資料介紹
一、從無到有——人工尋車
找車難問題初見端倪的時(shí)候,一些注重客戶體驗(yàn)的大型商業(yè)停車場(chǎng)為了幫助客戶盡快地找到車輛,通常會(huì)派出大量的工作人員,手持對(duì)講機(jī),均勻定崗在整個(gè)停車場(chǎng),幫助客戶找車。這種方式既耗費(fèi)人力,又增加了運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)屬無奈之舉。而且即便是一群人幫忙找車,在對(duì)車主的車輛不熟悉的情況下,面對(duì)動(dòng)輒車位上千的停車場(chǎng),想快速找到某輛車仍是十分不易,只能挨個(gè)一輛輛找過去,運(yùn)氣好的話花十幾分鐘就找到了,運(yùn)氣不好的話就得耗上半個(gè)鐘頭。甚至更久。
可見,人工尋車無非是增加了找車人數(shù),問題根本沒有得以解決。
二、信息化改革——刷卡尋車
后來隨著我國(guó)信息化建設(shè)進(jìn)程的加快,各行各業(yè)都充分認(rèn)識(shí)到了信息化管理的重要性,逐步開始了全面的、科學(xué)化的信息化改革步伐。停車場(chǎng)也逐步向信息化、數(shù)字化方向發(fā)展,通過引進(jìn)高新技術(shù)和設(shè)備、采用高效率的管理方式,來引導(dǎo)車主進(jìn)場(chǎng)停車。而在反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)方面,以刷卡尋車為主的新型尋車方式標(biāo)榜著“智能管理取代人工”,迅速進(jìn)入人們的視野,代替了原來的人工尋車方式,被不少注重顧客滿意度的商場(chǎng)、超市等地的停車場(chǎng)所采用。
由于是最早出現(xiàn)的反向?qū)ぼ嚰夹g(shù),刷卡尋車無疑存在缺陷。刷卡尋車也叫刷卡反向?qū)ぼ嚕饕抢猛\噲?chǎng)內(nèi)分布于各個(gè)區(qū)域的刷卡定位終端(或刷卡器)進(jìn)行刷卡定位。停車場(chǎng)每個(gè)區(qū)域內(nèi)都有安裝一個(gè)刷卡定位終端,覆蓋若干個(gè)停車車位,車主停好車后,要攜帶特定的停車卡在相應(yīng)區(qū)域的刷卡定位終端上進(jìn)行刷卡,車主到達(dá)區(qū)域點(diǎn)的時(shí)間及區(qū)域點(diǎn)的情況才能儲(chǔ)存在相應(yīng)的系統(tǒng)服務(wù)器中;而 我們可以看出,要成功實(shí)現(xiàn)刷卡尋車,必須具備兩大條件:1、車主必須自行辦理相應(yīng)的停車卡并要記得隨身攜帶;2、車主下車后必須記得進(jìn)行主動(dòng)操作——在就近的定位器上刷卡定位。這看上去似乎的確是“智能代替人工”了,可是細(xì)思之下我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),刷卡尋車技術(shù)依然離不開人們的主動(dòng)記憶和主動(dòng)操作,上述兩大成功的必要條件嚴(yán)重制約了刷卡尋車的功能性和實(shí)用性,使之成為華而不實(shí)的“偽智能”。為此刷卡尋車技術(shù)的使用者常常會(huì)有這樣的疑惑:“我要是有那辦卡、刷卡的閑工夫,我早就把車停哪給記下來了”。可見,刷卡尋車技術(shù)存在明顯軟肋,需要進(jìn)一步提升其便捷度。
與人工尋車相比,刷卡尋車技術(shù)為停車場(chǎng)節(jié)約了人力資源、降低了系統(tǒng)成本,也減少了車主找車所用的時(shí)間。但事實(shí)上,刷卡尋車系統(tǒng)在投入市場(chǎng)后不久就由于其步驟繁瑣而多被棄置未用,僅作為商家宣傳標(biāo)榜其“人性化服務(wù)”的一種噱頭而存在,這不僅是一種資源的浪費(fèi),也給停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商造成了損失。類似的技術(shù)還有取票尋車、條碼尋車等,也是在停車場(chǎng)每個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)定位機(jī)(或條碼打印機(jī)),車主停好車后要從相應(yīng)區(qū)域的定位機(jī)上獲取一個(gè)小票憑證(或一張條碼),返回找車的時(shí)候通過引導(dǎo)機(jī)讀取小票憑證(或掃描條碼)來獲得自己的停車位置信息。另外,現(xiàn)在市場(chǎng)上還推出了手機(jī)短信尋車系統(tǒng)、手機(jī)二維碼車位導(dǎo)航、指紋識(shí)別尋車等等,看上去獨(dú)特新穎,但實(shí)質(zhì)上跟刷卡尋車一樣,也都無法擺脫需要客戶主動(dòng)定位的弊端,這里就不一一贅述了。當(dāng)然,刷卡尋車技術(shù)依然是尋車技術(shù)從人工邁向智能的發(fā)展歷程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié),人們已經(jīng)開始將目光投向這塊市場(chǎng),并對(duì)反向?qū)ぼ嚨男录夹g(shù)更加期待。
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