汽車(chē)電子控制器（ECU）的開(kāi)發(fā)和任何電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程基本是相同的，需要硬件、軟件、測(cè)試三方面的工程師去完成。在設(shè)計(jì)流程上一般又分為功能樣件、測(cè)試樣件（一般兩輪甚至更多）、量產(chǎn)件。不同階段的樣件主要的任務(wù)不同，設(shè)計(jì)和測(cè)試關(guān)注的重點(diǎn)也會(huì)不一樣。如果有硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的，可以跳過(guò)這一段，直接到最后。
2016-10-17 10:26:32
5545 軟件，使汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒍鄠€(gè)應(yīng)用集成至單個(gè)ECU（電子控制單元）中，實(shí)現(xiàn)彼此間安全可靠且相對(duì)獨(dú)立，以避免相互干擾。該解決方案使用戶(hù)能夠采用新的電子/電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)），使用基于MCU的區(qū)域ECU，在一個(gè)物理ECU上支持多個(gè)邏輯ECU。遷移至全新平臺(tái)可以最大限度地復(fù)用現(xiàn)有技術(shù)，減少開(kāi)
2022-04-26 23:15:502045 
在汽車(chē)中，分單個(gè)ECU系統(tǒng)和多個(gè)ECU互聯(lián)系統(tǒng)，前者如安全氣囊ECU，后者如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS) ECU。EMS涉及數(shù)千個(gè)參數(shù)和多個(gè)電子設(shè)備，而且這些參數(shù)之間存在數(shù)據(jù)共享和傳遞，需要通過(guò)不同的汽車(chē)總線(xiàn)將各個(gè)電子設(shè)備互聯(lián)，以形成車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，并完成復(fù)雜的智能控制和故障診斷。
2018-12-19 08:09:005343 
ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車(chē)內(nèi)的實(shí)際位置分類(lèi)的新方法，并利用中央網(wǎng)關(guān)來(lái)管理通信。
2021-03-07 11:16:172807 汽車(chē)電子控制系統(tǒng)主要由傳感器(Sensor)、電子控制單元(Electronic Control Unit，ECU)和執(zhí)行器(Actuator)組成，對(duì)被控對(duì)象(Controlled Object)進(jìn)行控制。
2022-09-14 14:39:174759 比如針對(duì)本文介紹的智能高低邊開(kāi)關(guān)，典型的應(yīng)用場(chǎng)景是汽車(chē)ECU中，用于提供包括加熱，配電，驅(qū)動(dòng)泵等；
2023-09-14 09:22:08513 
汽車(chē)電子技術(shù)——ECU/MCU軟件開(kāi)發(fā)1. ECU/MCU軟件開(kāi)發(fā)知識(shí)儲(chǔ)備1.1 ECU/MCU相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)1.2 C語(yǔ)言編程知識(shí)1.3 外圍電路2 MCU開(kāi)發(fā)板實(shí)踐學(xué)習(xí)2.1 STM32F103
2021-09-10 08:13:37
佳寶V52汽車(chē)ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測(cè)是好的，用萬(wàn)用表測(cè)量插頭負(fù)極對(duì)地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:40:17
ECU（ electronic control unit ）即電子控制單元，泛指汽車(chē)上所有電子控制系統(tǒng)。隨著汽車(chē)電子自動(dòng)化程度的越來(lái)越高，汽車(chē)零部件中也出現(xiàn)了越來(lái)越多的ECU參與其中，線(xiàn)路之間復(fù)雜程度也急劇增加。為了使電路簡(jiǎn)單化，精細(xì)化，小型化，汽車(chē)電子中引進(jìn)了CAN總線(xiàn)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
2019-10-16 09:12:19
1、汽車(chē)區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析 區(qū)域控制器是汽車(chē)中的節(jié)點(diǎn)，在汽車(chē)的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動(dòng)需求。MCU是區(qū)域控制
2022-10-26 16:47:20
佳寶V52汽車(chē)ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測(cè)是好的，用萬(wàn)用表測(cè)量插頭負(fù)極對(duì)地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:38:09
汽車(chē)ECU以及外圍線(xiàn)路 有沒(méi)有做過(guò)汽車(chē)ECU的，公司現(xiàn)在想要外面公司給我們做個(gè)控制器。需要提出技術(shù)協(xié)議，我能想到的有2方面：1：個(gè)環(huán)境要求（最好能不能介紹個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）。其中包括ECU單元和外圍線(xiàn)路。2：性能要求，這個(gè)需要我自己來(lái)提。由于以前接觸過(guò)這個(gè)東西，但只局限與用過(guò)?，F(xiàn)在要我拿方案，真心求教。
2011-05-16 17:04:22
汽車(chē)ECU分類(lèi)現(xiàn)如今ECU已經(jīng)成為汽車(chē)上最為常見(jiàn)的部件之一，依據(jù)功能的不同可以分為不同的類(lèi)型。最常見(jiàn)的有如下幾種ECU：EMS（Engine Mangement System）發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，應(yīng)用在
2021-08-31 07:09:38
高性能、低功耗是當(dāng)前電子技術(shù)發(fā)展的方向，對(duì)于汽車(chē)中的各種ECU來(lái)說(shuō)如何實(shí)現(xiàn)低功耗呢？一、ECU也耗油據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)保有量在20000萬(wàn)輛以上，由此帶來(lái)的能源消耗以及環(huán)境污染問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)峻。目前
2019-05-10 04:23:39
一、ECU是汽車(chē)電腦，刷汽車(chē)電腦可以提高動(dòng)力，也可以減低動(dòng)力，看需求。簡(jiǎn)單原理如下。1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由汽車(chē)電腦（即ECU）控制。2.ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等，從而決定引擎運(yùn)轉(zhuǎn)
2021-08-27 07:06:01
用戶(hù)體驗(yàn)。用戶(hù)體驗(yàn)與內(nèi)部裝置
中隱藏的技術(shù)密切相關(guān)。在保持設(shè)計(jì)美觀的同時(shí)，借助主動(dòng)安全特性，
ECU全速運(yùn)行。
ECU運(yùn)行高級(jí)傳感器融合，這樣的話(huà)，在驅(qū)動(dòng)時(shí)間內(nèi)，為
控制系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)反饋，這些信息包括周?chē)?/div>
2022-11-18 06:44:22
就有點(diǎn)兒不同了。在我們現(xiàn)代的社會(huì)中，技術(shù)日臻成熟，大多數(shù)車(chē)輛具有非常先進(jìn)的電子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)通常由隱藏在車(chē)輛多個(gè)位置上的電子控制單元 (ECU) 內(nèi)的多核應(yīng)用處理器進(jìn)行控制。由于智能系統(tǒng)已經(jīng)診斷
2018-09-06 15:11:03
電子的功能越來(lái)要越多, 汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng).車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）.汽車(chē)電子最重要的作用
2016-07-27 10:59:29
語(yǔ)言Verilog HDL，給出了ECU 的體系結(jié)構(gòu)以及各個(gè)功能模塊的具體設(shè)計(jì)和仿真結(jié)果。關(guān)鍵詞：汽車(chē)電子；電子控制單元；精簡(jiǎn)指令集計(jì)算機(jī)；IP 核中圖分類(lèi)號(hào)：TN492 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AThe
2009-10-06 15:13:49
發(fā)動(dòng)機(jī)工作的目的。汽車(chē)控制器ECU所處的環(huán)境十分惡劣復(fù)雜，除了濕度、溫度、振動(dòng)、沖擊、灰塵、泥砂、水、油污、等環(huán)境因素外，電磁環(huán)境更是個(gè)不可忽視的問(wèn)題。為了能使ECU適應(yīng)汽車(chē)內(nèi)惡劣電磁環(huán)境，在設(shè)計(jì)汽車(chē)電子產(chǎn)品時(shí)考慮
2016-12-26 13:57:27
汽車(chē)電子控制技術(shù)自我診斷系統(tǒng)故障的功能有哪些呢？那么，所謂的自我診斷就是指電子控制系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)本身進(jìn)行故障的診斷，汽車(chē)電子控制實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)工程師介紹說(shuō)：此系統(tǒng)，主要是由電子控制單元ECU以及傳感器
2015-07-03 14:02:59
的最終產(chǎn)品。作為電子控制系統(tǒng)里面最為關(guān)鍵的單元——微控制器(MCU)，其EMC性能的好壞直接影響各個(gè)模塊與系統(tǒng)的控制功能。本文在汽車(chē)電子MCU 中采用抗EMI的設(shè)計(jì)方法，依據(jù)IEC61967傳導(dǎo)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)電子MCU進(jìn)行電磁干擾的測(cè)試。
2019-07-25 06:13:00
網(wǎng)絡(luò)，主要用于與信息娛樂(lè)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程子功能進(jìn)行通信。 負(fù)載驅(qū)動(dòng)器：車(chē)身控制器中的主負(fù)載驅(qū)動(dòng)器類(lèi)型是車(chē)燈和中繼驅(qū)動(dòng)器。通常情況下，用于控制外燈的開(kāi)關(guān)和驅(qū)動(dòng)器直接安裝在控制器上。繼電器用來(lái)為其它電子模塊或高
2012-12-10 10:15:50
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性
2015-08-18 14:08:41
。這對(duì)從事汽修行業(yè)的人來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)也越來(lái)越大，這就衍生和加速了很多汽車(chē)電子的測(cè)量?jī)x器的發(fā)展。下面我介紹一款金涵電子針對(duì)汽修市場(chǎng)推出的一款汽車(chē)專(zhuān)用示波器ADO102/104，這款示波器對(duì)汽修的點(diǎn)火、傳感器、執(zhí)行器、總線(xiàn)都進(jìn)行了分類(lèi)，有雙通道和四通道兩款，可以對(duì)測(cè)試對(duì)象進(jìn)行對(duì)比，有萬(wàn)用表功能自由切換。`
2016-10-14 16:16:29
的ISO 16750-2和ISO 7367-2規(guī)范。汽車(chē)電子控制單元（ECU）使用的電源至少應(yīng)該能夠承受這些狀況，且不造成損壞。至于關(guān)鍵系統(tǒng)，則必須保持其功能性和容差。這需要電源能夠通過(guò)瞬變調(diào)節(jié)輸出電壓，以
2020-06-24 18:44:15
異構(gòu)芯片方向發(fā)展。SoC是一顆系統(tǒng)級(jí)芯片，由 CPU+GPU+DSP+NPU+各種外設(shè)接口、存儲(chǔ)類(lèi)型等電子元件組成。傳統(tǒng)的汽車(chē)是分布式電子電氣架構(gòu)，ECU（Electronic Control
2022-03-01 07:40:05
汽車(chē)電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車(chē)電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車(chē)載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車(chē)分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車(chē)電子有關(guān)的車(chē)外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)、車(chē)際網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-10 06:34:22
此外，ECU數(shù)量的增加還促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型的多樣化，包括本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)、控制器局域網(wǎng)(CAN)以及諸如平板顯示器鏈路(FPD-Link)、PCI Express(PCIe)和以太網(wǎng)等高速網(wǎng)絡(luò)。在
2022-11-07 07:38:40
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接腳精華
2014-04-12 19:56:26
傳感器作為大多數(shù)自動(dòng)化應(yīng)用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設(shè)備，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)傳感器(汽車(chē)傳感器類(lèi)型)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身的各個(gè)系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)引擎及控制電子的系統(tǒng)方案已發(fā)展至接近其技術(shù)和應(yīng)用極限，汽車(chē)工業(yè)正面臨新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
2019-08-20 08:09:26
NI軟硬件平臺(tái)在汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)和測(cè)試中的應(yīng)用是什么？
2021-05-12 06:14:09
哪位大神能介紹一下STM在汽車(chē)電子PVB的運(yùn)用啊或者相關(guān)PVB結(jié)構(gòu)的知識(shí)啊
2019-03-23 10:51:45
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-22 11:57 編輯
用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的微控制器本白皮書(shū)介紹了所用電子設(shè)備的類(lèi)型、用于電機(jī)控制的電子控制器以及微控制器上的相應(yīng)具體要求
2018-05-22 05:14:53
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車(chē)載功能?！ ‘?dāng)今的汽車(chē)制造商正在把越來(lái)越多的高級(jí)功能添加到汽車(chē)電子控制單元 （ECU）中，以改善駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性，當(dāng)然還期望超過(guò)同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的銷(xiāo)量
2019-07-05 08:34:21
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車(chē)電子中電機(jī)控制方案”在線(xiàn)技術(shù)
2010-01-20 07:49:09
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車(chē)電子中電機(jī)控制方案”在線(xiàn)技術(shù)
2010-01-20 07:50:36
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車(chē)電子中電機(jī)控制方案”在線(xiàn)技術(shù)
2010-01-20 07:53:39
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車(chē)電子中電機(jī)控制方案”在線(xiàn)技術(shù)
2010-01-20 07:55:34
傳感器在汽車(chē)底盤(pán)電子控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？傳感器在汽車(chē)底盤(pán)電子控制中應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)怎樣？
2021-05-11 07:00:25
?汽車(chē)上使用的ECU中運(yùn)行的程序，是軟件工程師基于C/C++語(yǔ)言編寫(xiě)出來(lái)，然后通過(guò)編譯器編譯得到可執(zhí)行文件，最后將可執(zhí)行文件刷寫(xiě)入ECU中實(shí)現(xiàn)的，今天我們介紹下編譯過(guò)程。通常我們使用GCC編譯器來(lái)
2021-12-21 06:42:28
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子控制裝置（ECU）開(kāi)發(fā)的最新汽車(chē)電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
***協(xié)議是什么？基于***協(xié)議的汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)該如何去實(shí)現(xiàn)？
2021-05-12 06:33:24
。特別是作為核心部件的ECU（電控單元）卻被外商掌握，ECU中的噴油和點(diǎn)火MAP、控制算法和程序是完全保密的。同時(shí)，進(jìn)口國(guó)別多、品種規(guī)格雜，一些企業(yè)缺乏選擇論證，引進(jìn)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，不少
2011-09-05 09:51:31
Automotive根據(jù)客戶(hù)的需求，提供純軟件（模型或基于模型的分析），或集成硬件和軟件的解決方案。Eldor公司提供汽車(chē)電子組件，如線(xiàn)圈、傳感器系統(tǒng)和電子控制單元（ECU）?！ ∫?yàn)镠IL系統(tǒng)可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
2019-04-08 09:40:07
電子技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司和英飛凌科技公司合作開(kāi)發(fā)的一個(gè)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考方案出發(fā)，介紹EPS的一般結(jié)構(gòu)及其電控單元的一般原理。在此基礎(chǔ)上本文將著重介紹英飛凌對(duì)于EPS電控單元的理解并詳細(xì)介紹該單元
2018-12-06 09:58:07
的助力，但整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，所以適用于豪華車(chē)和商務(wù)車(chē)上。 各類(lèi)型的EPS系統(tǒng)工作原理基本相同。如下圖（圖二）所示，通常一個(gè)EPS系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向部件、傳感器、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU
2018-12-05 09:49:23
基于***協(xié)議的汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)DAQ模式的實(shí)現(xiàn)
2021-05-12 06:20:57
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車(chē)電子電氣架構(gòu)將傳感器、ECU、線(xiàn)束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)整體的配置和功能的實(shí)現(xiàn)。E/E 架構(gòu)通過(guò)物理層面的布置，對(duì)車(chē)身信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化和處理，為汽車(chē)電 子電氣設(shè)計(jì)提供了整體的解決方案。車(chē)上每一個(gè)功能都有一個(gè)最基礎(chǔ)的 電氣架構(gòu)作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
針對(duì)汽車(chē)數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用的各種處理器類(lèi)型，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？如何選擇汽車(chē)電子系統(tǒng)中的處理器？
2021-05-14 06:59:41
一種汽車(chē)天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-14 07:16:26
想學(xué)習(xí)汽車(chē)ECU編程這一塊，但以前沒(méi)有接觸過(guò)單片機(jī)，做過(guò)程序開(kāi)發(fā)，如果想學(xué)這一塊的話(huà)應(yīng)該從哪學(xué)起呢，我的設(shè)想是買(mǎi)一個(gè)單片機(jī)的開(kāi)發(fā)板，買(mǎi)一個(gè)汽車(chē)ECU使用那種類(lèi)型的單片機(jī)，先了解一個(gè)基本的原理，但也
2013-10-30 12:58:50
DSP和FPGA在汽車(chē)電子中的應(yīng)用比較汽車(chē)電子中的DSP和FPGA應(yīng)用
2021-04-30 06:25:43
提高汽車(chē)ECU（引擎控制單元）測(cè)試的吞吐率
2019-09-17 17:08:30
有沒(méi)有能開(kāi)發(fā)汽車(chē)雙燃料ECU芯片的，請(qǐng)聯(lián)系我。QQ1346258752
2013-11-25 10:05:41
汽車(chē)天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)汽車(chē)天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:17:49
求推薦汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)資料或者詳細(xì)說(shuō)一下電子節(jié)氣門(mén)的控制邏輯。我如果想用stm32來(lái)做控制器，那么要除了根據(jù)踏板行程來(lái)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度之外，怎么根據(jù)ecu反饋的數(shù)據(jù)（哪些數(shù)據(jù)）來(lái)實(shí)時(shí)計(jì)算出節(jié)氣門(mén)的最佳開(kāi)度。不勝感激
2018-10-10 11:15:32
汽車(chē)ECU通信如何實(shí)現(xiàn)？
2024-02-01 07:09:13
重要的組成部分，ECU的功能和可靠性很大程度上取決于其應(yīng)用軟件部分。隨著汽車(chē)電子技術(shù)不斷發(fā)展，ECU電控系統(tǒng)代碼復(fù)雜程度不
2021-07-23 06:33:16
汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)的解決技術(shù)原理
隨著汽車(chē)在動(dòng)力性、舒適性上的不斷提高和排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽車(chē)ECU內(nèi)部控制軟件也變得更加復(fù)雜。診斷功能
2010-03-11 11:02:045371 電子控制單元（ECU）測(cè)試需求逐年升溫。由于汽車(chē)機(jī)械系統(tǒng)整合ECU、電子元件及邁向電子化的趨勢(shì)明顯，促使ECU元件在汽車(chē)中的數(shù)目和控制項(xiàng)目大增，功能復(fù)雜度亦與日俱增，讓ECU的測(cè)
2012-11-29 10:18:141183 汽車(chē)控制單元ECU汽車(chē)控制單元ECU汽車(chē)控制單元ECU汽車(chē)控制單元ECU汽車(chē)控制單元ECU汽車(chē)控制單元ECU
2016-03-04 14:54:49
20 基于CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)基于CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)基于CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)基于CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)
2016-03-04 14:59:5528 汽車(chē)的大腦--ECU控制中心簡(jiǎn)介
2017-02-08 01:14:0928 越來(lái)越高，特別是近年來(lái)新能源電動(dòng)車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，更大大加速了汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展。本文詳細(xì)介紹了汽車(chē)電子ECU bootloader的一般性工作原理和開(kāi)發(fā)要點(diǎn)，其適用于所有的汽車(chē)電子ECU bootloader開(kāi)發(fā)。
2018-04-23 11:45:4615010 本文給出了汽車(chē)電子控制單元 ECU 的 IP 核設(shè)計(jì)。該 IP 核基于 RISC 技術(shù)的單指令、單周期的體系結(jié)構(gòu)，并采用了自頂向下（top-down）的設(shè)計(jì)方法和硬件描述語(yǔ)言 Verilog HDL，給出了 ECU 的體系結(jié)構(gòu)以及各個(gè)功能模塊的具體設(shè)計(jì)和仿真結(jié)果。
2018-10-31 08:00:0020 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)構(gòu)造ECU的硬件設(shè)計(jì)詳細(xì)說(shuō)明。
2020-06-02 08:00:0014 如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比喻成汽車(chē)的“心臟”，那么汽車(chē)的“大腦”就應(yīng)該是ECU了。何為ECU？ECU是如何工作的？本文詳細(xì)解析。
2020-06-14 09:31:3310541 汽車(chē)ECU（電子控制單元）是汽車(chē)的大腦，它的作用是通過(guò)各種傳感器來(lái)監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀況，按照內(nèi)部的各種程序來(lái)進(jìn)行相關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)的控制，對(duì)于一輛在戶(hù)外行駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō)它的防水性是非常重要的。 如果
2021-01-26 16:29:041086 ECU電子控制單元主要用來(lái)控制汽車(chē)的行使?fàn)顟B(tài)以及實(shí)現(xiàn)其各種功能。ECU已經(jīng)成為汽車(chē)上常見(jiàn)的部件之一，依據(jù)功能的不同可以分為不同的類(lèi)型：EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、TCU自動(dòng)變速箱控制單元、BCM車(chē)身控制模塊、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、VCU整車(chē)控制器等。
2021-07-08 17:05:311028 時(shí)代在改變，汽車(chē)也逐漸高大上，然而散熱問(wèn)題也是汽車(chē)自動(dòng)化遇到的難題之一，這時(shí)候就需要導(dǎo)熱硅膠墊片幫你輕松解決！需要高比例的柔順性導(dǎo)熱硅膠片幫助材料完全覆蓋在部件上加強(qiáng)熱傳導(dǎo)，同時(shí)考慮材料的柔軟性、貼合性、熱阻和價(jià)格因素，適用于汽車(chē)ECU電子控制器散熱解決方案。
2021-08-26 11:33:412641 汽車(chē)步入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)總線(xiàn)面臨技術(shù)升級(jí)，ECU刷寫(xiě)仍然是車(chē)輛性能優(yōu)化的關(guān)鍵測(cè)試。本文介紹ZLG致遠(yuǎn)電子提出的遠(yuǎn)程ECU刷寫(xiě)方案。 智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)CANFD及車(chē)載以太網(wǎng)的應(yīng)用 智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)改變傳統(tǒng)
2021-10-12 09:31:112907 
一、ECU是汽車(chē)電腦，刷汽車(chē)電腦可以提高動(dòng)力，也可以減低動(dòng)力，看需求。簡(jiǎn)單原理如下。1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由汽車(chē)電腦（即ECU）控制。2.ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等，從而決定引擎運(yùn)轉(zhuǎn)
2021-10-26 09:51:0417 現(xiàn)代汽車(chē)需要各種各樣的電子控制器（Electronic Control Unit，ECU）來(lái)實(shí)現(xiàn)日益增長(zhǎng)的控制功能。傳統(tǒng)汽車(chē)有控制發(fā)動(dòng)機(jī)的ECM(Engine Control Management
2021-12-29 19:28:2811 ECU即電子控制單元，從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器，和普通電腦一樣，由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路
2022-10-19 16:40:514415 汽車(chē)電子控制核心——ECU
2022-11-12 09:45:54801 ECU是全稱(chēng)ElectronicControl Unit的縮寫(xiě)，即電子節(jié)點(diǎn)控制單元，泛指汽車(chē)上所有電子控制系統(tǒng)。隨著新能源及自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)上電子元件的日益增多,線(xiàn)路也越來(lái)越復(fù)雜，現(xiàn)在汽車(chē)上多個(gè)ECU
2022-11-15 10:46:021392 ECU的全稱(chēng)是Electronic Control Unit，即電子控制單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等，指的是一類(lèi)而不是一個(gè)控制器，他們的主要用途就是控制汽車(chē)的行駛狀態(tài)以及實(shí)現(xiàn)其各種功能。
2023-03-22 10:06:329943 故障類(lèi)型 不難發(fā)現(xiàn)，在控制器層面可以進(jìn)一步將各種零部件抽象到傳感器，通訊，控制器，執(zhí)行器和機(jī)械系統(tǒng)。這就是汽車(chē)實(shí)施故障診斷的起點(diǎn)，即針對(duì)ECU來(lái)做故障診斷，診斷哪些故障。按此思路，通常ECU故障分為
2023-07-26 10:38:32557 電動(dòng)汽車(chē)在現(xiàn)代社會(huì)越來(lái)越常見(jiàn)，電子控制單元 (ECU) 也成為汽車(chē)電子設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)嵌入式控制系統(tǒng)。 ECU 系統(tǒng)具備的安全性與功能性適用于各種汽車(chē)電子應(yīng)用，包括防抱死制動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、電子自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸架和安全氣囊等，而且還逐步擴(kuò)展到車(chē)身安全、網(wǎng)絡(luò)、娛樂(lè)和傳感控制。
2023-08-03 15:07:39774 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Xilinx XA3S1600E汽車(chē)電子ECU開(kāi)發(fā)方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-20 11:10:360 
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