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電動(dòng)自行車
本文是利用波寬度調(diào)變（Pulse WidthModulation）來驅(qū)動(dòng)降壓型直流至直流轉(zhuǎn)換器(Buck Converter)，來控制馬達(dá)電樞線圈之電壓大小。如果負(fù)載不變，加到馬達(dá)電樞線圈之電壓越高，則馬達(dá)轉(zhuǎn)速越快。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)直流馬達(dá)無段變速的控制并將此控制方式運(yùn)用至日常生活中，也就成了省能又環(huán)保的電動(dòng)自行車。
關(guān)鍵詞：波寬度調(diào)變（PWM）、降壓型直流至直流轉(zhuǎn)換器（Buck Converter）。
一﹑前言
隨著油價(jià)的高漲以及環(huán)保意識(shí)的抬頭，電動(dòng)自行車不用汽油、無廢氣、低噪音、低耗電是其主要特色，也是近幾年來非常受歡迎的代步工具之ㄧ。
本專題制作運(yùn)用電力電子的技術(shù)來制作電動(dòng)自行車。
二﹑專題工作原理
本專題方塊圖如圖1所示，由蓄電池提供一個(gè)固定的直流電壓，再利用切換式直流至直流轉(zhuǎn)換器將此固定直流電壓轉(zhuǎn)換成調(diào)整之直流電壓來驅(qū)動(dòng)直流馬達(dá)。
本文是利用波寬度調(diào)變（Pulse WidthModulation）來驅(qū)動(dòng)降壓型直流至直流轉(zhuǎn)換器(Buck Converter)，來控制馬達(dá)電樞線圈之電壓大小。如果負(fù)載不變，加到馬達(dá)電樞線圈之電壓越高，則馬達(dá)轉(zhuǎn)速越快。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)直流馬達(dá)無段變速的控制并將此控制方式運(yùn)用至日常生活中，也就成了省能又環(huán)保的電動(dòng)自行車。
關(guān)鍵詞：波寬度調(diào)變（PWM）、降壓型直流至直流轉(zhuǎn)換器（Buck Converter）。
一﹑前言
隨著油價(jià)的高漲以及環(huán)保意識(shí)的抬頭，電動(dòng)自行車不用汽油、無廢氣、低噪音、低耗電是其主要特色，也是近幾年來非常受歡迎的代步工具之ㄧ。
本專題制作運(yùn)用電力電子的技術(shù)來制作電動(dòng)自行車。
二﹑專題工作原理
本專題方塊圖如圖1所示，由蓄電池提供一個(gè)固定的直流電壓，再利用切換式直流至直流轉(zhuǎn)換器將此固定直流電壓轉(zhuǎn)換成調(diào)整之直流電壓來驅(qū)動(dòng)直流馬達(dá)。
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