1.引言

　　隨著RFID科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴(yán)密、完善和使用方便，汽車防盜的發(fā)展方向則向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展?；?a target='_blank' class='arckwlink_none'>射頻識(shí)別技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)屬于芯片式防盜系統(tǒng)，它是射頻技術(shù)的新應(yīng)用。基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)具有無(wú)接觸，工作距離大，進(jìn)度高，信息搜集處理快捷及較好的環(huán)境適應(yīng)性等特點(diǎn)。本文重點(diǎn)介紹一種基于ARM射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)，在硬件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，移植了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，使得系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)更加靈活。此系統(tǒng)能夠很好的克服市場(chǎng)上使用的電池遙控裝置的弱點(diǎn)，有效的達(dá)到汽車防盜的目的。

　　2.防盜系統(tǒng)原理

　　在攜帶系統(tǒng)已授權(quán)“鑰匙”的情況下，當(dāng)車主試途進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，只需拉動(dòng)車門把手，系統(tǒng)便主動(dòng)解鎖讓用戶進(jìn)入，此時(shí)車門會(huì)自動(dòng)打開。這是由于當(dāng)用戶打開車門把手或后備廂開關(guān)時(shí)，會(huì)觸發(fā)汽車車門內(nèi)的傳感器裝置，使其發(fā)送含密碼信息的低頻信號(hào)，以檢測(cè)汽車外圍一定范圍內(nèi)是否有授權(quán)的鑰匙，這個(gè)檢測(cè)通常在汽車外圍的范圍內(nèi)有匙1.5~2.0m，當(dāng)“鑰匙”接收到該檢測(cè)信號(hào)后，會(huì)效相應(yīng)發(fā)送與該鑰匙相關(guān)的高頻加密信號(hào)，汽車接收到該密碼信號(hào)后核對(duì)，如果密碼有效，則車門或后備廂蓋的門鎖會(huì)自動(dòng)開啟，整個(gè)過(guò)程持續(xù)時(shí)間很短，車主無(wú)感覺(jué)。當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)后，按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，此時(shí)系統(tǒng)開始檢測(cè)司機(jī)駕駛位置上是否有授權(quán)鑰匙，如果檢測(cè)到授權(quán)要是的密碼與存儲(chǔ)與系統(tǒng)內(nèi)的密碼相同，此時(shí)則啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是在強(qiáng)行進(jìn)入的前提下，由于系統(tǒng)檢測(cè)不到授權(quán)的“鑰匙”，即使按下了啟動(dòng)按鈕，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)啟動(dòng)，此時(shí)汽車處于保護(hù)狀態(tài)中，從而起到了汽車防盜的目的。

　　3.防盜系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

　　3.1 汽車射頻防盜系統(tǒng)構(gòu)成

　　在此系統(tǒng)中微處理器是系統(tǒng)的核心部件，控制著其他部件的運(yùn)行。射頻識(shí)別部分是此系統(tǒng)的重要部件，它負(fù)責(zé)用戶合法信息的讀取。系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)如圖1所示。S3C44B0X為系統(tǒng)的控制中心，控制其他模塊的工作，射頻識(shí)別模塊，完成授權(quán)鑰匙的信息讀取。GPRS模塊當(dāng)車出現(xiàn)被盜的情況下，通過(guò)該模塊給車主發(fā)送信息。語(yǔ)音模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車主的語(yǔ)音提示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制 ECU主要是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起停，車門及后備廂控制模塊主要是負(fù)責(zé)車門及后備廂的關(guān)閉與開啟。JTAG模塊的功能是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的調(diào)試。聲光報(bào)警模塊的主要功能是當(dāng)車被盜后實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的報(bào)警。