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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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Atmel AVR單片機(jī)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
此電控系統(tǒng)中點(diǎn)火提前角的控制以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣壓力為基本輸入信號(hào),通過(guò)查詢儲(chǔ)存在點(diǎn)火單片機(jī)中的點(diǎn)火MAP圖得出基本點(diǎn)火提前角,再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫、天然...
2011-03-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)AVR單片機(jī)天然氣 3.1k 0
奇瑞汽車將采用飛思卡爾芯片技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控
瑞汽車將在未來(lái)的汽車車型中采用飛思卡爾芯片技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制。 32位Qorivva MPC563x MCU系列具有出眾的性能、可靠性和可擴(kuò)展性,這也是...
2011-03-17 標(biāo)簽:芯片發(fā)動(dòng)機(jī)飛思卡爾 3.2k 0
MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文針對(duì)摩托車單缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了電噴技術(shù)研究,設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了空燃比的精確控制,提高了燃燒效率。
2011-02-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī)MC68HC9S12 2.9k 0
基于ARM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器
隨著清潔能源需求的增加,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越重要。燃料電池按電化學(xué)原理直接將等溫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。由于不受熱機(jī)卡諾循環(huán)的限制...
2011-01-19 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)ARM9 1.6k 0
基于MPC555的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的嵌入式編程接口庫(kù)設(shè)計(jì)
本文介紹的柴油機(jī)電控系統(tǒng)嵌入式軟件平臺(tái)就是面向汽車電子,遵循OSEK標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用于汽車動(dòng)力總成控制的系統(tǒng)平臺(tái)。 軟件平臺(tái)由微型系統(tǒng)內(nèi)核和應(yīng)用編程接口庫(kù)...
2010-09-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)MPC555 1.9k 0
汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在環(huán)仿真
汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在環(huán)仿真 挑戰(zhàn):ECU快速模型構(gòu)建及硬件在環(huán)仿真的研究對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌車及新能源汽車研究具有重大意義。 應(yīng)用方案:將...
2010-05-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ECCNG 1.8k 0
改良的發(fā)動(dòng)機(jī)讓汽車變“綠”且節(jié)油20%以上
改良的發(fā)動(dòng)機(jī)讓汽車變“綠”且節(jié)油20%以上 據(jù)美國(guó)《新聞周刊》近日?qǐng)?bào)道,經(jīng)過(guò)120年的發(fā)...
2010-04-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 564 0
40臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)助上海世博減排
40臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)助上海世博減排 世博會(huì)期間,200輛真正零排放的燃料電池車將穿梭在各場(chǎng)館之間,由我市江蘇新源動(dòng)力公司
2010-04-14 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 2.1k 0
汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,為汽車的行走提供動(dòng)力,汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 612 0
什么是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
什么是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng) 由于汽車門鎖具有一定的互開(kāi)率,降低了
2010-03-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5k 0
奧迪2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理分析
奧迪2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理分析 第四次入選全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 高技術(shù)、高性能、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性完美結(jié)合
2010-03-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 7.6k 0
多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思 多氣門 傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,這種二氣
2010-03-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)多氣門 1.7k 0
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的維護(hù)及燃燒室的清洗
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的維護(hù)及燃燒室的清洗 從所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)其供油系統(tǒng)供應(yīng)燃的不同,分為化油器或發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油射發(fā)動(dòng)機(jī)
2010-03-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 678 0
遙測(cè)技術(shù)在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載試驗(yàn)中的應(yīng)用
遙測(cè)技術(shù)在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載試驗(yàn)中的應(yīng)用 導(dǎo)彈在機(jī)動(dòng)飛行過(guò)程中,機(jī)動(dòng)過(guò)載將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和燃燒室燒蝕區(qū)域造成影響。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載臺(tái)通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)
2010-03-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)遙測(cè)技術(shù) 1.3k 0
一種高效實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)片上爆震檢測(cè)解決方案
一種高效實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)片上爆震檢測(cè)解決方案 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震及控制 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS...
2009-12-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)片上爆震檢測(cè) 3k 0
首批蓄電池發(fā)動(dòng)機(jī)純電動(dòng)車在遼源市下線
首批蓄電池發(fā)動(dòng)機(jī)純電動(dòng)車在遼源市下線
2009-12-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池 801 0
德系壓倒日系 世界乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)格局生變
德系壓倒日系 世界乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)格局生變 編前:不久前,本報(bào)刊發(fā)了2009年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果。大眾、奔馳、寶馬等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)評(píng)選項(xiàng)目中表現(xiàn)出色
2009-11-28 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 870 0
訪談:大眾回應(yīng)對(duì)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑
訪談:大眾回應(yīng)對(duì)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑 大眾TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已成為小排量、大功率、低速大扭矩以及低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿,且擁有多項(xiàng)全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),引
2009-11-21 標(biāo)簽:TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 1.3k 0
霍尼韋爾 TPE331發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試可再生航空燃料
-- 測(cè)試發(fā)現(xiàn)使用替代燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和 APU 性能沒(méi)有影響,可減排15%到50% 佛羅里達(dá)州奧蘭多市2009年1...
2009-10-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試航空 2.1k 0
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱工性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.引言汽車技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。國(guó)外技術(shù)處于領(lǐng)先地位的汽車公司都擁有先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和完整的試驗(yàn)設(shè)施,尤其擁有由相當(dāng)數(shù)量試驗(yàn)臺(tái)架組成的發(fā)
2009-05-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 567 0
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