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      標簽　>　東風標致

      東風標致

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      東風標致技術(shù)

      東風標致ADAS技術(shù)領(lǐng)航，直指無人駕駛

      在當時的業(yè)界看來，提出40萬的銷售目標簡直是天方夜譚，可就在三年時間里，東風標致不但完成了這個目標，更在2016年趁勝追擊，于4月8日發(fā)布了新的品牌計劃...

      2016-04-12 標簽：ADAS無人駕駛東風標致 1380 0

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      東風標致資訊

      標致汽車全球CEO面對未來十年的發(fā)展提出了三個目標

      這家擁有悠久歷史的老牌車企仍想在中國市場繼續(xù)扎根。 “ 標致?lián)碛?200 年歷史，在中國已經(jīng)有很長的合作經(jīng)歷，我們還將會繼續(xù)待下去，還將在中國扎根 20...

      2019-12-30 標簽：電動汽車東風標致 2767 0

      品牌汽車降價促銷 主要是庫存積壓已久

      品牌汽車降價促銷 主要是庫存積壓已久

      五月初，上汽集團一份內(nèi)部員工購車表曝光，諸如途觀、速騰這樣的熱門車型員工價折上折后差不多半價入手，買車的員工排上了長龍，但是也有明確的要求，一天限量50...

      2019-05-24 標簽：電動汽車東風標致 3909 0

      新一代東風標致508L全方位測評

      放下誤解，只談產(chǎn)品，你會如何選擇？ 自廣東車展亮相以來，新一代東風標致508L備受爭議，核心爭議集中在其取消了508身上特有的無框車門和掀背式尾門，和不...

      2019-02-26 標簽：汽車電子東風標致 1.1萬 0

      新東風標致408體驗是如何應(yīng)試新“四大件”標準的呢？

      對絕大多數(shù)人來說，評判一輛車的好壞，“三大件”的好壞是一個基本準則；不過，這個準則來自于中國汽車市場剛剛興起時的“老師傅”之口，眼下隨著汽車技術(shù)的模塊...

      2018-08-31 標簽：汽車電子東風標致 2518 0

      揭秘標致雪鐵龍成都工廠

      隨著中國汽車工業(yè)及消費市場的不斷發(fā)育，越來越多的地區(qū)面臨著需求飽和、增長放緩。在這種情況下，車企想要進一步發(fā)掘國內(nèi)市場的潛力，廣大的中部、西部地區(qū)在人力...

      2018-07-04 標簽：東風標致雪鐵龍 7204 0

      五分鐘看完東風標致3008 C-NCAP碰撞測試全過程

      2013年9月12日，東風標致3008 2.0L手動潮流版（東風標致牌DC7204LLAM型轎車）在中國汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實驗室內(nèi)，完成了C-NC...

      2018-07-21 標簽：東風標致 1.2萬 0

      深度測評東風標致408 1.8L

      東風標致408在推出之際是為了彌補當時307在空間上的不足，賣點也僅此而已。而新款408再單純地以空間為手段顯然不足以與卡羅拉、K4等大空間車型，所以在...

      2018-07-06 標簽：東風標致 1.3萬 0

      東風標致308S 1.2THP上手體驗評測

      被高爾夫和福克斯壓制了太久，這一次標致終于要用308S來為自己爭取到春天了，不僅挑戰(zhàn)著兩廂緊湊型市場現(xiàn)有的秩序，同時更是快人一步，強推了1.2T排量，它...

      2018-07-09 標簽：東風標致 6616 0

      東風標致2008 1.6THP深度測評

      從上市以來，東風標致2008就與個性有著不解之緣。而東風標致似乎也很樂意將這款“小獅子”打造的越來越有活躍。因此除了在外表上繼續(xù)細琢之外，只有換上一顆更...

      2018-07-10 標簽：東風標致 7728 0

      深度測評東風標致3008 1.6T

      初次見到標致3008時心里有些忐忑，本來是初次見到的新車，怎么會有如此糟糕的感覺呢？我想主要原因是因為之前標致4008給我的印象太深了，每當聊起標致SU...

      2018-07-13 標簽：suv東風標致 1.4萬 0

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      東風標致數(shù)據(jù)手冊

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        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車雷達
        汽車雷達
        +關(guān)注
        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        ECM
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        ZLG致遠電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        微波雷達
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        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        慧榮科技
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