基于ZigBee技術(shù)的智能交通控制系統(tǒng)無(wú)線通信方案，利用ZigBee技術(shù)特有的路由多跳能力，組成復(fù)雜的交通控制無(wú)限數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

　　街道、高速公路及其他地方分布式地裝有大量ZigBee終端設(shè)備，你就不再擔(dān)心會(huì)迷路。安裝在汽車?yán)锏钠骷⒏嬖V你，你當(dāng)前所處位置，正向何處去。全球定位系統(tǒng)（GPS）也能提供類似服務(wù)，但是這種新的分布式系統(tǒng)能夠向你提供更精確更具體的信息。即使在 GPS覆蓋不到的樓內(nèi)或隧道內(nèi)，你仍能繼續(xù)使用此系統(tǒng)。從ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠得到比GPS多很多的信息，如限速、街道是單行線還是雙行線、前面 每條街的交通情況或事故信息等。

　　采用ZigBee和GPS結(jié)合的無(wú)線控制系統(tǒng)，是一種基于ZigBee -GPS無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的定位系統(tǒng)，無(wú)須挖路布設(shè)控制線路，各設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)無(wú)線自動(dòng)組網(wǎng)連接，既降低了系統(tǒng)安裝成本，更重要的是避免了傳統(tǒng)安裝方式對(duì)交通干擾所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，而且也避免了由于城市快速發(fā)展，道路拓展等變化對(duì)原有預(yù)埋管線干擾

　　本系統(tǒng)中，公交車被視為定位節(jié)點(diǎn)，在城市道路沿線廣布參考節(jié)點(diǎn)，通過(guò)參考節(jié)點(diǎn)計(jì)算出定位節(jié)點(diǎn)，在把定位信息上報(bào)給網(wǎng)關(guān)，如脫離結(jié)點(diǎn)，也能很快通過(guò)GPS確定其坐標(biāo)位置信息。再通過(guò)網(wǎng)關(guān)傳至主干網(wǎng)絡(luò)，最后傳至控制中心。

　　三、產(chǎn)品應(yīng)用

　　路口交通信號(hào)燈控制

　　遠(yuǎn)程交通信號(hào)燈控制

　　道路信息采集