作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
差異。按傳感器來(lái)分，SLAM主要分為激光、視覺(jué)兩大類(lèi)。自動(dòng)駕駛通過(guò)定位技術(shù)準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對(duì)位置，將自身視作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)并與環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)。按定位技術(shù)原理不同可分為三類(lèi)。第一類(lèi)，基于信號(hào)的定位
2019-05-09 04:41:09
的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠(chǎng)商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車(chē)道線(xiàn)、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
沒(méi)有贏(yíng)家的困境。除非我們能避免其發(fā)生。這正是自動(dòng)駕駛的主要目標(biāo)之一：車(chē)輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作，收集并分析信息，從而比最好的人類(lèi)司機(jī)更快、更及時(shí)地作出決策。擴(kuò)展感知
2018-10-26 11:25:01
技術(shù)不成熟，但究竟有
駕駛方和
車(chē)方就這次事件各占多少責(zé)任，也值得商榷?！ ∵@位硅谷VC還認(rèn)為，更主要的意義在于討論背后對(duì)深層技術(shù)的關(guān)注，而這些技術(shù)目前也是
自動(dòng)駕駛面臨的主要
挑戰(zhàn)?！ ≤浖用嫔希壳?/div>
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車(chē)系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的功能。通常整車(chē)控制器將需要采集整車(chē)檔位信號(hào),油門(mén)踏板...
2021-09-07 06:30:56
專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
區(qū)域以外消費(fèi)類(lèi)EV的普及受到了限制。其中一個(gè)解決方案是將電池電壓增加至800V，這樣就可以將充電時(shí)間減少到20分鐘（電量達(dá)到80%），續(xù)航距離也能達(dá)到300英里以上。自動(dòng)駕駛通過(guò)監(jiān)視路況、轉(zhuǎn)換信號(hào)和車(chē)輛之間
2019-03-11 06:45:12
通常無(wú)法做出及時(shí)有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動(dòng)駕駛也很難避免車(chē)禍的發(fā)生，但是車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)基于兩輛車(chē)的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車(chē)禍”的可能性，對(duì)兩輛車(chē)完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車(chē)輛網(wǎng)在近年來(lái)
2019-03-19 06:20:10
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國(guó)企業(yè)家之間的高端座談會(huì)，零距離交流、深層次洽談【德國(guó)名企工廠(chǎng)考察】探訪(fǎng)德國(guó)制造的奧秘，領(lǐng)略成功背后的智慧... …本次AI自動(dòng)駕駛高峰論壇參會(huì)嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門(mén)，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)，兩部門(mén)都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國(guó)科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過(guò)去車(chē)輛都是手動(dòng)擋，司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合，大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車(chē)和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車(chē)開(kāi)好、開(kāi)穩(wěn)、平順省油，駕駛員就是一個(gè)職業(yè)，具備一定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車(chē)輛
2018-12-14 17:30:15
定位有兩種方案：1、需要部署基站的UWB定位方案，要實(shí)現(xiàn)定位功能，需要在定位區(qū)域部署UWB定位基站，或者說(shuō)anchor。如果要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，在園區(qū)內(nèi)部的自動(dòng)泊車(chē)什么的是可以實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)閳@區(qū)的道路上是可以
2020-11-18 14:15:16
的物流車(chē)、室內(nèi)停車(chē)庫(kù)，以及園區(qū)的接駁車(chē)等場(chǎng)景。而自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地在車(chē)輛定位方面仍存在較大挑戰(zhàn)：高速行駛狀態(tài)下，GPS/GNSS數(shù)據(jù)時(shí)延高。室外高速移動(dòng)可以依靠GPS/GNSS定位，一些區(qū)域靠RTK精準(zhǔn)
2020-10-26 16:41:56
英里(約40公里)，計(jì)劃生產(chǎn)100-200輛。 一年后，谷歌開(kāi)始在山景城對(duì)原型車(chē)進(jìn)行道路測(cè)試。 2015年7月，谷歌開(kāi)始在德克薩斯州奧斯汀測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)，車(chē)型為雷克薩斯RX450h
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：想在A(yíng)8上做機(jī)器視覺(jué)，自動(dòng)駕駛車(chē)正是一個(gè)很好的平臺(tái)?；跈C(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺(jué)和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線(xiàn)傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車(chē)禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車(chē)友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車(chē)企也紛紛開(kāi)啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無(wú)意外，自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06
今年4月底，PIX 接到北京某學(xué)校建立“分布式控制新能源車(chē)智能底盤(pán)實(shí)驗(yàn)室”的需求，同時(shí)需要配套自動(dòng)駕駛技術(shù)方案、遠(yuǎn)程駕駛以及教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過(guò)多方技術(shù)評(píng)估審核和投標(biāo)流程，PIX 超級(jí)底盤(pán)在“分布式驅(qū)動(dòng)
2021-08-30 08:15:45
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2020-12-29 06:43:48
基站、路邊單元等或均將部署車(chē)聯(lián)網(wǎng)的邊緣計(jì)算，來(lái)完成本地端的數(shù)據(jù)處理、加密和決策，并提供實(shí)時(shí)、高可靠的通信能力。是的，自動(dòng)駕駛需要5G，但說(shuō)到最后，對(duì)于5G自動(dòng)駕駛，挑戰(zhàn)在哪里？想到了兩點(diǎn)：挑戰(zhàn)一，網(wǎng)絡(luò)
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
長(zhǎng)足的發(fā)展?！ 】春弥悄芷?chē)自動(dòng)化駕駛， 博世設(shè)有兩個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)致力于自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)：位于加利福尼亞州PaloAlto的團(tuán)隊(duì)主要著手于功能的研發(fā)，而位于德國(guó)斯圖加特附近Abstatt的團(tuán)隊(duì)則已
2014-08-18 10:04:20
自動(dòng)駕駛導(dǎo)論
2020-04-22 10:09:25
法盒子是專(zhuān)門(mén)為自動(dòng)駕駛研發(fā)的，對(duì)于其他環(huán)境的感知需求，可以與我們深入探討?？梢詰?yīng)用到什么領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛？答：RS-Box 提供的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)算法，普遍適用于各領(lǐng)域自動(dòng)駕駛，比如園區(qū)接駁車(chē)、物流車(chē)
2017-12-15 14:20:48
銷(xiāo)售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題：是否可以使用人類(lèi)駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類(lèi)駕駛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
課設(shè)開(kāi)題開(kāi)太大扯到dan了。做了一個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動(dòng)駕駛的兩大模塊，一個(gè)是毫米波雷達(dá)，一個(gè)是激光掃描雷達(dá)，激光掃描雷達(dá)太貴，以后有錢(qián)了再試，先在淘寶挑了一個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
。類(lèi)似于 “Uber 叫大夫” 的場(chǎng)景離現(xiàn)實(shí)還有一定距離?！ 〉?huà)又說(shuō)回來(lái)，醫(yī)療車(chē)所需的自動(dòng)駕駛不需要很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和速度，在規(guī)劃得當(dāng)?shù)那闆r下也不需要行駛多遠(yuǎn)的距離，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的要求要低于通勤用途
2017-06-23 18:35:31
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
」自行車(chē)項(xiàng)目，自行車(chē)化身「自動(dòng)行走」的車(chē)！視頻講解詳細(xì)，網(wǎng)友直呼：666666那么，稚暉君是如何打造自動(dòng)駕駛「自行車(chē)」的呢？第一步當(dāng)然是最基本的讓車(chē)子跑起來(lái)，這就需要硬件改造，加入自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人，這就需要給車(chē)子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò)，還需要一個(gè)算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20
等功能。關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)界存在兩種不同的轉(zhuǎn)型路徑。第一種是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的“漸進(jìn)演化”路線(xiàn)，即在傳統(tǒng)的汽車(chē)上逐漸新增一些自動(dòng)駕駛的功能，最終過(guò)渡到完全自動(dòng)駕駛的階段。另外一種是“一步到位”路線(xiàn)
2019-05-13 00:26:37
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠(chǎng)商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線(xiàn)，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線(xiàn)；其
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車(chē)規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車(chē)圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車(chē)企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
Mobileye，還向Uber的死對(duì)頭、同為打車(chē)公司的Lyft投資5億美元，用來(lái)部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。而他們本次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)版自動(dòng)駕駛Bolt車(chē)型正是要聯(lián)合之前的50輛第一款Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)一同
2017-06-14 18:34:08
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
，「半自動(dòng)駕駛」這樣的概念聽(tīng)起來(lái)不像 Google 自動(dòng)車(chē)那麼酷，卻是相當(dāng)實(shí)際的替代補(bǔ)充方桉。它至少有以下兩項(xiàng)重要優(yōu)勢(shì)： 一、技術(shù)易達(dá)性： 比起100%全自動(dòng)駕駛車(chē)設(shè)計(jì)考量上的高難度，打造一輛自動(dòng)程度
2015-03-04 14:45:41
福特在本屆洛杉磯車(chē)展上推出了福特銳界概念車(chē)。據(jù)悉，這款車(chē)中搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明，2007-2012年間，全球SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)了45%。目前，福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58
越來(lái)越便宜和普及，讓自動(dòng)駕駛車(chē)終能成形。拆解自動(dòng)駕駛技術(shù)Toyota研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Gill Pratt列出幾點(diǎn)和無(wú)人車(chē)相關(guān)的技術(shù)。首先是智能手機(jī)，其相關(guān)技術(shù)、低電壓計(jì)算機(jī)處理器、計(jì)算機(jī)視覺(jué)芯片和攝影
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車(chē)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠(chǎng)相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
5-7 所示。1、邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景汽車(chē)自動(dòng)駕駛具有“智慧”和“能力”兩層含義。所謂“智慧”是指汽車(chē)能夠像人一樣智能地感知、綜合、判斷、推理、決斷和記憶；所謂“能力”是指自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠確保
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō)，要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車(chē)安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影中見(jiàn)識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車(chē)，但真要相信機(jī)器或車(chē)載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
自中國(guó)及各城市今年正式發(fā)布自動(dòng)駕駛路測(cè)規(guī)范以來(lái)，幾乎每周都有企業(yè)喜提我國(guó)路測(cè)牌照，其中明顯可以劃分為兩大陣營(yíng)：以百度及各初創(chuàng)企業(yè)為代表的自動(dòng)駕駛科技公司，以及寶馬和戴姆勒為首的大型主機(jī)廠(chǎng)。
2018-07-24 17:40:32
4578 除了對(duì)人才的渴求，自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨的資金壓力也不小。換言之，這是一場(chǎng)門(mén)票昂貴的創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽。
2019-05-15 10:51:295328 芯文芯事丨自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)將面臨的五大挑戰(zhàn)
2019-07-02 14:11:521919 完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的路線(xiàn)圖已經(jīng)成熟，并且已經(jīng)經(jīng)歷了從基本駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)始的多個(gè)自動(dòng)駕駛級(jí)別。顯然，安全性至關(guān)重要，但可行的計(jì)算平臺(tái)還必須應(yīng)對(duì)極端的 SWaP-C 挑戰(zhàn)。
2022-06-17 11:08:24948 
自滴滴在上海走出自動(dòng)駕駛商用化第一步之后，給大家一種自動(dòng)駕駛世界離我們?cè)絹?lái)越近的感覺(jué)，自動(dòng)駕駛又變成飯后閑聊的重點(diǎn)，大家憧憬著這一技術(shù)的普及，可以不用駕駛汽車(chē)，將更多的道路時(shí)間用來(lái)休息消遣
2022-06-22 16:27:322376 
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