目前汽車電氣化的水平越來越高，其中比較顯著的一個發(fā)展方向就是將發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制(PCM)。作為汽車動力的核心部件，通過電子系統(tǒng)的運(yùn)用，將外部多個傳感器和執(zhí)行環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，這就要求電子系統(tǒng)具有高度的實(shí)時性和可靠性，從而促進(jìn)了實(shí)時時鐘模塊的進(jìn)一步發(fā)展應(yīng)用。

EPSON作為一家密切關(guān)注汽車行業(yè)的實(shí)時時鐘模塊廠家，長期跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài)，近期推出了一款采用SPI總線接口的實(shí)時時鐘模塊RA4000CE。這款產(chǎn)品滿足AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為汽車電子廠家提供實(shí)時性更高的時鐘信號，可為汽車動力傳動系統(tǒng)綜合控制部件提供精準(zhǔn)可靠的時鐘解決方案，幫助廠家設(shè)計(jì)出性能更加卓越的產(chǎn)品。

圖1 RA4000CE產(chǎn)品結(jié)構(gòu)框圖

帶SPI接口、集成數(shù)字溫度補(bǔ)償?shù)膶?shí)時時鐘模塊，具備高實(shí)時特性相較于傳統(tǒng)的模擬數(shù)字補(bǔ)償時鐘模塊，實(shí)時時鐘模塊RA4000CE采用數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)，通過在模塊內(nèi)部檢測溫度和電壓變化，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，再通過SPI接口與計(jì)算芯片完成通信。由于SPI接口傳輸速率受傳輸雙方設(shè)備性能影響，傳輸速率可以達(dá)到幾十MBps更加適用于點(diǎn)對點(diǎn)的傳輸方式，對于汽車電子中的PCM可以提供更高密度的數(shù)據(jù)傳輸速率，提高時鐘信號配置和中斷檢測的實(shí)時特性。

圖2 RA4000CE隨溫度變化的頻率穩(wěn)定特性

助力廠商通過車規(guī)認(rèn)證，高可靠性保障穩(wěn)定運(yùn)行于汽車嚴(yán)苛環(huán)境

安全是汽車最重要的屬性，直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為此汽車行業(yè)嚴(yán)格推行AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，相較于普通工業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，目的是保障汽車不管在嚴(yán)寒還是酷暑托各種惡劣環(huán)境中都能穩(wěn)定可靠運(yùn)行。RA4000CE嚴(yán)格按照車規(guī)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，通過認(rèn)證，汽車電子設(shè)計(jì)師們可以放心將該時鐘模塊加入BOM清單。從圖2可以看出，RA4000CE經(jīng)過嚴(yán)格的溫度變化測試，常溫情況下頻率穩(wěn)定，在高溫和低溫情況下頻率容差最大不超過+50.0x10-6，汽車電子設(shè)計(jì)師們可據(jù)此圖形參數(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時鐘系統(tǒng)。

內(nèi)置豐富功能，具備時間戳和喚醒定時器功能

RA4000CE內(nèi)設(shè)功能豐富，其具備時間戳功能，可記錄1/1024秒到1秒，分鐘，小時，月和年的信息，可以通過外部事件中斷，電壓跌落，晶振停振以及主級指令等來觸發(fā)。同時RA4000CE還具備喚醒定時器功能，其周期選擇從976.56uS到32年可選，即可用來當(dāng)作看門狗，也可以用作時間積分計(jì)來測量時間。因此RA4000CE不單單作為一個實(shí)時時鐘晶振使用，也為用戶在系統(tǒng)功能上做了配套設(shè)計(jì)，從而提升汽車電子產(chǎn)品的整體性能。