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三菱電機(jī)自動(dòng)化(中國)有限公司 作為三菱電機(jī)集團(tuán)成員之一,致力于為中國用戶創(chuàng)造更多價(jià)值,不僅提供先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù),同時(shí)不斷創(chuàng)新,快速、準(zhǔn)確地把握市場動(dòng)態(tài),提供適合客戶需求的綜合解決方案。
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三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的高功率密度和低損耗設(shè)計(jì)
鐵路牽引變流器作為軌道交通車輛動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件,正朝著高可靠性、高功率密度和高效率方向發(fā)展。目前IGBT仍是鐵路牽引領(lǐng)域的主流功率半導(dǎo)體器件,但是Si...
三菱電機(jī)SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用(2)
隨著市場需求的不斷增長,SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車電氣化和高效能的重要技術(shù)之一。上一篇我們介紹了三菱電機(jī)SiC...
2025-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET三菱電機(jī) 2.9k 0
三菱電機(jī)SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用(1)
隨著市場需求的不斷增長,SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)的SiC M...
2025-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車二極管MOSFET 2.9k 0
三菱電機(jī)SiC DIPIPM在變頻家電中的應(yīng)用(2)
三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場,迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上,三菱電機(jī)開發(fā)了集...
三菱電機(jī)SiC DIPIPM在變頻家電中的應(yīng)用(1)
三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場,迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上,三菱電機(jī)開發(fā)了集...
本文詳細(xì)介紹了SiC MOSFET的動(dòng)態(tài)特性。包括閾值電壓特性、開通和關(guān)斷特性以及體二極管的反向恢復(fù)特性。此外,還應(yīng)注意測試波形的準(zhǔn)確性。
SiC SBD的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性
SiC SBD具有高耐壓、快恢復(fù)速度、低損耗和低漏電流等優(yōu)點(diǎn),可降低電力電子系統(tǒng)的損耗并顯著提高效率。適合高頻電源、新能源發(fā)電及新能源汽車等多種應(yīng)用,本...
SiC芯片可以高溫工作,與之對應(yīng)的連接材料和封裝材料都需要相應(yīng)的變更。三菱電機(jī)高壓SiC模塊支持175℃工作結(jié)溫,其封裝技術(shù)相對傳統(tǒng)IGBT模塊封裝技術(shù)...
三菱電機(jī)開發(fā)了工業(yè)應(yīng)用的NX封裝全SiC功率模塊,采用低損耗SiC芯片和優(yōu)化的內(nèi)部結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有的Si-IGBT模塊相比,顯著降低了功率損耗,同時(shí)器件內(nèi)部...
三菱電機(jī)開發(fā)了高耐壓SiC MOSFET,并將其產(chǎn)品化,率先將其應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)鐵路車輛的變流器中,是一家在市場上擁有良好業(yè)績記錄的SiC器件制造商。本篇帶你...
三菱電機(jī)1200V級SiC MOSFET技術(shù)解析
1200V級SiC MOSFET是一種能充分發(fā)揮SiC優(yōu)勢的器件,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車等領(lǐng)域。目前,1200V級SiC MOSFET被多家器件廠商定位為...
可再生能源如何推動(dòng)電力模塊的創(chuàng)新與性能提升?
全球正在向風(fēng)能、儲(chǔ)能、氫氣生產(chǎn)和光伏(PV)系統(tǒng)等可再生能源源轉(zhuǎn)型,這推動(dòng)了對高性能和卓越可靠性電力電子元件的需求。這篇文章介紹了三菱電機(jī)新一代電源模塊...
本文介紹了為工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的第8代1800A/1200V IGBT功率模塊,該功率模塊采用了先進(jìn)的第8代IGBT和二極管。與傳統(tǒng)功率模塊相比,該模塊采用了...
三菱電機(jī)新開發(fā)了3.3kV金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管碳化硅模塊(SiC-MOSFET),采用了嵌入式肖特基勢壘二極管(SBD-Embedded)技術(shù),可以...
三菱電機(jī)從事功率半導(dǎo)體開發(fā)和生產(chǎn)已有六十多年的歷史,從早期的二極管、晶閘管,到MOSFET、IGBT和SiC器件,三菱電機(jī)一直致力于功率半導(dǎo)體芯片技術(shù)和...
三菱PLC FX2N和FX3U是兩款非常受歡迎的可編程邏輯控制器(PLC),它們在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。盡管它們在某些方面有相似之處,但它們之間...
MSK 系列電機(jī)顯著特點(diǎn)就是功率范圍較寬,尺寸大小分級很細(xì)。這些同步伺服電機(jī)具有高扭矩密度,最大扭矩可達(dá)495 Nm(自冷卻)。根據(jù)所需的精度水平,提供...
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