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標(biāo)簽 > 發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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應(yīng)用在發(fā)動機(jī)尾氣處理系統(tǒng)中的氮氧化物調(diào)理芯片
氮氧化物調(diào)理芯片MY9706具有高集成度,所需外圍元器件較少,測量達(dá)到14位分辨率,穩(wěn)定時間短,可靠性高等優(yōu)點。且抗ESD靜電特性已通過車規(guī)級HBM±8...
2022-12-09 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)氣體傳感器柴油機(jī) 1160 0
用于數(shù)據(jù)采集應(yīng)用程序的ActiveX控件
本教程將向您展示如何在 Excel 中使用名為XControls的 activeX 控件與WinDaq/XL。WinDaq/XL是DATAQ對WinDa...
2022-12-05 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)采集 696 0
廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)是目前用于降低廢氣中NOx 排放的一種有效措施。其主要執(zhí)行元件是數(shù)控式EGR閥, 作用是獨立地對再循環(huán)到發(fā)動機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。...
2022-12-05 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 5430 0
具有高重合度的細(xì)高齒設(shè)計提升電驅(qū)動橋NVH性能
電動汽車與燃油汽車相比,動力源電機(jī)的噪聲比發(fā)動機(jī)有所降低,驅(qū)動橋的 噪聲會更為突出,因此提高驅(qū)動橋的NVH性能對電動汽車的品質(zhì)具有重要意義。
2022-11-29 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī) 2454 1
鋁導(dǎo)線載流量低的解決方案實現(xiàn)汽車線束輕量化的進(jìn)程
為了實現(xiàn)汽車輕量化的要求,一些新型的輕質(zhì)材料已經(jīng)在車身、發(fā)動機(jī)等部件上得到廣泛應(yīng)用。線束作為汽車的重要零部件,占整車總質(zhì)量的2%~3%,而且隨著汽車電氣...
2022-11-28 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車電子 2414 0
當(dāng)今汽車各個方面的電氣化趨勢對DC/DC轉(zhuǎn)換器提出了極高的要求,以在很寬的溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的功率,并在嚴(yán)格的空間限制內(nèi)提供高可靠性和能源效率 - ...
2022-11-25 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)電感器adas 1625 0
陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動機(jī)及高溫燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用
陶瓷基復(fù)合材料正是人們預(yù)計在21世紀(jì)中可替代高溫合金的發(fā)動機(jī)熱端結(jié)構(gòu)材料之首選。陶瓷材料本身的耐高溫、低密度、高比強(qiáng)、高比模、抗氧化和抗燒蝕等優(yōu)異性能,...
2022-11-25 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)復(fù)合材料 2102 0
在一些特殊行業(yè)及領(lǐng)域,針對一些有著曲面特征的零部件,中圖儀器白光干涉儀能夠在空間范圍內(nèi)實現(xiàn)曲面全自動測量功能,能夠解決多個難題。
2022-11-23 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)干涉儀 990 0
奔馳GLC F-CELL車載燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)解析
作為奔馳旗下第一款量產(chǎn)燃料電池汽車,GLC F-CELL燃料電池插電混動SUV早在2017法蘭克福車展發(fā)布。梅賽德斯-奔馳已向德國鐵路運(yùn)營商交付了GLC...
2022-11-23 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)電池 1255 0
基于Fluent的商用車發(fā)動機(jī)艙過熱分析與溫度場仿真分析
發(fā)動機(jī)艙三維熱管理仿真是整車CFD/CAE仿真的難點,建模效率和仿真精度對于工程師來說非常關(guān)鍵,本文使用Ansys Fluent對我司某型商用重卡進(jìn)行了...
2022-11-21 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)仿真 4460 0
智芯傳感-進(jìn)氣壓力傳感器如何守護(hù)發(fā)動機(jī)動力十足?
當(dāng)遇到上述情形的時候,很可能說明您愛車?yán)锏倪M(jìn)氣壓力傳感器發(fā)生了問題。 進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是:感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)...
2022-11-18 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)mems 1134 0
航天科技集團(tuán)各單位圓滿完成天舟五號發(fā)射任務(wù)
? 從11月12日開始,天舟五號貨運(yùn)飛船經(jīng)歷了成功發(fā)射、完美對接等階段后,終于迎來在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十四號航天員成功進(jìn)入,航天員將很快拿到來自地面親人的...
2022-11-14 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航天空間站 774 0
基于機(jī)器視覺的鑄造件外觀缺陷檢測方法及系統(tǒng)
鑄件在發(fā)動機(jī)制造中必不可少,發(fā)動機(jī)零部件中,鑄件占比為 30% ~ 40%,鑄件產(chǎn)品質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。
2022-11-12 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)機(jī)器視覺缺陷檢測 1846 0
航天發(fā)動機(jī)推力裝置也可以脈動生產(chǎn)了
該單元集成圖像識別、自主算法計算、自動化等先進(jìn)制造技術(shù),具備自動上下料、膠圈錯漏裝自主判斷、力矩自動擰緊、緊固件自動畫漆封、氣密性自動檢測及產(chǎn)品序號自主...
2022-11-11 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)圖像識別自動化 676 0
光譜的另一端是飛行控制系統(tǒng)。這些高度依賴于飛機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)(例如,飛機(jī)是否在地面上)和傳入的飛行數(shù)據(jù)流(例如,空速、高度、姿態(tài)等),因此具有低水平的內(nèi)聚力。
2022-11-10 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng) 552 0
著商用和國防飛機(jī)用戶和集成商尋求降低成本,我們看到“更多電動”飛機(jī)(MEA)設(shè)計的出現(xiàn)。這些飛機(jī)通過更快、更輕松的維護(hù)檢查來降低運(yùn)營和維護(hù)成本,通過減少...
2022-11-09 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)MCU控制器 2302 0
智芯傳感ZXP1進(jìn)氣壓力傳感器如何守護(hù)發(fā)動機(jī)
進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是:感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,送至發(fā)動機(jī)控制單元(ECU),ECU依據(jù)此信號電壓的大小...
2022-11-07 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī) 1439 0
某匹配康明斯發(fā)動機(jī)車型在路試中出現(xiàn)電子油門失效現(xiàn)象,并且儀表報“傳感器供電電壓一電壓過低或短路到搭鐵”,隨后消失,伴隨行駛時間加長,油門失效問題出現(xiàn)頻繁...
2022-11-06 標(biāo)簽:電源發(fā)動機(jī) 2292 0
國外電動飛機(jī)的發(fā)展路線及碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在該領(lǐng)域的潛在應(yīng)用
使用此技術(shù),僅將電動機(jī)機(jī)械地連接到風(fēng)扇。燃?xì)廨啓C(jī)的功能是驅(qū)動發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)又驅(qū)動電動機(jī)和/或給電池充電?;旌蟿恿ο到y(tǒng)與使用多個小型電動機(jī)和風(fēng)扇的分布式...
2022-11-04 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)機(jī)械碳纖維 1964 0
當(dāng)量比均質(zhì)燃燒:通過各種先進(jìn)技術(shù)及低壓高EGR率來提高熱效率。包括高能點火及火花塞定向技術(shù);燃燒室相關(guān)部件的拋光或涂層;先進(jìn)的氣門機(jī)構(gòu)配合優(yōu)化的排氣系統(tǒng)...
2022-11-03 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī) 4834 0
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