三個方面分析汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢

動力電池?zé)o論是用在汽車上還是儲能里都是關(guān)注的焦點，不過，動力電池最主要的是應(yīng)用在汽車上。本文將從三個方面介紹一下動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢。中國的新能源汽車已...

2018-03-13 標(biāo)簽：動力電池燃料電池 1213 0

解讀寶馬未來動力電池版圖

在政策逐步緊逼下，寶馬開始在自家旗艦上搭載2.0T發(fā)動機，并為3系車型配備了1.5T發(fā)動機。不久的將來，寶馬產(chǎn)品線中將會出現(xiàn)更多的插電混動以及純電動車型...

2018-02-26 標(biāo)簽：動力電池寶馬 4476 0

動力電池企業(yè)或被淘汰 全國產(chǎn)能利用率只有40%

伴隨著國家對動力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進入市場的門檻同時也被提高，據(jù)調(diào)查得知，目前動力電池的全國產(chǎn)能利用率只有40%。

2018-02-07 標(biāo)簽：鋰電池動力電池燃料電池 1149 0

動力電池正極材料的三大特點：體系多元化、需求個性化和市場多變化

近年來，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料，在當(dāng)前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性...

2018-02-23 標(biāo)簽：動力電池正極材料 4840 0

未來三年90%動力電池企業(yè)或被淘汰

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，其主要配套設(shè)施動力電池行業(yè)也迎來了快速擴張。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年~2017年，動力電池產(chǎn)業(yè)增長率分別為368%、324%、...

2018-02-22 標(biāo)簽：動力電池 4249 0

我國動力電池行業(yè)洗牌必將加速 其他玩家已面臨死亡

創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動力電池出貨量全球第一、眾多明星機構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時代上市即漲停并不讓人意外。作為我國動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時代...

2018-06-13 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車寧德時代 844 0

500wh/kg動力電池今年量產(chǎn)這么多是吹牛皮還是黑科技

臨近年關(guān)，一般來說企業(yè)的相關(guān)進展都會緩一緩，但在新能源領(lǐng)域，車企與動力電池企業(yè)的商務(wù)談判卻熱火朝天。而一向鐘情于磷酸鐵鋰電的比亞迪更是在近日宣布了201...

2018-02-11 標(biāo)簽：動力電池新能源電池 1.0萬 0

中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會：動力電池回收市場2018年將爆發(fā)

在2018年中國新能源 動力電池 暨儲能產(chǎn)業(yè)大會新聞發(fā)布會上，多位專家在接受中國證券報記者采訪時表示，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發(fā)。下面就...

2018-02-08 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1345 0

新能源車將進入置換期 動力電池回收利用方案仍然處于摸索階段

在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是風(fēng)光無限。從一開始的消費者被迫接受到現(xiàn)在主動認(rèn)可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多紅利之下，銷...

2018-02-07 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4667 0

從5個方面來看電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

近十幾年來，電動車隨著電池技術(shù)的發(fā)展，從小到大穩(wěn)步發(fā)展，已占領(lǐng)多個領(lǐng)域（如自行車、摩托車、小型運輸車，以及大型的城市公交、機場港口擺渡車等），卻在電動汽...

2018-02-07 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.0萬 0

南寧八菱科技收購宇量電池20%-30%股權(quán)

近日，八菱科技發(fā)布公告稱，基于對蘇州宇量電池有限公司良好市場前景的判斷及公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，南寧八菱科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）于2018年5月1...

2018-05-23 標(biāo)簽：動力電池八菱科技 1678 0

動力電池回收的必要性以及回收技術(shù)

伴隨著這樣一個報廢量，如果我們按里面金屬的價值來算，到2030年就能達(dá)到230多億美金的市場份額，可以說是很大的一塊蛋糕。有人把新能源動力電池回收稱為我...

2018-02-07 標(biāo)簽：動力電池 8052 0

2017年的凈利潤同比將下降15.09%-20.03% 動力電池企業(yè)正在面臨著嚴(yán)峻的行業(yè)壓力

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)過了給大家宣傳電動汽車的時候，更多的是車企何時能夠提供讓大家滿意的電動汽車，這才是電動汽車能否能大量推向市場的關(guān)鍵。而能夠做出讓...

2018-04-28 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 944 0

寧德時代即將成為全球最大汽車電池生產(chǎn)商

CATL（中國寧德時代新能源科技有限公司）正在建設(shè)一條規(guī)模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線，并會在2020年之前建設(shè)完成。

2018-02-07 標(biāo)簽：電動汽車動力電池寧德時代 8740 0

補貼新政未出臺動力電池企業(yè)被逼降價

盡管2018年補貼政策尚未出臺，但補貼將大幅下降已被業(yè)內(nèi)判定為必然事件，下調(diào)產(chǎn)品價格也在意料之中，從去年年底到今年年初洽談訂單的商務(wù)談判中已經(jīng)顯現(xiàn)出來。...

2018-02-06 標(biāo)簽：動力電池 2369 0

從目前的動力電池技術(shù)來看 2020年鋰離子電池的能量密度達(dá)不到350Wh/kg

在近日的一次論壇上，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組專家肖成偉表示，按照國家動力電池技術(shù)路線圖的規(guī)劃，2020年鋰離子電池的單體能量...

2018-02-06 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池 3.2萬 0

尤夫股份加大動力電池領(lǐng)域的布局

尤夫股份(002427)公告稱，公司擬與贛州開發(fā)區(qū)工業(yè)投資有限公司(下稱“贛州工業(yè)投資”)共同發(fā)起尤夫新能源產(chǎn)業(yè)基金?；痤A(yù)計規(guī)模約30.01億元，計劃...

2018-02-06 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池 3583 0