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標(biāo)簽 > 局域網(wǎng)
局域網(wǎng)(Local Area Network,LAN)是指在某一區(qū)域內(nèi)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)互聯(lián)成的計(jì)算機(jī)組。一般是方圓幾千米以內(nèi)。局域網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)文件管理、應(yīng)用軟件共享、打印機(jī)共享、工作組內(nèi)的日程安排、電子郵件和傳真通信服務(wù)等功能。
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嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)暑...
淺談系統(tǒng)傳感器的微型控制器的串行總線網(wǎng)絡(luò)——控制器局域網(wǎng) (CAN)
控制器局域網(wǎng)是連接設(shè)備、系統(tǒng)傳感器的微型控制器的串行總線網(wǎng)絡(luò)。CAN主要用于汽車等低半徑區(qū)域的不同設(shè)備之間的通信。
多總線融合測(cè)試系統(tǒng)的架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方案研究
以LXI為基礎(chǔ)組建的測(cè)試系統(tǒng)能夠較好地滿足多總線融合的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)建需求,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。LXI(LANeXtension for Instr...
2020-10-30 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)局域網(wǎng)總線 1629 0
網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù):IP地址和MAC地址的差異
了解完網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)通信的五層模型里,有兩個(gè)很重要的概念:IP 地址和 MAC 地址。 那么 IP 地址是怎么來(lái)的,又是怎么沒的?MAC 地...
數(shù)字-數(shù)字編碼中的極性碼技術(shù)深度解析
極性碼采用兩個(gè)電壓值編碼:正電平代表一種信號(hào)邏輯狀態(tài),負(fù)電平代表另一種狀態(tài)。極性碼包括:歸零碼、不歸零碼、雙相位碼、塊編碼等。下面就進(jìn)行詳細(xì)介紹。 RZ...
細(xì)數(shù)極具代表和創(chuàng)新的十個(gè)SD-WAN解決方案
SD-WAN誕生之初,主要用于幫助分支機(jī)構(gòu)用戶連接至企業(yè)局域網(wǎng)。而后作為熱門技術(shù),被廠商和運(yùn)營(yíng)商們一致看好,成為千載難逢的機(jī)遇,進(jìn)而開辟出一條全新的道路...
基于全光局域網(wǎng)模式的預(yù)端接方案系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
和傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不同,POL網(wǎng)絡(luò)主干、水平乃至工作區(qū)的線纜全部是光纜,光纜敷設(shè)和接續(xù)的方法與傳統(tǒng)銅纜有較大差異,特別是光纜剝線和熔接往往需要專業(yè)的施工技術(shù)人員...
基于可編輯邏輯器件實(shí)現(xiàn)IEEE 802.11協(xié)議幀生成器的應(yīng)用方案
IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)定義了能夠統(tǒng)籌所有基于以太網(wǎng)的無(wú)線通信的協(xié)議。它是迄今為止最流行的無(wú)線局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還細(xì)分了一些子標(biāo)準(zhǔn), 如802.1...
現(xiàn)場(chǎng)總線與局域網(wǎng)的區(qū)別是什么
現(xiàn)場(chǎng)總線是將自動(dòng)化最底層的現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備等互連的實(shí)時(shí)控制通信網(wǎng)絡(luò),它遵循ISO的OSI開放系統(tǒng)互連參考模型的全部或部分通信協(xié)議。
2020-07-10 標(biāo)簽:局域網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線 3549 0
如果是在一個(gè)小型的局域網(wǎng)里可能完全不必要考慮IP地址不夠的情況,但是在超過(guò)“255臺(tái)”電腦的大型局域網(wǎng)里,就必須要考慮電腦IP地址不夠用該如何解決了。
基于控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN實(shí)現(xiàn)高壓開關(guān)柜故障檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
為了克服BITBUS總線和RS-485總線在使用中的缺陷,經(jīng)過(guò)方案比較,本文采用了控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN(Controller Area Network)...
利用CAN總線實(shí)現(xiàn)煤礦安全監(jiān)控傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文將對(duì)應(yīng)用發(fā)展比較成熟的先進(jìn)的CAN總線技術(shù),進(jìn)行了深入的研究。在此基礎(chǔ)上提出一個(gè)基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方案,并在最后給出實(shí)現(xiàn)該方...
基于CAN總線控制器82527實(shí)現(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)的軟硬件電路設(shè)計(jì)
CAN(Controller Area Network,控制局域網(wǎng))屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線,是德國(guó)Bosch公司20世紀(jì)80年代初作為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制...
基于控制器局域網(wǎng)和數(shù)字信號(hào)處理器設(shè)計(jì)起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)
近年來(lái),現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的不斷發(fā)展和漸趨成熟以及各種新型大規(guī)模集成器件的出現(xiàn),為本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)奠定了技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
基于LF2407A芯片和CAN總線實(shí)現(xiàn)分布式工業(yè)監(jiān)控局域網(wǎng)絡(luò)解決方案
1系統(tǒng)的開放性。2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備具有高度的自治性和智能化的特點(diǎn)。3系統(tǒng)的高度分散性。4對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。
通過(guò)CAN總線實(shí)現(xiàn)UPS通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控設(shè)計(jì)
隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,網(wǎng)絡(luò)的可靠性越來(lái)越受到人們的關(guān)注,而影響網(wǎng)絡(luò)可靠性的關(guān)鍵是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的電源系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定,要求能對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情...
2020-04-02 標(biāo)簽:控制器can總線數(shù)據(jù)采集 2366 0
實(shí)現(xiàn)水下波動(dòng)仿生推進(jìn)器的多電機(jī)獨(dú)立控制設(shè)計(jì)方案
水下波動(dòng)仿生推進(jìn)器采用分級(jí)控制的思路,總體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。在岸上,以一臺(tái)IBM-PC機(jī)作為操控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)操縱命令的給定、彈載內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與可視...
由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
CAN(Controller Area Network——控制器局域網(wǎng))是一種由CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總...
運(yùn)用CAN232B轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)RS232/CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)智能轉(zhuǎn)換
由于RS232通訊距離短(根據(jù)EAT/TAI-232標(biāo)準(zhǔn),僅為15米),而且,只能進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)通訊,不能直接組多點(diǎn)通訊網(wǎng)絡(luò)。為了延長(zhǎng)RS232的通訊距離,...
2020-03-30 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器控制器局域網(wǎng) 3875 0
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