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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時代發(fā)布了2023年的業(yè)績預(yù)告。根據(jù)預(yù)告,寧德時代預(yù)計在2023年實現(xiàn)凈利潤為425億元至455億元,同比增長38.31%至48...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)日前,有業(yè)內(nèi)人士表示,2023年動力、儲能電芯價格一路震蕩下滑,當前電芯價格已降至“白菜價”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1月24日方形...
贛鋒鋰業(yè)2023年業(yè)績預(yù)期驟降79%至82%,看好固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用
對于業(yè)績下挫的原因,贛鋒鋰業(yè)解釋道,由于行業(yè)周期性的影響,終端市場需求放緩,加之鋰鹽產(chǎn)品價格下滑幅度大于鋰礦原料價格,公司毛利率有所降低。同時,公司按照...
據(jù)悉,億緯鋰能集消費型電池、動力電池、儲能電池核心科技于一體,創(chuàng)新解決方案涵蓋了物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)兩大前沿領(lǐng)域。成功向梅賽德斯奔馳、寶馬、捷豹路虎等世界...
2024-01-30 標簽:動力電池物聯(lián)網(wǎng)億緯鋰能 1203 0
突發(fā)!美國再發(fā)“禁令”,矛頭指向?qū)幍聲r代、比亞迪等6家中企!
報道稱,在全球十大電池供應(yīng)商中,其中6家都是中國企業(yè)。根據(jù)市場研究機構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示,在2023年1-11月全球動力電池裝機量前十的...
動動力電池產(chǎn)業(yè)成績斐然,中國企業(yè)引領(lǐng)全球市場
相較于結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,以固態(tài)電池為代表的動力電池電化學(xué)體系的顛覆性創(chuàng)新,將有望徹底解決動力電池的續(xù)航、補能和安全難題。
鋰電池產(chǎn)生過剩,2024年電動汽車價格會暴跌嗎?
我們先來討論一個問題,中國缺不缺“鋰”?如果按照世界上只有中國和外國的情況,那肯定是缺的,中國的鋰資源儲量排在阿根廷、玻利維亞、智利和澳大利亞之后。
宜賓已構(gòu)建完整動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)了解,截至目前,宜賓市已與百余家電動汽車相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議,預(yù)計總投資額將超過 2700 億元。該地已成功打造出較完善的動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈,覆蓋了從上...
2024-01-24 標簽:電動汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈 1030 0
近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長,動力電池“退役潮”接踵而至,推動回收市場日漸火熱。有關(guān)部門也是多次強調(diào),加強再生資源循環(huán)利用,推動新能源汽車動力...
根據(jù)規(guī)劃,項目一期工程建成后將具備年產(chǎn)24萬臺套電池以上的生產(chǎn)能力,裝機量預(yù)計達到10-13GWh以上,預(yù)計年底形成穩(wěn)定量產(chǎn)能力。
2024開年以來,寧德時代屢現(xiàn)加強車企綁定的新動作,并呈現(xiàn)出圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、品牌不斷深入的特點。
在國新辦舉行的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上,工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青介紹,2023年新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量22....
2023年國內(nèi)新能源汽車裝機動力電池中64%為磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池國內(nèi)主流地位穩(wěn)固,正在加速外溢。
特斯拉從中國采購正極極卷,以擴大4680電池產(chǎn)能
自2023年下半年起,特斯拉開始從中國采購正極極卷,并將其運至美國得州工廠用于生產(chǎn)4680電池。
比亞迪魔方儲能系統(tǒng)搭載刀片電池,采用CTS技術(shù),可降低約36%的零部件數(shù)量,提升約98%的空間利用率,加大約30%的結(jié)構(gòu)強度,適用于工商業(yè)儲能、電站級儲...
2024-01-19 標簽:動力電池比亞迪儲能系統(tǒng) 775 0
三電系統(tǒng)是如何協(xié)同工作的? 三電系統(tǒng)是指由汽車動力電池、動力電機和動力電控系統(tǒng)組成的新能源汽車動力系統(tǒng)。它在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用,成為推動汽車...
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