎車功能，就是利用一個(gè)二極管來(lái)代替自動(dòng)剎車功能就是在距離小于安全距離時(shí)，蜂鳴器響，要是響的時(shí)間超過(guò)2秒，就自動(dòng)
2015-05-16 17:55:46
本畢業(yè)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一個(gè)汽車防撞測(cè)距報(bào)警器， 能檢測(cè)出汽車前后左右四個(gè)方向的障礙物并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。要求能檢測(cè)出前方障礙物的距離，并用數(shù)字顯示給駕駛員，在危險(xiǎn)距離時(shí)要發(fā)出急促的報(bào)警聲。該裝置由檢測(cè)電路
2013-07-21 21:58:27
和車頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達(dá)由德國(guó)著名的BOSCH公司提供。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)對(duì)攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析，汽車就能夠識(shí)別交通信號(hào)、觀測(cè)其他車輛以及
2018-09-03 11:38:25
不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。毫米波雷達(dá)在汽車防撞雷達(dá)中有著重要的商業(yè)意義。 應(yīng)用：1. 自適應(yīng)巡航：自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以
2016-10-09 10:45:38
和歡樂的同時(shí)，隱患也隨之而來(lái)。2007年我國(guó)共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380442人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12億元，這樣的道路事故發(fā)生率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了西方發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平，而在
2019-10-14 06:10:07
能為主要目標(biāo)的控制系統(tǒng)，被動(dòng)安全控制系統(tǒng)是使車輛在事故發(fā)生時(shí)大幅減低碰撞強(qiáng)度的控制系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS、驅(qū)動(dòng)防滑裝置ASR、電子制動(dòng)輔助
2019-06-26 04:20:55
本公司想開發(fā)一款汽車電子輔助防撞系統(tǒng)，有興趣并有經(jīng)驗(yàn)的工程師請(qǐng)聯(lián)系我，可以提供開發(fā)費(fèi)用！***戴生
2017-10-26 20:03:20
自主駕駛當(dāng)前引領(lǐng)全球，此趨勢(shì)將來(lái)定會(huì)加速發(fā)展。這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)是汽車雷達(dá)探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動(dòng)駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達(dá)支持。今天
2019-08-09 06:19:17
汽車電子市場(chǎng)是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
2019-03-26 06:20:02
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
個(gè)設(shè)備，僅在上電時(shí)影響?？梢酝ㄟ^(guò)隨后發(fā)出aprogram_b脈沖來(lái)重新配置（所有3個(gè)設(shè)備）來(lái)“清除”，然后正確加載主圖像。當(dāng)我們將CCLK速率從4MHz降低到2MHz時(shí)，這個(gè)問(wèn)題的發(fā)生率降低了，盡管它仍然發(fā)生了。你能提出任何建議嗎？斯圖爾特
2020-06-18 06:28:20
Identification)技術(shù)(簡(jiǎn)稱RFID技術(shù))作為一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到高速公路管理中，可以實(shí)現(xiàn)行車管理的高效化和智能化，并且能大幅度降低高速公路的交通事故發(fā)生率，提高行車安全水平。
2019-07-19 07:16:04
降低，可以加快研發(fā)進(jìn)度縮短研發(fā)周期。并且，本課題組負(fù)責(zé)信號(hào)處理算法設(shè)計(jì)的人員不足，該款套件可以充分的發(fā)揮作用，彌補(bǔ)目前項(xiàng)目組的劣勢(shì)。項(xiàng)目描述：該項(xiàng)目目的設(shè)計(jì)一款可以用于汽車防撞的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，可以
2016-01-11 14:54:36
`雷達(dá)測(cè)距防撞控制系統(tǒng)(Distronic，簡(jiǎn)稱DTR)屬于汽車主動(dòng)安全裝置，是當(dāng)前國(guó)際汽車安全領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。主要實(shí)現(xiàn)3個(gè)功能防撞預(yù)警，輔助停車，盲點(diǎn)探測(cè)等。汽車防碰撞技術(shù)首先需要解決的問(wèn)題是
2016-12-26 17:06:12
，賠付較多?！ “惭b汽車ADAS系統(tǒng)，對(duì)于汽車的道路行駛安全提升顯著，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布其最新研究的發(fā)現(xiàn)：汽車防撞系統(tǒng)會(huì)使交通事故的發(fā)生率大幅降低。裝有預(yù)警系統(tǒng)的車輛發(fā)生單車、側(cè)擦
2019-05-09 00:39:42
隨著人們生活水平的提高，公路上的私家車輛也增多了，但隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是交通事故發(fā)生率居高不下，嚴(yán)重危害著人們的生命安全。文中就如何預(yù)防交通事故發(fā)生，研究設(shè)計(jì)一種響應(yīng)迅速、高可靠性并且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車防
2019-11-11 08:18:56
Detection System)行人偵測(cè)系統(tǒng)PDS是一種偵測(cè)車輛前方行人狀況的智能高科技。另外，不同于夜視系統(tǒng)只能在夜間感應(yīng)前方行人狀況，PDS可識(shí)別道路行人狀況并在駕駛者疏忽時(shí)預(yù)防任何潛在的事故發(fā)生
2015-07-09 14:16:04
在美國(guó)，交通事故死亡率近年來(lái)呈持續(xù)下降態(tài)勢(shì)，2010年比2009年降低3%，達(dá)到1949年以來(lái)的新低。事故死亡率的降低，美國(guó)交通部門的分析認(rèn)為是得益于汽車安全技術(shù)的廣泛應(yīng)用，特別是近年來(lái)逐漸興起的主動(dòng)安全技術(shù)，例如汽車前端防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)等，而這也是當(dāng)今汽車安全的發(fā)展方向。
2019-07-17 06:39:07
六大方法降低汽車用PCB缺陷率
2021-01-28 07:57:56
近年，因各類交通事故造成的死亡人數(shù)居高不下，盡管中大交通事故發(fā)生率明顯降低，但每年仍有約6萬(wàn)人喪生于交通事故。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，交通事故中，酒后駕駛所占比例最高。功能描述1、采用51單片機(jī)作為主控芯片
2021-11-19 06:13:25
超聲波的測(cè)距原理是什么？如何去設(shè)計(jì)一種汽車倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)？
2021-05-17 07:10:30
隨著人們生活水平的提高，公路上的私家車輛也增多了，但隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是交通事故發(fā)生率居高不下，嚴(yán)重危害著人們的生命安全。
2019-09-25 06:26:44
在 1:10 模型車中開發(fā)適用于汽車防撞系統(tǒng)的測(cè)試床。
2019-11-05 06:22:53
嵌入式駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、簡(jiǎn)介隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車進(jìn)入人們的家中。汽車給人們帶來(lái)方便的同時(shí)也對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了隱患。交通事故發(fā)生的主要原因之一是疲勞駕駛，研究與實(shí)現(xiàn)嵌
2021-12-22 08:10:01
FRAM的性能和特征FRAM的數(shù)據(jù)讀寫和保護(hù)措施一種基于FRAM的高速、高保真汽車事故實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄儀的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-19 07:08:57
雷達(dá)測(cè)距防撞控制系統(tǒng)(Distronic，簡(jiǎn)稱DTR)屬于汽車主動(dòng)安全裝置，是當(dāng)前國(guó)際汽車安全領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。主要實(shí)現(xiàn)3個(gè)功能防撞預(yù)警，輔助停車，盲點(diǎn)探測(cè)等。汽車防碰撞技術(shù)首先需要解決的問(wèn)題是
2017-02-27 19:33:02
鐵西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)售樓處火災(zāi)，均為電氣火災(zāi)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2005年1~9月，全國(guó)100836起重大火災(zāi)中，因違反電氣安裝使用規(guī)定造成的火災(zāi)30512起，占同期火災(zāi)總數(shù)的30.3%，電氣火災(zāi)發(fā)生率居各類火災(zāi)
2020-05-11 06:05:02
研究的紅外測(cè)距系統(tǒng)成本較低，機(jī)體尺寸小，而且利用一種新的測(cè)距原理結(jié)合單片機(jī)技術(shù)的處理，使測(cè)量精度有了較大提高；同時(shí)把這種測(cè)距系統(tǒng)應(yīng)用于汽車防撞系統(tǒng)中，并進(jìn)行了裝車防撞試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表面，這種系統(tǒng)能探測(cè)
2018-11-05 15:23:36
我國(guó)每年有數(shù)十萬(wàn)起交通事故發(fā)生，如果汽車限速器能夠普及，將會(huì)降低交通事故發(fā)生率，從而挽回不必要的財(cái)產(chǎn)和生命損失。與近期在市場(chǎng)上熱銷的電子狗產(chǎn)品相比，汽車限速器更具有主動(dòng)規(guī)避事故的優(yōu)勢(shì)，電子狗只是在
2019-07-22 07:21:28
TMC2023芯片和nRF24E1芯片有什么特點(diǎn)？基于nRF24E1與TMC2023的汽車防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-13 06:20:58
所謂盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就是通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等裝置，在車輛行駛時(shí)對(duì)車輛兩側(cè)的盲區(qū)進(jìn)行探測(cè)，如果有其他車輛進(jìn)入盲區(qū)，會(huì)在后視鏡或其他指定位置對(duì)司機(jī)進(jìn)行提示，從而告知司機(jī)何時(shí)是并線的最好時(shí)機(jī)，大幅度降低了因并線而發(fā)生的事故。推薦的這個(gè)方案可以讓這個(gè)汽車盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)擺脫高端車的專利。
2015-01-30 11:17:02
在傳染病動(dòng)力學(xué)模型中，對(duì)疾病發(fā)生率的估計(jì)是傳染病流行趨勢(shì)預(yù)測(cè)和預(yù)防工作的重要部分。本文研究了一類非線性觀測(cè)器在傳染病動(dòng)力學(xué)模型中的應(yīng)用，利用非線性觀測(cè)器估
2009-06-04 08:56:06
21 汽車防撞系統(tǒng)研究：測(cè)距技術(shù)是防撞系統(tǒng)的根本，可分為三種類型。層露蕊(超聲波)比較適合小范圍距離探測(cè)，能以相對(duì)低的費(fèi)用提供高識(shí)別率。髓量圓(被動(dòng)紅外線，激光雷達(dá)
2009-06-28 19:24:2250
汽車防撞報(bào)警器電路圖
2009-04-13 09:05:021079 
汽車智能防盜防撞報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
介紹一種將單片機(jī)的實(shí)時(shí)控制及數(shù)據(jù)處理功能，與超聲波的測(cè)距技術(shù)、紅外線傳感器控測(cè)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)的汽
2009-10-12 22:41:173063 
基于單片機(jī)的倒車防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
0 引 言 汽車倒車防撞預(yù)警系統(tǒng)即是俗稱的倒車?yán)走_(dá)，是汽車泊車輔助裝置。在汽車倒車時(shí)，倒車?yán)走_(dá)采用
2009-12-19 09:58:554226 
什么是汽車的懸架/側(cè)門防撞桿
懸架：懸架是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。汽車懸架包括彈性元件，
2010-03-12 09:39:131319 什么是防撞警示系統(tǒng)、撞車通告系統(tǒng)
防撞警示系統(tǒng)和撞車通告系統(tǒng)與自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)類似，但側(cè)重安全警告。該系統(tǒng)利用聲納、
2010-03-17 13:35:251028 基于AT89C52超聲波測(cè)距倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)
我國(guó)汽車的擁有量在大幅增加，造成道路擁堵，交通事故頻發(fā)，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的損失
2010-03-30 10:33:262696 
美普思科技公司（MIPS Technologies, Inc.）宣布，全球視覺式防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)廠商Mobileye新近推出的革命性C2-270 防撞系統(tǒng)采用
2010-11-16 09:13:32824 基于nRF24E1與TMC2023的汽車防撞系統(tǒng) 摘要：介紹現(xiàn)今最流行的單片射頻收發(fā)芯片nRF24E1 與具有相關(guān)運(yùn)算功能的特殊芯片TMC2023 的性能特點(diǎn)；闡述信號(hào)處理當(dāng) 中的相關(guān)運(yùn)算理論，并將該理論與以上述兩個(gè)芯片為核心的電路結(jié)合，用于汽車防撞系統(tǒng)當(dāng)中，增強(qiáng)汽車防
2011-01-24 18:07:3483 超聲波 倒車防撞系統(tǒng)是一種超聲波測(cè)距單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)，減少了交通事故的發(fā)生：
2011-06-22 16:23:2991 根據(jù)多年理論知識(shí)和事故案例，結(jié)合目前市場(chǎng)上多種車輛防撞裝置的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種井下智能化電機(jī)車防撞系統(tǒng)方案。
2012-03-05 10:31:312977 
采用一種新的測(cè)距原理，結(jié)合單片機(jī)，建立紅外線測(cè)距系統(tǒng)。根據(jù)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研制的汽車紅外防撞系統(tǒng)，具有自動(dòng)檢測(cè)并跟蹤顯示車與障礙物的距離；當(dāng)達(dá)到設(shè)置的安全極限距離時(shí)，
2012-05-09 08:51:564600 目前奔馳新A級(jí)車所標(biāo)配的防碰撞輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)剎車系統(tǒng)，兩者共同作用能夠有效降低追尾事故的發(fā)生率。防碰撞輔助系統(tǒng)會(huì)在駕駛員分心時(shí)發(fā)出警告，在這種情況下，自適應(yīng)剎車系
2012-07-19 13:54:478103 隨著現(xiàn)代社會(huì)汽車數(shù)量的日益增多，汽車防撞技術(shù)的研究已成為保障人民生命安全和提高運(yùn)輸業(yè)的關(guān)鍵。課題旨在研究一種汽車防撞系統(tǒng)，保證在該系統(tǒng)正常運(yùn)作的情況下既不發(fā)生碰撞
2013-04-15 19:03:1836 雷達(dá)測(cè)距防撞控制系統(tǒng)(Distronic，簡(jiǎn)稱DTR)屬于汽車主動(dòng)安全裝置，是當(dāng)前國(guó)際汽車安全領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。主要實(shí)現(xiàn)3個(gè)功能防撞預(yù)警，輔助停車，盲點(diǎn)探測(cè)等汽車防碰撞技術(shù)首先需要解決的問(wèn)題是汽車
2016-12-17 17:01:4661 基于nRF24E1與TMC2023的汽車防撞系統(tǒng)
2017-01-17 19:54:249 相撞追尾，為了提前避免這種反應(yīng)不及的交通事故，為安全駕駛的輔助控制裝置汽車防撞雷達(dá)隨之產(chǎn)生。國(guó)際上對(duì)汽車防撞雷達(dá)的研究較早，其中K 波段的汽車防撞雷達(dá)技術(shù)較為成熟，W波段也開始有大量的研究文獻(xiàn)發(fā)表。因?yàn)橐陨喜ǘ晤l
2017-11-21 16:28:530 防撞預(yù)警能夠有效地減少意外事故的產(chǎn)生，是智能車輛領(lǐng)域中一個(gè)重要的研究方向，具有廣泛的社會(huì)意義。國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)對(duì)車輛的防撞預(yù)警做了一些研究工作。針對(duì)現(xiàn)有研究存在的這些問(wèn)題，本文通過(guò)車輛與障礙物之間
2017-11-27 17:52:540 機(jī)器人是技術(shù)工人的助手，做重復(fù)性的“臟活、累活”，減輕技術(shù)工人的負(fù)擔(dān)，并確保與工人“安全互動(dòng)”。
2018-07-06 14:33:001348 計(jì)算打造的智慧停車全生態(tài)鏈的解決方法，通過(guò)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守停車場(chǎng)、大數(shù)據(jù)增值、無(wú)人駕駛自動(dòng)泊車等三大板塊，主要研究領(lǐng)域包括：實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)視覺、人工智能、深度學(xué)習(xí)、光學(xué)儀器、機(jī)械電子
2018-03-11 01:32:002122 蘋果公司表示，上周其自動(dòng)駕駛汽車在加州發(fā)生了首起交通事故。
2018-09-03 15:01:00888 毫米波防撞雷達(dá)憑借其均衡的性能成為汽車防撞的主要解決方案。目前，毫米波防撞雷達(dá)主要安裝在美系、德系高端汽車中。
2018-04-18 15:48:0913730 近年來(lái)發(fā)生過(guò)多起有關(guān)Uber駕駛對(duì)乘客做出不當(dāng)或甚至違法行為的投訴，造成Uber形象受到損害。對(duì)此Uber申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，希望透過(guò)科技來(lái)減少這類事件發(fā)生。
2018-06-25 10:57:00897 我們不妨設(shè)想一下未來(lái)汽車的愿景：從汽車出現(xiàn)帶給人空間自由到無(wú)人駕駛，從燃油汽車與環(huán)境對(duì)立到電動(dòng)汽車融入環(huán)境，從純粹的機(jī)器到有情感的智能伙伴?？梢灶A(yù)見，在即將到來(lái)的無(wú)人駕駛時(shí)代，我們不僅可以解放雙手，減少污染，而且還可以大大降低人為交通事故的發(fā)生率。
2018-05-14 15:10:426849 霍尼韋爾推出基于霍尼韋爾專利技術(shù)的新型RadLo 低α 粒子電鍍陽(yáng)極產(chǎn)品，幫助降低由于α 粒子放射而引起的半導(dǎo)體數(shù)據(jù)錯(cuò)誤發(fā)生率。
2018-06-02 11:00:002352 在當(dāng)今快速演變的汽車照明市場(chǎng)，LED驅(qū)動(dòng)器的作用尤為重要：為汽車廠商提供更節(jié)能的選擇以滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求、提升能見度安全性以降低或避免交通事故發(fā)生率、打造個(gè)性化的車輛氛圍達(dá)至消費(fèi)者對(duì)汽車
2019-01-01 10:58:004620 快速溫度變化試驗(yàn)箱屬于價(jià)值相當(dāng)高的設(shè)備，隨著設(shè)備的使用時(shí)間逐日增加，多少會(huì)有一些小故障發(fā)生，可是，有些小故障并不是機(jī)器本身出現(xiàn)了問(wèn)題，可是是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或是保養(yǎng)不到位埋下的“隱患”，這就要求我們必須掌握規(guī)范的使用方法和科學(xué)的保養(yǎng)知識(shí)，這樣才能降低設(shè)備的故障發(fā)生率。
2019-05-24 15:43:47638 大型汽車廠商即將在新車型中部署的安全性技術(shù)能夠讓司機(jī)及乘車人員在碰撞事故中的生產(chǎn)率大大提升，汽車工業(yè)有望進(jìn)入“生存率高峰”紀(jì)元。
2019-07-03 11:53:201053 被動(dòng)安全系統(tǒng)的目的是在碰撞事故發(fā)生后盡量減少傷亡數(shù)量，系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟并且廣泛使用于車輛上。駕駛安全輔助系統(tǒng)作為主動(dòng)安全系統(tǒng)用于提前預(yù)防碰撞事故的發(fā)生，成為汽車安全方面的研究重點(diǎn)。
2019-08-10 10:23:009117 汽車防撞雷達(dá)的研究自上世紀(jì) 90 年代就已經(jīng)開始，但相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用卻不容樂觀，但高昂的價(jià)格讓中低檔車輛的使用者望而興嘆。本課題力圖設(shè)計(jì)一款價(jià)格合理，性能可靠的用于前方危險(xiǎn)告警的汽車防撞警示雷達(dá)。依靠
2019-10-09 08:00:000 為了降低汽車倒車時(shí)因“后視”不良而引起的刮擦碰撞事故，設(shè)計(jì)了一款汽車倒車防撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)以AT89S52單片機(jī)為主控單元，采用HCSR04超聲波測(cè)距模塊實(shí)現(xiàn)非接觸式測(cè)距，在硬件匹配的基礎(chǔ)上
2019-10-21 17:40:3013 2018年歐美國(guó)際車廠都在新款式汽車標(biāo)配自動(dòng)開啟日行燈功能，來(lái)降低事故發(fā)生率，然而車燈走向LED化已成為重大趨勢(shì)，此外在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的主動(dòng)式轉(zhuǎn)向頭燈（AFS）與自動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)（ADB）皆陸續(xù)導(dǎo)入LED，因此也帶動(dòng)LED燈在車用的滲透率。
2020-01-17 16:48:301356 生態(tài)環(huán)境部提供的資料顯示，我國(guó)核與輻射安全總體保持穩(wěn)定，全國(guó)輻射環(huán)境質(zhì)量保持良好。47臺(tái)運(yùn)行核電機(jī)組安全狀況良好，19座在役民用研究堆和18座核燃料循環(huán)設(shè)施安全運(yùn)行；14.6萬(wàn)枚放射源和19.8萬(wàn)臺(tái)（套）射線裝置安全受控，放射源輻射事故年發(fā)生率保持在每萬(wàn)枚1起以下。
2020-04-16 16:25:042725 通過(guò)傳統(tǒng)教科書或者PPT的形式很難達(dá)到有效的學(xué)習(xí)目的，難以激發(fā)員工的學(xué)習(xí)興趣，工地施工事故破壞了多小個(gè)家庭？痛定思痛，為了提高施工人員的安全意識(shí)，企業(yè)將VR技術(shù)應(yīng)用到安全培訓(xùn)中。下面我們來(lái)看一下VR
2020-07-08 09:51:16746 有研究機(jī)構(gòu)為了降低電池起火的事故，他們?yōu)殡姵氐膶?dǎo)電板，即陽(yáng)極，設(shè)計(jì)了碳納米管，可以安全地存儲(chǔ)大量鋰離子，從而降低起火風(fēng)險(xiǎn)。此外，研究人員還表示，與目前市面上的電池相比，此種具有新型陽(yáng)極結(jié)構(gòu)的鋰電池充電速度也更快。
2020-09-12 11:13:364401 汽車行業(yè)多年來(lái)一直渴望將自動(dòng)駕駛汽車的革命性概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。除了該技術(shù)的眾多其他優(yōu)勢(shì)之外，人們預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車的使用將減90%的道路死亡事故。但是，仍然有很多關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車引發(fā)事故的新聞出現(xiàn)，例如，一輛自動(dòng)駕駛汽車撞上了加州山景城的道路隔離護(hù)欄。在更多此類情況下，人類已成為自動(dòng)駕駛汽車的受害者。
2020-09-21 11:55:493340 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《如何使用DSP實(shí)現(xiàn)汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2020-11-26 04:14:0011 總體而言，研究表明，通過(guò)實(shí)施智能協(xié)作交通系統(tǒng)（C-ITS），車輛之間的碰撞事故減少了78%，即使沒有這些技術(shù)，即使是老式汽車，道路也更加安全。
2020-12-16 10:38:301694 和反射特性，采用非接觸式的測(cè)量方法，測(cè)量出車輛與障礙物或其他車輛之間的距離，并通過(guò)單片機(jī)進(jìn)行計(jì)算和決策。當(dāng)行駛距離超出所設(shè)定安全距離的范圍，則驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警，有效地降低了汽車碰撞追尾事故的發(fā)生，掃除疲勞駕駛和視野模糊帶來(lái)的危害。
2021-05-20 14:14:258 防撞雷達(dá)系統(tǒng)的防撞原理是利用超聲波信號(hào)或者激光信號(hào)，經(jīng)由微電腦計(jì)算出感應(yīng)器的信號(hào)的發(fā)射與接收從而得出障礙物的距離，然后由報(bào)警器發(fā)出不同的報(bào)警聲提示。裝在汽車前后兩端的防撞雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)車輛全范圍探測(cè)
2021-05-25 09:15:281305 ，融合防撞系統(tǒng)+高精度定位系統(tǒng)為一體可自主設(shè)定人—車、車—車安全距離，通過(guò)測(cè)距感應(yīng)實(shí)現(xiàn)異?？拷鼘?shí)時(shí)語(yǔ)音聲光報(bào)警，能夠有效防止碰撞事故的發(fā)生。
2021-12-21 15:48:41923 ，融合防撞系統(tǒng)+高精度定位系統(tǒng)為一體可自主設(shè)定人—車、車—車安全距離，通過(guò)測(cè)距感應(yīng)實(shí)現(xiàn)異常靠近實(shí)時(shí)語(yǔ)音聲光報(bào)警，能夠有效防止碰撞事故的發(fā)生。
2021-12-21 17:57:061116 自21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢(shì)，由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)傷亡也在呈直線上漲趨向，由于道路上的如超速，違停等違法現(xiàn)象，導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生。
2022-09-23 16:57:181892 隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，蓄電池的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，伴隨著蓄電池的使用隨之而來(lái)的一些問(wèn)題，也在影響著電力、通訊、軌道交通等行業(yè)的發(fā)展，如何有效地管理維護(hù)蓄電池，使其安全穩(wěn)定的運(yùn)行，保證蓄電池使用和行業(yè)的發(fā)展？
2023-07-04 15:05:311535 人員是化工廠生產(chǎn)的基礎(chǔ)，保障人員安全是企業(yè)一直追求的目標(biāo)。但是很多化工廠使用的人員定位系統(tǒng)，其實(shí)僅僅是一種考勤記錄和區(qū)域定位系統(tǒng)，而非真正的人員定位系統(tǒng)，并且在用的人員定位和考勤系統(tǒng)普遍都存在丟卡
2022-08-04 15:59:361108 
規(guī)避電池質(zhì)量安全問(wèn)題，降低新能源汽車安全事故發(fā)生率，廣電計(jì)量可靠性與環(huán)境工程研究所成立科研專項(xiàng)組，開展新能源動(dòng)力電池綜合檢測(cè)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)研究。
2023-09-11 11:39:031771 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《智能汽車防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)例分析.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-12 09:21:202 近年來(lái)，隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)，交通事故也頻頻發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。特別是在城市擁堵情況下，很容易發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致交通堵塞和車輛積壓現(xiàn)象。為了提高行車安全性，基于單片機(jī)的汽車
2023-12-21 16:26:352964 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于51單片機(jī)的汽車倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar》資料免費(fèi)下載
2024-01-03 10:13:0710 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于51單片機(jī)的汽車倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar》資料免費(fèi)下載
2024-01-12 09:55:5822 “五一”小長(zhǎng)假期間，重慶以其獨(dú)特的魅力舉辦了一場(chǎng)以《機(jī)遇重慶》為主題的新型出行方式體驗(yàn)活動(dòng)，其中低空出行成為了備受矚目的焦點(diǎn)。這一主題的開展不僅為重慶帶來(lái)了全新的旅游玩法和模式，更在無(wú)形中優(yōu)化了消費(fèi)供給，推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。 然，低空飛行的興起也帶來(lái)了一系列的安全挑戰(zhàn)。畢竟在我們這個(gè)輸電線路基建狂魔的國(guó)家，架空輸電線路幾乎無(wú)處不在，它們?nèi)缤鞘械难}，默默地為每一個(gè)家庭和企業(yè)輸送著電力。但與此同
2024-05-13 16:31:571057 今年6月是全國(guó)第24個(gè)“安全生產(chǎn)月”，旨在通過(guò)全民參與的方式，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，提升應(yīng)急處置能力。在傳統(tǒng)廠區(qū)領(lǐng)域，叉車是事故發(fā)生率最高的特種設(shè)備，一旦發(fā)生事故，高達(dá)60%會(huì)對(duì)作業(yè)人員造成嚴(yán)重或致命的傷害，企業(yè)將為安全事故承擔(dān)最高1000萬(wàn)元罰款。
2025-06-03 09:42:51860
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