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L頻段天地一體數(shù)字多媒體廣播技術(shù)的應(yīng)用:本文根據(jù)國內(nèi)道路交通發(fā)展?fàn)顩r,在衛(wèi)星數(shù)字多媒體廣播技術(shù)與地面移動(dòng)數(shù)字多媒體技術(shù)基礎(chǔ)上,提出應(yīng)用L頻段天地一體數(shù)字多媒體廣播技術(shù),可在我國的交通綜合信息服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
1、交通綜合信息服務(wù)的重要性
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我國道路交通日益繁榮,交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不斷增加,公眾出行需求快速增長,道路擁堵、出行困難、交通效率低下等問題日益突顯,對我國交通發(fā)展形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截止到2006年底,我國民用汽車保有量已達(dá)到4985萬輛,其中私人轎車保有量超過1100萬輛;這種情況下,廣大交通參與者和交通運(yùn)輸管理部門對于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息的需求日益強(qiáng)烈。而傳統(tǒng)交通信息服務(wù),由于缺乏實(shí)時(shí)傳遞信息的手段,使交通信息無法及時(shí)傳遞到需求者手中,從而無法有效滿足用戶出行需求。此外,現(xiàn)有交通信息傳播手段基本以調(diào)頻廣播為主,長途交通的出行者缺乏獲取所需交通信息的途徑。
因此,建設(shè)基于天地一體廣播系統(tǒng)的交通綜合信息播發(fā)系統(tǒng),開展面向廣大交通參與者、出行者的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)業(yè)務(wù),可以有效調(diào)節(jié)道路系統(tǒng)交通流分布,緩解交通擁堵,幫助用戶提高出行效率,節(jié)約出行時(shí)間。
交通綜合信息廣播業(yè)務(wù)主要基于交管部門的交通信息資源和天地一體廣播系統(tǒng)資源開展,構(gòu)建衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)與交通管理相融合的綜合交通信息廣播系統(tǒng),面向社會(huì)公眾提供實(shí)時(shí)交通信息播發(fā)服務(wù)。目標(biāo)是要為廣大交通、運(yùn)輸參與者(重點(diǎn)為機(jī)動(dòng)車駕乘人員)提供覆蓋全國的、實(shí)時(shí)交通綜合信息播發(fā)服務(wù)。
1、交通綜合信息服務(wù)的重要性
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我國道路交通日益繁榮,交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不斷增加,公眾出行需求快速增長,道路擁堵、出行困難、交通效率低下等問題日益突顯,對我國交通發(fā)展形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截止到2006年底,我國民用汽車保有量已達(dá)到4985萬輛,其中私人轎車保有量超過1100萬輛;這種情況下,廣大交通參與者和交通運(yùn)輸管理部門對于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息的需求日益強(qiáng)烈。而傳統(tǒng)交通信息服務(wù),由于缺乏實(shí)時(shí)傳遞信息的手段,使交通信息無法及時(shí)傳遞到需求者手中,從而無法有效滿足用戶出行需求。此外,現(xiàn)有交通信息傳播手段基本以調(diào)頻廣播為主,長途交通的出行者缺乏獲取所需交通信息的途徑。
因此,建設(shè)基于天地一體廣播系統(tǒng)的交通綜合信息播發(fā)系統(tǒng),開展面向廣大交通參與者、出行者的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)業(yè)務(wù),可以有效調(diào)節(jié)道路系統(tǒng)交通流分布,緩解交通擁堵,幫助用戶提高出行效率,節(jié)約出行時(shí)間。
交通綜合信息廣播業(yè)務(wù)主要基于交管部門的交通信息資源和天地一體廣播系統(tǒng)資源開展,構(gòu)建衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)與交通管理相融合的綜合交通信息廣播系統(tǒng),面向社會(huì)公眾提供實(shí)時(shí)交通信息播發(fā)服務(wù)。目標(biāo)是要為廣大交通、運(yùn)輸參與者(重點(diǎn)為機(jī)動(dòng)車駕乘人員)提供覆蓋全國的、實(shí)時(shí)交通綜合信息播發(fā)服務(wù)。
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