針對交通系統(tǒng)的復雜性，提出了一種采用汽車電子技術(shù)的車輛安全行駛狀況監(jiān)測方案，對汽車行駛中的異常現(xiàn)象進行實時監(jiān)測。系統(tǒng)采用組件化開發(fā)方式，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了基本的監(jiān)測模型。系統(tǒng)以組件的形式裝配，易于開發(fā)、維護和管理，具有一定的實用性。
關(guān) 鍵 詞 汽車電子; 組件; 智能交通系統(tǒng); 監(jiān)測模型

智能交通系統(tǒng)
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)的含義是指將先進的計算機處理技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)及電子自動控制技術(shù)等有效地綜合運用于整個交通管理體系中，將人、路、車有機結(jié)合起來，以達到最佳的和諧統(tǒng)一，從而建立起一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效的交通運輸綜合管理系統(tǒng)[1-2]。
解決交通問題的直接辦法是提高路網(wǎng)的通行能力，但是交通系統(tǒng)是一個相當復雜的大系統(tǒng)，單獨從車輛方面考慮或單獨從道路方面考慮，都很難從根本上解決問題。世界各發(fā)達國家雖然已經(jīng)基本建成了四通八達的現(xiàn)代化道路網(wǎng)，但路網(wǎng)的通行能力依然滿足不了交通量增長的需求。經(jīng)過長期和廣泛的研究，這些國家已從主要靠修建更多的道路、擴大路網(wǎng)規(guī)模來解決交通需求，逐步轉(zhuǎn)移到從系統(tǒng)的觀念出發(fā)，把車輛和道路綜合起來考慮，用高科技來改造現(xiàn)有的道路運輸系統(tǒng)及其管理系統(tǒng)，從而大幅度提高路網(wǎng)的通行能力。因此電子技術(shù)在汽車制造行業(yè)迅猛發(fā)展。
2 關(guān)鍵技術(shù)
2.1 汽車電子技術(shù)
汽車電子是基于電子學發(fā)展而帶動運行的國民經(jīng)濟中的一部分。從真空管、晶體二極管、晶體三極管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術(shù)進步，從而出現(xiàn)了計算機等各種各樣的電子裝置，汽車電子裝置也隨之逐年的深化與發(fā)展。
目前，國外汽車電子技術(shù)已發(fā)展到第四代，即包括電子技術(shù)(含微機技術(shù))、自動優(yōu)化控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、機電一體化耦合交叉技術(shù)等綜合技術(shù)的小系統(tǒng)，并且早已從科研階段進入了商品生產(chǎn)的成熟階段。因為傳感器是汽車電子設(shè)備獲取外部信息的唯一途徑，傳感器成為汽車電子設(shè)備中的重要組成部分。