自耦變壓器降壓啟動控制線路

　　降壓啟動是指利用啟動設(shè)備或線路，降低加在電動機(jī)定子繞組上的電壓來啟動電動機(jī)。降壓啟動可達(dá)到降低啟動電流的目的，但由于啟動力矩與每相定子繞組所加電壓的平方成正比，所以降壓啟動的方法只適用于空載或輕載啟動。

　　正常運(yùn)行時定子繞組接成Y型的籠型異步電動機(jī)，還可用自耦變壓器降壓啟動。電動機(jī)啟動時，定子繞組加上自耦變壓器的二次電壓，一旦啟動完成就切除自耦變壓器，定子繞組加上額定電壓正常運(yùn)行。

　　自耦變壓器二次繞組有多個抽頭，能輸出多種電源電壓，啟動時能產(chǎn)生多種轉(zhuǎn)矩，一般比 Y—Δ 啟動時的啟動轉(zhuǎn)矩大得多。自耦變壓器雖然價格較貴，而且不允許頻繁啟動，但仍是三相籠型異步電動機(jī)常用的一種降壓啟動裝置。

　　1、電路原理圖

　　2、電路組成

　　本電路由電源隔離開關(guān) QS；熔斷器 FU1、FU2；交流接觸器 KM1、KM2、KM3；熱繼電器 FR；時間繼電器 KT；啟動按鈕 SB2；停機(jī)按鈕 SB1；降壓自耦變壓器及電動機(jī) M 組成。

　　3、技術(shù)要求

　　電動機(jī)啟動時，定子繞組加上自耦變壓器的二次電壓，啟動完成切除自耦變壓器，定子繞組加上額定電壓正常運(yùn)行。

　　4、工作原理

　?。?）合上 QS，電源引入。

　?。?）降壓啟動

　　按下按鈕 SB2→

　　KM1 線圈先得電→

　　→KM1 動斷觸電斷開→KM3 線圈不能得電→實(shí)現(xiàn)互鎖。

　　→KM1 動合主觸頭后閉合，自耦變壓器做 Y 連接。

　　→KM1 動合觸頭閉合→KM2 線圈得電→

　　KM2線圈得電→

　　→KM2 動合主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)降壓啟動。

　　→KM2 動合觸點(diǎn)閉合→自鎖。

　　→KM2 輔助動合觸頭閉合→

　　→KT 線圈通電延時→

　　→為電動機(jī)全壓運(yùn)行做準(zhǔn)備。

　　→KT 瞬時動合觸點(diǎn)閉合自鎖。

　　（3）全壓運(yùn)行

　　到達(dá) KT 整定時間→KT 動斷延時觸點(diǎn)先斷開→KM1、KM2 先后斷電→自耦變壓器 T 被切除， KT 動合延時觸點(diǎn)后閉合→KM3 線圈得電→電機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?。?）停止

　　按下 SB1 電動機(jī)停止運(yùn)行。

　　（5）停止使用時，斷開電源開關(guān) QS。

　　5、自耦變壓器降壓起動控制電路的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

　　優(yōu)點(diǎn)：自耦變壓器二次繞組有多個抽頭，能輸出多種電源電壓，啟動時能產(chǎn)生多種轉(zhuǎn)矩，一般比 Y—Δ 啟動時的啟動轉(zhuǎn)矩大得多。

　　缺點(diǎn)：自耦變壓器價格較貴，不允許頻繁啟動，但仍是三相籠型異步電動機(jī)常用的一種降壓啟動裝置。