變速器

+關(guān)注5人關(guān)注

變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱(chēng)變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

變速器技術(shù)

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？

　發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的動(dòng)力源泉，就像人的心臟一樣。不過(guò)不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬(wàn)別，那不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有...

2023-11-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器氣缸 1957 0

常見(jiàn)的變速器有哪些變速器帶式與鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的差異

變速器是衡量汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及油耗的重要指標(biāo)之一，自主研發(fā)具備最佳性能的變速器是汽車(chē)行業(yè)的主要課題之一。

2023-03-24 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)變速器 1908 0

深度剖析汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和原理

很多人都想了解更多的汽車(chē)知識(shí)，以加深對(duì)汽車(chē)的了解，只是無(wú)奈汽車(chē)結(jié)構(gòu)之復(fù)雜，機(jī)械知識(shí)之乏味，都一一放棄了。下面給大家準(zhǔn)備了一組圖解汽車(chē)文章，結(jié)合圖片剖析汽...

2023-12-28 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 1846 0

觸發(fā)齒輪式曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)圖分析

觸發(fā)齒輪式曲軸位置傳感器主要由觸發(fā)齒輪（轉(zhuǎn)子）、感應(yīng)線圈、永久磁鐵和鐵心等組成。其中，觸發(fā)齒輪安裝在曲軸上，隨曲軸一同旋轉(zhuǎn)；感應(yīng)線圈、永久磁鐵和鐵心則構(gòu)...

2024-04-18 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 1825 0

無(wú)級(jí)變速器CVT傳動(dòng)研究

帶式與鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器是目前應(yīng)用最廣泛的兩種形式。鋼帶和傳動(dòng)鏈兩種傳動(dòng)媒介，因其結(jié)構(gòu)、邊界要求以及承載能力的不同，影響變速器的整體設(shè)計(jì)，需要在變速器開(kāi)發(fā)的...

2023-02-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變速器 1811 0

cvt無(wú)級(jí)變速器和雙離合變速箱哪個(gè)比較好

CvT（Continuously Variable Transmission，無(wú)級(jí)變速器）和雙離合變速箱（Dual Clutch Transmissio...

2024-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)變速器 CVT 1795 0

直驅(qū)電機(jī)選型與應(yīng)用指南

直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速-扭矩曲線與伺服電機(jī)很像，減速比在 10:1 左右，有時(shí)可高達(dá) 100:1。圖2顯示了適合齒輪伺服電機(jī)或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用的轉(zhuǎn)速-扭矩曲...

2023-02-16 標(biāo)簽：變速器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1785 0

電控汽車(chē)診斷檢修技巧

現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越高級(jí)，隨著而來(lái)的便是汽車(chē)的故障維修技術(shù)也要跟著提高。由微機(jī)（ECU）控制的電子燃油噴射系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電控防抱死系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速...

2017-11-03 標(biāo)簽：變速器電控系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng) 1755 0

一文詳解行星齒輪變速器

與手動(dòng)變速器的差別：結(jié)構(gòu)：自動(dòng)變速器中的齒輪與軸的連接通過(guò)多片式離合器實(shí)現(xiàn);手動(dòng)變速器中的齒輪與軸是通過(guò)花鍵或齒套連接的。換檔方式：手動(dòng)...

2023-08-21 標(biāo)簽：變速器離合器齒輪傳動(dòng) 1730 0

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造名稱(chēng)圖解

底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)...

2024-01-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1696 0

大眾e-up電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理分析

制動(dòng)助力通過(guò)電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV產(chǎn)生。e-up車(chē)型中eBKV的優(yōu)點(diǎn)包括不依賴(lài)低壓的制動(dòng)助力器、聯(lián)合制動(dòng)功能、改進(jìn)的壓力升高動(dòng)態(tài)特性、較高的壓力點(diǎn)...

2023-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 1624 0

汽車(chē)連接器標(biāo)準(zhǔn)深度解析：不同標(biāo)準(zhǔn)之間的對(duì)比與差異

按電器設(shè)備功能分：電子器件模塊（行車(chē)電腦）、大燈插座、溫度傳感器、中間電氣設(shè)備箱、中央空調(diào)汽車(chē)線束、音箱游戲娛樂(lè)

2024-01-23 標(biāo)簽：溫度傳感器連接器變速器 1613 0

基于多體動(dòng)力學(xué)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)進(jìn)行評(píng)判和結(jié)構(gòu)優(yōu)化

完善的項(xiàng)目前期工作預(yù)示著更少的項(xiàng)目后期風(fēng)險(xiǎn)，這也是CAE工作的重要意義之一。在整機(jī)開(kāi)發(fā)的前期（概念設(shè)計(jì)和布置設(shè)計(jì)階段），由于沒(méi)有成熟樣機(jī)進(jìn)行NVH試驗(yàn)，...

2020-04-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變速器 1612 0

減速箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案解析

本文采用有限元法分析對(duì)給定載荷下分析箱體結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和形變?cè)茍D。并對(duì)箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行校核。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，滿足設(shè)計(jì)和使用要求，從而達(dá)到殼體輕量化目...

2023-02-02 標(biāo)簽：變速器減速箱 1582 0

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的特征介紹

并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)具備獨(dú)特的構(gòu)造特征其核心在于能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，或二者合作提供動(dòng)力，同時(shí)保留傳統(tǒng)變速器的配置。簡(jiǎn)言之，這種系統(tǒng)可被理...

2024-08-13 標(biāo)簽：變速器并聯(lián)式動(dòng)力汽車(chē) 1412 0

淺析豐田P710 E-CVT型混合動(dòng)力變速器動(dòng)力傳遞方案

當(dāng)高壓動(dòng)力電池SOC不足時(shí)（圖14），發(fā)動(dòng)機(jī)給MG1（發(fā)電機(jī)）提供動(dòng)力輸出，使MG1進(jìn)行正向負(fù)轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)，MG1產(chǎn)生的交流電通過(guò)絕緣雙柵晶體管分別傳輸至M...

2023-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī) 1335 0

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造之傳動(dòng)系統(tǒng)詳解

2024-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器 1335 0

豐田ECVT混動(dòng)技術(shù)與比亞迪DM-PHEV技術(shù)差異

CVT變速箱雖然能實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷的動(dòng)力傳輸，但依靠錐輪鋼帶之間的摩擦力傳動(dòng)必然會(huì)產(chǎn)生磨損，其耐用性可以說(shuō)是自動(dòng)變速箱中最差的水平。

2023-07-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)變速器 1332 0

請(qǐng)問(wèn)一下變速器為什么能變速？變速器有哪些種類(lèi)？

汽車(chē)作為一種交通工具，必然會(huì)有起步、上坡、高速行駛等駕駛需要。而這期間驅(qū)動(dòng)汽車(chē)所需的扭力都是不同的，光靠發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法應(yīng)付的。

2024-02-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器同步器 1318 0

巴魯夫在金屬加工行業(yè)中的多種解決方案介紹

在金屬加工行業(yè)中，巴魯夫與具有創(chuàng)新能力的多年戰(zhàn)略合作伙伴開(kāi)發(fā)了多種解決方案，我們與機(jī)床及系統(tǒng)集成商共同為航空，汽車(chē)行業(yè)以及他們的供應(yīng)商提供解決方案。

2019-10-25 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 1270 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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