?HVAC概要

　　HVAC是Heating， Ventilation and Air Conditioning 的英文縮寫(xiě)，就是供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)。 既代表上述內(nèi)容的學(xué)科和技術(shù)，也代表上述學(xué)科和技術(shù)所涉及到的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。 HVAC又指一門(mén)應(yīng)用學(xué)科，它在世界建筑設(shè)計(jì)和工程以及制造業(yè)有廣泛的影響，各國(guó)都有HVAC協(xié)會(huì)，中國(guó)建筑學(xué)會(huì)暖通分會(huì)即中國(guó)的官方代表機(jī)構(gòu)。傳熱學(xué)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)是其基本理論基礎(chǔ)，它的研究和發(fā)展方向是為人類(lèi)提供更加舒適的工作和生活環(huán)境。

　 ?HVAC功率需求

　　空調(diào)設(shè)備的功率在美國(guó)通常用一個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞“冷噸”來(lái)表達(dá)。 一“冷噸”的定義為：冷卻一“短噸” （en:short ton，等于2000磅或907千克）的冰用24小時(shí)的時(shí)間來(lái)溶解所需要的制冷功率。它等于12，000 英熱單位/小時(shí) 或 3510 瓦。民宅（獨(dú)立別墅式建筑）的中央空調(diào)系統(tǒng)通常容量為1到5冷噸。

　　在汽車(chē)?yán)锟照{(diào)需要消耗交直流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換中大約5馬力（4千瓦）的功率。

? ? ?汽車(chē)hvac空調(diào)系統(tǒng)的組成

　　空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是包含溫度、濕度、空氣清凈度以及空氣循環(huán)的控制系統(tǒng)，被稱(chēng)為HVAC（英語(yǔ)：Heating，Ventilation，Air-conditioning and Cooling）。空調(diào)供應(yīng)冷氣、暖氣或除濕的作用原理均類(lèi)似，利用冷媒在壓縮機(jī)的作用下，發(fā)生蒸發(fā)或凝結(jié)，從而引發(fā)周遭空氣的蒸發(fā)或凝結(jié)，以達(dá)到改變溫、濕度的目的。值得注意的是，“暖氣機(jī)”是一個(gè)罕見(jiàn)的、熱效率大于1的優(yōu)良設(shè)備（若不考慮‘溫室效應(yīng)’）。這使得其對(duì)地處亞熱帶地區(qū)的意義，遠(yuǎn)不如對(duì)于地處溫帶的地區(qū)來(lái)得有建設(shè)性。

　　HVAC： 是英文Heating Ventilating Air Conditioning的縮寫(xiě)，即采暖，通風(fēng)與空調(diào)；指安裝在儀表板下具有加熱、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)功能的單元，包含鼓風(fēng)機(jī)總成、加熱器芯體、蒸發(fā)器芯體、混合風(fēng)門(mén)、模式風(fēng)門(mén)等主要部件。

　　AC loop：制冷系統(tǒng)，主要功能是冷卻和干燥通過(guò)蒸發(fā)器的空氣

　　R134a：在AC loop中使用的制冷劑（C2H2F4）

　　LP：連接蒸發(fā)器與壓縮機(jī)管路中的低壓

　　HP：連接冷凝器與膨脹閥管路中的高壓

　　GMV：鼓風(fēng)機(jī)

　　Flash air：來(lái)自車(chē)廂外的空氣（外循環(huán)）

　　Recirculation：來(lái)自車(chē)廂內(nèi)的空氣（內(nèi)循環(huán)）

　　TXV：Thermal Expansion Valve，膨脹閥

　　VFC：Vent Full Cold，全冷吹面

　　VFH：Vent Full Hot，全熱吹面

　　FFC：Feet Full Cold，全冷吹腳

　　FFH：Feet Full Hot，全熱吹腳

　　DFC：Defrost Full Cold，全冷除霜

　　DFH：Defrost Full Hot，全熱除霜

? ? ?汽車(chē)hvac空調(diào)系統(tǒng)的組成部件功能介紹

　　汽車(chē)空調(diào)hvac制冷功能 蒸發(fā)器是HVAC實(shí)現(xiàn)制冷功能的關(guān)鍵部件。將經(jīng)過(guò)TXV（膨脹閥）降壓后的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰蒸發(fā)，吸收蒸發(fā)器表面周?chē)諝獾臒崃慷禍?，風(fēng)扇將冷空氣吹送到車(chē)廂，達(dá)到降溫的目的。 蒸發(fā)器從結(jié)構(gòu)上分可以分為管片式蒸發(fā)器，管帶式蒸發(fā)器，層疊式蒸發(fā)器，平行流式蒸發(fā)器，其中層疊式和平行流式蒸發(fā)器制冷效率最高，而層疊式蒸發(fā)器與平行流式蒸發(fā)器相比，平行流式具有用料少，重量輕等特點(diǎn)，目前市面上以層疊式和平行流式最為廣泛的應(yīng)用。

　　汽車(chē)空調(diào)hvac制冷功能蒸發(fā)器的選擇：選擇一款合適的蒸發(fā)器需要注意以下要素：

　　蒸發(fā)器要有足夠的制冷量

　　溫度平衡和風(fēng)量平衡要好

　　具有很好的控制冷凝水的能力

　　能滿(mǎn)足裝配性要求

　　蒸發(fā)器在HVAC中的位置

　　要有一個(gè)好的冷凝水排泄功能，蒸發(fā)器在HVAC中傾斜的角度要控制好。

　　要盡可能保證到達(dá)蒸發(fā)器表面空氣的均勻性，這樣才能得到一個(gè)穩(wěn)定的風(fēng)速，但經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的風(fēng)速不能太大，否則會(huì)將蒸發(fā)器表面的冷凝水給吹出來(lái)，這是絕對(duì)不能允許的。一般蒸發(fā)器允許通過(guò)的最大風(fēng)速：當(dāng)翅片間距為 1.4mm時(shí)，風(fēng)速最高不能超過(guò)2.5m/s；但翅片間距為1.7mm，最大風(fēng)速不能超過(guò)3m/s，在蒸發(fā)器底部這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)檎舭l(fā)器這個(gè)部位含有大量的冷凝水。 蒸發(fā)器要求具有良好的熱平衡性，蒸發(fā)器四周要用海綿密封好，否則周?chē)臒峥諝鈺?huì)泄露進(jìn)來(lái)，這樣會(huì)導(dǎo)致使出口空氣的熱平衡性降低，以下是Valeo某款蒸發(fā)器的溫度分布圖，風(fēng)量為600kg/h，環(huán)境溫度為30℃，環(huán)境濕度為60%。

　　這里要強(qiáng)調(diào)一下蒸發(fā)器密封的重要性，其密封性對(duì)空氣溫度，氣流的平衡性，冷凝水的控制都有很大關(guān)系。蒸發(fā)器的密封一般采用沿著蒸發(fā)器四周粘貼海綿，然后靠殼體上設(shè)計(jì)的筋條進(jìn)行固定。

　　用于蒸發(fā)器密封海綿材料有PE，PU，EPDM等，當(dāng)蒸發(fā)器管露在HVAC殼體外面，需要用海綿包裹好，否則其上面的冷凝水會(huì)滴落在汽車(chē)駕駛艙內(nèi)。當(dāng)蒸發(fā)器管在HVAC殼體內(nèi)部是，可以用海綿將其包裹好，也可以用一個(gè)塑料罩將其罩起來(lái)，如果將其裸露在塑料罩內(nèi)，管子上面的冷凝水必須滴落在沒(méi)有空氣流的區(qū)域，否則會(huì)有冷凝水濺射的風(fēng)險(xiǎn)。