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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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耦合的概念在1980年Meiler Page-Jones的《結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)用指南》一書(shū)中定義為“一個(gè)模塊對(duì)另一個(gè)模塊的依賴(lài)程度;具體來(lái)說(shuō),衡量一個(gè)...
2022-11-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 528 0
汽車(chē)機(jī)油壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)揮著怎樣的重要作用?
在汽車(chē)整車(chē)系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力主源頭,被譽(yù)為“汽車(chē)心臟”,肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)整車(chē)的重要作用。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)器件都以金屬質(zhì)料制成,金屬間相互摩擦很容易造成破壞,...
2022-11-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器 2396 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體葉盤(pán)的原因
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”,其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù),涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)發(fā)...
2022-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 1422 0
軍用無(wú)人機(jī)解決SWaP驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)下的性能問(wèn)題
無(wú)人機(jī) (UAV) 設(shè)計(jì)正在增加機(jī)載 RF [射頻] 和微波組件的數(shù)量,以解決性能問(wèn)題并應(yīng)對(duì)從反無(wú)人機(jī)技術(shù)到功耗等技術(shù)挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),無(wú)人機(jī)...
2022-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)射頻無(wú)人機(jī) 1552 0
自動(dòng)化領(lǐng)域中十大伺服電機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
1FT7電機(jī)是適用于高性能應(yīng)用的緊湊型同步電機(jī),滿(mǎn)足精度、動(dòng)態(tài)特性、轉(zhuǎn)速設(shè)定范圍以及防護(hù)等級(jí)和堅(jiān)固性等方面的嚴(yán)格要求。配有最新的編碼器技術(shù),針對(duì)同西門(mén)子...
2022-10-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)伺服電機(jī) 4863 0
淺談新能源汽車(chē)復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)
Amodel PPA作為新能源汽車(chē)輕量化解決方案的可靠選擇,在汽車(chē)引擎蓋下各種部件的應(yīng)用歷史已經(jīng)超過(guò)25年。它擁有低吸濕性、高韌性的特性,且在冷卻液中也...
2022-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 1471 0
汽車(chē)電控系統(tǒng)部件故障規(guī)律及其特征介紹
汽車(chē)總是在不同工作條件下高速運(yùn)動(dòng),總有一部分零件不可靠、易損壞或易老化,裝配不當(dāng)、連接不牢靠的插接件都使電控噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,部分功能失效,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工...
2022-10-25 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 1344 0
克服互聯(lián)汽車(chē)和智能交通技術(shù)集成的挑戰(zhàn)
單個(gè)傳感器提供一段數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)本身可能用于某些有限的目的,但是當(dāng)我們?cè)谄渌麄鞲衅鲾?shù)據(jù)的上下文中考慮它時(shí),我們能夠獲得一些關(guān)于性能或行為的見(jiàn)解,并且...
2022-10-20 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) 440 0
先讓我們通過(guò)微軟混合現(xiàn)實(shí)及工業(yè)元宇宙方案專(zhuān)家的一則會(huì)前手札,來(lái)深入了解微軟切入工業(yè)元宇宙的方法和路徑。
2022-10-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)微軟元宇宙 1108 0
縱享越級(jí)駕乘體驗(yàn)!第三代H6 DHT-PHEV帶來(lái)更加平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感
10月17日,第三代H6 DHT-PHEV全國(guó)媒體試駕于北京燃擎開(kāi)啟。作為哈弗新能源的開(kāi)山之作,第三代H6 DHT-PHEV憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性及...
2022-10-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)智能駕駛儲(chǔ)存 545 0
許多工程師可能認(rèn)為這些數(shù)據(jù)的主要用途是預(yù)測(cè)性維護(hù),監(jiān)測(cè)產(chǎn)生所述數(shù)據(jù)的設(shè)備的長(zhǎng)期可行性。雖然這肯定是這種數(shù)據(jù)的一種潛在用途,但它不是主要用途。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)最好...
2022-10-18 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)駕駛 554 0
新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力變速箱的工作原理和應(yīng)用
本文介紹一種新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力系統(tǒng),主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合裝置(含行星齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、C1離合器和B1制動(dòng)器)、無(wú)級(jí)變速器CVT和高壓電動(dòng)油泵POD組...
2022-10-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器動(dòng)力系統(tǒng) 5081 0
虹科免拆診斷 | 2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)
一輛2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠(chǎng)維修,調(diào)換了多個(gè)零件后故障依舊。使用虹科Pico汽車(chē)示波器查看...
2022-10-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 1899 0
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊(ECM)利用其傳感器確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最大動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性所需的燃油量和點(diǎn)火正時(shí)??刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻,并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令
2022-10-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu電子控制單元 3813 0
Vector提供針對(duì)CI/CT場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化的服務(wù)器版vVIRTUALtarget SE
Hitachi Astemo(原Hitachi Automotive Systems)一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的虛擬化和自動(dòng)化測(cè)試。
2022-09-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)器 2375 0
新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)關(guān)鍵螺栓擰緊工藝開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證的過(guò)程
螺栓擰緊過(guò)程中拉伸力(即預(yù) 緊力)與轉(zhuǎn)角關(guān)系如圖2所示,分 為貼合、彈性變形、塑性變形三個(gè) 階段。
2022-09-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)力矩螺栓 3445 0
人工智能歷經(jīng)七十載沉浮,如今已成為推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力變革、打破人類(lèi)認(rèn)知邊界的革命性技術(shù)。
2022-08-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)人工智能機(jī)器 673 0
MPV究竟在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該怎么賣(mài)
第一條如別克的GL8,從產(chǎn)品誕生起就將自己定位為“陸上公務(wù)艙”,走的是高端商務(wù)路線(xiàn)(如果還要說(shuō)更多的產(chǎn)品,可能以進(jìn)口小規(guī)模進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)的豐田埃爾法,...
2022-08-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)液晶屏TFT 623 0
FLIR ONE Pro讓汽車(chē)空調(diào)制冷故障檢測(cè)更簡(jiǎn)單
本次案例是一輛2011款菲亞特博悅車(chē),搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為14.5萬(wàn)km。
2022-08-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)紅外熱成像儀FLIR 1283 0
雖然 SDS 等存儲(chǔ)管理技術(shù)有助于為有價(jià)值的業(yè)務(wù)分析奠定基礎(chǔ),但它們還確保財(cái)務(wù)和計(jì)算資源可用于定期執(zhí)行的“第 1 層”數(shù)據(jù)。在一個(gè)過(guò)多的信息實(shí)際上會(huì)...
2022-08-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng)SDS 1375 0
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