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標(biāo)簽 > 仿真
仿真(Simulation),即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響,該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì),一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。
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基于電子電路仿真軟件實(shí)現(xiàn)汽車尾燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
Proteus是一種功能強(qiáng)大的電子電路仿真軟件,該軟件提供了龐大的元件數(shù)據(jù)庫(kù)和種類齊全的虛擬測(cè)試儀器表,可以方便的進(jìn)行原理電路設(shè)計(jì)和電路功能測(cè)試。本文利...
2020-06-16 標(biāo)簽:控制器控制系統(tǒng)仿真 4899 0
直耦式寬頻帶功率放大器的計(jì)算、設(shè)計(jì)與調(diào)試分析
直耦式寬頻帶功率放大器的主要任務(wù)是使負(fù)載得到足夠大的不失真(或基本不失真)功率。整個(gè)電路由輸入級(jí)、前置級(jí)和輸出級(jí)三部分組成,完整電路如圖1所示。
多模型自適應(yīng)控制器的組成結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真研究
如果L(τ)≤i(τ),則表明此時(shí)模型集中有一個(gè)自適應(yīng)模型與真實(shí)的電機(jī)模型最為匹配,選擇該模型參數(shù)作為當(dāng)前時(shí)刻的對(duì)象模型參數(shù),即θ(k)=θ“L(k);...
隨著半導(dǎo)體器件的尺寸不斷縮小,集成電路(IC)設(shè)計(jì)的規(guī)模越來(lái)越大,芯片集成度越來(lái)越高,使得芯片測(cè)試越來(lái)越困難。為了提高集成電路的成品率,研究人員把更多的...
通過(guò)軟件設(shè)計(jì)0.18μmH柵P-Well SOI MOSFET器件并進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)
近年來(lái)全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了新一輪的太空探索熱潮,世界各主要航天大國(guó)相繼出臺(tái)了一系列雄心勃勃的航天發(fā)展規(guī)劃。空間技術(shù)的迅猛發(fā)展,使各種電子設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人...
應(yīng)用于液壓伺服系統(tǒng)中的模糊PID自整定控制器的設(shè)計(jì)和仿真研究
由于液壓伺服系統(tǒng)的固有特性(如死區(qū)、泄漏、阻尼系數(shù)的時(shí)變性以及負(fù)載干擾的存在),系統(tǒng)往往會(huì)呈現(xiàn)典型的不確定性和非線性特性。這類系統(tǒng)一般很難精確描述控制對(duì)...
2020-07-03 標(biāo)簽:控制器仿真伺服系統(tǒng) 3732 0
基于可編程邏輯器件的PSK數(shù)字調(diào)制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及波形仿真與硬件調(diào)試
現(xiàn)代通信系統(tǒng)要求通信距離遠(yuǎn)、通信容量大、傳輸質(zhì)量好。作為其關(guān)鍵技術(shù)之一的調(diào)制解調(diào)技術(shù)一直是人們研究的一個(gè)重要方向。從模擬調(diào)制到數(shù)字調(diào)制,從二進(jìn)制發(fā)展到多...
采用USB總線實(shí)現(xiàn)分布式仿真系統(tǒng)之間的控制和通信設(shè)計(jì)
情報(bào)指揮系統(tǒng)維修模擬產(chǎn)品訓(xùn)練器屬于分布式仿真系統(tǒng),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。其中,各仿真節(jié)點(diǎn)由單體計(jì)算機(jī)和仿真單體組成,仿真網(wǎng)絡(luò)采用局域網(wǎng),主控機(jī)用于集中配置...
基于IEEE 802.11a標(biāo)準(zhǔn)建立OFDM-WLAN系統(tǒng)的物理層建模與仿真分析
本文以IEEE 802.11a標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),建立了OFDM-WLAN系統(tǒng)的物理層模型,并對(duì)該系統(tǒng)的各個(gè)模塊進(jìn)行了仿真。重點(diǎn)對(duì)OFDM-WLAN設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵...
Multisim在MAXl6823新元器件建立及LED驅(qū)動(dòng)電路仿真中的應(yīng)用
仿真軟件Multisim 8的元器件庫(kù)有數(shù)千種電路元器件及模塊可供實(shí)驗(yàn)選用。但隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,元器件廠家的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),而原有的Multisi...
GPS衛(wèi)星的軌道參數(shù)外推計(jì)算方法的研究
模擬器的一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)就是要連續(xù)生成導(dǎo)航電文,包括星歷、歷書(shū)和UTC數(shù)據(jù)。其中,通過(guò)GPS接收機(jī)接收或從GPS的官方網(wǎng)站上下載得到的歷書(shū)和UTC參數(shù)滿足模...
基于FPGA技術(shù)實(shí)現(xiàn)H.264/AVC中CAVLC編碼器設(shè)計(jì)并優(yōu)化性能
CAVLC是一種依據(jù)4×4塊變換系數(shù)的zig-zag掃描順序進(jìn)行的編碼算法。塊系數(shù)的非零系數(shù)幅值較小,主要集中在低頻段,經(jīng)過(guò)zig-zag掃描后,連續(xù)零...
預(yù)測(cè)障礙物的算法解決方案提高節(jié)點(diǎn)定位的精度
節(jié)點(diǎn)的定位是無(wú)線傳感網(wǎng)應(yīng)用中的一個(gè)重要問(wèn)題,位置信息的引入使得WSN的輸出從單一的{數(shù)據(jù)}變?yōu)閧數(shù)據(jù),位置}形式,使得使用者可以更有效的獲取特定位置和區(qū)...
適用于科研和教學(xué)工作的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
本試驗(yàn)臺(tái)的故障模擬機(jī)構(gòu)選用的發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田花冠5A—FE 電控發(fā)動(dòng)機(jī)及其微機(jī)控制系統(tǒng)A140E 自動(dòng)變速器及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等;其次單片機(jī)故障排除機(jī)構(gòu)均設(shè)置檢...
2019-01-02 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī)仿真 1674 0
通過(guò)對(duì)某微型燃油汽車底盤(pán)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)并利用ADVISOR仿真軟件進(jìn)行大量的仿真分析,說(shuō)明該車的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案是實(shí)用、可行的。通過(guò)仿真分析可以看到,該電...
2018-09-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池電動(dòng)機(jī) 1.2萬(wàn) 0
1.引言 單片機(jī)體積小,重量輕,具有很強(qiáng)的靈活性而且價(jià)格便宜,具有邏輯判斷,定時(shí)計(jì)數(shù)等多種功能,廣泛應(yīng)用于儀器儀表,家用電器,醫(yī)用設(shè)備的智能化管理和過(guò)程...
與車架連接的其他總成通過(guò)質(zhì)量等效的方法簡(jiǎn)化合成到車架總成模型中,懸架系統(tǒng)模型包括油氣彈簧、上下橫臂及轉(zhuǎn)向節(jié),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型包括轉(zhuǎn)向桿系,輪胎根據(jù)UA 模型...
2018-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)仿真控制技術(shù) 3043 0
數(shù)字鐘系統(tǒng)電路的設(shè)計(jì)方案與仿真分析
在電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,構(gòu)建學(xué)生的電路設(shè)計(jì)理念,提高學(xué)生的電路設(shè)計(jì)能力,是教學(xué)的根本目的和核心內(nèi)容。數(shù)字鐘電路的設(shè)計(jì)和仿真,涉及模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)...
基于VHDL的交通燈控制器設(shè)計(jì)方案、源程序與仿真分析介紹
應(yīng)用VHDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)數(shù)字系統(tǒng),大部分設(shè)計(jì)工作可在計(jì)算機(jī)上完成,從而縮短系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間,提高工作效率。下面介紹基于VHDL設(shè)計(jì)交通燈控制器的一種方案,并給出...
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