隨著汽車智能化時(shí)代的到來，駕駛員輔助系統(tǒng)越來越多地受到廣大中國車主的關(guān)注，并涌現(xiàn)出不斷增長的需求。2015年底，全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世針對(duì)中國汽車用戶展開了一項(xiàng)駕駛員輔助系統(tǒng)市場調(diào)查。其結(jié)果顯示，大部分中國車主對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)持積極開放的態(tài)度，并且表現(xiàn)出極高的興趣度和認(rèn)知度。
　　“駕駛員輔助系統(tǒng)是未來自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。我們非常高興看到這一技術(shù)能夠在中國廣受認(rèn)可。消費(fèi)者的開放態(tài)度和超前觀念將為博世在這項(xiàng)領(lǐng)域創(chuàng)造更大的發(fā)展空間?！辈┦赖妆P控制系統(tǒng)中國區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元副總裁蔣京芳女士表示，“此次調(diào)查得出的寶貴數(shù)據(jù)能幫助我們更好地了解到本土客戶的切實(shí)需求，對(duì)于未來自動(dòng)駕駛的發(fā)展具有重要意義?！?br /> 　　受訪者對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)興趣度高，重要性排名凸顯消費(fèi)者需求
　　在調(diào)查中，有超過80%的受訪者認(rèn)可駕駛員輔助系統(tǒng)能夠大幅提高駕駛安全性和舒適性，73%的受訪者則表示愿意依賴駕駛員輔助系統(tǒng)，來替代日常駕駛中的部分簡單操作。在被調(diào)查的21項(xiàng)駕駛員輔助功能中，超過3/4的消費(fèi)者都表現(xiàn)出了極大的興趣度，其中安全相關(guān)的駕駛員輔助功能成為關(guān)注重點(diǎn)。
　　調(diào)查顯示，復(fù)雜惡劣的天氣情況以及行人的突然出現(xiàn)這兩種行駛情景往往使超過半數(shù)以上的受訪者倍感壓力，這一現(xiàn)象在SUV和中小型車輛購買者中尤為突出。所以調(diào)查中重要性排名的結(jié)果也就不言而喻了：針對(duì)弱勢群體的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)被受訪者列為了最重要的駕駛員輔助系統(tǒng)。盲點(diǎn)探測/變道輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)（高速）則緊隨其后。這與調(diào)查結(jié)果不謀而合：約有59%的受訪者表示曾因變道時(shí)未能察覺到后方車輛而遭遇危急情況；約62%受訪者曾因突然的交通狀況而進(jìn)行緊急完全制動(dòng)。倒車影像、全景系統(tǒng)和自動(dòng)泊車輔助同樣榜上有名，這是因?yàn)楠M小的停車空間往往讓41%的受訪者在泊車時(shí)感到壓力，無所適從，同時(shí)約有40%的受訪曾因駛出停車位時(shí)沒有看到其它行進(jìn)車輛而導(dǎo)致小型事故。
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　　預(yù)測性緊急制動(dòng)系統(tǒng)可避免高達(dá)65%的追尾事故
　　歐洲權(quán)威汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)——?dú)W洲新車評(píng)價(jià)規(guī)程（EuroNCAP）同樣強(qiáng)調(diào)駕駛員輔助系統(tǒng)的重要性，并規(guī)定自2014年起，沒有配備相關(guān)駕駛員輔助系統(tǒng)的新車型就無法獲得五星安全評(píng)定。預(yù)測性緊急制動(dòng)系統(tǒng)在此次駕駛員輔助系統(tǒng)中國市場調(diào)查中被認(rèn)為是最重要的功能。同時(shí)基于中國道路交通事故深入研究CIDAS的有效性分析表明，預(yù)測性緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以有效避免高達(dá)約65%的道路追尾事故，這與歐美國家的有效性結(jié)果較為接近：美國和德國分別為74%和72%。作為道路交通安全的領(lǐng)航者，博世研發(fā)的預(yù)測性緊急制動(dòng)系統(tǒng)基于周圍傳感器和電子穩(wěn)定程序ESP的聯(lián)網(wǎng)，在即將發(fā)生追尾事故的情況下避免事故的發(fā)生或者降低事故的嚴(yán)重程度。
　　四分之三受訪者支持自動(dòng)駕駛技術(shù)
　　據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有130萬人因道路交通事故而喪生。其中，約90%的交通事故都是人為原因造成的，而自動(dòng)駕駛是避免人為駕駛失誤，實(shí)現(xiàn)“零事故”駕乘愿景的有效途徑。此次調(diào)查結(jié)果同時(shí)表明中國車主對(duì)創(chuàng)新技術(shù)持開放態(tài)度，并樂于接受自動(dòng)駕駛技術(shù)。約3/4的受訪者明確表示支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，認(rèn)為是駕駛員輔助系統(tǒng)的發(fā)展方向，能夠進(jìn)一步提高道路安全。同時(shí)超過2/3希望在車流量較少或距離較長的情況下選擇自動(dòng)駕駛模式。