安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動駕駛。自動駕駛汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。我國的“制造2025”規(guī)劃，對于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
LiDARInnovizPro、S3、SLAM on Chip、VLS-128。激光雷達(dá)是自動駕駛系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的組件。在許多傳統(tǒng)供應(yīng)商和新創(chuàng)公司看來，未來自動駕駛汽車在障礙探測和 SLAM（實(shí)時(shí)定位和地圖構(gòu)建
2018-07-26 20:45:02
零部件供應(yīng)商，很早進(jìn)入車載雷達(dá)市場，當(dāng)時(shí)主要是為德系汽車配套ACC、AEB這樣的長距雷達(dá)。但是隨著ADAS 的功能更加豐富，包括未來的自動駕駛在內(nèi)對中近距離雷達(dá)的需求增量會非常巨大。性能良好，集成度高
2020-06-03 07:00:00
工作中，這樣能夠大幅提升自動駕駛行業(yè)的發(fā)展速度，加速自動駕駛汽車走進(jìn)我們的日常生活。AutonomouStuff CEO Robert Hambrick 除了Apollo1.0，未來百度將持續(xù)不斷地
2017-07-07 18:28:50
“我們相信，汽車行業(yè)的下一幕不但要將主動安全技術(shù)部署在車外空間，對車內(nèi)的監(jiān)控也是同等重要的?！?b class="flag-6" style="color: red">3D圖像傳感器公司Vayyar聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raviv Melamed如是說。提到自動駕駛車的3D
2020-07-29 07:38:32
隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動駕駛OS對實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
頻率的全球定位和慣性更新數(shù)據(jù)，可以幫助自動駕駛完成定位。通過整合 GPS 與 IMU，汽車可以實(shí)現(xiàn)既準(zhǔn)確又足夠?qū)崟r(shí)的位置更新。未來展望就像雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能 IMU 可以擴(kuò)展自動駕駛車輛的檢測能力
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
SLAM 前端里程計(jì)做累加，可以配合高精地圖的圖匹配，做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式，將GPS、激光雷達(dá)及已知地圖進(jìn)行融合定位。3． 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低，更加考究的是算法，有很少
2019-05-09 04:41:09
，此外MPPC的封裝形式也更易于拼接成陣列，相比APD更大的感光面積也使之更適合固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用。從這些性能上來看，MPPC非常適合脈沖測距法的應(yīng)用，是自動駕駛上激光雷達(dá)的理想小伙伴。 未來在1550nm波長的APD（G8931-20）可能會帶來更遠(yuǎn)距離（300m）的測量，讓我們拭目以待。
2018-09-10 14:21:58
距離，更寬的速度探測范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級數(shù)增長，這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32
封裝中。IMU連同板載ADAS和衛(wèi)星定位輸入，提供精確的車輛位置和航向畫面，同時(shí)抑制正常駕駛產(chǎn)生的沖擊和振動。未來展望就像雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能IMU可以擴(kuò)展自動駕駛車輛的檢測能力，使其超越人眼所及
2018-10-26 11:25:01
，包括進(jìn)行3D雷達(dá)開發(fā)，進(jìn)行360度探測，獲得更完整、全面的數(shù)據(jù)。但大家也知道新型硬件方面成本居高不下，需要時(shí)間等到硬件成本不斷降低，才能廣泛應(yīng)用?！睆堣唇榻B說： 她稱在特斯拉事故之后，圍繞自動駕駛
2016-07-21 09:00:38
：自動駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動駕駛系列報(bào)告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號：AI汽車人回復(fù)“自動駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器來感知世界。類似雷達(dá)，激光雷達(dá)，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
此類應(yīng)用需要850至940nm的近紅外線光譜儀來照亮場景或?qū)崿F(xiàn)3D感測工作。小結(jié)：隨著ADAS和后視/環(huán)視系統(tǒng)的發(fā)展，汽車正變得越來越智慧和越來越安全。CMOS圖像傳感器的性能，將成為準(zhǔn)確捕捉不同場景
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
的視頻流、面部識別和反欺詐功能，安森美半導(dǎo)體與Ambarella和Lumentum合作開發(fā)了3D感知訪問控制和安全平臺。該方案被廣泛應(yīng)用于智能門禁和智能視頻安全產(chǎn)品中，不僅能有效增加設(shè)備性能，還為消費(fèi)者
2020-12-16 16:14:53
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
，并輔助激光雷達(dá)評估行駛過程中位置和姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)自動駕駛實(shí)際運(yùn)行的可靠性。在UWB定位系統(tǒng)的布設(shè)中，基站采用無需聯(lián)網(wǎng)離線供電安裝，通過標(biāo)簽直接解算相對坐標(biāo)（轉(zhuǎn)換為WSG84坐標(biāo)）提供給ECU，可與GPS
2020-10-26 16:41:56
自動駕駛汽車?yán)肎PS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個(gè)足球場遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等。 2010年，谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
申請理由：想在A8上做機(jī)器視覺，自動駕駛車正是一個(gè)很好的平臺。基于機(jī)器視覺的自動駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動化是未來的大趨勢。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個(gè)自動駕駛
2015-07-08 22:52:59
硬件的連接；2. 編寫底盤驅(qū)動程序，達(dá)到根據(jù)PYNQ發(fā)出的控制信號控制底盤運(yùn)動的功能；3. 在PYNQ平臺編寫采集神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集使用的手動控制程序，編寫自動駕駛程序；4. 搭建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，采集訓(xùn)練數(shù)據(jù)
2019-03-02 23:10:52
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
負(fù)責(zé)，乘客可以把真實(shí)環(huán)境替換成不同城市的街景，讓旅程變得更加有趣。在3年前，有報(bào)道稱蘋果正在開發(fā)代號為Project Titan的自動駕駛汽車，隨后也有多名高管隱約證實(shí)了這一消息。雖然他們的工作重心已經(jīng)從全
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資
2019-04-03 05:36:06
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車輛通過通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
周圍環(huán)境，并警告駕駛員潛在的道路危險(xiǎn)，甚至采取獨(dú)立于駕駛員的躲避行動以防止碰撞。自動駕駛汽車還必須在高速狀態(tài)下區(qū)分和識別前方的物體。通過測距技術(shù)，這些自動駕駛汽車必須快速構(gòu)建一張約100m距離內(nèi)的三維（3D
2018-09-10 14:10:45
，性能和響應(yīng)速度也必須大幅提升（圖3、圖4）。圖3. 為了確保自動駕駛車輛的安全，必須充分探測當(dāng)前和歷史狀態(tài)、環(huán)境特性以及車輛自身狀態(tài)（位置、速度、軌跡和機(jī)械狀況）。圖4. 自動駕駛等級和傳感器要求。將
2020-06-16 18:53:55
隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案，推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
課設(shè)開題開太大扯到dan了。做了一個(gè)自動駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動駕駛的兩大模塊，一個(gè)是毫米波雷達(dá)，一個(gè)是激光掃描雷達(dá)，激光掃描雷達(dá)太貴，以后有錢了再試，先在淘寶挑了一個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時(shí)會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
、雷達(dá)等多種傳感器，需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術(shù)和云計(jì)算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達(dá)主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達(dá)等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達(dá)，進(jìn)行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
（報(bào)告出品方/作者：國金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
決方案有所突破。以汽車安全駕駛應(yīng)用為例，在駕駛過程中，人的視線死角是難以消除的，如果能夠對汽車4個(gè)方向的高分辨率攝影機(jī)影像進(jìn)行3D合成，以讓駕駛員根據(jù)不同駕駛情景自由改變視角，得到更廣闊的駕駛視線，就可以
2014-08-14 14:00:59
和車頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達(dá)由德國著名的BOSCH公司提供。自動駕駛系統(tǒng)通過對攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析，汽車就能夠識別交通信號、觀測其他車輛以及
2018-09-03 11:38:25
能力更強(qiáng)。在這種前提下，只有幾種傳感器的融合才能提供車輛周圍環(huán)境更精準(zhǔn)的繪圖信息，并達(dá)到OEM主機(jī)廠所需的安全標(biāo)準(zhǔn)。目前，高性能激光雷達(dá)的量產(chǎn)和成本問題，仍是通往多傳感器融合技術(shù)方案，乃至完全自動駕駛的障礙之一。`
2017-09-06 11:36:58
；通用則更為夸張，不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise，還收購了激光雷達(dá)制造公司Strobe，同時(shí)自己還有了自動駕駛運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)了軟件（技術(shù)）+硬件+平臺的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
、三維布線，抗腐蝕性好，保持電路處于恒溫狀態(tài)等，更助于激光雷達(dá)的性能、特點(diǎn)鞏固加強(qiáng)。根據(jù) Yole 的研究報(bào)告，至2025年全球乘用車新車市場 L3 級自動駕駛的滲透率將達(dá)約 6%，即每年將近600萬輛
2021-03-18 11:14:17
分割到底是自行車、卡車、行人還是私家車。識別之后，除了我們知道自動駕駛本體車的速度以外，也可以跟蹤出前車的速度，以及前車距離本車的橫向和縱向距離。激光雷達(dá)輸出的已經(jīng)不是原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)，還有每個(gè)障礙物空間
2017-09-08 17:24:48
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
車頂架、激光定位器以及各種雷達(dá)以及攝像頭等硬件設(shè)備。? 在這130輛自動駕駛汽車下線后，它們將會被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進(jìn)行多種地形和環(huán)境的道路測試。不過雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
的數(shù)據(jù)集，因此神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也有望在未來的汽車中發(fā)揮更大的作用。這些作用將包括承擔(dān)系統(tǒng)中其它復(fù)雜的信號處理任務(wù)，例如雷達(dá)模塊及語音識別系統(tǒng)。隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)首次應(yīng)用于車載自動駕駛系統(tǒng)，（據(jù)報(bào)道，某些國家將在
2017-12-21 17:11:34
展示了停車場自動駕駛，其中運(yùn)用了超音波和影像感測技術(shù)偵測障礙物、車道線和車位等周邊環(huán)境，并結(jié)合GPS、電子圖資、慣性測量組件（Inertial Measurement Unit，IMU）和輪速計(jì)，控制
2017-05-15 17:49:20
自動駕駛定義?！ 』趩诬囍悄艿?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛：依托車輛自身智能化水平，依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作，讓車載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動安全地駕駛車輛 ［1
2021-01-12 15:42:00
仍不能避免零件老舊的問題，使得
自動駕駛汽車相關(guān)零組件之保固賠償措施，將會影響
自動駕駛未來商用化的推動時(shí)程進(jìn)度?！ ?/div>
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上?！ erek Aberle認(rèn)為，雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但是它能夠讓自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
，獲取比單車的內(nèi)外部傳感器更多的信息，增強(qiáng)對非視距范圍內(nèi)環(huán)境的感知，并通過高清3D動態(tài)地圖實(shí)時(shí)共享自動駕駛的位置。例如在雨雪、大霧等惡劣天氣下，或在交叉路口、拐彎等場景下，雷達(dá)和攝像頭無法清晰辨別前方
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
一體化的自動駕駛激光雷達(dá)解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術(shù)的未來。半年時(shí)間里，速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達(dá)傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
Novator系列全自動3d光學(xué)影像測量儀通過搭載點(diǎn)激光(激光同軸位移計(jì))、三角激光傳感器配置，點(diǎn)激光輪廓掃描測量以及線激光3D掃描成像進(jìn)行高度測量，平面度測量，針對鏡面和光滑斜面均可測量；或是運(yùn)用
2023-08-02 13:32:33
要想在2021/2022的年度車型上實(shí)現(xiàn)SAE L4/L5的全自動駕駛功能，就需要應(yīng)用多種傳感器冗余系統(tǒng)。當(dāng)今的半自動駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計(jì)的雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)。而高性能價(jià)格合理、能檢測
2017-12-06 16:27:21
6401 據(jù)報(bào)道，偉世通在CES展上展出了首次亮相的DriveCore?自動駕駛平臺，快速開發(fā)自動駕駛解決方案的技術(shù)平臺，推動自動駕駛技術(shù)的普及。DriveCore?是一款安全可靠的域控制器，計(jì)算能力擴(kuò)展性強(qiáng)，可以整合多個(gè)攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)。
2018-01-11 11:39:446863 雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能MEMS IMU的演進(jìn)，這些變革性技術(shù)將是未來高級安全與自動駕駛應(yīng)用快速推進(jìn)的強(qiáng)大基礎(chǔ)。
2018-07-21 08:46:443637 從目前的熱點(diǎn)來看，提起毫米波雷達(dá)，自然會想到自動駕駛。但是， 如果把毫米波雷達(dá)技術(shù)的價(jià)值局限在尚未大規(guī)模應(yīng)用的自動駕駛中，那就太過狹隘了 。
2019-05-09 12:15:3612305 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，針對高度自動駕駛和5G無線解決方案革新雷達(dá)傳感未來的硅谷創(chuàng)業(yè)公司Metawave，近日宣布成功演示了世界上首個(gè)77GHz自動化電子可控天線校準(zhǔn)系統(tǒng)，能夠實(shí)現(xiàn)可靠且可重復(fù)的波束轉(zhuǎn)向
2019-07-22 16:48:402775 虹科3D固態(tài)激光雷達(dá)采用MEMS技術(shù)，集小體積、高性能和耐用性于一體。Web端支持靈活配置FOV、線束、分辨率等，可應(yīng)用于自動駕駛、移動機(jī)器人、無人機(jī)、高清地圖、安防等領(lǐng)域。
2021-09-11 09:59:007548 全球自動駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者——黑芝麻智能宣布將聯(lián)合 BlackBerry QNX打造高可靠、高性能、靈活開放的自動駕駛平臺。該平臺將基于黑芝麻智能高性能的華山二號A1000自動駕駛計(jì)算芯片，采用
2022-01-21 11:56:494110 激光雷達(dá)具有遠(yuǎn)距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；诩す?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)輸出的高精度3D點(diǎn)云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域和車輛、行人等障礙物，為自動駕駛的決策和控制提供依據(jù)。
2022-07-21 11:24:00373 激光雷達(dá)具有遠(yuǎn)距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；诩す?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)輸出的高精度3D點(diǎn)云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域
2022-07-21 09:22:13457 
康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業(yè)務(wù)孵化出來的全新獨(dú)立公司，專注于自動駕駛領(lǐng)域。我們以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力，提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案，針對各種駕駛場景進(jìn)行精準(zhǔn)的仿真模擬，以及對大量自動駕駛數(shù)據(jù)
2024-01-08 18:13:20
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