?電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）加速度傳感器是一種測(cè)量設(shè)備主體加速度的傳感器，主要是通過測(cè)量傳感器內(nèi)部的慣性力，經(jīng)計(jì)算得出加速度數(shù)據(jù)的。加速度傳感器目前已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。 ? 加速度傳感器
2021-11-01 08:46:00
11168 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-15 11:25:092317 美國時(shí)間1月13日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在一封信件中指出，經(jīng)過缺陷調(diào)查組（ODI）的調(diào)查研究，部分Model S和Model X汽車存在安全問題，要求特斯拉召回受影響的15.8萬輛汽車。
2021-01-16 18:12:497863 11月15日消息 據(jù)美國?？怂咕W(wǎng)站 11 月 14 日?qǐng)?bào)道，由于存在起火隱患，通用汽車近日宣布在全球范圍內(nèi)召回近 6.9 萬輛雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)車，其中美國市場(chǎng)近 5.1 萬輛。據(jù)悉，此次召回
2020-11-16 09:42:372714 比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到41.9萬輛，同比增長(zhǎng)45.6%，今年1-9月累計(jì)銷量已經(jīng)超過270萬輛，全年銷量有望沖擊400萬輛。 ? 不過不單是比亞迪，在9月底，還有多家車企在國內(nèi)進(jìn)行召回，包括Smart、領(lǐng)克、寶馬、豐田等。海外市場(chǎng)上，近日本田、保時(shí)捷、
2024-10-11 09:09:068356 本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:10 編輯
請(qǐng)問各位大神，加速度傳感器7455的INT2怎么用呀？是用來做什么的？
2012-07-28 16:45:57
。車載終端集成了加速度傳感器、鍵盤、LCD屏、GSM模塊、GPS模塊、復(fù)位電路、蓄電池、擴(kuò)展I／O日等，可檢測(cè)水平方向和堅(jiān)直方向的加速度，檢測(cè)堅(jiān)直方向的加速度只是為了防止由于重力加速度的干擾而產(chǎn)生誤報(bào)
2012-10-23 17:06:56
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-05-15 05:57:42
的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。 加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車制動(dòng)啟動(dòng)
2018-11-09 10:39:50
，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器可應(yīng)用在工業(yè)控制、儀器儀表；手柄振動(dòng)和搖晃、玩具、鼠標(biāo)；汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警
2016-12-07 15:35:42
是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器可應(yīng)用在工業(yè)控制、儀器儀表；手柄振動(dòng)和搖晃、玩具、鼠標(biāo)；汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警系統(tǒng)
2018-11-07 10:58:13
分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)
2018-11-07 16:15:05
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-03-15 00:46:22
的應(yīng)用加速度傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，主要集中在車身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用如汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電控懸掛系統(tǒng)等。目前車身安全越來越得到
2018-09-18 11:48:03
的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。 加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車制動(dòng)啟動(dòng)
2018-11-08 15:46:57
發(fā)展最快。由于安全性越來越成為汽車制造商的賣點(diǎn)，這種附加系統(tǒng)也越來越多。壓阻式加速度傳感器2000年的市場(chǎng)規(guī)模約為4.2億美元，根據(jù)有關(guān)調(diào)查，預(yù)計(jì)其市值將按年平均4.1%速度增長(zhǎng)，至2007年達(dá)到
2016-09-26 15:17:55
就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警
2021-05-17 07:00:00
加速度傳感器?，F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)例子，更好的認(rèn)識(shí)加速度
2017-11-01 08:43:08
軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?！ ‖F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例
2016-12-07 15:30:28
加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?，F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察
2018-11-09 11:07:35
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動(dòng)測(cè)試的振動(dòng)傳感器的選型。按測(cè)量振動(dòng)參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37
領(lǐng)域。2、電荷式壓電加速度傳感器：原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動(dòng)或者壓力成正比的電荷量。應(yīng)用原理圖：3.電容型加速度傳感器購線網(wǎng)www.gooxian.com 專業(yè)定制各類測(cè)試線（同軸線、香蕉頭測(cè)試線，低噪線等）。
2018-04-28 10:04:16
1、 CC2541加速度傳感器的采樣頻率是多少？測(cè)出來貌似是10hz，如果我通過CC-DEVPACK-DEBUG修改的話要怎么改？2、cc2541加速度傳感器的測(cè)量頻率范圍是多少？一般來說加速度傳感器都有一個(gè)測(cè)量的頻率范圍，那sensortag加速度傳感器測(cè)量范圍是多少呢？
2016-03-24 10:39:21
加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。每種技術(shù)都有各自的機(jī)會(huì)和問題。壓阻式加速度傳感器由于在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用而發(fā)展最快，加速度傳感器主要用于汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)
2018-11-08 16:45:14
HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器詳詢請(qǐng)致電： *** 吳經(jīng)理工作Q-Q：1139878854 壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體
2020-10-27 11:25:56
車內(nèi)人員的安全。如今，一輛普通的汽車至少會(huì)用上四五個(gè)這樣的加速度傳感器，而豪華車則會(huì)用到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)。隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品的花樣翻新，加速度傳感器開始走進(jìn)日常生活中的數(shù)碼產(chǎn)品，筆記本電腦、掌上電腦、GPS、手機(jī)
2019-07-04 07:43:50
的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車制動(dòng)啟動(dòng)
2018-11-07 13:11:22
、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾種應(yīng)用場(chǎng)景，更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。三軸加速度傳感器的應(yīng)用1、車身安全、控制及導(dǎo)航系統(tǒng)中
2016-12-12 16:00:32
的應(yīng)用加速度傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，主要集中在車身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用如汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電控懸掛系統(tǒng)等。目前車身安全越來越得到
2018-11-07 16:11:49
壓力較大，對(duì)2018年新能源車增長(zhǎng)不應(yīng)太樂觀。崔東樹預(yù)計(jì)2018年新能源乘用車銷量或達(dá)到70-75萬輛。1月10日，乘聯(lián)會(huì)更新數(shù)據(jù)顯示，12月新能源乘用車零售銷量達(dá)9.62萬輛，同比增長(zhǎng)99.6%。1-12月，累計(jì)銷量已達(dá)54.59萬輛，同比增長(zhǎng)110.9%。文章編輯福州欣聯(lián)達(dá)---電機(jī)控制器知名品牌
2018-01-11 14:07:12
本帖最后由 13路車到我家 于 2012-2-2 15:31 編輯
什么是加速度傳感器？加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力
2012-02-02 15:30:48
的測(cè)量． 2 光纖光柵加速度傳感器數(shù)學(xué)模型 圖1是光纖光柵加速度傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，圖中懸臂梁一端固定在機(jī)座上，另一端放有質(zhì)量塊m，把光纖光柵兩端點(diǎn)粘貼在懸臂梁的固定端附近，有利于光柵在受力
2018-10-29 15:46:20
誰使用過加速度傳感器?小弟我有些問題想請(qǐng)教一下。我的QQ：651339660
2012-08-27 10:33:46
最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測(cè)量零頻率的信號(hào)?！弘娛?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器應(yīng)用在很多數(shù)碼產(chǎn)品中，比如攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。
2017-06-21 17:13:04
REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱商品型號(hào) 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51
要求測(cè)量汽車剎車踏板的位移和加速度，然后用VB上位機(jī)顯示，單片機(jī)是STC08S2，已有最小系統(tǒng)，加速度準(zhǔn)備用3軸加速度傳感器測(cè)量，位移傳感器不知道用什么，網(wǎng)上沒見到賣的。程序方面也有很大的問題。
2019-07-19 05:56:16
ECU的軟件問題而提出召回缺陷汽車。1999年7月22日，通用汽車公司（General Motors）也因?yàn)槠滠浖O(shè)計(jì)上的一個(gè)問題，被迫召回350萬輛已經(jīng)出廠的汽車。同樣，在電梯和醫(yī)療器械產(chǎn)品上也出現(xiàn)
2011-03-03 17:02:35
年產(chǎn)銷量最高3000萬輛？中國社會(huì)究竟能接受多少汽車，這是個(gè)“仁者見仁、智者見智”的疑問。在上一年的成都車展上，美國諾貝爾經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)得主edwardprescott高調(diào)猜測(cè)，2030年中國汽車的年產(chǎn)
2013-07-20 06:55:40
大量程的能測(cè)量105 g微加速度計(jì)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。目前微陣列式加速度計(jì)發(fā)展非常迅速，它對(duì)提高武器作戰(zhàn)水平，改進(jìn)武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊，在微機(jī)器人中，執(zhí)行器動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)速度、加速度和力的大小的檢測(cè)都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣，前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38
，用途會(huì)更加廣泛”?！ 〈舜螝W姆龍開發(fā)的傳感器模塊，由無線標(biāo)簽用的RF電路和控制電路、起電電路、3軸加速度傳感器，以及傳感器用的放大器和開關(guān)組成。 該公司2006年度還計(jì)劃將RF電路、控制電路及起電
2018-11-20 16:52:37
高精度三軸慣性測(cè)量單元（IMU）/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38
論述了汽車安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:37
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加速度傳感器在汽車ECS中的應(yīng)用
2006-06-30 19:49:461501 日本富士加速度傳感器
富士是日本目前最大的加速度傳感器制造商，其OEM產(chǎn)品的份額約占日本加速度傳感器市場(chǎng)的50％，以下是富士部分型號(hào)的加速
2009-10-21 15:03:14868 加速度傳感器原理與應(yīng)用簡(jiǎn)介
1、什么是加速度傳感器 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子
2009-11-25 09:53:093959 “豐田召回門”引發(fā)的汽車安全思考
召回事件回顧: 因油門踏板存在質(zhì)量問題，豐田在美國召回了包括凱美瑞、卡羅拉等8款車型共計(jì)230萬輛車；1月28日，豐田再次宣布
2010-02-08 09:01:27521 什么是加速度傳感器
加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是
2010-04-01 16:50:312264 加速度傳感器的簡(jiǎn)述
2011-01-09 22:43:13116 據(jù)《財(cái)富》北京時(shí)間4月21日報(bào)道，特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布，將在全球范圍內(nèi)召回5.3萬輛Model S和Model X電動(dòng)汽車，解決手剎出現(xiàn)的問題。公布有史以來最大規(guī)模的召回后，今天常規(guī)交易中特斯拉股價(jià)下跌3.01美元，跌幅為0.99%，報(bào)收于302.51美元。
2017-04-21 16:04:42873 作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測(cè)試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:007813 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。
2018-02-05 11:47:1646844 據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，日前，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年2月10日起，召回以下汽車，共計(jì)181797輛。
2018-04-20 12:39:003237 據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息,日前,廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2018年2月10日起,召回以下汽車,共計(jì)181797輛。
2018-04-23 12:29:001444 日前，捷豹路虎(中國)投資有限公司備案了召回計(jì)劃，從7月13日起，召回2017年8月29日至2017年10月25日生產(chǎn)的部分2018年款進(jìn)口新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力系列汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共涉及1,634輛。
2018-07-14 09:24:001410 上述召回范圍內(nèi)部分車輛的安全氣囊控制系統(tǒng)中，由于加速度傳感器或壓力傳感器內(nèi)IC芯片的生產(chǎn)條件不恰當(dāng)，IC內(nèi)部有可能發(fā)生斷路，可能導(dǎo)致安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，安全氣囊無法正常展開，存在安全隱患。
2018-08-10 17:32:451221 據(jù)industryweek網(wǎng)站報(bào)道，大眾汽車8月20日表示，將在全球召回70萬輛SUV。該公司警告稱，安裝在這些SUV天窗上的燈如果受潮，可能會(huì)出現(xiàn)短路。而短路產(chǎn)生的熱量將會(huì)損壞車頂，在極端情況下還會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
2018-08-22 15:38:523756 電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。
2018-09-03 15:03:364353 10月5日，豐田汽車正式對(duì)外宣布，將在全球召回243萬輛油電混合動(dòng)力汽車，其中涉及到日本市場(chǎng)的125萬輛，另外還有北美的83萬輛汽車以及歐洲銷售的29萬輛汽車。 此外，中國、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷售的車輛也受到影響。
2018-10-08 15:26:003546 日前，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生產(chǎn)的部分江淮iEV5純電動(dòng)汽車，共計(jì)4248輛。
2018-12-10 16:16:291525 據(jù)國外媒體報(bào)道，豐田(Toyota)正在加快電動(dòng)汽車的部署計(jì)劃，將打算提前5年實(shí)現(xiàn)銷售550萬輛電動(dòng)汽車（不限于純電動(dòng)）的目標(biāo)。豐田還計(jì)劃在明年夏天之前開發(fā)一種固態(tài)電池，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的普及“突然加速”。
2019-06-10 14:57:221050 6月27日電電動(dòng)汽車企業(yè)蔚來27日宣布，為消除電池安全隱患，即日起，召回搭載2018年4月2日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的ES8車輛，共計(jì)4803臺(tái)。
2019-06-30 13:03:394979 本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2620188 現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)例子，更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。 游戲
2020-03-07 10:55:485278 加速度傳感器的失真問題 加速度傳感器，運(yùn)用其內(nèi)部的加速度構(gòu)成晶體變形，這個(gè)變形會(huì)發(fā)作電壓，只需計(jì)算出發(fā)作電壓和所施加的加速度之間的聯(lián)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。但是在我們運(yùn)用加速度傳感器有時(shí)會(huì)
2020-03-07 14:35:552006 
據(jù)悉，手機(jī)加速度計(jì)是智能手機(jī)中一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。
2020-03-12 11:22:401389 加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得
2020-05-11 09:44:175220 名符其實(shí)，加速度傳感器是以測(cè)量加速度（速度的變化）為目的的傳感器。加速度傳感器分為很多種，可測(cè)量振動(dòng)、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來看，汽車的安全氣囊、智能手機(jī)、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。
2020-09-25 14:31:004749 
廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾種應(yīng)用場(chǎng)景，更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。? 三軸加速度傳感器的應(yīng)用 1、車身安
2023-02-02 17:23:455707 據(jù)外媒報(bào)道，由于電芯存在起火風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代汽車將擴(kuò)大Kona EV車型的召回范圍，計(jì)劃在北美、歐洲、中國和其他市場(chǎng)再召回大約5.1萬輛汽車。上周，該公司已經(jīng)宣布，將從10月16日起，在韓國市場(chǎng)上召回25，564輛Kona EV。
2020-10-13 16:15:06740 加速度傳感器是一種感應(yīng)物體加速度的變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器件。加速度傳感器和其它傳感器（陀螺儀等）以及相關(guān)算法相融合，可用于感測(cè)物體運(yùn)動(dòng)相關(guān)的情況，包括加速度、傾角、振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式識(shí)別等，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車和工業(yè)領(lǐng)域。
2020-10-30 11:04:594097 
，同比增長(zhǎng)104.5%，而1-10月新能源汽車銷量同比下降7.1%。 據(jù)11月10日乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)199.2萬輛，同比增長(zhǎng)8.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%；1-10月累計(jì)銷量1492.1萬輛，累計(jì)增速-10.2%。 責(zé)任編輯：haq
2020-11-12 09:29:472833 50932輛在美國。 通用宣布召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt，主要是因?yàn)檫@一部分電動(dòng)汽車的電池存在起火隱患，目前至少已發(fā)生了5起起火事故。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），正在對(duì)其中的3起事故進(jìn)行調(diào)查，通用也發(fā)現(xiàn)了兩起吸入煙霧造成的受傷事故。 目前尚未找到雪
2020-11-16 15:49:292128 據(jù)外媒報(bào)道，11月23日，美國國家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽車將在全球范圍內(nèi)召回700萬輛汽車，原因是這些車輛使用了具有潛在危險(xiǎn)的高田氣囊氣體發(fā)生器。此前通用曾向美國安全機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，尋求避免發(fā)起召回，但是遭到了拒絕。
2020-11-24 09:55:321299 據(jù)報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉因娛樂控制單元（media control unit）故障召回15.8萬輛Model S和Model X，這些故障可能導(dǎo)致觸摸屏顯示器無法正常工作，從而構(gòu)成安全隱患。
2021-01-14 12:12:372896 1、小鵬召回1．34萬輛G3，刷新造車新勢(shì)力召回記錄 1月29日，小鵬汽車向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分G3 ，共計(jì)
2021-01-30 11:20:352423 2月26日，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布了三則召回信息。據(jù)悉，奧迪、寶馬、凱迪拉克三家汽車品牌部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪被召回，合計(jì)約13.59萬輛。 超12萬輛奧迪被召回 26日，一汽-大眾根據(jù)《缺陷汽車
2021-03-01 10:40:292559 中車時(shí)代稱，本次召回的車輛由于動(dòng)力電池電芯早期失效，BMS控制未達(dá)到預(yù)期效果，存在電芯過放或短路風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)電池?zé)崾Э兀?b class="flag-6" style="color: red">存在安全隱患。對(duì)此，中車時(shí)代將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛更換其他品牌電池和BMS，以消除安全隱患。
2021-05-10 10:00:593743 日前，豐田汽車宣布，由于疫情等因素而導(dǎo)致的芯片供應(yīng)短缺，預(yù)計(jì)6月份的汽車產(chǎn)量將會(huì)減少10%，調(diào)整為85萬輛。 因上海疫情問題，大量汽車零部件無法輸送到日本，豐田將在本月底停工日本境內(nèi)的10座工廠
2022-05-25 16:23:471743 近日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局稱，福特汽車正在大范圍的召回部分汽車，這些汽車的變速器出現(xiàn)了故障，因此很有可能導(dǎo)致?lián)Q擋失敗等問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次計(jì)劃召回300多萬輛汽車。 據(jù)了解，福特曾在去年
2022-06-16 15:07:171962 和Model X電動(dòng)轎車可能在路況不佳帶來外力沖擊時(shí)出現(xiàn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向故障；正在生產(chǎn)的汽車不會(huì)受到這一問題影響。 11月25日市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向國家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃，決定自即日起召回部分進(jìn)口
2022-12-02 16:39:331703 
特斯拉中國召回超110萬輛汽車 涉及國產(chǎn)Model 3 Model Y 快來看看有你的特斯拉沒有，根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公布的消息顯示，特斯拉中國召回超110萬輛汽車；涉及國產(chǎn)Model 3
2023-05-12 17:12:293436 
加速度傳感器的種類很多，對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車剎車啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析
2023-06-06 18:19:233050 
何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:053191 
加速度傳感器是一種用于測(cè)量物體加速度的裝置，常用于移動(dòng)設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個(gè)方面：傳感器選擇、接口匹配、校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)處理。
2023-07-07 01:27:221829 加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:478879 12 月 20 日，豐田汽車公司發(fā)表聲明，宣布正在召回在美國銷售的約 100 萬輛汽車。這些車輛存在一個(gè)潛在的安全問題，即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問題，導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無法正常展開。此次召回涉及
2023-12-22 08:39:56823 中形成電壓信號(hào)，從而測(cè)量加速度。 2.電容原理：電容式加速度傳感器利用電容的變化來測(cè)量加速度。當(dāng)傳感器受到加速度時(shí)，內(nèi)部的移動(dòng)部件會(huì)導(dǎo)致電容的變化，進(jìn)而測(cè)量到加速度的值。 3.微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理：MEMS加速度傳感器是一種微
2024-01-05 08:39:124678 
問題車輛占據(jù)總召回車輛數(shù)的88%，且大部分問題主要來源于特斯拉的Autopilot系統(tǒng)。這一先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)可以自行識(shí)別周圍環(huán)境，并調(diào)整車速、維持安全間距及轉(zhuǎn)換車道，但經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其存在潛在安全隱患，即可能不能有效地發(fā)出警示聲或提供相關(guān)信息。
2024-01-08 10:12:54920 據(jù)公告顯示，本次召回是因?yàn)樽詣?dòng)變速器中多片式離合器結(jié)構(gòu)及控制程序設(shè)計(jì)不當(dāng)，導(dǎo)致車輛掛檔至空擋時(shí)，離合器不能完全分離，使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍然工作，若此狀況下松開剎車，車輛有發(fā)生意外移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而帶來安全隱患。
2024-03-15 16:20:171504 11.8 萬輛 SUV 和轎車，以解決安全氣囊傳感器故障問題，該故障可能導(dǎo)致安全氣囊在事故發(fā)生時(shí)無法展開。 受本次召回影響的車型包括 2020 至 2022 款傲虎（Outback）和力獅（Legacy）。斯巴魯此次召回是一家供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件因存在相同問題而發(fā)起的第三次召
2024-03-30 08:42:12479 據(jù)報(bào)道，豐田已確定2025年全球產(chǎn)量（含雷克薩斯品牌）目標(biāo)為近1000萬輛，這一計(jì)劃已于1月23日前通知給主要零部件企業(yè)。 在豐田的整體計(jì)劃中，日本本土產(chǎn)量約為340萬輛。海外產(chǎn)量則近660萬輛
2025-01-24 15:25:24878 近日，豐田公司因安全帶潛在損壞問題，向美國國家公路交通安全管理局申請(qǐng)召回一批在美國銷售的汽車。據(jù)悉，此次召回涉及的車輛總數(shù)達(dá)到40920輛。 具體來看，此次召回的車型包括2025年款的豐田凱美瑞混合
2025-02-13 09:51:261220 小米汽車宣布了一項(xiàng)重大召回計(jì)劃。 據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，小米汽車科技有限公司決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車，總數(shù)達(dá)116,887輛
2025-09-22 18:02:01459 2025年12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在濟(jì)南工廠順利舉行，“大六座安全豪華SUV”騰勢(shì)N8L成為第1500萬輛下線車型，這也是騰勢(shì)N8L的第15000輛下線。比亞迪達(dá)成這一
2025-12-19 09:50:27263 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）根據(jù)供應(yīng)鏈的最新消息，豐田汽車計(jì)劃在8月至12月期間加快生產(chǎn)速度，平均每月生產(chǎn)90萬輛汽車。以此簡(jiǎn)單換算，接下來的幾個(gè)月豐田汽車大約每3秒就將制造一輛車。按照這個(gè)速度
2023-09-01 00:06:002767
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