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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)、分類及發(fā)展方向

數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的作用在于接受來(lái)自數(shù)控裝置的指令信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)床移動(dòng)部件跟隨指令脈沖運(yùn)動(dòng)，并保證動(dòng)作的快速和準(zhǔn)確，這就要求高質(zhì)量的速度和位置伺服。本文主要...

2013-04-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)伺服電機(jī)數(shù)控機(jī)床 5879 0

電氣設(shè)備四種狀態(tài)介紹

電氣設(shè)備的運(yùn)行、熱備用、冷備用和檢修狀態(tài)是描述電力系統(tǒng)中設(shè)備工作模式的術(shù)語(yǔ)。這些狀態(tài)反映了設(shè)備在電力系統(tǒng)中的不同角色和功能，以及它們對(duì)系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性...

2024-01-25 標(biāo)簽：電源發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備 5866 0

分析往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)中的各個(gè)部件

在穩(wěn)定狀態(tài)下，曲軸的角速度是 3000 rpm。不過(guò)，初始時(shí)以斜坡方式逐漸增加角速度，以保證平滑啟動(dòng)。示例的斜坡長(zhǎng)度確保了轉(zhuǎn)子角速度能夠在一周旋轉(zhuǎn)中從 ...

2018-06-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車行業(yè) 5800 0

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理

新能源電動(dòng)汽車由于不采用發(fā)動(dòng)機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）作為整車的動(dòng)力源，其空調(diào)系統(tǒng)也無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以達(dá)到取暖以及除霜的效果，因此新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)燃油車...

2023-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī) 5752 0

關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的精準(zhǔn)解析與多途徑調(diào)控的詳細(xì)分析

數(shù)字模型的優(yōu)勢(shì)是無(wú)需對(duì)汽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行任何物理更改。相反，傳統(tǒng)的NVH技術(shù)可能會(huì)導(dǎo)致底盤工程師和動(dòng)力總成工程師之間的矛盾。但數(shù)字模型能更好地調(diào)節(jié)原聲的傳播路...

2019-08-16 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)音器 5750 0

P-DI發(fā)動(dòng)機(jī)混合噴射系統(tǒng)介紹

P-DI發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)既包含低壓噴油系統(tǒng)（進(jìn)氣道噴油）又包含高壓噴油系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴）的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019-08-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 5682 0

關(guān)于奔馳全新2.0 L M139發(fā)動(dòng)機(jī)功能解析

低功率版本在4 750～5 000 r/min的轉(zhuǎn)速之間提供的扭矩輸出為480 Nm，而強(qiáng)動(dòng)力S版本，在5 000～5 250 r/min的轉(zhuǎn)速之間的扭...

2019-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)低功率電動(dòng)控制 5651 0

博格華納和雙蝸殼發(fā)動(dòng)機(jī)

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，各類渦輪增壓器的基本工作原理都一樣，即從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口回收隨廢氣一起排出的能量。具體來(lái)說(shuō)，渦輪增壓器利用這些熱氣推動(dòng)渦輪葉輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)離心式...

2018-11-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓博格華納 5625 0

關(guān)于寶馬M2 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

電動(dòng)控制裝置能夠快速精確地控制排氣旁通閥的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)了增壓壓力的快速精確調(diào)整，讓渦輪增壓系統(tǒng)的運(yùn)作效率更高，響應(yīng)更為迅速。在很多新近推出的發(fā)動(dòng)機(jī)上我們都...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器電動(dòng)控制 5617 0

關(guān)于凱迪拉克全新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

這款 V8 的六螺栓主軸承氣缸體采用了 A319 鋁材料搭配壓入式鐵質(zhì)內(nèi)襯的設(shè)計(jì)，氣缸蓋采用了 Rotocast 的 356 鋁材，帶有 36 毫米進(jìn)氣...

2019-08-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器氣缸 5592 0

汽車傳動(dòng)軸組成

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套（伸縮花鍵）和萬(wàn)向節(jié)組成，分段式須加中間支承。傳動(dòng)軸總成裝在變速器和后橋之間，將變速器傳來(lái)的扭矩與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給后橋的主減速器。在...

2019-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器傳動(dòng)軸 5582 0

傳感器的故障診斷與維修技術(shù)

必須用數(shù)字電壓表測(cè)試氧傳感器，很多資料上都介紹過(guò)如果用其他類型的低阻抗萬(wàn)用表會(huì)損壞氧傳感器，但是在實(shí)際的工作當(dāng)中，我之所以提到用數(shù)字表不是依據(jù)資料的介紹...

2021-06-13 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)電壓信號(hào) 5537 0

汽車傳動(dòng)軸的作用

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套（伸縮花鍵）和萬(wàn)向節(jié)組成，分段式須加中間支承。傳動(dòng)軸總成裝在變速器和后橋之間，將變速器傳來(lái)的扭矩與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給后橋的主減速器。

2019-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器傳動(dòng)軸 5535 0

利用紅外檢測(cè)技術(shù)診斷電氣設(shè)備中的故障

電氣設(shè)備故障往往都以設(shè)備相關(guān)部位的溫度或熱狀態(tài)變化作為預(yù)兆表現(xiàn)出來(lái)，通常發(fā)熱的部位都是電氣設(shè)備的連接點(diǎn)，連接點(diǎn)是指電氣設(shè)備之間以及它們與母線或電纜之間的...

2018-09-06 標(biāo)簽：變壓器發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備 5534 0

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)什么原因及解決方法

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)能根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)工況（冷卻液溫度、空調(diào)開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等）對(duì)怠速控制閥（ISCV）進(jìn)行控制，適當(dāng)減少或增加節(jié)氣門旁通氣道的空氣量，使發(fā)動(dòng)...

2019-09-12 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門 5520 0

機(jī)油壓力傳感器怎么接線

機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)部件，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。本文將詳細(xì)介紹機(jī)油壓力傳感器的接線方法，包括接線原...

2024-06-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器電信號(hào) 5518 0

使用微控制器降低動(dòng)力總成應(yīng)用中的油耗與提高安全性

動(dòng)力總成市場(chǎng)正在尋找創(chuàng)新以減少車輛的碳足跡，受歡迎方法包括減小發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸，減少噴射損失和提高效率。汽車制造商希望優(yōu)化齒輪比和換檔，減少摩擦和液壓損失，...

2019-01-24 標(biāo)簽：微控制器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 5508 0

關(guān)于本田公司3.5 L V6渦輪增壓直噴汽油機(jī)性能分析

因新款發(fā)動(dòng)機(jī)高功率產(chǎn)生的散熱量比V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱量增加了50%以上，為了應(yīng)對(duì)散熱量增加的問(wèn)題，通過(guò)提高水泵容量來(lái)增加冷卻液流量。同時(shí)，為了使冷卻...

2019-08-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)高功率渦輪增壓器 5416 0

關(guān)于4缸兩級(jí)渦輪增壓直噴式柴油機(jī)性能介紹

與基礎(chǔ)技術(shù)狀態(tài)不同，兩級(jí)渦輪增壓直噴式柴油機(jī)的氣缸體曲軸箱已經(jīng)過(guò)改進(jìn)，所有部位都能承受更高的負(fù)荷。加大與主軸承座連接的橫隔板壁厚，優(yōu)化其上部用于減小曲軸...

2019-08-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率柴油機(jī) 5395 0

怎樣讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得更快

在底座的中央放著一塊磁鐵，磁鐵的四周還有四個(gè)小孔，用來(lái)固定支架。

2018-09-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 5367 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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