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發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)資訊

模塊化滿(mǎn)足數(shù)據(jù)和控制耦合

  耦合的概念在1980年Meiler Page-Jones的《結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)用指南》一書(shū)中定義為“一個(gè)模塊對(duì)另一個(gè)模塊的依賴(lài)程度;具體來(lái)說(shuō),衡量一個(gè)...

2022-11-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 528 0

汽車(chē)機(jī)油壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)揮著怎樣的重要作用?

汽車(chē)機(jī)油壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)揮著怎樣的重要作用?

在汽車(chē)整車(chē)系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力主源頭,被譽(yù)為“汽車(chē)心臟”,肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)整車(chē)的重要作用。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)器件都以金屬質(zhì)料制成,金屬間相互摩擦很容易造成破壞,...

2022-11-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器 2396 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體葉盤(pán)的原因

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”,其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù),涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)發(fā)...

2022-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 1422 0

軍用無(wú)人機(jī)解決SWaP驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)下的性能問(wèn)題

  無(wú)人機(jī) (UAV) 設(shè)計(jì)正在增加機(jī)載 RF [射頻] 和微波組件的數(shù)量,以解決性能問(wèn)題并應(yīng)對(duì)從反無(wú)人機(jī)技術(shù)到功耗等技術(shù)挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),無(wú)人機(jī)...

2022-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)射頻無(wú)人機(jī) 1552 0

自動(dòng)化領(lǐng)域中十大伺服電機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

1FT7電機(jī)是適用于高性能應(yīng)用的緊湊型同步電機(jī),滿(mǎn)足精度、動(dòng)態(tài)特性、轉(zhuǎn)速設(shè)定范圍以及防護(hù)等級(jí)和堅(jiān)固性等方面的嚴(yán)格要求。配有最新的編碼器技術(shù),針對(duì)同西門(mén)子...

2022-10-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)伺服電機(jī) 4863 0

淺談新能源汽車(chē)復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)

Amodel PPA作為新能源汽車(chē)輕量化解決方案的可靠選擇,在汽車(chē)引擎蓋下各種部件的應(yīng)用歷史已經(jīng)超過(guò)25年。它擁有低吸濕性、高韌性的特性,且在冷卻液中也...

2022-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 1471 0

汽車(chē)電控系統(tǒng)部件故障規(guī)律及其特征介紹

汽車(chē)總是在不同工作條件下高速運(yùn)動(dòng),總有一部分零件不可靠、易損壞或易老化,裝配不當(dāng)、連接不牢靠的插接件都使電控噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,部分功能失效,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工...

2022-10-25 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 1344 0

克服互聯(lián)汽車(chē)和智能交通技術(shù)集成的挑戰(zhàn)

  單個(gè)傳感器提供一段數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)本身可能用于某些有限的目的,但是當(dāng)我們?cè)谄渌麄鞲衅鲾?shù)據(jù)的上下文中考慮它時(shí),我們能夠獲得一些關(guān)于性能或行為的見(jiàn)解,并且...

2022-10-20 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) 440 0

微軟切入工業(yè)元宇宙的方法和路徑

先讓我們通過(guò)微軟混合現(xiàn)實(shí)及工業(yè)元宇宙方案專(zhuān)家的一則會(huì)前手札,來(lái)深入了解微軟切入工業(yè)元宇宙的方法和路徑。

2022-10-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)微軟元宇宙 1108 0

縱享越級(jí)駕乘體驗(yàn)!第三代H6 DHT-PHEV帶來(lái)更加平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感

10月17日,第三代H6 DHT-PHEV全國(guó)媒體試駕于北京燃擎開(kāi)啟。作為哈弗新能源的開(kāi)山之作,第三代H6 DHT-PHEV憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性及...

2022-10-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)智能駕駛儲(chǔ)存 545 0

“實(shí)時(shí)”對(duì)工程決策意味著什么

“實(shí)時(shí)”對(duì)工程決策意味著什么

許多工程師可能認(rèn)為這些數(shù)據(jù)的主要用途是預(yù)測(cè)性維護(hù),監(jiān)測(cè)產(chǎn)生所述數(shù)據(jù)的設(shè)備的長(zhǎng)期可行性。雖然這肯定是這種數(shù)據(jù)的一種潛在用途,但它不是主要用途。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)最好...

2022-10-18 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)駕駛 554 0

新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力變速箱的工作原理和應(yīng)用

本文介紹一種新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力系統(tǒng),主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合裝置(含行星齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、C1離合器和B1制動(dòng)器)、無(wú)級(jí)變速器CVT和高壓電動(dòng)油泵POD組...

2022-10-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器動(dòng)力系統(tǒng) 5081 0

虹科免拆診斷 | 2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

虹科免拆診斷 | 2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

一輛2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠(chǎng)維修,調(diào)換了多個(gè)零件后故障依舊。使用虹科Pico汽車(chē)示波器查看...

2022-10-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 1899 0

汽車(chē)電子中ECU控制原理及類(lèi)型介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊(ECM)利用其傳感器確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最大動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性所需的燃油量和點(diǎn)火正時(shí)??刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻,并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令

2022-10-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu電子控制單元 3813 0

Vector提供針對(duì)CI/CT場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化的服務(wù)器版vVIRTUALtarget SE

Hitachi Astemo(原Hitachi Automotive Systems)一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的虛擬化和自動(dòng)化測(cè)試。

2022-09-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)器 2375 0

新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)關(guān)鍵螺栓擰緊工藝開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證的過(guò)程

螺栓擰緊過(guò)程中拉伸力(即預(yù) 緊力)與轉(zhuǎn)角關(guān)系如圖2所示,分 為貼合、彈性變形、塑性變形三個(gè) 階段。

2022-09-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)力矩螺栓 3445 0

如何構(gòu)建合適的人工智能治理體系

人工智能歷經(jīng)七十載沉浮,如今已成為推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力變革、打破人類(lèi)認(rèn)知邊界的革命性技術(shù)。

2022-08-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)人工智能機(jī)器 673 0

MPV究竟在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該怎么賣(mài)

第一條如別克的GL8,從產(chǎn)品誕生起就將自己定位為“陸上公務(wù)艙”,走的是高端商務(wù)路線(xiàn)(如果還要說(shuō)更多的產(chǎn)品,可能以進(jìn)口小規(guī)模進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)的豐田埃爾法,...

2022-08-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)液晶屏TFT 623 0

FLIR ONE Pro讓汽車(chē)空調(diào)制冷故障檢測(cè)更簡(jiǎn)單

本次案例是一輛2011款菲亞特博悅車(chē),搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為14.5萬(wàn)km。

2022-08-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)紅外熱成像儀FLIR 1283 0

冰上的大數(shù)據(jù)

  雖然 SDS 等存儲(chǔ)管理技術(shù)有助于為有價(jià)值的業(yè)務(wù)分析奠定基礎(chǔ),但它們還確保財(cái)務(wù)和計(jì)算資源可用于定期執(zhí)行的“第 1 層”數(shù)據(jù)。在一個(gè)過(guò)多的信息實(shí)際上會(huì)...

2022-08-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng)SDS 1375 0

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  • IOT
    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫(xiě),字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱(chēng)傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍,目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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    LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器,能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流,同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V,可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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    光立方
    +關(guān)注
    光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的,在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包,軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
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