資料介紹
針對天線輪軌系統(tǒng)巾的輪軌接觸變形問題,對輪軌組合的數(shù)學(xué)模型、接觸關(guān)系、工作模式、運(yùn)行軌道等方面進(jìn)行了研究,基于多體動(dòng)力學(xué)對天線輪軌系統(tǒng)建立了剛?cè)?a href='http://www.brongaenegriffin.com/tags/耦合/' target='_blank' class='arckwlink_none'>耦合模型,利用Recurdyn軟件對輪軌系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析,得到了軌道應(yīng)力和變形云圖,提出了輪軌接觸模型的最大應(yīng)力和最大變形出現(xiàn)位置,設(shè)計(jì)了軌道加載變形測量實(shí)驗(yàn),并將現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)測得的輪軌變形數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了輪軌接觸模型的準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明,該輪軌接觸動(dòng)力學(xué)模型能夠?yàn)閲姨煳呐_(tái)50 出射電天線的輪軌磨損和沖擊變形提供了參考,也為模型的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)和思路。

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