懸架

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懸架技術(shù)

汽車(chē)底盤(pán)懸架系統(tǒng)機(jī)械負(fù)載測(cè)試方案

混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品優(yōu)化不僅涉及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，還包括所有的車(chē)輛部件。特別是整車(chē)輕量化，一直以來(lái)都是車(chē)企研發(fā)的重點(diǎn)。整車(chē)重量減輕的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)...

2024-07-19 標(biāo)簽：機(jī)械懸架負(fù)載測(cè)試 802 0

基于CANoe在電控懸架系統(tǒng)中PSI5傳感器仿真及應(yīng)用

主動(dòng)懸架系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行器和控制器等部件組成。其中，傳感器用于感知路面情況和駕駛員需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)懸架性能的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而提高車(chē)輛的操控性、舒適性和安...

2024-06-27 標(biāo)簽：傳感器懸架電控 1301 0

開(kāi)卷的汽車(chē)主動(dòng)懸架-從會(huì)跳舞的仰望到會(huì)振動(dòng)的蔚來(lái)

上部分氮?dú)庥捎诰哂蟹蔷€性力-偏轉(zhuǎn)特性，每次顛簸它不會(huì)產(chǎn)生彈跳，如果普通懸架只有彈簧，每次顛簸后都會(huì)彈跳很長(zhǎng)時(shí)間，這個(gè)時(shí)候需要一個(gè)減振器damper/ab...

2024-02-25 標(biāo)簽：人工智能懸架數(shù)字化 1242 0

板車(chē)懸架就不行？好好講講汽車(chē)懸架那些事！

在車(chē)友熱議的話題里面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及懸架的話題，一直是汽車(chē)圈議論不斷的話題，而在中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)最多的10萬(wàn)~15萬(wàn)元級(jí)別緊湊級(jí)家用車(chē)當(dāng)中，被問(wèn)最多的...

2017-04-24 標(biāo)簽：懸架 1846 0

懸架帖子

汽車(chē)懸架simulink仿真問(wèn)題

標(biāo)簽：懸架 Simulink 6136 2

懸架資料下載

主動(dòng)懸架LQG控制及其液壓參數(shù)研究立即下載

類別：自動(dòng)控制系統(tǒng)論文 2018-02-06 標(biāo)簽：控制懸架 1703 0

半主動(dòng)懸架的滑模變結(jié)構(gòu)控制立即下載

類別：建筑設(shè)計(jì)論文 2009-04-17 標(biāo)簽：結(jié)構(gòu)懸架 930 0

懸架資訊

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于懸架的要求會(huì)不會(huì)比較高

懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)關(guān)乎著用車(chē)的舒適性，同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛性能指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無(wú)外乎...

2020-01-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)懸架 1191 0

電動(dòng)汽車(chē)的懸架要求是不是要比燃油車(chē)高

2019-12-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)懸架 1520 0

關(guān)于懸架調(diào)校方面的小知識(shí)

我們常常會(huì)用“扎實(shí)”這一詞來(lái)形容一輛車(chē)的底盤(pán)，以我個(gè)人的理解，它可以定義為整體偏硬而且行駛平穩(wěn)的底盤(pán)。為了提高駕駛樂(lè)趣，不少家用車(chē)已經(jīng)不再滿足于以往追求...

2018-06-21 標(biāo)簽：懸架底盤(pán) 4877 0

40款新車(chē)懸架結(jié)構(gòu)解析

本屆廣州車(chē)展，寶駿510、長(zhǎng)安CS95、路虎第五代發(fā)現(xiàn)、寶馬1系三廂、英菲尼迪QX30、沃爾沃S90L、大眾Teramont、斯柯達(dá)柯迪亞克等等最新車(chē)型...

2018-06-22 標(biāo)簽：沃爾沃懸架寶馬 1.1萬(wàn) 0

全方位測(cè)評(píng)凱迪拉克XTS MRC主動(dòng)懸架

國(guó)內(nèi)道路免不了有大大少少的坑洼，開(kāi)車(chē)最怕顛簸。舊日，美國(guó)車(chē)給人舒適沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)軟綿綿，坐起來(lái)就想美美睡一覺(jué)，甚至像船一樣；該硬的時(shí)候硬不起來(lái)，...

2018-07-07 標(biāo)簽：懸架凱迪拉克 1.0萬(wàn) 0

什么是汽車(chē)的懸架/側(cè)門(mén)防撞桿

什么是汽車(chē)的懸架/側(cè)門(mén)防撞桿　　　　　懸架：懸架是車(chē)架與車(chē)橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。汽車(chē)懸架包括彈性元件，

2010-03-12 標(biāo)簽：懸架側(cè)門(mén) 1049 0

全球知名十大主流汽車(chē)懸架盤(pán)點(diǎn)(組圖)賞析

全球知名十大主流汽車(chē)懸架盤(pán)點(diǎn)(組圖)賞析一、鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架

2010-03-11 標(biāo)簽：懸架 4087 0

懸架數(shù)據(jù)手冊(cè)

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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