基于SOA與文件傳輸協(xié)議的域控制器升級測試方案

UDS協(xié)議是診斷服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，規(guī)定了診斷服務(wù)的具體命令[2]。使用UDS服務(wù)刷寫是目前更新汽車控制器軟件的主要方案。針對域控制器，主要使用DoIP+U...

2023-06-28 標(biāo)簽：TCPSOA汽車控制器 800 0

一文看懂汽車域控制器

汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器，將汽車電子各部分功能劃分成幾個領(lǐng)域，如動力傳動域、車身電子域、輔助駕駛域等等，然后利用處理能力強大的多核CPU/...

2023-06-26 標(biāo)簽：車載電子激光雷達毫米波雷達 1.9萬 0

整車域控制器的經(jīng)典五域詳解

講到這個問題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無法滿足日益...

2023-06-25 標(biāo)簽：CAN云計算自動駕駛 2044 0

Simulink與自動駕駛（ADAS）算法的開發(fā)

自動駕駛軟件開發(fā)基礎(chǔ)的架構(gòu)，逃不出我們經(jīng)常所說的三大法寶，感知--- 決策（規(guī)劃）--- 執(zhí)行（控制），這三個內(nèi)容，軟件開發(fā)基礎(chǔ)思路都不一樣，且聽本屌絲...

2023-06-21 標(biāo)簽：激光雷達自動駕駛ADAS系統(tǒng) 2215 0

從域控制器到中央計算，全場景車芯優(yōu)勢凸顯

大眾汽車MQB平臺在2012年研發(fā)出來，到現(xiàn)在已經(jīng)11年了，該平臺售賣的車型超過3600W臺，MQB平臺的電子電氣架構(gòu)就是分布式，在平臺升級為MEB的平...

2023-06-19 標(biāo)簽：服務(wù)器ecu域控制器 1759 0

未來電子電氣架構(gòu)核心域控制器技術(shù)解析

特斯拉Model3開啟了電子架構(gòu)的變化，實現(xiàn)了中央域控制架構(gòu)的雛形，被行業(yè)認為在電子電氣架構(gòu)方面領(lǐng)先傳統(tǒng)車企6年以上。

2023-06-19 標(biāo)簽：處理器以太網(wǎng)ecu 1299 0

整車五大域控制器測試

近年來，隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，新能源汽車控制系統(tǒng)及零部件的開發(fā)與測試技術(shù)也得到了快速發(fā)展，但同時市場競爭也越來越激烈，消費者對新能源汽車的駕乘...

2023-06-14 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車ADAS系統(tǒng) 2551 0

車載以太網(wǎng)協(xié)議的架構(gòu)解析

無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機是...

2023-06-13 標(biāo)簽：交換機AUTOSAR車載以太網(wǎng) 2494 0

英飛凌和ST高性能車規(guī)MCU分析

突發(fā)奇想，寫一個“強者對強者系列”，分析汽車芯片廠商在明星產(chǎn)品方面的布局。

2023-06-13 標(biāo)簽：mcuST意法半導(dǎo)體 1978 0

拆了Model3，域控制器中四類芯片你都知道多少

SPC56EC74是一顆雙核，帶10/100M ETH的汽車MCU，內(nèi)置3MB PFlash（似乎是單BANK，數(shù)據(jù)手冊沒有提，沒去查用戶手冊）。

2023-06-12 標(biāo)簽：mcu直流電機特斯拉 3432 0

英飛凌和ST高性能車規(guī)MCU分析

時間維度，TC4X和Stellar系列的啟動時間應(yīng)該相差不大，預(yù)計是2017~2018年之間；

2023-06-11 標(biāo)簽：mcuarmFlaSh 1892 0

智車域控制器知多少

隨著汽車智能化，網(wǎng)聯(lián)化的滲透與普及，汽車電子電氣零部件占汽車的比重也逐漸提高。

2023-06-11 標(biāo)簽：汽車電子汽車智能ECM 931 0

華為iDVP智能汽車數(shù)字底座的結(jié)構(gòu)與預(yù)期功能

隨著車載以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的汽車廠商和供應(yīng)商開始采用基于TCP/IP協(xié)議棧的通信系統(tǒng)，以提高車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性。

2023-06-07 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ecuSOA 1666 0

全面SOA化的電子電氣架構(gòu)是什么樣的？

在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中，汽車的開發(fā)模式、消費者對車的認知，以及汽車銷售的商業(yè)模式都在發(fā)生著顛覆性的改變。

2023-06-05 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SOAVOS 430 0

MCU是否會從ADAS域控制器消失

ADAS的裝機量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強，未來，MCU是否還會存在？

2023-06-05 標(biāo)簽：傳感器mcusoc 594 0

單芯片TMS域控方案，熱管理應(yīng)用新趨勢

新能源汽車因驅(qū)動原理的不同，從根本上促進了整車熱管理系統(tǒng)的升級變革。

2023-06-04 標(biāo)簽：新能源汽車步進電機ATMS 5383 0

SEooC是什么？SEooC作為軟件Component開發(fā)的流程介紹

在汽車工業(yè)中，針對不同的應(yīng)用，或者為不同的客戶開發(fā)的通用elements，這個elements可以被不同的組織獨立開發(fā)，且是與安全相關(guān)的elements...

2023-05-30 標(biāo)簽：電源系統(tǒng)ADAS系統(tǒng)MCU芯片 6057 0

詳解華為iDVP數(shù)字底座

在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中，汽車的開發(fā)模式、消費者對車的認知，以及汽車銷售的商業(yè)模式都在發(fā)生著顛覆性的改變。

2023-05-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SOA智能汽車 3555 0

淺析整車電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器

還記得兩三年前，當(dāng)我們談?wù)撾娮与姎饧軜?gòu)(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時候，還是談?wù)摲植际郊軜?gòu)到域控架...

2023-05-22 標(biāo)簽：步進電機ecubms 803 0

汽車智能化核心部件——域控制器

龐大的 ECU 數(shù)量同樣意味著復(fù)雜、冗長的總線線束。據(jù)電子工程世界網(wǎng)數(shù)據(jù)，一輛高級汽車的線束使用量約 2km，重量在 20~30kg。在線束中，線纜材料...

2023-05-19 標(biāo)簽：智能化ecu域控制器 9333 0