動(dòng)力電池bms功能安全開發(fā)過程包括哪些內(nèi)容

不存在因電氣和電子系統(tǒng)故障而引起的不合理危險(xiǎn)。因此，功能安全開發(fā)的首要任務(wù)是避免不可接受的風(fēng)險(xiǎn)。BMS作為車輛零部件，在開發(fā)功能安全時(shí)，一般在概念階段從...

2023-07-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池bms 4879 0

動(dòng)力電池的原理和類型，實(shí)現(xiàn)BMS的主要目的

本文對(duì)動(dòng)力電池中使用的不同化學(xué)物質(zhì)以及實(shí)現(xiàn)BMS的主要目的提出了全球概述。

2023-07-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池bms電池 1737 0

深度解析電動(dòng)汽車痛點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)——超級(jí)充電

交流充電的功率取決于車載充電機(jī)的功率。目前主流車型的車載充電機(jī)有分為 2Kw、3.3Kw、6.6Kw 等型號(hào)。而交流充充電的電流一般在 16-32A 左...

2023-07-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1946 0

800V扁線電機(jī)部分核心技術(shù)解析

闡述了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)及其核心算法開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)問題，詳細(xì)介紹了動(dòng)力電池測(cè)試、建模、狀態(tài)估計(jì)、剩余壽命預(yù)測(cè)、故障診斷、低溫加熱、優(yōu)化充電、...

2023-07-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 621 0

高精度直流電流傳感器AHBC-CANB500特征分析

磁通門原理在高精度測(cè)量領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用激勵(lì)磁場(chǎng)持續(xù)振蕩，可等效于消磁磁場(chǎng)，進(jìn)而使磁滯降低。國(guó)標(biāo)QCT 897-2011中第4.2.4條目規(guī)定SOC...

2023-07-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電流傳感器磁通門 530 0

熱失控仿真該做什么？熱失控仿真該怎么做？

電池?zé)崾Э貭顟B(tài)下，最常見的現(xiàn)象是電池溫度升高、電池產(chǎn)氣、防爆閥開閥噴發(fā)、電池起火、拉弧、開裂等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象中，尤其以電池起火拉弧等最為危險(xiǎn)，當(dāng)然電池產(chǎn)...

2023-07-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池ARC 3426 0

什么是800V系統(tǒng)？為什么800V能降成本？

第三條路是什么？絕大部分企業(yè)充電樁都不賺錢。因?yàn)槌潆姌兑惶熳龅?6~7 單才能收支平衡。做到 10 單，盈利狀況就會(huì)好于加油站。

2023-07-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 4005 0

純電動(dòng)廂式物流車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配與仿真設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、 動(dòng)力電池、傳動(dòng)系和控制系統(tǒng)4個(gè)部分，本文針對(duì)一款純電動(dòng)廂式物流車進(jìn)行開發(fā)和研究。整車基本參數(shù)見表1所列,性能指標(biāo)要求...

2023-07-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池控制系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng) 1157 0

基于Simulink搭建二階RC的EKF算法電池SOC估算模型

目前國(guó)內(nèi)外基本都采用SOC來(lái)作為描述動(dòng)力電池容量狀態(tài)的內(nèi)部參數(shù)。電池SOC估計(jì)是否準(zhǔn)確對(duì)于電池來(lái)說(shuō)關(guān)系重大，會(huì)直接影響動(dòng)力電池使用壽命和電動(dòng)汽車的行駛里程。

2023-06-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池simulink仿真 5024 0

基于自適應(yīng)卡爾曼濾波算法的電池SOC估算研究

本文采用自適應(yīng)卡爾曼濾波算法，基于Thevenin/RC電池模型，鋰離子電池SOC進(jìn)行估算，并和常規(guī)KF算法進(jìn)行比較分析，以此提高SOC估算的精度。

2023-06-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池SoC芯片 4398 0

新能源汽車整車控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)

新能源汽車整車控制系統(tǒng)連接動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)；對(duì)新能源汽車動(dòng)力鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，以提高整車能量利用效率，確保安全性和...

2023-06-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車網(wǎng)關(guān) 1759 0

儲(chǔ)能和動(dòng)力電池?zé)峁芾矸抡娌呗钥刂坪投嗝胬鋮s仿真方法

導(dǎo)讀： 在全球電動(dòng)化、智能化加速的新形勢(shì)下，我國(guó)新能源汽車與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，并通過不斷創(chuàng)新取得了舉世矚目的成就。工程師們通過工藝創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高效率智能...

2023-06-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池仿真熱管理 4020 0

新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)技術(shù)解析

動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。

2023-06-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電芯 4953 0

詳述CCS集成母FDC技術(shù)優(yōu)勢(shì)

FDC相較于傳統(tǒng)的FPC，產(chǎn)品工序少，0污染，更高效，可有效節(jié)約產(chǎn)品的生產(chǎn)加工成本，有效實(shí)節(jié)約客戶采購(gòu)成本的30%以上。

2023-06-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pcbFPC 1877 0

機(jī)械載荷模擬軟件

? 導(dǎo)讀：6月5日5時(shí)43分許，一輛浙A牌照的小型普通客車沿S2滬杭高速駛出杭州收費(fèi)站時(shí)，碰撞收費(fèi)站設(shè)施后起火，造成車上4人死亡。據(jù)監(jiān)控及目擊影像顯示，...

2023-06-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池機(jī)械儲(chǔ)能系統(tǒng) 574 0

寧德時(shí)代推出騏驥換電一站式重卡底盤換電解決方案

換電模式本質(zhì)是挖掘動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和消費(fèi)者利益再分配，推廣換電模式可以實(shí)現(xiàn)多方收益。

2023-06-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池寧德時(shí)代 1321 0