IEF Werner 選擇 Beckhoff 基于 PC 的控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的測(cè)量順序控制。IEF 車輪測(cè)量系統(tǒng)的產(chǎn)品經(jīng)理 Harald Lorenz 強(qiáng)調(diào)道：“我們之所以選擇 Beckhoff，是因?yàn)樗秊槲覀兲峁┝俗罴训慕鉀Q方案，將機(jī)器的順序控制與技術(shù)上 / 科學(xué)上所應(yīng)用的軟件的復(fù)雜功能集成在一臺(tái)計(jì)算機(jī)中，同時(shí)兼顧了性能。這一點(diǎn)在我們的一臺(tái)樣機(jī)上已得到證實(shí)，我們甚至已經(jīng)能夠在該樣機(jī)上提升周期時(shí)間、復(fù)雜順序的可視化表示以及網(wǎng)絡(luò)連接等方面的性能。控制系統(tǒng)的核心部分是帶 Windows XP 操作系統(tǒng)和 TwinCAT NC PTP 軟件平臺(tái)的控制柜工業(yè) PC C6350。在這里分析電流測(cè)量頭位置并計(jì)算用于控制直線驅(qū)動(dòng)器的目標(biāo)規(guī)格。實(shí)現(xiàn)這些任務(wù)的基礎(chǔ)就是集成的設(shè)置主控單元。它已得知幾何尺寸并作為實(shí)際值文件存儲(chǔ)在 C6350 中。目標(biāo)規(guī)格通過 PROFIBUS 中轉(zhuǎn)到直線驅(qū)動(dòng)器。通過 FC3102 PCI 現(xiàn)場(chǎng)總線接口卡與ROFIBUS 相連。增量編碼器用于記錄測(cè)量頭的實(shí)際位置。測(cè)量數(shù)據(jù)通過 Lightbus 與 FC2001 現(xiàn)場(chǎng)總線接口卡快速、安全地傳輸至 PC。

　　Beckhoff 總線端子模塊被用作為 I/O 系統(tǒng)。在這里，使用的是 2 通道模擬量輸入端子模塊 KL3132 ，因?yàn)樗浅＿m合用于測(cè)量車輪時(shí)所需的高精度控制過程，測(cè)量誤差僅為 ±0.05 %（滿量程）。

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