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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)革命的不是特斯拉而是中國(guó)

推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)革命的不是特斯拉而是中國(guó)

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2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車(chē)

商業(yè)化。 上述事實(shí)表明,純電動(dòng)雖然并沒(méi)有被放棄,但已經(jīng)不是未來(lái)3~5年內(nèi)重點(diǎn)推動(dòng)的新能源車(chē)型,當(dāng)下的重點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),純電動(dòng)汽車(chē)要真正在全球普及推廣,至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16

2016中國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告

消費(fèi)市場(chǎng)仍然以政策引導(dǎo)(如免費(fèi)牌照、不限行政策等)作為最根本的推動(dòng)力。從純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)看,我們欣喜地發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一部分理性消費(fèi)者,他們根據(jù)自身的出行需求,補(bǔ)貼后的純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格以及日常使用、維修
2016-05-19 14:50:49

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀與展望

詳情見(jiàn)附件:汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作未來(lái)展望。
2021-04-20 14:44:18

電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)Electric Car:電動(dòng)汽車(chē)是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車(chē)電動(dòng)車(chē)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的,它比燃油汽車(chē)的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析

中國(guó)充電接口接通信協(xié)議技術(shù). 電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),連接電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備的組件, 除電纜外, 還包括供電接口, 車(chē)輛接口, 纜上控制盒等部件. 如下圖所示. 電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置示意圖交流充電接口
2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁有什么特點(diǎn)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)

從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動(dòng)汽車(chē)不是簡(jiǎn)單地將空氣污染改變了地方相對(duì)傳統(tǒng)汽 車(chē)它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏?lái)源是多樣化的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車(chē)會(huì)取代燃油汽車(chē)嗎?

導(dǎo)讀: 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是,近年來(lái),可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及,這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些

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2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

。降低電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行能耗,提高其經(jīng)濟(jì)性,是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站,從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮,應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高,建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置?! ?、充電集成化
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

。降低電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行能耗,提高其經(jīng)濟(jì)性,是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站,從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮,應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高,建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置?! ?、充電集成化
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

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2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)介紹

電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)背后的秘密
2020-12-17 07:27:24

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜,且存在安全隱患,因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

進(jìn)一步降低對(duì)電池容量的要求,更有力地推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用?!?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合,可以監(jiān)控所有電動(dòng)車(chē)輛的電池狀態(tài),采集高峰、低谷用電負(fù)荷及電價(jià)等方面的相關(guān)信息,引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主合理充放電,不再需要大量工作人員的參與,降低了人力管理及維護(hù)的成本。”黃學(xué)良說(shuō)。
2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車(chē)普銳斯

電動(dòng)汽車(chē)普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46

電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)和性能

詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中,熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系(發(fā)動(dòng)機(jī))、后處理(排氣系統(tǒng))和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能,在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要,它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)

反饋到電池中,并使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),將發(fā)出的電輸送到電池中。因此,電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該稱(chēng)為電機(jī),而不是我們習(xí)慣稱(chēng)呼的電動(dòng)機(jī)。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子電機(jī)既能將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,又能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
2013-03-13 13:39:04

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

傳動(dòng)系過(guò)后,在驅(qū)動(dòng)輪上以扭矩的形式推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。由汽車(chē)所需驅(qū)動(dòng)力可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車(chē)的車(chē)速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足汽車(chē)的最高車(chē)速要求。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試新能源
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

扭矩經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系過(guò)后,在驅(qū)動(dòng)輪上以扭矩的形式推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。由汽車(chē)所需驅(qū)動(dòng)力可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車(chē)的車(chē)速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足汽車(chē)的最高車(chē)速要求。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試
2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車(chē)電源

求一個(gè)芯片,電動(dòng)汽車(chē)里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00

電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理

新興解決方案增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎,因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52

電動(dòng)汽車(chē)的“中樞神經(jīng)”解讀

當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī),在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí),這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破,也為電動(dòng)汽車(chē)的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

***采取了各種營(yíng)銷(xiāo)策略,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在民眾中普及,但并不是每個(gè)人都理解現(xiàn)在轉(zhuǎn)向替代能源解決方案的重要性。在制造成本降低,性能提高到可以直接與汽油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)并超越它們的水平之前,這種情況預(yù)計(jì)將保持下去。這又
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?由那幾部分組成?

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2021-05-17 06:49:24

電動(dòng)汽車(chē)的充電站介紹

每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(chē)(EV)時(shí),經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng),難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車(chē)輛,但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)晶振行業(yè)迅速增長(zhǎng)

之一。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,并不是所有中國(guó)汽車(chē)廠家都有這 個(gè)機(jī)會(huì)。但是,當(dāng)環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨,堅(jiān)守傳統(tǒng)的汽車(chē)能否頂住也不一定,所以在提供傳統(tǒng)汽車(chē)品質(zhì)的基礎(chǔ)上,發(fā)展新型汽車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)廠家未來(lái)取勝的關(guān)
2014-04-10 15:53:58

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車(chē)的高性能運(yùn)行離不開(kāi)這項(xiàng)試驗(yàn)

及市場(chǎng)的雙重支持下,經(jīng)過(guò)十余年的飛速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。如今,智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)及共享出行發(fā)展迅速,新能源汽車(chē)的需求量也越來(lái)越大,而為新能源汽車(chē)出行前保駕護(hù)航的新能源汽車(chē)
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)汽車(chē)真的是你們想象的那么環(huán)保嗎?

汽車(chē)每百公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出,電動(dòng)汽車(chē)在使用過(guò)程中更加環(huán)保,但它也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定污染,并不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”?! ∷?/div>
2018-01-25 10:54:53

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)

本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯 「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」展會(huì)名稱(chēng):第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間:2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26

Instaspin技術(shù)可否用于電動(dòng)汽車(chē)的方面?

現(xiàn)想開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,由于看到instaspin技術(shù),所以思考是用無(wú)感無(wú)刷電機(jī)還是用有感無(wú)刷電機(jī)。 1.電動(dòng)汽車(chē)由于涉及到電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩問(wèn)題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問(wèn)題和爬坡重載運(yùn)行問(wèn)題,一般
2018-06-06 05:11:41

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē),幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07

你們爭(zhēng)論電動(dòng)汽車(chē)不是垃圾?憑什么拉我低速車(chē)躺槍?zhuān)?/a>

充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

綠色交通工具,將在21 世紀(jì)給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì),將充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)作為中國(guó)進(jìn)入21 世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)的切人點(diǎn),不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12

分享一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)?
2021-06-30 06:05:58

原創(chuàng):電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電隨想——王創(chuàng)社博士

的功率密度決定了電動(dòng)汽車(chē)的加速度和充電速度,而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸,特別是能量密度。電動(dòng)汽車(chē)很不幸的是有燃油車(chē)這個(gè)參照,電動(dòng)汽車(chē)不是新近才出現(xiàn)的,早已經(jīng)在和燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái),為什么?電和油,電傳
2016-03-09 15:16:12

回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收

全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車(chē)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)回收,回收庫(kù)存電動(dòng)汽車(chē),回收電動(dòng)汽車(chē)電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收?;厥崭鞣N新能源汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2:電動(dòng)事故車(chē)回收:各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3:新能源工程車(chē)回收:叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡
2021-06-09 18:29:04

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2016”上,奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充電功率共享和智能分配,可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41

基于stm32的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?

多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-13 06:10:49

大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)有什么要求?

在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下,轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的速度繼續(xù)加快,預(yù)計(jì)到2025年,汽車(chē)總銷(xiāo)量的有10%將由電池供電,目前只有不到1%。1但電池成本很高,仍然占到汽車(chē)總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?
2021-11-09 07:51:03

如何診斷雷諾Kangoo電動(dòng)汽車(chē)充電故障

全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)不斷增長(zhǎng),雖然電動(dòng)汽車(chē)消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障,但并不是沒(méi)有缺陷。這次,我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類(lèi)故障會(huì)遇到哪些障礙。在開(kāi)始之前,我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05

安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展?

在國(guó)家環(huán)保政策的激勵(lì)下,電動(dòng)汽車(chē)正日益普及。中國(guó)是世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道,2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)占全世界電動(dòng)汽車(chē)的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15

廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)

第五屆廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)展會(huì)場(chǎng)地:廣州中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館B區(qū)(位于 10.2 及 11.2 號(hào)館(珠江散步道同層入口)于主通道樓層共同展出, 觀眾人流倍增!)展會(huì)日期:2018年11月
2018-09-28 09:20:29

怎么區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞?

如何區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞?一、什么是電動(dòng)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性?電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中,能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?

模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的?怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?
2021-05-13 06:19:27

您看好電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?

,如特斯拉,比亞迪,寶馬等。為鼓勵(lì)國(guó)民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),***也給出了一系列的補(bǔ)貼政策。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)內(nèi)外普遍得到高度重視,但是目前世界各國(guó)仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力弱
2017-04-26 08:47:08

新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車(chē)

如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸,通過(guò)
2016-01-18 10:23:45

消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的11個(gè)誤解

使用。此外還有第三方充電站網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商,這些運(yùn)營(yíng)商既不是電力公司,也不是電動(dòng)汽車(chē)原始設(shè)備制造商。第 5 種不實(shí)傳言:高功率級(jí)別充電器功效更高電源拓?fù)洹⒖刂品椒?、設(shè)計(jì)和元件選型對(duì)充電器的整體功效有重大
2022-11-03 07:45:06

深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展

EVAC2018 展會(huì)背景 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量首次超過(guò)美國(guó)位居全球第一。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策的不斷跟進(jìn),汽車(chē)電動(dòng)化和智能化將造就一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。在華南地區(qū),隨著長(zhǎng)安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)中的作用

為電能。大多數(shù)人認(rèn)為像特斯拉這樣的智能汽車(chē)只能歸類(lèi)為電動(dòng)汽車(chē)。但事實(shí)并非如此。我們?cè)谟《扔?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)很長(zhǎng)時(shí)間了。我說(shuō)的是火車(chē),它們也是電動(dòng)車(chē)。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是牽引電機(jī)為基礎(chǔ)的。因此,電動(dòng)汽車(chē)的中心部件可以
2022-03-01 17:25:52

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)中的作用

板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化為電能。大多數(shù)人認(rèn)為像特斯拉這樣的智能汽車(chē)只能歸類(lèi)為電動(dòng)汽車(chē)。但事實(shí)并非如此。我們?cè)谟《扔?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)很長(zhǎng)時(shí)間了。我說(shuō)的是火車(chē),它們也是電動(dòng)車(chē)。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是牽引電機(jī)為基礎(chǔ)的。因此
2022-05-13 11:10:23

現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)使用的充電器有哪些???

一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)小白,努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車(chē)的充電器,發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查,求大神指點(diǎn)迷津!還有乘用車(chē)和特種車(chē)之類(lèi)的電動(dòng)汽車(chē)不是充電器也不一樣?充電站和充電樁是一回事嗎?也算充電器嗎?
2015-11-24 16:49:16

電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動(dòng)汽車(chē)之我見(jiàn)

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國(guó)***將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子,并向購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?!
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

金升陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

如何贏過(guò)特斯拉?法拉利打造高端電動(dòng)汽車(chē)

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)讓人驚嘆,以至于特斯拉成為其他新能源車(chē)企的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉,法拉利為了對(duì)抗特斯拉,將計(jì)劃打造高端電動(dòng)汽車(chē)
2018-01-17 13:54:041197

中國(guó)或?qū)㈩I(lǐng)跑全球電動(dòng)汽車(chē) 預(yù)計(jì)在2040年銷(xiāo)售占比將達(dá)54%

電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,特斯拉公司不在一家獨(dú)大而是呈現(xiàn)出了百家齊放的現(xiàn)狀,未來(lái)中國(guó)將在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)域引領(lǐng)世界,預(yù)計(jì)在2040年銷(xiāo)售占比將達(dá)到54%。
2018-01-24 14:32:391286

第一款讓電動(dòng)汽車(chē)變得如此炫酷的車(chē)型:特斯拉Model S

牛頓稱(chēng):近幾年中,特斯拉(Model S)已經(jīng)走出了與任何其他汽車(chē)完全不同的道路。更重要的是,特斯拉已經(jīng)取得了巨大的成功,因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">不是推出了一輛讓人們別無(wú)選擇而必須去開(kāi)的純電動(dòng)汽車(chē),而是一輛讓人們開(kāi)了更想開(kāi)的純電動(dòng)汽車(chē)。
2018-07-23 10:14:043175

電動(dòng)汽車(chē)特斯拉汽車(chē)究竟好在哪?四點(diǎn)告訴你

提到買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē),大多數(shù)人第一反應(yīng)都是特斯拉,尤其是最近特斯拉的頻繁動(dòng)作,讓特斯拉的知名度變得更高,講真,有時(shí)候都覺(jué)得買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)不買(mǎi)特斯拉似乎都會(huì)被人嘲笑。
2019-03-22 16:56:413004

中國(guó)將走在電動(dòng)汽車(chē)革命前列!

電動(dòng)汽車(chē)革命即將到來(lái),但它可能不會(huì)由美國(guó)來(lái)推動(dòng),而中國(guó)將走在革命道路前列。
2019-05-26 09:02:272926

特斯拉推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及方面發(fā)揮著重大作用

特斯拉是第一家以Roadster 推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的公司。在特斯拉之前,通用汽車(chē)(GM)和豐田(Toyota)就曾嘗試生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)——分別是EV1和RAV4,但它們大多是研發(fā)或合規(guī)型汽車(chē)。
2019-08-23 09:04:361279

楊裕生:增程式不是電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡,而是未來(lái)汽車(chē)的主力

“純電動(dòng)車(chē)的電池多、車(chē)重、耗電多,未必是最終目標(biāo),增程式不是電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡,而是未來(lái)汽車(chē)的主力。”近日,中國(guó)工程院院士楊裕生在2019年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上表示。
2019-09-05 09:59:554225

特斯拉正不斷加速 刷新國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知

所有車(chē)企都想挑戰(zhàn)特斯拉。恰好,特斯拉也想擊敗所有車(chē)企,成為未來(lái)電動(dòng)化時(shí)代的“大眾汽車(chē)”。至少,大眾汽車(chē)中國(guó)的地位,是這家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商所覬覦的。
2019-12-11 16:12:38693

特斯拉未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間仍將是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽中領(lǐng)先于所有人,已不是什么秘密。據(jù)路透社報(bào)道,大眾汽車(chē)董事會(huì)一名成員最近承認(rèn)了,特斯拉電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽中領(lǐng)先其他公司10年。
2020-03-16 11:32:27464

特斯拉、Uber等建立游說(shuō)組織,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售

據(jù)報(bào)道,美國(guó)幾家大型公司特斯拉、Uber和其他公司周二表示,他們將成立一個(gè)新的組織,為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的國(guó)家政策進(jìn)行游說(shuō)。新成立的零排放交通協(xié)會(huì)(Zero Emission
2020-11-18 11:35:361272

韋德布什預(yù)計(jì):2022 年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占特斯拉全球總銷(xiāo)量 40%

韋德布什證券公司(Wedbush Securities)發(fā)布最新報(bào)告,宣稱(chēng)其十分看好電動(dòng)汽車(chē)特斯拉的未來(lái)前景。 韋德布什在報(bào)告中稱(chēng),來(lái)自歐洲、美國(guó),特別是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)需求增長(zhǎng)將非常強(qiáng)勁。理由包括
2020-11-30 13:41:072010

特斯拉預(yù)計(jì)今年將交付50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)

12月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉預(yù)計(jì),今年將交付50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),與2019年相比增長(zhǎng)36%。如今,距離特斯拉的年終交付行動(dòng)結(jié)束還剩四天,那么特斯拉能實(shí)現(xiàn)這一交付目標(biāo)嗎?
2020-12-28 13:49:541508

中國(guó)制造特斯拉Model Y電動(dòng)汽車(chē)正式開(kāi)售

1月1日 消息:特斯拉中國(guó)官方正式宣布,中國(guó)制造特斯拉Model Y電動(dòng)汽車(chē)正式開(kāi)售,同時(shí)全新的Model3也開(kāi)始上市,新的Model3擁有全新的“黑化”外觀、熱泵、電動(dòng)尾門(mén)、前排雙層玻璃等多項(xiàng)改進(jìn)。
2021-01-04 09:20:161790

特斯拉擬打造“中國(guó)專(zhuān)屬”電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)路透社報(bào)道,有三位知情人士透露,特斯拉公司正在中國(guó)招聘設(shè)計(jì)總監(jiān),以便在上?;虮本╅_(kāi)設(shè)一個(gè)「完整功能」的設(shè)計(jì)中心,設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者量身定做電動(dòng)汽車(chē)。
2021-01-11 10:31:211123

特斯拉正尋找設(shè)計(jì)總監(jiān),為中國(guó)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)

1月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,知情人士透露,特斯拉正在尋找一名設(shè)計(jì)總監(jiān),來(lái)為中國(guó)設(shè)計(jì)一款電動(dòng)汽車(chē)。
2021-01-11 13:42:131233

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)官網(wǎng)

1月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在特斯拉的財(cái)報(bào)發(fā)布之前,曾有投資機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),他們今年電動(dòng)汽車(chē)的交付量有望達(dá)到90萬(wàn)輛。
2021-01-28 11:56:443032

特斯拉召回超40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)

特斯拉召回超40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē) 此前特斯拉才宣布在美國(guó)召回超4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),原因是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷,由于新軟件改變了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)校準(zhǔn)值,一些在2017年至2021年生產(chǎn)的Model
2022-12-02 16:39:33786

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