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噴氣式飛機(jī)

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噴氣式飛機(jī)是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來(lái)源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。

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噴氣式飛機(jī)資訊

我國(guó)民用航空制造業(yè)歷來(lái)年的發(fā)展情況闡述

運(yùn)十飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師程不時(shí)：中國(guó)人的智慧與勤勞是充分體現(xiàn)在這個(gè)飛機(jī)的建造期間。這么苦的情況下，居然把個(gè)大飛機(jī)就干成了。對(duì)我們民族來(lái)講，是一種能力，我們中國(guó)...

2019-08-15 標(biāo)簽：飛機(jī)制造噴氣式飛機(jī)航空制造 3.2k 0

巴航工業(yè)首架E175-E2原型機(jī)已完成噴涂工作將于2021年開(kāi)始服役

E175-E2是巴航工業(yè)E-Jets E2噴氣系列飛機(jī)中的第三位成員。隨著前兩位成員E190-E2和E195-E2陸續(xù)下線、首飛、取證，E175-E2也...

2019-08-07 標(biāo)簽：航空噴氣式飛機(jī) 2.5k 0

國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919已進(jìn)行了多地試飛行并進(jìn)入了取證階段

吳光輝指出，中國(guó)商用飛機(jī)自主研制分三步走：78-90座級(jí)、航程2225-3700千米的支線噴氣式客機(jī)是探路者，156-168座級(jí)、航程4075-5555...

2019-08-07 標(biāo)簽：航空噴氣式飛機(jī)民航客機(jī) 1.9k 0

中國(guó)國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)試飛成功將打破當(dāng)前國(guó)際航空制造業(yè)壟斷的局面

AIN online還注意到，為了加速C919的飛行測(cè)試進(jìn)程，中國(guó)商飛預(yù)備今年再增加3架原型機(jī)投入到試驗(yàn)試飛中，屆時(shí)，C919將有6架原型機(jī)同時(shí)進(jìn)行多方...

2019-07-31 標(biāo)簽：直升機(jī)噴氣式飛機(jī)航空制造 3.4k 0

美國(guó)航空公司決定將波音737 MAX航班延期至11月初復(fù)飛

據(jù)路透社（Reuters）14日消息，該航空公司周日在一份聲明中表示，美國(guó)航空公司仍然相信波音方面即將對(duì)737 MAX進(jìn)行軟件更新，波音將與美航合作開(kāi)發(fā)...

2019-07-15 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī)波音 1.6k 0

巴航工業(yè)的最新E195-E2機(jī)型將開(kāi)啟全球巡演之旅

“2018年，中國(guó)民航旅客輸送量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，比2017年增加了10.9%。隨著中國(guó)二三線城市更多出行需求的出現(xiàn)，政府出臺(tái)了一系列有力措施鼓勵(lì)支線...

2019-07-09 標(biāo)簽：飛機(jī)航空噴氣式飛機(jī) 3.1k 0

我國(guó)自主研制的噴氣式客機(jī)ARJ21投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)已滿三周年

在ARJ21商業(yè)運(yùn)營(yíng)滿三周年之際，央視記者前往成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)見(jiàn)證了ARJ21的一次飛行。當(dāng)時(shí)ARJ21剛剛完成了從哈爾濱經(jīng)臨汾到成都的飛行。在過(guò)去的3...

2019-06-28 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī)民航客機(jī) 1.9k 0

巴航工業(yè)E195-E2系列噴氣飛機(jī)已完成新涂裝

E195-E2作為E2系列飛機(jī)中最大的一款機(jī)型，無(wú)論干線飛行亦或支線飛行、無(wú)論服務(wù)傳統(tǒng)航空公司亦或低成本航空公司，E195-E2都可憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)性和...

2019-06-11 標(biāo)簽：航空噴氣式飛機(jī) 3.8k 0

三菱飛機(jī)計(jì)劃將開(kāi)發(fā)符合美國(guó)需求的70座新機(jī)型

三菱飛機(jī)目前開(kāi)發(fā)的90座機(jī)型由于5次交付延期等原因，已停止接受新的訂單。三菱將討論通過(guò)投入新機(jī)型、擴(kuò)大海外零部件的采購(gòu)、在美國(guó)生產(chǎn)等舉措來(lái)降低成本。 ...

2019-05-31 標(biāo)簽：三菱噴氣式飛機(jī) 1.2k 0

中國(guó)商飛正在積極探索信息化和數(shù)字化在大飛機(jī)研制實(shí)踐中的應(yīng)用

趙越讓指出，中國(guó)商飛成立以來(lái)一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持國(guó)際合作，已取得型號(hào)研制和發(fā)展建設(shè)的重要階段性進(jìn)展。此次論壇聚焦航空領(lǐng)域，面向高端制造，展示企業(yè)數(shù)字化...

2019-05-20 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī)民航客機(jī) 2.3k 0

波音首席執(zhí)行官表示737MAX機(jī)型的MCAS系統(tǒng)不存在設(shè)計(jì)缺陷

“MCAS系統(tǒng)不存在設(shè)計(jì)缺陷”，丹尼斯·米倫伯格在會(huì)場(chǎng)上如是強(qiáng)調(diào)。他指出，一直以來(lái)，該系統(tǒng)符合波音公司及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)有信心，并...

2019-04-30 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī)波音 1.7k 0

三菱重工的MRJ飛機(jī)在美國(guó)開(kāi)始了認(rèn)證飛行并進(jìn)入到了測(cè)試階段

支線飛機(jī)是指設(shè)計(jì)座位數(shù)量約在35至100之間的民航飛機(jī)，常見(jiàn)有50人和80人兩種等級(jí)，后來(lái)逐漸出現(xiàn)增至120人左右的加長(zhǎng)款式。其典型特征即承擔(dān)大型航線以...

2019-04-19 標(biāo)簽：三菱噴氣式飛機(jī)民航客機(jī) 3.7k 0

巴航工業(yè)的E195-E2飛機(jī)已獲得了三家監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)證

巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里（John Slattery）表示：“感謝我們巴航工業(yè)的員工、客戶以及供應(yīng)商對(duì)E195-E2項(xiàng)目的支持。這...

2019-04-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空電子噴氣式飛機(jī) 4.5k 0

巴航工業(yè)已完成了其旗下首架E175商用噴氣飛機(jī)的交付工作

巴航工業(yè)商用航空中東及非洲市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁勞爾·維拉?。≧aul Villaron）表示：“巴航工業(yè)十分榮幸地向毛里塔尼亞航空交付非洲市場(chǎng)的首架E175噴...

2019-04-02 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī) 2.4k 0

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已批準(zhǔn)波音737 MAX飛機(jī)的軟件和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃

外媒稱，該軟件更新將縮減機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS），因此它不會(huì)因?yàn)閬?lái)自單個(gè)傳感器的錯(cuò)誤而導(dǎo)致整個(gè)駕駛艙失靈或者著火。美國(guó)聯(lián)邦航空局已“暫時(shí)批準(zhǔn)”更新，...

2019-04-06 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī)波音 1.3k 0

波音747巨無(wú)霸飛機(jī)空中女王的經(jīng)歷史

“空中女王”是由波音人，從優(yōu)秀的工程師到技藝高超的機(jī)械師，使用他們的想象力、勇氣、苦干、奉獻(xiàn)精神，以及最為重要的激情創(chuàng)造出來(lái)的。他們加班加點(diǎn)工作來(lái)實(shí)現(xiàn)其...

2019-03-08 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī)波音民航客機(jī) 7.3k 0

美國(guó)宇航局NASA成功將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過(guò)程進(jìn)行了可視化

NASA工作人員在阿姆斯特朗飛行研究中心進(jìn)行測(cè)試，利用兩架訓(xùn)練噴氣式飛機(jī)將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過(guò)程可視化。飛行過(guò)程中，機(jī)身兩側(cè)的線條向外延伸，后面...

2019-03-08 標(biāo)簽：超音速飛機(jī)噴氣式飛機(jī) 1.8k 0

UltraFan將重新定義噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

先進(jìn)低壓系統(tǒng)展顯了羅爾斯-羅伊斯的智能發(fā)動(dòng)機(jī)（IntelligentEngine）愿景。每塊葉片都有一個(gè)數(shù)字孿生體--一個(gè)完全一致的虛擬版本。測(cè)試期間的...

2019-02-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣式飛機(jī) 3.9k 0

天驕航空今年成功交付了首架用戶的ARJ21飛機(jī)

一架ARJ21支線客機(jī)順利降落在呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)，這是今年首架交付用戶的ARJ21飛機(jī)，也將是首架在內(nèi)蒙古地區(qū)開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)。中午1...

2019-02-24 標(biāo)簽：航空電子噴氣式飛機(jī)民航客機(jī) 2.9k 0

烏魯木齊航空將成為國(guó)內(nèi)第三家運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)的航空公司

天驕航空是全國(guó)首家純國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，2018年3月經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)籌建。一家新成立的航空公司引入的第一架飛機(jī)就是ARJ21，并且公司機(jī)隊(duì)將完...

2019-02-22 標(biāo)簽：噴氣式飛機(jī)民航客機(jī) 6.1k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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